Wyciąganie polskiego TIR-a mogło skończyć się tragedią! | Najniebezpieczniejsze drogi Europy

[@ukaszpepkowski6604]

Bardzo nieprzyjemny człowiek. Tak jakby kierowcy łaskę robił że go wyciąga. Tak samo jak zerwał gwint. Zanim zacznie ciągnąć powinien sprawdzić czy bolec był odpowiednio wkręcony. Musi być wkręcony do końca inaczej wiadono że się zerwie. Kierowca wykonywał wszystkie polecenia wzorowo mimo wszystko gość miał taki lekceważący ton. Yeah Yeah Yeah... Bardzo nieprofesjonalnie.

[@Placusss]

Pierwszy lepszy magazyn i tam to dopiero można poznać nieprzyjemnych ludzi...

[@sqasz5555]

Taka to mentalność Norwegow 😉

[@wujekwujek3493]

W norwegi gardzą polaczkami!

[@Marcin_Skwierawski_Kolarz]

A jak bardzo profesjonalnie jest wysyłać nieprzygotowany samochód do jazdy w takie rejony zima? Bez odpowiednich opon i łańcuchów? Po części nie dziwie się Norwegowi, skoro kolejny raz wyciąga nieodpowiedziapnego kierowcę z rowu.

[@klama7237]

​@@Marcin_Skwierawski_Kolarz nie robi tego za darmo, z tego żyje

[@GryzuXx]

Pracuję na wulkanizacji i co drugi wyjeżdża na nacinanych bo szefowi za drogo nowe kupić ale jak wpadnie do rowu i za wyciągnięcie zapłaci 1000€ to sie może nauczą że lepiej dołożyć i kupić dobre opony :)

[@agent7pl.]

Wyciąganie Polskiego Tira....taki ten samochód polski jak Lidl i Biedronka.

[@2queslePL]

W sumie to MAN był produkowany w Starachowicach

[@grubyfaja5616]

​@@2queslePL i jest nadal w Niepołomicach

[@krysti4n152]

W tytule chodzi o to ze cały zestaw jest z polski sensie ze właściciel tego zestawu jest z polski zarejestrowany zestsw jest w polsce

[@dayeenfirst2533]

​@@krysti4n152ale to chlopaki nie myślą xdd

[@bart166]

Hak był nie wkręcony nawet do połowy. W manie żeby hak holowniczy dobrze wkręcić to męczarnia ale trzeba. Czasami rura 1,5m i chłop 100kg nie wystarczy.

[@GrandePunto8V]

Połowa osobówek też ma gwinty w takim stanie, że jak przyjdzie holować, to nie wkręcisz ucha.

[@ZRZOo]

Od dziadtransu opony i łańcuchy

[@mexykanin500]

Powodzenia na takiej drodze, z naczepa, przy 5 tonach ladunku...

[@wojciechgor]

Ojciec mi kiedyś mówił, że ogląda programy takie jak ten, żeby zorientować się w realiach mojej pracy (kierowcy dużego klamota). Po obejrzeniu tego i innych podobnych filmów stwierdzam, że chyba nawet słynne wykłady na uniwersytecie Garbsen więcej by mu dały. Mówiłem mu to. Już chyba nie ogląda. 😁😁😁😁😁😁😁

[@TheAdrianX17]

O tak ja już ukończyłem uniwersytety na Garbsenie jak i na Baden Baden wszystkie wiem porady były bardzo pomocne :)

[@bart166]

Ten program to ustawka. Hak wkręcony na 1 zwój.

[@karolman7264]

Za płytko go wkrecił mają taką możliwość że swoje to od razu powinni wkręcić na dwa haki

[@Damian68030]

Czy to ustawione zaparkowanie w rowie? Moim zdaniem TAK

[@SosnowyS]

Ojj, nie jedna już tak leżała więc raczej to nie było ustawione :D Zimą w norwegii często spotykany widok, czasem dzień za dniem w tym samym miejscu parkują a potem VIKING ich wyciąga kasując grube tysiące norweskich koron :)

[@wojciechgor]

Moim też. I ta drama z wkręcaniem jednego haka do połowy, zamiast dwóch do końca. Masakra.

[@zadymanightcore]

Ustawione tak samo jak wyrwany zaczep holowniczy który pod praktycznie zerowym obciążeniem strzelił

[@sebuss130]

Norwedzy jednak potrafią nagrywać kabarety, a już straciłem nadzieję 😂

[@civic12]

Jazda zimą jest przepie..........na ...... na prostym wystarczy delikatne zagłębienie i tyle stoisz i kwiczysz .......

[@krystek-qg9qi]

Hahahaha gościu w pomocy drogowej pracuje a nie wie że kąt się zmienia i musi być jak najmniejszy kąt wciągania..

[@BdzWamiCisnalZzz]

Sukces byłby za I razem gdyby nie podnosił ciągnika do góry tylko go ciagnal a kierowca wspierał napędem no ale coż fachowcy to fachowcy 🤮

[@wujekwujek3493]

Widac pogardę tego "bohatera" dla polaczka !

[@krzysiekstaniak]

No ,że tak powiem 😟😟

W Polsce takie wyciąganie Ursusem widziałem i vitarką i nawet szmalu nie chcieli.

[@thomaskowalski2465]

Mnie wyciągało 3 ciągniki, silos z 25 tonami mączki było ciekawie. Byłem wtedy bardzo zestresowany, szef gonił a nawet starej nawigacji nie kupił. Finalnie rolnicy wydarli mnie i grosza nie wzięli, pomimo że chciałem zapłacić. Ja też jak kiedyś będę w podobnej sytuacji to pomogę. Póki co to odpalam tylko ludzi na kable i robię to bezinteresownie. Trzeba być człowiekiem

[@civic12]

,,czekaj człowieku'' buhahah dobry tłumacz

[@andrzejendriu4451]

Co on gada daleka północ jak na pomocy drogowej jest Overhalla Namsos przecież to środkowa Norwegia a nie żadna daleka północ

[@winkhaus5765]

Stig jest bohaterem,troche słabo mysli ale jednak nim jest ;)

[@xx-nl8gq]

Nie dziwie się że był negatywnie nastawiony nasi sporo naszych firm oszczędza na oponach kupują m +s zamiast zimowej bo taniej a tam się to nie sprawdza i jest niebezpieczne wiem z doświadczenia jeździłem tam

[@tomaszb7092]

Gdyby nie przewoźnicy z innych krajów to on też nie miałby tyle pracy, nie ma co narzekać, robotę trzeba zrobić

[@marcinszczygie2042]

Nie do końca latam po skandynawi I 90 procent w fosach to norki i szwedy maja fakt super opony i składy na dwóch dyfrach ale gubi ich cwaniactwa bo się czują za pewnie a cóż fosę zaliczyć może każdy chwila nieuwagi i gotowe życie tylko tv norka nie pokaże😅

[@xx-nl8gq]

@@marcinszczygie2042 to też prawda ale wogóle oni uważaja że dwóosiak tam się nie nadane , u nich mają problem z mlodszym pokoleniem strasznie niezaradni moim zdaniem , żeby pozostać przy cenzuralnych slowach

[@tomaszb7092]

@@xx-nl8gq jeździłem 5 lat na północną Norwegię ciągnikiem 4x2, teraz prawie rok użytkuje 6x2 z oska podnoszona z tyłu i nie wyobrażam sobie powrotu do 4x2. Dawałem sobie radę i nigdy nie potrzebowałem pomocy, jednak komfort pracy teraz jest na zupełnie innym poziomie

[@xx-nl8gq]

@@tomaszb7092 ja robilem jako skoczek dorywczo dwóosiakiem i 3osiakiem daf105 puszer dania norwegia na samą pólnoc nir latalem Tronthime najdalej bylem za to pierwsza samodzielna trase gdziekolwiek mialem do Bergen i potem powrót 134 na Oslo cale szczęscie że cieplo bylo bo zero doświadczenia i 4x2 daf 105 automat ruszyć pod górkę większą dramat skrzynia ns luz wywalała ostatnie co distalem to volvo 500 6x2 ostatnis podnoszona to już jak osobówka śmiga

[@patektime1087]

"5 tonowy system grzewczy przebije bok naczepy" ??? czy to narracja incydentu dla zawsze trzeźwych urzędników w bruxeli?

[@id1568]

2:19 WTF "5 tonowy system grzewczy przebije bok naczepy" ? o czym mowa ? jakieś Sci-Fi ? czy chodzi o ładunek ? farmazonia !

[@vinci2450]

na naczepie miał taki ładunek

[@odsete]

Ludzie to wszystko pod publikę . Muszą zrobić show z tak łatwego wyciągania...

[@tomasz-lc2jl]

W Krone pewnie są uszy z tyłu a ten się siłuje pod górę.

[@kamilfal]

What's the difrends between other chains? Mr know best

[@Grooberto]

Zero uszkodzeń a lewe nadkole tył wygięte do tylu

[@Marcinacus]

A gdzie kask ochronny wielki fachowiec a jak coś się stanie wtedy płacz

[@jao5987]

Jak rachunek wystawi to chłop się nie pozbiera.

[@civic12]

On nie płaci tylko szef , Jazda zimą taka jest kolego bo ciężarówka ma letnie opony więc se jedz osobówką zimną na letnich a zobaczysz co to znaczy , minimalne wzniesienie i po jezdzie.

[@norbertrycj]

Niech najpierw naprawi mu hak który mu wyrwał

[@piotrekszczerbin1989]

​@@civic12 Norwegia zimą i letnie opony? Przecież tam na całym zestawie muszą być zimówki

[@zielsoN1]

@@civic12 jazda zimą w Norwegii na letnich oponach jest nielegalna. Są rutynowe kontrole opon i za letnie jest mandat i zakaz dalszej jazdy. Trzeba być totalnym degeneratem, żeby zimą jeździć na letnich oponach, nawet w Polsce.

[@Bajlamoss]

Sory, ale moim okiem zielonego - amatorszczyzna, jakby nie można było wkręcić 2 haków, jakby nie można było pracować kołami ciągnika...ciekawy jestem czy ktoś oceni tą akcje.

[@felekstankiewicz5127]

Za żadne pieniądze nie chciał bym tam jeździć dużym sprzętem

[@li53cz3k]

Widze, że nawet Nat Geo nie wie czym jest TIR... Żal

[@januszchudzik1970]

co to jest tira 🤔🤔🤔

[@EU_z_Auta]

Chodziło im o wyciąganie karnetu z rowu :-)

[@danutakrzywda]

Łatwo nie było!!!!

[@tyranq13]

Polskie standardy

[@johnnybravo3822]

Wyciąganie polskiego TIR-a mogło skończyć się tragedią! Co to za bzdury ze "polskiego" ? Warunki pogodowe nie wybierają narodowości.

[@natgeopl]

To po prostu opis fragmentu - TIR jest polski dlatego tak go opisaliśmy :)

[@marekheldt3727]

xd stig nie nadajesz sie wracja do Jondal

[@GrzesVJ]

ale obciach z takim g...m sie pchac na norwegie. pewnie jeszcze opony łyse

[@Piotr_Czarnota]

1:42 "Stig musi już kończyć"... a Polski kierowca może zostać w rowie do rana

[@dawid8628]

Czyli opony sliki a łańcuchów brak 😂😅

[@I_DAMIANO_I]

jak brak skoro miał na jednej stronie :D ślepy czy głupi

[@komputery9367]

To muj tata jechał tesz mi tak opowiadał to serio się stało, pozdrawiam to naprawdę ciężka praca i kierowca i wyciągacze.

[@toszi6325]

słownik pls

[@komputery9367]

@@toszi6325 sory mam 8 lat dopiero się ucze

[@dobry8837]

@@komputery9367 Mój,Też. To są podstawy ortografii , takie rzeczy w tym wieku się umie

[@teresadepczynska4016]

@@dobry8837 To dopiero druga klasa. Litości. Trochę zrozumienia. Może też być dyslektykiem.

[@MATT_2137]

​@@dobry8837 Ty w wieku 8 lat umiałeś pisać idealnie bez błędów?

[@piotrgutowicz7755]

Nie wiadomo czy to Polski truck blachy nie były pokazane

[@papsul]

Dokładnie nawet nie widać naklejki na szybie z nr rejstracyjnym

[@QwertyQwerty_-_]

@@papsul " nawet nie widać...???" A ja widzę, np w 2:40.

[@PolishMechanik]

@@QwertyQwerty_-_ ale on moze nie widzial?

[@osaki6330]

POLSKA GUROM!

[@ireneuszklimczak3779]

dupek nie wkrecil go dokladnie

[@kacpertnt]

Jak to polska to cemu gadajoł po agls

[@DobrySortLabel]

A gdzie powiedzieli że to polska?

[@bolec2139]

Niemiecki tir się zepsuł. Jak przykro

[@przemyslaw4335]

Coz za brak doswiadczenia...

[@MateuszKoWaLsKI-i7t]

Wszytko ok ale ceny to was za taką usługę pojebalo

[@jarunciu]

Norweskie standardy? To jest błazenada to stanie a nie wyciąganie