Wszystko o zaciskach hamulcowych

W tym filmie o zaciskach.
Jak są zbudowane, co może być w nich nie tak, jakie będą tego objawy.
Również trochę o tym jak o nie zadbać i uniknąć problemów.
Na koniec mała ciekawostka. Mam nadzieję że do niej dotrwacie.
Link do filmu o przewodach hamulcowych:
• Przewody hamulcowe i p...

[@chomikat]

Szkoda, że nie podałeś jakie stosować płyny do czyszczenia i jakie smary, bo nie wszyscy wiedzą. W ostatnią zimę robiłem serwis zacisków w mojej Hondzie AT rocznik 2001. Polegał na całkowitej wymianie i czyszczeniu wszystkich elementów gumki a także tłoczki. Po remoncie zdziwiłem się jak dobre są hamulce i jak szybko łapią :) naprawdę dobry serwis zmienia całkowicie nawet stare hamulce.

[@motomechability]

Do hamulców najlepiej stosować chemię stricte do tego przeznaczoną. Nie mam w tej kwestii jakichś faworytów. A co do tego że hamulce robią się zupełnie inne po serwisie, to rzeczywiście nie wiele osób zdaje sobie z tego sprawę.

[@daraas9421]

Bardzo dobry materiał przed zimą, będzie co robić ;)

[@motomechability]

Dzięki i powodzenia przy dłubaniu.

[@Dani-nh5yh]

Dzięki za nowy materiał. Ciekawi mnie czy stosujesz pasty do tłoczków podczas ich montażu zwłaszcza w obrębie uszczelek i gniazd pod nimi. Regwnerowałem kilka kompletów takich zacisków jak pokazujesz, od Yamahy zawsze kluczowe było 100% oczyszczenie wszystkiego zwłaszcza gniazda pod uszczelki które są pełne proszku.Czesto okazuje się, że nawet nie jest potrzebny komplet naprawczy,wszystkie uszczelki i gumki jeśli nie są uszkodzone mechanicznie po oczyszczeniu i nasączeniu smarem silikonowym lub wazeliną działają perfekt mimo 30 lat życia 🙂. Efekt jest najlepszy gdy tarcza i klocki są w pełni gładkie 😉. No to hej. 👋

[@motomechability]

Jeśli chodzi o chemię którą stosuję do zacisków, to są to środki do tego po prostu przeznaczone. Bardzo wiele osób nie zdaje sobie sprawy jak dobrze mogą działać hamulce jeśli wszystko jest w pełni sprawne. Tak jak piszesz - kluczowe jest dokładne oczyszczenie wszystkiego. Oczywiście Stan tarczy ma duży wpływ na skuteczność działania hamulców.

[@rednelli]

I na wieki wieków oleeeej! Mycie i obsługa zacisków co sezon. Czyli zazwyczaj zima. Gdy zacząłem bawić sie w gymkhana... to i co kilka tygodni. Czyszczenie, wymiana płynu, inspekcja tłoczków/cylinderków. Zaskoczyło mnie, jak różnie działa hamulec w zależności od użytego płynu hamulcowego. I smary... Smar do cylinderków jest inny niż do klocków. Tam gdzie guma, nie może być smaru ropopochodnego bo zje gumę.

[@motomechability]

Tam gdzie guma nie może być smaru, ale również oleju. Spotykałem się z przypadkami że olej cieknący z lag dostał się do zacisków i spowodował uszkodzenia uszczelniaczy.

[@piotrpodgorski7126]

ciekawe :)

[@motomechability]

Dziękuję!

[@Street765R]

W świeżym motocyklu co ma 8tyś. przebiegu może cokolwiek dziać się w zaciskach czy raczej tylko na szybko wyczyścić środek i część tłoczków która wysuwa się? Smar jest sens dawać? Planuję wrzucić lepsze klocki niż fabryczne, wymienić płyn, więc może i wypada zobaczyć po raz pierwszy co tam w zacisku siedzi i nauczyć się czegoś. Zaciski pływające Brembo M4.32.

[@motomechability]

W tak nowym motocyklu pewnie wystarczy wyczyścić to co jest na wierzchu i nie ma potrzeby rozbierać zacisków. Zawsze najlepiej wyczyścić z zewnątrz i sprawdzić czy da się je lekko wcisnąć ręką. Jeśli tak, to nie ma sensu rozbierać. jeszcze przyjdzie na to czas.

[@s.z297]

Właśnie robię zaciski! Jak można zabezpieczyć tłoczki przed rdzewieniem?

[@motomechability]

Niestety nie znam takiego sposobu. Jeśli zaczynają rdzewieć i pojawiają się wżery sugeruję po prostu wymianę.

[@s.z297]

@@motomechability a gdzie i jak polecisz szukać tłoczków do Nissin bandit 1200 MK1?

[@motomechability]

Najlepiej w dobrze zaopatrzonych sklepach motocyklowych lub serwisach które mają podpisane umowy z wieloma hurtownikami części. Pozostają również sklepy internetowe, zarówno polskie, jak i zagraniczne.

[@jarekhaus2808]

Po takich fachowych poradach az wstyd cos pisac:(, dodam ze po kazdej jezdzie czyszcze hamulce płynem , spryskuje ,tarcze, kręce kołkiem i słucham czy cos jest nie halo.Takie OC.nie wiem czy wystarczy.Pozdrawiam

[@motomechability]

Ja aż tak się nad hamulcami nie spuszczam. Po prostu wizualna inspekcja co jakiś czas i konkretny serwis jak przyjdzie pora. No chyba że coś niepokojącego się dzieje. Wtedy na bieżąco. Pozdrawiam.