Worki Wodoszczelne na Bikepacking - moja kolekcja i porównanie

[@zyciewnamiocie]

Uwaga, oczywiście nie sprawdziłem tego przy kręceniu filmu, ale okazało się, że worek Crosso Candy zniknął jakiś czas temu z oferty producenta i śladu po nim na stronie Crosso nie widać. Wielka szkoda, bo projekt był mega ciekawy i mam nadzieję, że jeszcze pojawi się w ofercie.

[@baudeter]

dopiero dziś oglądałem, więc spieszę donieść, że sprawdziłem i worki Crosso znów są w ich sklepie :)

[@gomezolkusz]

Jak zwykle Artur rzeczowo i konkretnie. Dzięki i pozdrawiam.

[@svensvensonrk463]

Toś trafił w materiał. Podziękował.

[@gravelove666]

Jak zawsze fajna recka i fachowe porady.

[@tomaszfelinski6729]

Kolejny świetny poradnik 👍 Akurat na czasie, żeby kupić coś przed sezonem. Pozdrawiam

[@vadihert4377]

Cześć, jak zwykle przydatny materiał. Nie mogę podzielić się swoimi doświadczeniami na temat worków, bo jedyne worki jakie używałem na wyprawach to były worki do kiszenia kapusty, są skuteczne pod warunkiem, że osłonimy je przed uszkodzeniami czymś od zewnątrz.

[@zyciewnamiocie]

No i to jest konkretny pomysł na budżetowy wór!

[@zaparatemwplecaku]

Bardzo dziękuję za follow-up! ☺️ Pozdrawiam serdecznie i do zobaczenia na szlaku (również rowerowym).✌️

[@laryarbo2938]

dziękuje za materiał, myśle że kolejnym razem fajnie byłoby uwzględnić jeden parametr którego mi troszkę zabrakło, dokładną wagę poszczególnych worków, coś w rodzaju takiego współczynnika objętość/waga. Myślę że mogłoby to pomóc na przykład niektórym w odchudzaniu sprzętu. A przecież cięcie wagi jest dość ważnym elementem bikepackingu i ogólnie poruszania się na lekko. Sea to summit ultra sil są turbo lekkie, ale łatwo rozerwać jak jest wożony na zewnątrz. Ten restrap wydaje się nie być ciężki z tego co pokazujesz, ale z kolei ten pancerny crosso może mieć wagę nie akceptowalną przez niektórych😏

[@zyciewnamiocie]

Fakt, jakoś nie przyszło mi do głowy ważenie bo waga zawsze miała dla mnie drugorzędne znaczenie. Natomiast, jak sam zauważyłeś, worek Crosso na pewno nie jest dla miłośników UL i to widać nawet na video :) A różnica wagi między workami UL a takimi bardziej standardowymi, w stylu Itiwita czy restrapa imho nie jest nawet warta rozważania, no bo ile można na tym urwać wagi? Może kilkadziesiąt gramów w sakli całego ekwipunku. Są lepsze obszary gdzie można zrzucić więcej. Np. samemu można przejść na dietę i efekt będzie bardziej spektakularny :D

[@rogigor9059]

A co myślisz o zastosowaniu na bagażnik czegoś w rodzaju torba WATER DUFFEL 40L od bergsona. Otwieranie jest na tym dłuższym boku dzięki czemu nie trzeba wszystkiego wybebeszać by dostać się do tego co jest na samym dnie. Ja osobiście nie chcę inwestować w jakieś torby w ramę której tak mają góra 2,5 l pojemności. Więc taka torba na bagażniku plus torba na ramy typu płetwa oraz dwa paśniki moim zdaniem w zupełności wystarczają. Można jeszcze jakąś mikro torbę zaczepić na górnej rurze tuż przy mocowaniu sztycy i tam właśnie trzymać zestaw naprawczy.

[@Wojtas644]

Czy taki worek większy np 40l może służyć jako zastępstwo za sakwy i przypiąć go na górę bagażnika?

[@zyciewnamiocie]

Teoretycznie tak, w praktyce chyba nie chciałbym jeździć z 40l workiem na górze bagażnika.

[@najdos]

Ja jeżdżę z workiem Crosso o pojemności 30 l na bagażniku + sakwy. Jest dobrze, większego bym nie polecał.

[@DanielSiemieniecYT]

​@@najdosczym przyczepiasz worek do bagażnika?

[@najdos]

@@DanielSiemieniecYT gumy z haczykami albo paski dostępne w sklepach turystyczno-sportowych

[@jacekrowernatak125]

Dobrym patentem jest odpowietrznik worka . Kompresowanie zawartości schodzi do poziomów niewyobrażalnych. Mam taki w podsiodłówce topeaka jako wewnętrzny. Masz jakieś nowe mocowanie na telefon na mostku,co to? pozdrawiam

[@zyciewnamiocie]

tani i popularny gub g-85

[@jachu3-2-5]

👍

[@ArekRek]

1 Co to za bagażnik w 2.00 min filmu? 2 Czy sakwy zaczepiasz na tej dolnej bocznej poprzeczce? Bo ona chyba trochę wystaje na bok a tym samym zaczepione sakwy nie kolidują z bagażem który jest na górze bagażnika. Dzięki za fajny poradnik.

[@zyciewnamiocie]

Bagażnik to Bontrager Backrack Deluxe a, kupiłem dokładnie ze względu na te poprzeczki ;)

[@WanderABit]

20:38 ubijemy, ubijemy :-) Stawia sie worek na ziemi, sklada komin na bok, otwarty luzem, nastepnie przydusza calosc kolanem, czeka sie az calosc siadzie, nastepnie zwija sie luzna czesc. Poza tym otwarcie z jednej strony oszczedza nam na dzien dobry ok. 2 cm wysokosci. Z innej beczki -- w komentarzu napisales o zniknieciu worka z oferty, co prawda akurat nie celuje w ten worek, ale z oferty wszystkich producentow to znika juz chyba wszystko. Jak juz nawet w teorii jest, to nie daje sie kupic. Zle sie dzieje... Dobrze, ze mam troche zapasow z wczesniejszych lat, ale niestety nie wszystko kupilem "na wszelki wypadek".

[@grzegorzp1383]

Sea to Summit też ma wiele różnych rodzajów worków, ten, który prezentujesz jest delikatny, 2000mm wodoodporności, ale bardzo lekki, raczej do plecaka. Ja mam Big River 13L i to już bardzo mocny worek , który jeździ na kierownicy. Ma takie dodatkowe uchwyty, przez które mogę przewlec trok i 10 000mm wodoodporności. Dobre są też Sea To Summit Lightweight Dry Sack, taki złoty środek, bo dobra wodoodporność 10 000, lekki , tani i w miarę mocny. Kumpel też taki wozi 20 l , ale trzeba bardziej uważać. Piszę to , bo można odnieść wrażenie po Twoim materiale, że wszystkie STS są do bani, a tak nie jest. To porządna firma i każdy coś dla siebie znajdzie, tylko trzeba wiedzieć , do czego ma on służyć. Mam też od nich przenośny worek/prysznic 10 l , no zajebista sprawa i działa, a nie tak , jak te dziadostwa chińskie z Alledrogo. Poza tym 6 lat katujesz ich prawie najdelikatniejszy worek to czego się spodziewać

[@rafadugosz9898]

Taśmy do podklejania szwów można kupić.