وقتی درِ قسمت بار از جا کنده میشود! | پرواز ۹۸۱ ترکیش ایرلاینز

Рет қаралды 9,406

قطب نمای مرگ

Күн бұрын

Пікірлер: 126

@قولیدد Ай бұрын

سلام ودرود بر زیبا کلام :::❤❤❤❤❤❤❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

🙏🌹سلام و درود

@AliAhmad-lj7ei Ай бұрын

درود مهربانو سلامت و سربلند باشی ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

سپاس🙏🌹

@peyman_golden_way 13 күн бұрын

مثل همیشه خیلی جالب بود...

@Compass_of_Death 13 күн бұрын

🌹🙏

@Adrienmaleki021 Ай бұрын

درجه یک .. تنها کلمه ای که میشه درباره کانال تون گفت .. دوستتون دارم و همینطور ادامه بدید❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

درود بی کران..ممنون از انرژی مثبت و همراهیتون دوست عزیز🌹😍🙏

@vhid4545 Ай бұрын

ممنونم‌از‌شما‌بابت‌این ویدئو ‌❤❤❤❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

سپاس 🙏🌹

@imanniaei67 Ай бұрын

عالی مثل همیشه،ممنون 👍👍👍👍👍👍

@Compass_of_Death Ай бұрын

ممنون از شما 🙏🌹

@tahirsoltanpour Ай бұрын

Bravo Bravo Bravo Bravo ❤❤❤❤❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

Grazie Grazie Grazie mille 🙏

@minahajimohamadali8264 Ай бұрын

ممنون از تیم حرفه ایتون

@Compass_of_Death Ай бұрын

سپاس🙏🌹

@ArvinGamer88 Ай бұрын

باور نکردم تا وقتی رو ویدیو زدم دمتون گرم بازم از پیشنهادم ویدیو ساختین

@Compass_of_Death Ай бұрын

درود بر شما...اتفاقا دنبالتون می گشتیم که لینک براتون بفرستیم...مخاطب دستور بده ما اطاعت می کنیم دوست عزیز🙏🙏🙏⚘️⚘️⚘️❣️ امیدواریم که لذت برده باشید

@Ersickk Ай бұрын

بسیار عالی 🙏❤️

@Compass_of_Death Ай бұрын

ممنون 🙏🌹

@Omid.d.z Ай бұрын

جون اومدی 😂خیلی منتظرتون بودم❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

🙏🌹

@AlirezaKazemi-el5yc Ай бұрын

Thank you so much very nice 👍👍👍

@Compass_of_Death Ай бұрын

Thanks for your comment 🙏🌹

@behroozmombini223 Ай бұрын

درودی به وسعت خاک ایران زمین نثارتان بانو ...بسیار اجرا عالی و همچنین اشاره به جزئیات کامل فنی و پرواز و اتصال حوادث مشابه به بینندگانی که با با علم هوانوردی کمتر آشنایی و تجربه پرواز ندارند ..میتواند بهتر متوجه سیستم هوانوردی و یا بهتر محاسبه یک پرواز خوب و بد را تشخیص بدهند ... بارها دیده شده ..که مسافرین از کادر پرواز جهت تاخیر و کنسل شدن پرواز دلخور هستند ..اما نمی دانند که پرنده در آسمان یک خطا و یک مشکل آخرین لحظات یک زندگی است ..... مهرتان پایدار اراتمندتان..... ❤❤❤❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

ممنون از شما و این حجم انرژی مثبت که روانه کانال قطب نما کردید 🙏🌹پاینده باشید

@lifesgood6199 Ай бұрын

این ایرانی کوس کش نیست. افغان است.

@Amir_omega_tv Ай бұрын

عالی مثل همیشه ❤❤❤❤❤❤❤ بهترین کانال یوتوب ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

سپاس 🌹🙏

@Danestaninovin_w Ай бұрын

عالی بود 😮

@Compass_of_Death Ай бұрын

ممنون از شما🙏🌹

@Jvm63 Ай бұрын

عالی

@Compass_of_Death Ай бұрын

🌹🙏🌹🙏

@minanoroozi2434 Ай бұрын

مثل همیشه عالی

@Compass_of_Death Ай бұрын

ممنون 🙏🌹

@ukriver500 Ай бұрын

Nice❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

Thanks 🔥

@saji_pax Ай бұрын

مث همیشه عالی❤🫶❤️

@Compass_of_Death Ай бұрын

سپاس 🙏🌹

@ArashkNy Ай бұрын

ممنونم از تیم قطب نمای مرگ

@Compass_of_Death Ай бұрын

ممنون 🙏🌹

@m.faramarzi421 Ай бұрын

اون مورد رو عالی لحاظ کرده بودی عزیزم و خوشحالم کردی که هم توجه کردی و هم ناراحت هم نشدی که بهت گفته بودمش و ادامش بده که خیلی بهتر شد در این ویدئو و حالا هم ساب و موفق باشی

@Compass_of_Death Ай бұрын

🙏🌹

@mojtabagholami-vn5bo Ай бұрын

با عرض خسته نباشید خدمت شما ممنون از زحمات شما، ولی یه کوچولو با طمانینه و آرامش حرف بزنین، صدای شما به مخاطب این حس رو میده که انگار برای اولین باری هست که دارید گزارش می‌کنین و از صداتون یه کمی استرس و نگرانی حس میشه در کل کارتون بسیار عالی و پربار ❤❤❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

درود بر شما...اگه کانال ما رو دنبال کرده باشید متوجه شدید که تیم ما ۵ ماه هستش که تو این حوزه فعالیت می کنه تلاش شده روز به روز هر چند کوچک پیشرفت داشته باشیم...قطعا با حمایت و انتقاد های درست شما عزیزان،روز به روز به بهبود حاصل خواهد شد...سپاس از همراهیتون...⚘️⚘️⚘️🙏🙏

@MohammadRezaMohajjelAgdami Ай бұрын

خیلی عجیبه چجوری میشه برای یه قفل ساده جان انسانها از دست بره

@Compass_of_Death Ай бұрын

اونم نه فقط توی یک پرواز

@omidpuya2626 Ай бұрын

👏👏👏👌👌👍🙏❤️

@Compass_of_Death Ай бұрын

🌹🙏

@mansoursediqi2638 Ай бұрын

صدات چقدر کیوتههه

@Compass_of_Death Ай бұрын

سپاس🌹🙏

@Babak699 Ай бұрын

کارت عالیه😍من پدربزرگم مکانیک تعمیر جت بود زمان شاه

@Compass_of_Death Ай бұрын

درود بر شما...سپاس از همراهیتون..پاینده باشید⚘️⚘️⚘️🙏🙏🙏

@mahdymoini7082 20 күн бұрын

لطفا در مورد حوادث هوایی ایران هم ویدئو تهیه کنید.

@Compass_of_Death 20 күн бұрын

چشم چند تایی تو کانال هست…اون ها رو دیدید؟

@Compass_of_Death 20 күн бұрын

درود بر شما دوست عزیز..اگه وارد کانالمون بشیید می بینید یه پلی لیست سوانح هوایی ایران داریم و پست های زیادی رو خواهید دید🙏🌹

@Sushians.adors.irannn Ай бұрын

درود و سپاس، چون برنامه خیلی خوبی بود.♥️💯🙏 ازونجا که دانش آموز درونم بیداره: تا جایی که من میدونم (رادار اولیه)، همون رادارهای عادی هستن، ولی (رادارهای ثانویه)، برای رهگیری و پایش پروازهای رسمی و ثبت شده هستش و خود هواپیما هم باید با فرستادن سیگنال به رادار کمک کنه.🤓

@Compass_of_Death Ай бұрын

دقیقا درسته 🙏🌹

@rezameshkani5183 Ай бұрын

❤❤❤❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

🙏🌹

@Mohamad-6729 Ай бұрын

صداتون دوست دارم❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

درود بر شما...سپاس از همراهیتون🙏🌹

@حامدحمیدی-ز1ق Ай бұрын

💓💓

@Compass_of_Death Ай бұрын

🙏🌹

@mahmoodnorouzi9709 Ай бұрын

Ich liebe dich ........

@Compass_of_Death Ай бұрын

🌹🌹🙏🙏

@Mahdi_xu10 Ай бұрын

لطفا راجب هواپیمای اوکراینی هم ویدیو بساز❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

چشم حتما 🙏🌹

@shohreheilbeig4024 Ай бұрын

خدای من !!! چطور میتونن بخاطر منافعشون با جون هزار هزار انسان بیگناه بازی کنند و جواب هم پس ندهند🤨🤨🤨😡🤬😡🤬😡🤬😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥ممنون ازین همه اطلاعات کامل و مفید، خیلی زحمت کشیدین🙏

@Compass_of_Death Ай бұрын

😔👌 ممنون از شما که وقت گذاشتید و برای ما نوشتید🙏🌹🙏

@Mohamad-6729 Ай бұрын

درود مریم خانوم فالو کردم تا صداتون شنیدم ❤❤❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

🙏🌹

@ArvinGamer88 Ай бұрын

یک ایده: درباره حادثه چرخی ددری هند ویدیو بسازید (در پرانتز ببخشید زیاد پیشنهاد میکنم و بهتون دستور میدم بخششم را قبول فرمائید❤)

@Compass_of_Death Ай бұрын

حادثه چی؟ اگر میشه انگلیسیش رو بفرمایید

@ArvinGamer88 Ай бұрын

fa.m.wikipedia.org/wiki/%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AD%D9%87_%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C_%DA%86%D8%A7%D8%B1%D8%AE%DB%8C_%D8%AF%D8%AF%D8%B1%DB%8C_%DB%B1%DB%B9%DB%B9%DB%B6 اینم منبعش

@ArvinGamer88 Ай бұрын

@@Compass_of_Death سانحه هوایی چارخی ددری ۱۹۹۶

@Compass_of_Death Ай бұрын

چشم حتما 🙏🌹

@حسینفیروزی-ك4ك Ай бұрын

خلبانا کجابودن که خدمه تونستن فرود بیارن

@Compass_of_Death Ай бұрын

واقعا 👌

@mohammadfallah8433 Ай бұрын

درود بر شما و مرسی از این حجم از زحمات شما، من خودم طراح و اجرا کننده سیستمهای فرمان برقی و همچنین هیدرولیک و پنوماتیک هستم، برای همین در تعجبم که چرا طراح سیستم برق این هواپیما یه لامپ کوچک در قسمت کنترل هواپیما جاییکه خلبان ها وجود دارند تعبیه نکرده تا زمانیکه درب قسمت بار این هواپیما بطور صحیح و کامل بسته نشده لامپ داخل کابین روشن بمونه و خلبان رو مطلع کنه که درب بسته نشده و زمانیکه درب بطور صحیح بسته شد لامپ خاموش شه. مرسی از شما.👍👍👍🌴🌴🌴🌵🌵🌵

@Compass_of_Death Ай бұрын

این اتفاقات برای گذشته است و قطعا هواپیما ها تغییرات زیادی داشتن

@vahid_mostafavi Ай бұрын

سلام اطلاعی ندارم😅.این جواب سوال آخر ویدیو بود😅

@Compass_of_Death Ай бұрын

خیلی هم عالی 😃

@arap02468 Ай бұрын

سلام ودرود به گوینده یا همون راوی دوسداشتنی خودم دوستون دارم❤❤❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

🙏🌹سپاس

@T-hh5ti Ай бұрын

یکی از دلایل این حادثه نحوه طراحی درب کارگو بوده سیستم قفل یکی از این دلایل هست دلیل مهمتر نحوه طراحی درب یه خاطر استفاده بهینه از فضای قسمت بار درب به جای اینکه به داخل باز شود به بیرون باز میشد ضمنا پرسنلی که باید درب را می بسته و کنترل می کرده الجزایری بوده و انگلیسی نمی دانسته که بتواند نوشته های هشدار یا دستورالعمل را بخواند

@Compass_of_Death Ай бұрын

ممنون از شما بابت توضیحات تکمیلی 🌹🙏

@nasserjabbarehasl7376 Ай бұрын

رادار primary قدیمی تر است . ودر جنگ جهانی اول هم استفاده شده بود ولی در secendary ما با رادار پیشرفته ای مواجه هستیم که بین رادار و هواپیما سیستمی را تشکیل میدهد که انگار پرسش و پاسخی از هم می پرسند و با دقت بیشتری هواپیما به رادار و بلعکس جواب میدهد . ضمنا در secendary ما باید در هواپیما یک کد چهار حرفی را ببندیم که اطلاعات سرعت و ارتفاع و غیره از هواپیمای ما به رادار انتقال پیدا کند

@Compass_of_Death Ай бұрын

درود و سپاس از اینکه برای ما نوشتید دقیقا 👌👌👏👏

@arap02468 Ай бұрын

درمورد رادارثانویه فقط میدونم مربوط به اس اس ار هستش وکنترل اجزاع هواپیمارو مثل طول ارتفاع وچیزای دیگه رو میگیره ببخشید ناقصه ولی یه چیزای شنیده بودم❤❤❤درود برشما راوی جان❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

👍👌👌👌

@Senzigh Ай бұрын

سلام. شما گوينده خوبی هستین و صدای مناسبی دارید. فقط اگر امکان داره آخر جمله‌ها رو نخورید و نکشید. ممنونم از توجهتون ❤

@Compass_of_Death Ай бұрын

ممنون از نظر تون

@امیرحسینحیدری-ع7د Ай бұрын

من مستند این دو حادثه را دیدم

@Compass_of_Death Ай бұрын

کجا؟

@T-hh5ti Ай бұрын

مهندس پرواز ترکیش باید تو فرودگاه پاریس دور هواپیما را چک کند ؟؟!! یعنی هر ایرلاین باید یک مهندس در فرودگاه کشورهای مقصد داشته باشه ؟

@Compass_of_Death Ай бұрын

نه الزاماً. داشتن مهندس زمینی در همه فرودگاه‌ها برای ایرلاین‌ها به دلایل عملی و مالی امکان‌پذیر نیست. ایرلاین‌ها معمولاً به این شکل عمل می‌کنند: 1. مهندسان زمینی در هاب‌ها یا فرودگاه‌های اصلی: ایرلاین‌ها در پایگاه‌های اصلی خود یا فرودگاه‌های پر رفت‌وآمد (که تعداد زیادی از پروازهایشان در آنجا انجام می‌شود) مهندسان زمینی مستقر دارند. این افراد وظیفه دارند بررسی‌های فنی دقیق انجام دهند. 2. قرارداد با شرکت‌های خدمات زمینی: در فرودگاه‌های دیگر، ایرلاین‌ها معمولاً با شرکت‌های خدمات زمینی محلی قرارداد می‌بندند. این شرکت‌ها خدمات فنی، بررسی هواپیما، و سایر وظایف مرتبط را انجام می‌دهند. 3. مسئولیت خدمه پرواز: در بسیاری از موارد، خلبان و خدمه نیز موظف‌اند برخی از بررسی‌های بصری را انجام دهند، مانند اطمینان از بسته بودن درها و وضعیت ظاهری هواپیما. درس‌های حادثه پرواز ۹۸۱: این حادثه نشان داد که در شرایط خاص، نبود یک متخصص مجرب ایرلاین (مانند مهندس زمینی) می‌تواند پیامدهای جبران‌ناپذیری داشته باشد. اما به جای حضور دائمی مهندسان در همه مقاصد، ایرلاین‌ها معمولاً به استانداردسازی فرآیندها، آموزش کارکنان خدمات زمینی، و استفاده از چک‌لیست‌های دقیق اعتماد می‌کنند. بنابراین، هرچند حضور مهندسان زمینی ایرلاین در همه جا ممکن نیست، اما ایرلاین‌ها موظف‌اند اطمینان حاصل کنند که بررسی‌های فنی توسط افراد آموزش‌دیده و مسئولیت‌پذیر انجام می‌شود.

@Sushians.adors.irannn Ай бұрын

اون دو تا نقطه که روی (رادار یک) دیده شدن رو من خوب نگرفتم چی شد. نقطه جابجا شونده که باید (پرواز ترکیه) باشه، ولی نقطه دوم که یکجا ایستاده بود و ناپدید شد چی بود؟🤔

@Compass_of_Death Ай бұрын

تو منابع به صورت حدس و گمان گفته شده بود که از درب کنده شده و مسافرهای نگون بخت به بیرون پرت شده یه هدف دوم تشکیل شده رو رادار اولیه

@Sushians.adors.irannn Ай бұрын

@Compass_of_Death چه دارک شد.😳

@Compass_of_Death Ай бұрын

دقیقا 👌👌

@lidaghazi1524 Ай бұрын

رادار دوم نظارتی (به انگلیسی: Secondary surveillance radar) (مخفف انگلیسی: SSR) سیستم راداری است که در مراقبت پرواز استفاده می‌شود. در این سیستم اطلاعات اضافه‌تر از رادار معمولی که فقط موقعیت هواپیما را تشخیص می‌دهد، مخابره می‌کند.

@Compass_of_Death Ай бұрын

ممنون از شما بابت به اشتراک گذاری دانش تخصصی🙏🌹

@Mohsen-xl2mp Ай бұрын

رادار ثانویه به رادار دوم گفته میشه و فرقش اینه که اون یکی رادار اولیه ست ولی این رادار ثانویه ست 🫣🫣🫣

@Compass_of_Death Ай бұрын

عجبببب!!😃

@GAMERGANG692 Ай бұрын

DC 10 ها کلا مشکل دارن از نظر من

@Compass_of_Death Ай бұрын

👌

@alibehnam Ай бұрын

هرگز در ایران ، کشور خودم سوار هواپیما نمیشم چون اینجا هواپیماها رو هوا هستن😂

@fameysolaimani740 Ай бұрын

علت اکراین هست 😂

@Compass_of_Death Ай бұрын

😅😅😅😅حوادث جاده ای که بسیار بیشتر از هوایی جون ادم ها رو به خطر انداخته..چرا اینقدر سخت گیر!؟😅😅😉

@alibehnam Ай бұрын

@Compass_of_Death در جاده خودم مسئولم اما در هواپیما زندگیت به دست دیگرانه

@Compass_of_Death Ай бұрын

در جاده هم خیلی وقت ها مقصر راننده دیگه است

@ArvinGamer88 Ай бұрын

هواپیما امن ترینه برادر

@mehrdadsaiee6672 Ай бұрын

Mr30

@Compass_of_Death Ай бұрын

🙏🙏🌹🙏🌹🌹😍

@arap02468 Ай бұрын

یه بی احتیاطی ویه عدم مدیرت اف ای ای وندانم کاری یه خدمه ناشی ببین ۳۰۰خورده ای انسان بی گناه به باد مرگ دادن ای خدا 😂واما با برنامه ونوع گویندگی وصدای بی نهایت دلچسب شما جذابترخواهد شد این برنامه واقعا ممنونم ازشما خانوم محترم❤❤❤❤❤💯👍👍👍

@Compass_of_Death Ай бұрын

🙏🌹سپاس از شما

@Jvm63 Ай бұрын

P F

@Compass_of_Death Ай бұрын

Thanks

@ArashkNy Ай бұрын

اولین کامنت

@Compass_of_Death Ай бұрын

درود بر شما🙏🌹