Zadbaj o auto przed zimą. Dzięki temu posłuży dłużej, oszczędniej i mniej awaryjnie - EkoŻul 20

Dziękuję za oglądanie i wspieranie kanału "W Szumilesie".
Pamiętaj że filmy udostępniane tutaj sa bezpłatne i można je zobaczyć za darmo. Jeśli jednak masz ochotę wesprzeć ten projekt, jest na to kilka możliwości. Możesz:
1. Polubić i skomentować film
2. Udostępnić go i polecić swoim znajomym na innym portalu
3. Wcisnąć subskrypcję i dzwoneczek, aby na bieżąco być informowanym o nowych filmach
4. Obejrzeć reklamy, które pojawiają się przed, po lub w trakcie filmu. Dzięki nim twórcy działający na YT dostają wsparcie finansowe.
5. Odwiedzić i polubić stronę "W Szumilesie" na Facebooku. Tam zamieszczam poza filmami również zdjęcia z opisem. Link do strony poniżej
/ wszumilesie
6. Wpłacić na poniższy numer konta dowolną darowiznę:
Konto bankowe
Grzegorz Dominiak
Bank Millenium
nr konta 50 1160 2202 0000 0002 1435 6712
koniecznie z dopiskiem "darowizna"
Przypominam że aby oglądać ten kanał nie musisz tego robić. Wspieraj tylko jeśli czujesz, że chcesz :) Z góry dziękuję :)
Dla zainteresowanych współpracą kontakt mailowy
[e-mail]
Zapraszam również na kanał Agnieszki, gdzie pojawia się więcej tematów o dzieciach i gotowaniu.
Link do kanału na You Tube
/ szumimama
Link do strony na Facebooku
/ szumimama
Do miłego ;)

[@WSzumilesie]

Zapomniałem powiedzieć o ciśnieniu w oponach. Sprawdzam je nie tylko przed zimą, ale kilka razy w roku. Zwykle od wewnętrznej strony klapki od wlewu paliwa jest tabela wskazująca jakie ciśnienie powinniśmy mieć w kołach swojego samochodu. Można też znaleźć dane w internecie. Niekoniecznie ufałbym wulkanizatorom, którzy pompują większość kół standardowo np: u mnie zawsze na 2,2 atmosfery a przy moim aucie i specjalnych wzmacnianych oponach producent zaleca nawet ponad 3,3 atmosfery. Przy 2,2 wygląda jakby samochód złapał kapcia. Ja pompuję więc coś pomiędzy w stylu około 3. Wiadomo że zimą i latem to ciśnienie bywa inne. Warto to kontrolować i dla bezpieczeństwa na przykład przy hamowaniu, ale i dla zmniejszenia zużycia paliwa i samych opon. Dajcie znać co Wy robicie przy swoich autach, aby były bezpieczne, nie psuły się i nie dawały po kieszeni. Pozdrawiam 🙂

[@maciejmarzec3618]

Dobrze też posmarować uszczelki drzwi, bagażnika wazeliną, parafiną czy jakimś innym środkiem, żeby nie przymarzały.

[@WSzumilesie]

@@maciejmarzec3618 tak jest. Było robione w zeszłym roku.

[@LOKOHOBBY44]

Ogólnie 2,3 (przód) do 2,6 (tył) wystarcza. Zależy jak miękka guma w oponach. PS. opony wysokiej jakości są bardzo drogie.

[@mpop6555]

Wymiana szczotek rozrusznika, gdy rozrusznik zaczyna słabnąć, bo szczotki się zużywają tak jak klocki hamulcowe, i dolewam do disla uszlachetniacz, żeby parafina nie zakleiła filtra paliwa.

[@WSzumilesie]

@@LOKOHOBBY44 Bzdury. Takiego ciśnienia nie ma u mnie w ogóle w rozpisce. To jest właśnie generalizowanie, które doprowadziło że poprzedni właściciel założył w moim aucie złe, zbyt słabe opony i pompował je tak że auto wyglądało jakby miało kapcie. Co do ceny też się nie zgodzę. Porównuję za każdym razem ceny opon budżetowych, średniej jakości i tych premium. Różnica przy zakupie to zwykle do 50 zł na sztuce, a w bezpieczeństwie i czasie użytkowania na plus dla tych wysokiej klasy. To tak jak z paliwem. Od dłuższego czasu tankuję ten droższy diesel i auto ma większą moc, a w przeliczeniu przejeżdżam więcej kilometrów i wychodzi finalnie taniej niż tankowanie tego zwykłego diesla.

[@Szumimama]

Nasz samochodzik dzięki Grzesiowi jest zawsze przygotowany do jazdy 😁 Zdradzę Wam, że często się zdarza, że jedziemy samochodem i nikt specjalnych hałasów nie słyszy ,ale wyczulony kierowca od razu odkrywa problemy z samochodem 😁😁😁

[@zikzag8387]

No prosze jak super żona chwali męża😘 Pozdrawiam Szumi mamo👋❤

[@agnieszkaingo5233]

I samych bezawaryjnych jazd Wam życzę 🌷 Jesteście Polakami z krwi i kości 🌷🌷🌷

[@janmajchrzak1755]

Świetny film.

[@pelagiapelagia2651]

Witam 👏 Pozdrawiam wszystkich WSzumilesie 💪🐝🌞

[@agnieszkapartyka2677]

Mało mnie interesuje temat odcinka, ale dawno nie oglądałam kanału i aż się stęskniłam. ;)

[@bozena6996]

Mądrego to i dobrze posłuchać. Pozdrawiam całą rodzinkę życząc miłej niedzieli 🍀

[@jezuschrystus4733]

Dawno nie oglądałem, ale Paaanie, jak już Pan coś gadasz to serce jakby bardziej regularnie bije... No bo są tacy ludzie mądrzy, elokwentni i których się miło słucha! Świetny odcinek, pozdrawiam i życzę wszystkiego naj w nowym roku!!! no i radosnych świąt o ile wierzy Pan w te legendy... Pozdrawiam!

[@miralub522]

Przypominam o akcji zbierania subów dla Grzegorza pod choinkę, w końcu dobijemy do 100 tys 😁

[@joannagowik314]

No i już w 4:30 minucie muszę się zgodzić w 100 % i znów bić pokłony za poglądy. Brawo. Pozdrawiam: )

[@magorzatawojcik7673]

Moją toyotką corollą jeżdżę już 26 lat i nie zamieniła bym jej na żadne wypasione autko.Fakt,że wygląda już na szrot ale jest niezawodna.Pali od tzw kopa, silniczek pracuje cichutko,małe zużycie paliwa.Też kupiłam opony całoroczne no i po tylu latach użytkowania musiałam wymienić na nowe lampy bo były już mocno zaśniedziałe co powodowało ,że zwłaszcza po zmierzchu miałam wrażenie,że oświetlam drogę świeczkami 😉😂

[@agnieszkaingo5233]

I pięknie ♥️ ja się pożegnałam dopiero co z autkiem rocznik '96... Stare auta mają dusze... Brakuje mi tego auta :( (Laguna 1)

[@moniakowal6017]

Dziękuję I pozdrawiam serdecznie 👍😆🌞🍀

[@miroslawamarcinkowska1953]

dobry człowiek dobrze gada

[@amekia2014]

🤣🤣🤣,,Czekam na kogoś zwłaszcza zimą żeby mnie ogrzał"od razu humor mi się poprawił🤣🤣czekasz, patrzysz a tu przychodzi żona😁. Pozdrowienia dla Ciebie Grzesiu i Twojej cudnej rodzinki🤗

[@WSzumilesie]

No i nadal zimno:)

[@minecraftferajna5309]

Mam Skodę Octavię( diesel ) rocznik 2013. Na trasie pali mi 4,3 l na 100 km . W mieście w korkach pociągnie więcej o ok 7 l /100 km. Opony zmieniam na letnie /zimowe. Wszystkie przeglądy , wymiany klocków robione wg kalendarza wymian. Olej poziom płynu chłodzącego, hamulcowego, sprawdzam sama. Wymiana w warsztacie bo brak możliwości i umiejętności. Wymiana wycieraczek, nasmarowanie uszczelek od drzwi.

[@marcinzimonczyk4498]

Pierwszy!!¡ Pozdrawiam z Podlasia.

[@agnieszkaingo5233]

O to masz tak jak ja. 🌷 Miałam auto 13 lat, kiedy miało 17-18 lat wiecznie słyszałam kiedy auto zmieniam... Auto pożegnałam w czerwcu, nie odsprzedawałam tylko już zezłomowałam żeby nikt czasami rudej nie zakleił i odsprzedał - rocznik 1996r... (26 lat i kupa nowych części, ale dałam rudej już za wygraną mimo potężnej naprawy rudej 2l wcześniej) ❤️ Pozdrawiam bratnie dusze🌷🌷

[@zetzet2502]

Heh, dzięki, chyba pogłówkuję, jak zamontować w swoim aucie oslonę chłodnicy! Resztę Twoich porad od lat stosuję :)

[@LOKOHOBBY44]

Warto też zobaczyć czy koła obracają się luźno, często blokują się klocki w zaciskach.

[@ewal5058]

Pozdrawiamy serdecznie:) :)

[@video2054]

Ja jeżdżę tylko na całorocznych. 5 lat maksimum trzymam, nawet jak bierznik dobry; wymieniam na nowe całoroczne. Prawie 30 lat temu, mój kolega zginął w wypadku ze swoją rodziną. Opony strzelily na autostradzie; miały dobry bierznik, zmieniał regularnie sezonowo - wiem to, że trzymał zawsze długo i mówił, że bieżnik jeszcze dobry. Mówiłem mu zawsze, że majtek nie wymieniamy tylko wtedy, kiedy "bieżnik" zbyt cienki ale również kiedy gumka zmarnieje...Pozdrawiam cieplutko.

[@zetareticuli8896]

Helooo moto......Pozdrawiam Szumi-Ludzi myślących samodzielnie!

[@damiankawecki2709]

No ja dziś pochwalę bardzo fajny odcinek . Sprzedaje akumulatory i prostuje informacje . U mnie sprawdzenie stanu ładowania oraz kondycja akumulatora jest gratis . Serwisy biorą setki złotych a jeśli jesteś ekozulem polecam sklepy akumulatorowe każdy robi to gratis . Gdybyś mieszkał blizej zapraszam. Pozdrawiam użytkownik passata B5 TDI :)

[@zmotykanaksiezyc92]

Grzesiu tablice zgubiłeś 😂

[@LOKOHOBBY44]

Wyrzucił wszystko co zbyteczne zmniejszając masę a tym samym spalanie.

[@ack4635]

Popieram, lepiej zapobiegać niż walczyć ze skutkami awarii. Samochody oddałem na przegląd do zaufanego warsztatu, nie mam zaplecza do takich prac a było kilka większych tematów do ogarnięcia. Nie te czasy i samochody kiedy można było samodzielnie zrobić w ciągu jednego dnia kapitalny remont silnika w fiacie czy polonezie. Pozostały jeszcze przeglądy sprzętów ogrodniczych...to już robię samodzielnie, plan na tą zimę to dorobienie mini tura do ciągnika ogrodowego, na wiosnę mój kręgosłup będzie zadowolony 😁

[@piotrkowalski519]

Dzień dobry Grzegorz ✋ Pozdrawiam serdecznie

[@lanntana1387]

Mam używany samochód i chociaż mogłabym kupić sobie nowego, wypasionego suv - a (część na raty, rzecz jasna) to nie widzę powodu, żeby dorabiać firmy motoryzacyjne i paliwowe. Mój samochodzik spełnia swoją rolę, dowozi mnie, gdzie chcę, jest na gaz (a jeżdżę bardzo dużo) i to mi wystarczy.

[@xtdi2295]

Teraz ciezko o auto w polsce. Mieszkam niedaleko autokasacji. Dzien dnia zwożą dziesiątki aut. Skąd nowe nie wiem. Ale używanych co raz bardziej brakuje ( wywoza hurtem na wschód do U a ) ;/ WIdze ze TDI. Polecam zrobic REMAP. i to wcale nie ze względu na zwiekszona moc ale na ekonomie i dostrojenie silnika. Moc wiadomo podniosą, spalanie zmaleje a jazda duzo przyjemniejsza :) A z ta temp to 90 zadko sie osiaga. Wskaznik pokazuje pion nawet ponizej 80-zalezy od auta.

[@mariuszseliga3646]

Dobre z dieslem brawo.

[@bethluch7399]

przeczytałam "zatankuj auto przed zima" hahaha ja mam 20 letnie , Jeżdżę nim tylko jak musze, zima czesto zakupy i wypad do koleżanki na kawusie, Teraz paliwo w cenie złota to oszczędzam. Latem jeżdżę tylko jak pracuje ,jest to kilka razy w miesiącu. Zazwyczaj od wiosny do jesieni rowerami pomykam, ale zima nie wyobrażam sobie życia bez auta...

[@Fabi....]

Siemano, no z tym zaslanianiem chłodnicy to juz się wiele razy wykłócałem. Ze to nic nie daje, ja zaslaniam, nagrzewa sie szybciej 😎

[@ack4635]

Na takie krótkie podjazdy to jedyne rozwiązanie aby nie zrobić ,, budyń" z oleju w silniku. Każdy silnik czy to nowy czy stary ma pewne przedmuchy na cylindrach, w niedogrzanym silniku skrapla się para wodna zawarta w spalinach i stąd charakterystyczny wygląd oleju....a potem jest znacznie gorzej, turbina, panewki, wałek rozrządu mówią do widzenia.

[@ack4635]

@@krisgw1787 i tak i nie....podczas nagrzewania silnika chłodzenie pracuje na krótkim obiegu, czyli blok - głowica, po przekroczeniu temperatury ok 90 st. C zaczyna otwierać się termostat i stopniowo coraz większą ilość nagrzanego płynu przechodzi przez chłodnice - tak mówi teoria. A w praktyce ... w obudowie termostatu istnieje mały otwór służący w teorii do ułatwienia odpowietrzenia układu chłodzenia, po za tym termostat też nigdy nie jest idealnie szczelny i to powoduje że silnik w niskich temperaturach ma problem z uzyskaniem właściwej temperatury. Problem szczególnie boleśnie dotyka właścicieli aut z LPG oraz silnikami ZS, w skrajnych przypadkach czyli - 25 i mocno wychłodzony silnik nagrzanie do optymalnej temperatury trwa kilkadziesiąt minut. W takim przypadku kawałek tektury przed chłodnicą skraca nagrzewanie do kilkunastu minut. Tu istotna uwaga... część poradników zaleca odpalenie silnika na mrozie i wio na przód...idealny sposób na zakatowanie silnika.

[@LOKOHOBBY44]

Zależy jakie auto (silnik). Jak się jeździ dużo po autostradzie w zimie to warto lekko zasłonić. W mieście w korkach może to nie mieć sensu a nawet jest bardzo groźne.

[@WSzumilesie]

Najlepsze jest to że ....mówiąc oczywiście głównie o starszych autach......masa ludzi którzy przejechali w życiu setki tysięcy kilometrów to wszystko wie, bo sprawdziło w praktyce. Wystarczy spróbować. Jeśli wczoraj było -10 stopni i silnik rozgrzał się po 15 km w drodze do pracy a dziś na tej samej drodze tylko z zasłoniętym wlotem powietrza nagrzał sie po 8 km, to dla praktyka jest wniosek oczywisty. Niestety dzisiaj więcej filozofów w internecie i papug, co bezmyślnie klepią głupoty, ale sami nie sprawdzą.

[@WSzumilesie]

@@LOKOHOBBY44 Na autostradzie szybciej dogrzejesz silnik niż w korku kiedy jest zima i minusowe temperatury na zewnątrz. Latem może być odwrotnie. Do tego każda chłodnica powinna mieć sprawny wentylator, który się załączy jak będzie taka potrzeba.

[@KrzysiekGR-u7i]

Witaj Grzesiu Ja mam starego graciora bo z 1997r. Wiosna tego roku zepsuł się i to na poważnie . Powinienem go już zezlomowac ale z braku kasy na drugi postanowiłem go naprawić. I tak krok po kroku wsadziłem w jego remont tak mniej więcej 6tys. Może to i duzo? Ale kupując drugi samochód trzeba też wydać kupę siana na zakup i napewno też będzie coś do naprawy i przegląd wszystkiego. Mamy go już ponad 10 lat.. Pozdrawiam

[@p.s.6181]

Jeśli po 100 km przy 0 stopni na zewnątrz, silnik nie osiąga 90 stopni, to proponuję Panu wymienić termostat.

[@WSzumilesie]

Termostat jest sprawny. Poprzedni własciciel odłączył niesprawną nagrzewnicę. Za dużo by pisać. Już wcześniej gdzie to opisałem kilka razy

[@katarzyvbnamadej1400]

Nie działa Webasto i nie będzie się grzał szybko i do 90

[@p.s.6181]

@@katarzyvbnamadej1400 Webasto to opcjonalne wyposażenie, raczej rzadziej niż częściej spotykane w samochodach. Nadal uważam, że to kwestia usterki a nie braku dogrzewania dodatkowego.

[@p.s.6181]

@@WSzumilesie Przy 0 stopni na dworze temperatura 90 stopni powinna być już po 10 km :)

[@WSzumilesie]

To nie jest webasto tylko specjalna nagrzewnica. Tak jest to usterka, bo uszkodzona nagrzewnica została odłączona od systemu cieczy chłodzącej

[@tdjpmfdbnkkkj5ng1po70hgxzaebm]

Jeżeli zasłonięcie chłodnicy dało efekt, to znaczy że termostat nie działa (zatarty w pozycji otwartej)

[@WSzumilesie]

Nie to w ogóle o tym nie świadczy

[@gamerogrodnik2741]

Ja swojego Seata Alhambra z 2001 roku 2.0 w benzynie 115 koni kupionego jako dziesięciolatka użytkowałem 10 lat do puki nie zamontowałem po 7 latach jazdy instalacji gazowej, wszystko hulało jak ta lala, wiadomo podstawowe elementy które się zużywały trzebabyło na bieżąco wymieniać, ale sam silnik był jak złoto. Po zainstalowaniu gazu dwa lata i zaczęła się jazda co chwilę coś się psuło. Już nie wyrabiałem na remonty i musiałem dziada do żyda sprzedać. Gdyby nie ceny benzyny to pewnie bym instalacji nie montował i jeździłbym do teraz.

[@katarzynaoglada2561]

Pozdrawiam i 👋😎👍

[@piotrzawadzki6704]

Też od pewnego czasu sam robię podstawowe naprawy takie jak klocki, tarczę, serwis olejowy. Ale zaciekawił mnie fakt że 8 lat jeździłeś na jednych klockach, więc albo na prawdę dobra jakość albo bardzo mało jeździsz. Można wiedzieć jaka marka i ile orientacyjne kilometrów na nich przejeżdżasz?

[@emilkowalczyk11]

Nic Ci marka nie powie, dopóki nie będziesz wiedział gdzie i jak Grzegorz używa samochodu. Jeżeli dobrze oceniasz sytuację na drodze i dużo hamujesz silnikiem to zużycie klocków będzie mniejsze. Tak samo używając samochodu poza miastem, na drogach szybkiego ruchu nie zużyjesz klocków tak szybko jak w mieście.

[@LOKOHOBBY44]

@@emilkowalczyk11 Dokładnie- jak przewiduje i nie hamuje bez sensu to wytrzymają 8 lat. W idealnych warunkach hamulca można prawie nie używać.

[@WSzumilesie]

Zwykle jeżdżę na klockach i tarczach ATE. Dużo kilometrów nie robię, ale przede wszystkim jeżdżę płynnie i hamuję silnikiem. Nie znoszę jak ktoś trzepie gaz-hamulec gaz-hamulec i tak dalej. Czasem przyhamuję specjalnie mocniej jak jadę sam, albo rozruszam ręczny, ale najważniejsze to widzieć co się dzieje i wcześniej reagować.

[@piotrzawadzki6704]

Też używam ATE, warte swojej ceny. Pozdrawiam

[@winterglin]

Nie wiem czy wiecie że za kilka lat utylizacja samochodów elektrycznych rozwali więcej środowiska niż spaliny. Dodatkowo nie da się ich w większości naprawić. Sprawa o której się nie mówi to pożar auta elektrycznego. Praktycznie gaszenie jest niemożliwe w zasadzie trzeba by go nakryć żaroodpornym kontenerem. Nie mówiąc już o tym co się wydzieli przy pożarze akumulatora albo jak on się będzie utylizować.

[@WSzumilesie]

Myśl o cichym elektryku, ładowanym pod domem z energii słonecznej czy wiatru i przejeżdżającym tysiąc albo dwa tysiące kilometrów na takim ładowaniu, jest jakimś tam marzeniem, ale raczej odległym. Teraz liczy się przede wszystkim sprzedaż, a co z tego będzie w przyszłości, to kogo z producentów to interesuje? Będzie co ma być, interes musi się kręcić i co jakiś czas będa zmiany, aby za długo jednym nie jeździć.

[@janisstavropoulos6042]

We wszystkie zamki prysnąć silikonem w sprayu żeby nie przymarzały

[@rowert1165]

elektryczne to tylko hulajnogi ... i to też dyskutowałbym .... akumulator litowo-jonowy hulajnogi po 3000km to już padaczka

[@tdjpmfdbnkkkj5ng1po70hgxzaebm]

Zamiast wymieniać całe wycieraczki, to polecam wymienić same gumki

[@zmotykanaksiezyc92]

Czy opony całoroczne lepiej się spisują na krótkie trasy, znaczy po mieście, a na dłuższe jednak zimowe czy letnie lepiej zmieniać ?

[@WSzumilesie]

Wydaje mi się że opon nie rozpatruje się w takich kategoriach. Jeśli chodzi o jazdę po mieście to opony całoroczne nie powinny robić żądnych problemów. Takowe mogą się pojawić przy jeździe w terenie kiedy to typowe opony zimowe mogą się lepiej sprawować na śniegu i błocie niż całoroczne.

[@zmotykanaksiezyc92]

@@WSzumilesie na którymś z kanałów motoryzacyjnych tak słyszałem, że na krótkie trasy całoroczne się nadaja, na długie nie koniecznie, chyba chodziło o twardość mieszkanki jesli dobrze pamietam, że szybciej się zużywają niż opony na dana porę roku, jak odnajdę filmik lub kanał na którym o tym mówili to podeślę :)

[@piotrodzysk4444]

Pozdrawiam.#

[@Brzcastas]

Święta prawda. Ostatnio moje 26 letnie Mondeo poszło w inne, dobre ręce, a 20 letni Scenic z premedytacją wylądował w moim garażu. Oba tip top mechanicznie. Nowszych nie chcę.

[@bogdanambrozkiewicz8790]

Panie Grzegorzu, jeśli mówi Pan o takich problemach z ogrzewaniem, to warto sprawdzić układ chłodzenia. Być może uszkodzony jest termostat i jest cały czas otwarty. Ponadto po rozpoczęciu jazdy warto nie włączać ogrzewania w kabinie, aż do momentu kiedy silnik się nagrzeje. Podobnie jak Pan jeżdżę dieslem i silnik nagrzewa się po ok 10 km do pełnych 90 st.

[@Marek_Bogdanowicz]

Berlingo z 2018 też mi się długo nagrzewa, tak pewnie ze 20km w zimie. Również myślałem, że to termostat ale dowiedziałem się na serwisie okresowym, że tam jest termostat sterowany elektronicznie i działa dobrze. Podobno ten typ tak ma. Jednak przegrzać ten silnik jest bardzo ciężko.

[@LOKOHOBBY44]

@@Marek_Bogdanowicz Wszystko zależy od silnika a dalej idąc od wielkości chłodnicy, ilości płynu w obiegu, rodzaju paliwa. Mały silnik na małą akumulację cieplną (a blok alu?) , latem się szybko grzeje a zimą szybko chłodzi.

[@WSzumilesie]

U mnie niestety jest dodatkowa nagrzewnica, która została przez poprzedniego właściciela odłączona. jest ona właśnie po ty by zimą dogrzać silnik. Niestety z tego co się dowiedziałem, bardzo często się psuje i jest droga w naprawie. Stąd te problemy. Ktoś to odłączył a ja gdybym chciał podłaczyć to pewnie wydałbym kilka tysięcy na naprawę

[@ewatube2011]

Racja, samochód służy człowiekowi a nie odwrotnie.

[@aleksanderduda8566]

Jeszcze 15 lat temu wciskali wszystkim ekologiczne dizle

[@WSzumilesie]

Zależy co się chce sprzedać to można tak podawać informacje. W sumie diesel mniej pali niż benzyna na dłuższych trasach, większość samochodów ciężarowych i roboczych ma silniki dieslowskie, więc coś w tym jest i można wykorzystać ;)

[@lukasz921129]

To że się nie nagrzewa przez 90 km to może być wina termostatu. Miałem identycznie w dieslu. Po wymianie 10 km. Zasłanianie kratki może ma sens pod warunkiem że uważasz żeby nie przegiąć w drugą stronę.

[@WSzumilesie]

Termostat działa bez zarzutu. Przypomnę że najpierw musi się silnik rozgrzać żeby zadziałał termostat a nie odwrotnie

[@lukasz921129]

@@WSzumilesie ale wystarczy że będzie takie uszkodzenie że termostat za wcześnie otwiera się i wówczas będzie ciężko z tym żeby osiągnąć temp 90 stopni. Bo otworzy przykladowo przy np 80 stopniach i temp spadnie do 70. Znam to z autopsji.

[@WSzumilesie]

@@lukasz921129 Prawda ale termostat mam w porządku. Za każdym razem wszyscy mi diagnozują ten element jako pierwszy, ale jeszcze nigdy mnie nie zawiódł. Jak już wspomniałem na filmie, winne jest kombinatorstwo poprzedniego właściciela z dodatkową nagrzewnicą z tyłu auta, która zimą ma pomagać dogrzać silnik. Takie to dziwne auto. Niestety ten element często się psuje, jest drogi w naprawie i nikt tego robić nie chce, więc poprzedni właściciel odłączył nagrzewnicę, chcąc skrócić drogę płynu chłodzącego, ale efektu to nie dało

[@mpop6555]

@@WSzumilesie trzeba tak jak w Szwecji, założyć grzałkę elektryczną 230V w zbiorniku płyny chłodzącego i wtyczkę 230V gdzieś w łatwo dostępnym miejscu. 5 min przed wyjazdem włączamy do sieci i ruszamy samochodem gdy już jest wstępnie rozgrzany. Np: Elektryczne ogrzewanie postojowe DEFA

[@WSzumilesie]

Jak tylko znajdę przedłużacz 100m i zrzucę go z wieżowca w którym obecnie mieszkam pod auto, to zaraz robię taką instalację ;)

[@ukaszsitek9472]

Grzesiu , film o ziemiance poproszę 😁👍👊

[@WSzumilesie]

Niestety nic się tam nie zmieniło.

[@ukaszsitek9472]

@@WSzumilesie A temperatura ?

[@WSzumilesie]

@@ukaszsitek9472 Około 2 stopni. U mnie ciągle ostatnio w nocy i w dzień na minusie na zewnątrz, a w nocy potrafi nawet - 10 zahaczyć czasami

[@agnieszkaingo5233]

Co jeszcze warto? 1. Niewidzialna wycieraczka (koszt 15zł a płynu starczy na 30 lat chyba!) 2. Szyby czyścić od wewnątrz i zewnątrz 3. Na wilgoć w aucie: zbierać woreczki które dokładane są do kartonu z butami itd i położyć pod szybę w siatce po cytrynach. Ludzie też podobno kładą żwirek silikonowy dla kotów lub kupują pochłaniacze do auta. 4. Miałam auto któremu obiecałam że jestem ostatnim właścicielem i... Wlewałam do kratek nawiewu olejki eteryczne 🌷 kratki nieco dostały plam na plastiku, ale za to było świeżo i moje biedne zatoki leczyło 5. Wosk na auto - nawet w sprayu robi robotę, ale taki za kilkanaście zł w paście też jest spoko 6. Bio szampon do auta 7. Uszczelki warto przesmarowac (dzięki że przypomniałeś mi o zawiasach) To moje pomysły na dbanie o autko 🌷🌷🌷

[@agnieszkaingo5233]

Oczywiście prócz tych które Ty wymieniłeś. Pozdro!

[@agnieszkaingo5233]

Zapomniałam o regularnym kontrolowaniu poziomu płynu do kierunkowskazów 😎

[@epthilla]

ja aku musiałam po 3 latach zmienić bo nawet po ładowaniu nie dawał rady ...taka to dzisiejsza jakość , pierwsze moje auto miało akumulator z 10 lat .....taka to dzisiejsza ekologiczna jakość

[@emilkowalczyk11]

Nie zwalałbym wszystkiego na dzisiejszość i ekologiczność. Dobrej jakości akumulator i prawidłowe napięcie ładowania powinny pozwolić akumulatorowi na długie życie.

[@WSzumilesie]

Akumulator ma wiele niuansów. Może był zbyt duży i alternator go wiecznie nie doładowywał. A może tak jak u mnie cymbały w serwisie rozładowały go do samego końca, że prawie ukatrupili. Całe szczęście że zareagowałem w porę i jeszcze go odratowałem, ale pewnie mocno ucierpiał na trwałości. Zdarzy się też jakieś dziadostwo wiadomo. Tak czy siak ja staram się troszkę zadbać i zwykle podczas użytkowania auta zmieniam tylko raz akumulator, z tego który kupiłem razem z autem na nowy jak stary padnie.

[@bozenabazylczyk8671]

👍👌❤️❤️❤️

[@iwonna61]

😄

[@razvedchik3355]

Polityka youtuba: W czasie filmu padaja słowa o tym, że auto elektryk nie jest takie eko i jeb raklama audi elektrycznych.

[@zikzag8387]

Trzecia😘

[@LOKOHOBBY44]

Wielu ludzi rwie sobie włosy z głowy, bo oddali stare auto na złom.

[@LOKOHOBBY44]

np. kzbin.info/www/bejne/iaDKhIufoMeVgpY

[@kubalach6997]

🙂

[@LOKOHOBBY44]

Ten samochód podobny jest zwyczajnie do żadnego. Taki NO NAME.

[@MackoB]

A ford galaxy? Vw Sharan? To prawie te same auta są

[@LOKOHOBBY44]

@@MackoB kzbin.info/www/bejne/jqfCgH9ubdp0nJY tym się inspirowałem

[@marcink9348]

Z doświadczenia wiem, że warto zasłaniać wlot powietrza do chłodnicy wtedy kiedy zaczynam sezon grzewczy, a odsłaniam wtedy kiedy sezon grzewczy kończę.

[@tomaszt4045]

35lat temu tak...

[@jerzycwik1904]

ekooszołomstwo sponsorowane przez koncerny chemiczne i motoryzacyjne cię zmiesza z glebą :)

[@Marek_Bogdanowicz]

Raz na jakiś czas warto podjechać do serwisu ASO na przegląd. Podłączą auto pod komputer, sprawdzą na podnośniku układ jezdny, stan silnika, sprawdzą prądy, itp. Na koniec dadzą wydruk, na którym będzie wszystko co i jak. Wiadomo też, że ASO ASOwi nie równe, ja mam to szczęście, że w mojej okolicy serwis bardzo dba o reputację i są "dla klienta", raz nawet w 50% sfinansowali mi wymianę czujnika NOX co normalnie tanie nie jest. Ogólnie auto serwisuje sobie sam ale raz na jakiś czas zaglądam do ASO. PS. Zmieniałem opony na zimowe, w okolicy cena wymiany (felgi stalowe) w warsztacie u "Ryśka" czy "Heńka" od stówy w górę, u "Romana" 140zł i jeszcze trzeba czekać... W ASO 80zł z FV i jeszcze po wymianie sprawdzili jazdą próbną czy wszystko jest ok...

[@jerzycwik1904]

ekooszołomstwo sponsorowane przez koncerny chemiczne i motoryzacyjne cię zmiesza z glebą :)