WR250X リアタイヤを太くします。160mmは、入るのかな？

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Күн бұрын

Пікірлер: 15

@ae86shin Ай бұрын

自分のも同じくゲイルのタイプＲで2mmオフセットされていますが、シールチェーンなので純正サイズの140ｍｍでも当たっていました。今はα14の150ｍｍ入れていますがドリップの8ｍｍオフセットスプロケ入れて干渉は無くなりました。シールチェーンでも160ｍｍは入るクリアランスはあります。ところでチェーン掃除したほうが良い位汚れていま😅 地味な作業ですがチェーンキレイだと見た目大分変りますよ。

@kappa-rider Ай бұрын

オフセットスプロケですか！参考にさせていただきます😚 チェーン汚れていましたかね😅 注油はしていて、その際そんなに汚れて無かったと思いましたが､､､😅 ゴールドチェーンなんかにすればピカピカでキレイですね😚

@tk4279 3 ай бұрын

結構難しいですね。タイヤの銘柄で実際の幅が違うし、ホイールにセットした時の形状もありますからね・・・

@kappa-rider 3 ай бұрын

そうですね分かりやすく書いておきましょう！ WR250X用のゲイルスピードのタイプＲにブリヂストンのS21の160はチェーンに当たってしまう！ 😅

@20task89 3 ай бұрын

昔、excに160履いてたときを思い出しますねー EKの薄型チェーンに交換したら多少マシになりました

@kappa-rider 3 ай бұрын

多少マシと言う事は、当って乗っていたのですか？私は、このまま乗ろうと思います😅

@20task89 3 ай бұрын

@@kappa-rider 当たってましたが、よく見れば削れてるなってぐらいですチェーンはクリップでしたが、問題ありませんでしたよたまに声かけられて、タイヤ大丈夫なんですか？と聞かれましたが、走行には問題ありませんでした今は分かりませんが、当時はピレリスーパーコルサが160でもトレッドが狭かったので、高いけど無理して履いてましたねー長文ですみません

@kappa-rider 3 ай бұрын

@20task89 さんありがとうございます店員さんに問題ないと言われたので安心しましたが、私個人としても問題ないと思っています。クリップ式でも問題無かったですか！？まあゴムの方が負けますからね😅 今は、チェーンの上側下側の当りで模様のように削れていますが、そのうち全周が削れて均一になるんですかねぇ〜🤔 最初から削ってしまうのもありですね！まあ、面倒なのでやりませんが😅

@user-eh5fm2er3t 3 ай бұрын

太いってだけでメチャカッコイイ💕(*´▽｀*) より一層、乗るのが楽しくなりますね🎵(≧▽≦)

@kappa-rider 3 ай бұрын

思えば、このバイクを購入してから２年が経ちようやくタイヤ交換する事が出来ました😅 タイヤ交換後の帰りなど乗った時には、新品のタイヤとホイールバランスが取れた状態も相まって乗り心地バツグンで気持ち良く乗れました😉 ホント、より一層楽しくなりましたよ😚

@rome.459MTD 3 ай бұрын

走ってて、チェーンに当たるのは良いですけど、停車時に当たってるのは良くないかと😂 自分もα14/160でカタログ値166mmですがチェーンラインオフセットして全く当たらないようにしてます🙂 多分、170入りますw 因みに、ゲイルって仕様で右に2ミリセンターズレてますよね。なのでゲイルだから、それぐらいで収まってますが、普通の社外ホイールならセンターズレがないので厳しくて、入らないか、または入ってもかなり危険ですよ。

@kappa-rider 3 ай бұрын

ありがとうございますそうなんですね😳 2ミリ芯ズレさせているんですか〜、知りませんでした🥴 交換をしてくれた店員さんは、もっと当っているらしくずっと何年も乗っているそうで、、、それを聞いて安心していました😅 自己責任とは言え、動画にしちゃダメな内容でしたかね🫣

@rome.459MTD 3 ай бұрын

@@kappa-rider そうですね🙂 全くの無知な人が真似して何かあったら自己責任とはいえ、人のせいにする輩もいるかも？ですね🤔 まぁ、大丈夫だと思いますが。