Wunderliche Teile - Zubehör für die BMW R 1300 GS im Dauertest - Wenig bringt viel

[@markusreithofer8761]

Ist ja ganz nett, aber findet ihr nicht auch, dass eine simple wasserdichte Gepäckrolle mit 2 Gummispannern am Gepäckträger wesentlich preisgünstiger und wirklich wasserdicht ist und zudem wesentlich mehr Volumen bietet? Ich finde, die Gepäckrolle sieht sogar besser aus als diese seltsamen wackeligen Schwammerln.

[@motorradvideos]

Gepäckrollen sind praktisch, günstig, nützlich - ganz klar. Aber in zwei Bereichen sind sie dieser und anderen Hecktaschen unterlegen: erstens, wenn man während des Tages öfter Dinge herausnehmen oder wieder hineingeben will. Zweitens, wenn man etwas transportieren will, dass etwas empfindlicher ist und nicht mit Gurten gequetscht werden sollte. Es kommt also darauf an, was man will und braucht.

[@rramirrezz]

dieses herumgefudle mit den taschen ist für mich ein graus - und wenn du in den regen kommst, dann kannst die dinger auch nicht so gut reinigen. für mich kommen nur hartkoffer in frage. ein klick, fest, dicht, absperrbar. und die preis-fassungsvermögen-relation passt auch besser. und mal ehrlich - wenn so mancher sagt so ein topcase sieht grausam aus - so ein fetzenlaberl mit den hunderten riemen und schnallen ist auch nicht gerade zu den augenweiden zu zählen. ;-)

[@lupo.]

Ich find gerade eine Hecktasche im Gegensatz zu einem Topcase grundsätzlich schon eine super Lösung, weil deutlich leichter und im Normafall auch billiger als ein Topcase. Das bisschen Gefudle mit 2 nach vorne gespannten Gurten (ich verwende eine Tasche eines anderen Herstellers) ist in der Praxis wirklich nicht schlimm. PS bei den Seitentaschen im Gegensatz zu Koffern gebe ich dir eher recht.. PPS reinigen wird überbewertet ;)

[@rramirrezz]

@@lupo. ich hab die taschen am anfang probiert - auf kurzen touren war es ok, aber wenn du zwei wochen unterwegs bist und davon regnet es eine, dann wird es mit den taschen schon eher mühsam. ich hab für meine triumph auch für zwischendurch canvas-taschen, aber die sind eher aus optischen gründen passend.

[@kaigoksch858]

Wunderlich halt.... Ich finde den Schwan im Hintergrund klasse !! 👍 und hoffe die Show wurde vom Team entsprechen belohnt.

[@kally7586]

Also wenn ich den Kritiker im Hintergrund richtig deute, der immer wieder abtaucht und Hintern und Flossen in die Höhe streckt, taucht das alles nichts.

[@klaus3443]

Der Hobel kostet schon ab Werk 30.000 oder mehr. Dann noch BlingBling von den Wundersamen 😂😂😂 Überall das riesen Logo ist für mich so ein Grund, den Krempel zu kaufen

[@kurtseisenberger]

Also mit den 30.000€ übertreibst du. Vereinzelte vielleicht, aber das Gros dürfte sich um die 25.000€ bewegen.

[@timoborchert4864]

Hab die Usb Box auch für meine XR. Absolut top um Calimoto zu nutzen und vor allem hält das Handy gut. 👏🏼

[@ontheway4ever]

Neues vom BMW-Goldesel! ToP!

[@ocinoo]

Zur Handyhalterung: Es gibt von BMW das Cradle Systeme, welches auf die Vorbereitung montiert werden kann und das Handy schiebt man einfach hinein. Kostet 199 € oder so, induktives Laden mit an Bord, nutzt das BMW Navi und kann somit auch über die linke Lenkerameratur bedient werden. Sehr Schade, dass das hier keine Erwähnung findet. Für mich hörte es sich so an: Alle kaufen die Navivorbereitung, aber niemand kauft sich ein passendes Navi dazu. Ergo hässlicher nutzloser Klotz der überflüssig ist. Vorteil von Wunderlich man kann diverse andere Sachen ggf. montieren.

[@lovethytuber4770]

Praktisch mag die USB-Box sein, aber jetzt hat man dann zwei riesenTeile da vorne drann - muss ich nicht haben. Alles was es gebraucht hätte wäre ein stabiler Halter mit einem Stück Rohr und einem USB.

[@franklandgraf1758]

An einem separaten Navi von TomTom oder ähnliches geht nichts vorbei.

[@hansjorgmoser1371]

Nachdem die SP-Connect Handyhülle samt Handy bei meinem Bike den Abflug gemacht hat, gibts bei mir nur noch Quad Lock.

[@reginamusche6135]

Zuviel Werbung! Tschüss 😢

[@biken-o6e]

Das Fehlen von Apple CarPlay bei diesem Preis ist ein absolutes No-Go. Hier hat BMW meiner Meinung nach den Anschluss verpasst. Das TFT-Display ist identisch mit dem der R1250GS, was für mich allein schon ein Grund wäre, das Fahrzeug nicht zu kaufen😑

[@GCTO239]

Holy cow, das hat doch nichts mehr mit wirklichem Motorradfahren zu tun. Adventure bike? Sorry, aber da muss ich lachen. 😂

[@Nightshifter_2024]

Ist halt wie mit den SUVs.

[@GCTO239]

​@@Nightshifter_2024in der Tat. 😂🤦🏽

[@fst9897]

Und was wäre jetzt "richtiges" Motorrad fahren?

[@GCTO239]

@@fst9897 weniger BlingBling, weniger unnützes Gelumpe, weniger Image- und Stammtischblabla, weniger Gewicht, weniger Assistenz...mehr Zuverlässigkeit, mehr Produktionsqualität, realitätsnahe Preis, weniger reden, mehr fahren (das ist das größte Manko des Durchschnittsfahrers)... Was hört man immer öfter bei BMW, Ducati und KTM? Zu schade fürs Gelände...aber sich adv bike nennen. Ich lach mich schlapp. Aber hey, jeder findet sein Bike. Nur meine Meinung. Genießt das Fahren und gebt nichts auf das Marketinggesülze.

[@fst9897]

@@GCTO239 und das wären dann aus Deiner Sicht welche Modelle?

[@michaelshammas8987]

Gääääähn.langweilig🥱

[@andreasschulz9798]

Die schlechteste GS aller Zeiten Leider 😞 völlig kaputt gespart bei der Entwicklung .. Gruß ein BMW Fahrer

[@kurtseisenberger]

Zum Glück bist du mit deiner Meinung nicht der Nabel der Welt.

[@kurtseisenberger]

@@andreasschulz9798 die Vorgaben hatten die Händler auch bei der 1250er. Und der Wechsel kostet weit weniger los die von dir genannte Summe, und, was dazukommt, ist keine Pflicht. Welche Teile wurden weggelassen? Meinst du den Hauptständer?

[@kurtseisenberger]

@@andreasschulz9798 also bei uns fahren schon genug 13er rum. Erkennt man gleich an den Lichtern. Ich find sie um einiges schöner als die 1250er. Und wie gesagt: Pflicht ist es nicht, den Kardan bei 80 Tkm zu wechseln. Bei mir sind es 104€ Stundenlohn.