WYDAŁ 100 000 PLN na renowację Syreny 100

WYDAŁ 100 000 PLN na renowację Syreny 100 - Czy było warto?

Рет қаралды 101,862

Күн бұрын

Paweł 10 lat temu postanowił poddać renowacji Syrenę 100. Pracę zlecił profesjonalnej firmie i już wtedy kompleksowy remont tego samochodu wyniósł 100 000 PLN. Natomiast efekt przerósł najśmielsze oczekiwania.
Dzisiaj po dekadzie od odnowienia samochód nadal wygląda i jeździ jak nowy. Posłuchajcie pełnej pasji i ciekawostek opowieści o Syrenie 100.

Пікірлер: 109

@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa 7 ай бұрын

Dajcie znać czy wydalibyście 100 000 PLN na remont Syrenki? 🧜

@hoody3758 7 ай бұрын

Nie. Z całym szacunkiem i sentymentem dla "skarpety", ale to absurd.

@karolgajewski2625 7 ай бұрын

Ja wydałem 100000 na remont opla commodore 69r i dalej nie jezdzi i jest niedokończony:( głównie z powodu niewlasciwych mechaników

@wojas25 7 ай бұрын

@@karolgajewski2625świetny samochód, oby udało się dokonczyć remont.

@dominikz1879 7 ай бұрын

Kto by nie dał widząc efekt końcowy.❤

@maciejz.7429 7 ай бұрын

Na 100 lub 101 można, na 105 uważałbym to za absurd.

@hurtovnik32 7 ай бұрын

Syrena 100 za 100- zer nie liczymy🙂 Szacunek dla właściciela za taką decyzję.👍👍👍Niech będzie widoczna dla większego grona pasjonatów.

@tomaszjarzabek9136 6 ай бұрын

Piękna syrenka warto było odbudować. Pozdrawiam

@SawomirBogus 7 ай бұрын

Piękne autko, piękna robota warta 100 koła.

@wojas25 7 ай бұрын

Efekt jest świetny, gratulacje. Już widziałem rekonstrukcję Fiata 125p za 80 tys zł, Warszawę za prawie 200 tys zł i powiem, że ta Syrena jest lepiej wykonana.

@ŁukaszMajewski-z3n 6 ай бұрын

Zwłaszcza układ wydechowy.

@aadd-w2v 6 ай бұрын

Ta Syrena wykonana jest "za dobrze" te które wyjeżdżały z FSO tak dobrze nie wyglądały...

@walbenczyn7650 6 ай бұрын

W 65 roku z rodzicami zjeździliśmy całą Polskę takim modelem.Łza się w oku... Ale takich lakierów to wtedy nie było.

@posjkdknjb2685 7 ай бұрын

No coś pięknego ❤ręcznie klepane najpiękniejsza i 2 cylindrowa i przepiękne gada mi sie za małolata na tylnych siedzeniach jedwabiście jeździło mój wujek kochał skarpety i ja tez je nadal kocham

@motoryzacjawaldka9597 5 ай бұрын

Właśnie miałem napisać że też występowała w Classicauto bo mam ten numer jak i książkę o historii Syreny. Mi najbardziej się podobają jednak te prototypy Syreny bo jednak wyglądają jakoś inaczej, ciekawiej i bardziej sportowo. I ta piękna tapicerka w kratę biało wiśniową. Konkurencja też miała drewniany dach. Z tego co wiem to dopiero w 102 był lifting że zmienili długość klapy bagażnika a dwukolorowe malowanie było na cześć wygrania rajdu Monte Carlo '62 Syreną 102. Potem dodali progi bo pasażerom chlapało błoto bo nie wszystko było szczelne. U dziadka w Trabancie 600 też była taka długa klapa jak tu i w autach z lat 90, praktyczne rozwiązanie ale można było walnąć się w głowę. Tak czy inaczej kawał dobrej roboty wykonali w Łodzi i nawet inaczej chodzi niż 105. Chociaż faktycznie teraz jeździć na co dzień to byłby kłopot i uciążliwe, wolałbym Trabanta bo przynajmniej ma jakieś wygłuszenia. Chociaż jest gdzieś w Polsce emeryt który na co dzień jeździ żółtą Syreną 103 i nie chce sprzedać. Ale trzeba przyznać że to jest samochód bardzo przemyślany i wygodny, gdyby tylko nie ta jakość wykonania i technika... Dlatego zmieniali modele bo dodawali regularnie ulepszenia bo ciągle się psuły co widać nawet jak naprawiają model 101 w serialu "Odlot".

@DanielRJan 6 ай бұрын

Gość ma niesamowitą wiedzę na temat Syrenek 👍🙂

@dawidkojackf1427 7 ай бұрын

Wykonana napewno zdecydowanie lepiej niż gdy wyjeżdżała z fabryki 😉

@MarcinEasyRider 6 ай бұрын

Miód malina 👍😀

@krzysztoftobis1551 7 ай бұрын

Świetny odcinek, super gosciu, piekna Syrena, wspaniały Hen! 🙂

@baca6445 7 ай бұрын

Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia wszystkim którzy kochają samochody Dzięki za to że Jesteście na kanale na Chwałę Pana Boga Bóg Zapłać Stary Baca który szanuje to co robisz na kanale Dzięki ❤❤❤

@moto4fun_pl 6 ай бұрын

Piękna Syrena 😊😊😊 Heniu zrobil kawał dobrego nagrania, dobra robota - zresztą jak zawsze Panowie 😊😊😊 Pozdrawiam serdecznie ✌️✌️😃😃

@wlodzimierzm3283 5 ай бұрын

Super gratuluję koledze . Miałem syrenkę 1o5 6 lat jeździłem ,, skarpetą ,,Nauczyłem się przy niej mechaniki ale wspominam ja z wielkim sentymentem .

@ryszardwawro5294 6 ай бұрын

Widziałem już kilka "zrobionych" Syrenek, ale to jest PETARDA!

@albenalbus1198 6 ай бұрын

Kolor nie występował w ówczesnym czasie (żaden z kolorów nie miał na wysoki połysk fabryczny). Łączenia rury wydechowej od strony kierowcy (widać na początku filmu na lawecie) w podwoziu złącze kątownikowe wyglądały inaczej (miały lekko zaokrąglone kształty - jest to możliwe w obróbce architektury i struktury metali). Sporo pracy i czy warto? Warto byłoby bliżej doprecyzować jak najbliżej oryginałowi. Tutaj bardziej na oko zwiedzających muzeum, ale koneser miałby inne spojrzenie na klasyk, ale bez zapatrywania osób, którzy doprowadzili do Syreny 100 (?). Prawdziwa setka miała dach z ..kapy, a nie z metalu (aczkolwiek kapa w ówczesnym czasie była rakotwórcza choć wówczas nie wiedziano w początkowym czasie gdy Syrena była na deskach kreślarskich). Większość nie miała otwartej klapy bagażnika - bagaże wsadzało się od środka kabiny pasażerskiej odchylając oparcie tylnego oparcia tylnych siedzeń. Mam wątpliwości co do oryginału Syreny 100 w ogóle. Nieprawda, owszem 100 różniła się od 101 ZASADNICZO bo w wczesnej młodości jeździłem na wszystkich Syrenach (prowadziłem na 102, 104, 105, 105L (miałem przez 9 lat) i Bosto i R20. Aha, linie grila w 100 były niższe, a w 101 odrobinę wyższe jak na filmie, które dodatkowo podkreślają po bokach bardziej łagodniejsze kształty. Dźwięk w "setce" był nieco inny, nieco wyższy metaliczny dźwięk, a ten w materiale zbliżony do 101 i 102 - w 103 i 104 były razem podobne. Natomiast 105, 105L i Bosto miały wspólny dźwięk. W R20 nieco inaczej z uwagi na inną strukturę rury wydechowej. Pozdrawiam.

@mareknowy7731 6 ай бұрын

Mega pozytywnie zakręcona syrena i jej właściciel👍😁pozdrawiam i powodzenia

@UrbanSkyview 7 ай бұрын

Pikna maszyna, szacunek za wiedzę właściciela 😊

@grzegorzplewka5445 7 ай бұрын

W ostatnim czasie zauważam swoisty atak syreniarzy na Oławę 😆 Fajnie zrobiony.... ( zaryzykuję to określenie) samochód i ciekawy właściciel 👍👍👍

@edziq 6 ай бұрын

No jeden z lepszych odcinkow na tym kanale. Właściciel ma dar błyskotliwego przebywania przed kamera no i ma tez o czym odpowiadać, bo Syrenka jest piękna.

@Artur-vh3nk 6 ай бұрын

Syrena nigdy tak nie wyglądała.

@Tita_007 5 ай бұрын

Właśnie. To takie fałszowanie historii.

@hyperspaced0 7 ай бұрын

🎉 tak jakby zbudowana od nowa. I to FSO a nie FSM 😊

@piotrp6229 7 ай бұрын

Nie było warto ale spełnianie marzeń nie ma ceny.

@aleksandersawicki8374 6 ай бұрын

Mnie nie stac na taki luksus, ale popieram calym sercem. Pozdrawiam

@Szczubar 7 ай бұрын

Znam osobiście właściciela - tak z ciekawości kiedyś miał włosy. P.S. Ta Syrena wygląda na żywo absolutnie idealnie.

@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa 7 ай бұрын

To prawda. W sensie z tym idealnym stanem bo faktu posiadania wlosow nie moge potwierdzic ;)

@OkiemMilosnika 7 ай бұрын

@@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa😂

@witeksza915 7 ай бұрын

Maluch z miasta Łodzi pochodzi 😁

@105sebastian 7 ай бұрын

Syrena to Królowa Polskich Szos. Nie jakiś poboczy. Jak się dba tak się ma. Jak się dba to się nie psuje

@mateox9553 6 ай бұрын

Jest piękna 😊 ale 100 tys renowacja to już przesada kiedyś to można było zrobić za 20 albo 30 tys zł a dziś te ceny to z kosmosu. Chore .

@baltazargabka_ 7 ай бұрын

Mam nadzieję, że będziecie wysyłać zdjęcia zgodnie z obietnicą :)

@piotrniciak2810 6 ай бұрын

Gościu, tworzysz. Ja w 1968 roku zakupiłem jako 17 latek pierwsze auto Syrenę 101 i pierwsze trasy po Polsce pokonywałem tym samochodem i byłem niezmiernie dumny - mając auto, a nie motorower. Jak chcesz tworzyć o Syrence to pogadaj z żyjącymi jeszcze posiadaczami i użytkownikami tych "królowych szos PRL".

@romanpelc2132 7 ай бұрын

Piękna 😊

@STRICTEJOB 7 ай бұрын

Śliczny Egzemplarz :) Tylko szkoda że aż taki drogi ! :O ) Pozdrawiam !)

@matizzsalonu 7 ай бұрын

Mega jest ta Syrena!

@nautilius87 7 ай бұрын

Ja nie jestem zwolennikiem odrestaurowywania i wstawiania auta do muzeum. Dla mnie to bez sensu. Aż się prosi żeby te auto miało 2,3 czy 4 życie. Jezdzic nim choćby w weekendy. Rozumiem w muzeum auto w oryginale zostawiać, ale takie w które jest włożone nowe życie szkoda że to stoi i się kurzy.

@wojciechwalczak8209 7 ай бұрын

A co z tymi co kupują antyki, i dają do muzełum na pokazy.

@nautilius87 7 ай бұрын

@@wojciechwalczak8209 co masz na myśli antyk? Bo mi się kojarzy z meblem, obrazem, jakimś zegarem. A tu masz auto którym możesz jeździ, wszędzie... Kupujesz auto żeby na nie patrzec jak stoi czy nim jeździć. Ten facet o tej syrence wie tyle co Ty jak by Ci się nią dał garnąć 5 kilometrów po mieście. Tyle jego wiedza na ten temat.

@zdzislawgicior 7 ай бұрын

@@nautilius87 Wydaj 100tys i jeździj kto ci zabroni, takim autem nie jeździ proste odbudowa to nie to samo co współczesne auto.

@pawel66krak 6 ай бұрын

piękna jest! pozdrowienia dla właściciela!

@Kapitan-u9g 7 ай бұрын

Super odcinek pozdrawiam serdecznie 👍😆😆⛽⛽

@MarkHome 7 ай бұрын

Warto💪👍

@dziku878 7 ай бұрын

Ładna Syrena

@tomekzleszna7578 7 ай бұрын

ojej *PRZEPIĘKNE*

@cendra2 6 ай бұрын

To chyba Syrena remontowana w programie na Discovery? Retro Reanimacja. Szkoda, że nie bylo więcej serii.

@abc-ng8vt 6 ай бұрын

Super👍💚👍

@sawomirwitos8855 7 ай бұрын

Pięknie. odrestalrowana❤

@sawomirwitos8855 7 ай бұрын

Tak warto bylo

@aleksandersiciarz4429 5 ай бұрын

W połowie lat 80tych miałem okazję prowadzić taki pojazd. Koszmar to odpowiednie słowo opisujące wrażenia z jazdy. Wartburg z tamtych lat to w porównaniu do syreny był luksusowy. Dodam że przesiadłem się do Syreny z Zastawy i Fiata 125 i więcej nie chciałem tym jeździć !

@remigiuszzdanowski9973 6 ай бұрын

Jeździłem syreną 102, przegazówki przy redukcji biegów!

@GrDu-wq6wn 6 ай бұрын

Stracone pieniądze! Trzeba było zainwestować w Jelczosztajera, albo Ursusa ciężkiej serii.

@MarcinEasyRider 6 ай бұрын

Oglądnąłem odcinek super :) ale nie wiem czy ją kupiliście czy jest wstawiona tylko jako eksponat?;) Pozdrawiam 👍😀

@motoryzacjawaldka9597 5 ай бұрын

Raczej jako eksponat jak powiedział że kiedyś ją zabierze.

@przemulo79 6 ай бұрын

3:01 A Ty k...wa kim jesteś? Ja?! Ja jestem reżyserem kina akcji

@damianchrzanowski259 7 ай бұрын

10lat temu 100k❓❓❓🤯to tak jakby teraz że 140k

@krzysztoftobis1551 7 ай бұрын

240 :)

@ep7329 7 ай бұрын

A kto bogatemu zabroni? 😉 Robota piękna tak czy siak...

@zdzislawgicior 7 ай бұрын

Nie warto, ale Syrena fajna.

@Obywatel1978 6 ай бұрын

Doskonale wykonana odbudowa, ale właściciel powinien poćwiczyć zmianę biegów bo aż żal słuchać tych zgrzytów w zabytkowym aucie.

@slubfurt79 7 ай бұрын

WOW!‼‼‼‼‼‼‼‼‼

@marcinbinkowski 7 ай бұрын

Pierwszy ogladamy 🙂🙂pozdrawiam

@zeasypl 7 ай бұрын

@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa dlaczego muzeum jest Fundacją a nie standardowym przedsiębiorstwem?

@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa 7 ай бұрын

Muzeum jest jeszcze nieczynne. A jak się otworzy to będzie prowadziło przedsiębiorstwo

@Maggio96 7 ай бұрын

Tak z ciekawości.. Czy przy tak dużym zakresie prac nie ma możliwości żeby zsynchronizować skrzynię biegów i żeby później jazda w dzisiejszym ruchu ulicznym była łatwiejsza? Istnieje taka możliwość żeby to technicznie zgrać w takim aucie ?

@stanisawpopowicz9178 6 ай бұрын

A jaki problem 😮 jeździć z skrzynia niesynchronizowana trzeba się nauczyć,

@edwardsmaczny8537 7 ай бұрын

Setka powinna mieć kierownicę od Warszawy trójramienną

@filiptomaszewski6857 7 ай бұрын

bzdura

@lenoxbromsky4827 7 ай бұрын

Widać dospawane płyty,np. lewa z tyłu

@kazimierzg2896 4 ай бұрын

Przykro, że za bilet do muzeum trzeba zapłacić więcej niż do muzeum Mercedesa w Niemczech. Tam płaciłem 10 euro a ulgowy 5 euro, czyli 50 procent normalnego. Tutaj bilet ulgowy to jakieś nieporozumienie. 50 zł. normalny a 40 zł ulgowy.

@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa 4 ай бұрын

Muzea wybudowane i utrzymywane przez wielkie koncerny moga pozwolic sobie na taka polityke cenowa. Nasze jest w 100% prywatne. Nie mamy zadnych dotacji. Prosze pamietac, ze blisko 50% ceny biletu stanowia podatki, ktore musimy odprowadzic do skarbu panstwa.

@ŁukaszMajewski-z3n 6 ай бұрын

Przerost formy nad treścią.

@jansz7487 6 ай бұрын

Wolałbym sobie zrobić Syrenę na podwoziu Porsche. Już taka była w Polsce. 270 km/h,napęd na 4 koła. Ponad 100 KM,na jedno koło..

@Finger2222 6 ай бұрын

🤩🤩🤩

@konradlutkowski584 6 ай бұрын

Myślałem że to Michał Pazdan 😃

@janinakisiel4226 5 ай бұрын

Tyle dobrxe ze nie zminiles silnika

@adamszef1981 3 ай бұрын

Światła długie włączane lewą nogą to Wołga GAZ24 również

@yanmar1050 6 ай бұрын

👍🛠️🚗

@edwardjj4224 5 ай бұрын

Za komuny ja pamientam to Syrenka (Scarpeta)czy Trabant (Trampek) to Tylko co w PRL pracujaca Rodzinia mogla miec Nie Wszyscy Naturalnie 😢

@kamil83o 6 ай бұрын

👍

@janinakisiel4226 5 ай бұрын

Slabo zrobiles bo trzeba bylo zrobic tunig silnika 2t silniki sie dobrze tun8guje bylo by lux auto jak klamnie lipa poza tym ze utrzymane

@witeksza915 2 ай бұрын

Nie wierzę, 100 tys to nie dobre

@witeksza915 2 ай бұрын

Nie bardzo wierzę, za tą kasę to zrobiłbyś kopie baltyka albo innego unikata

@paulpipek9108 6 ай бұрын

To wybor hobbysty. Ale dla mnie to nie jest nic interesujacego, czy nostalgicznego. To pomnik soc-prymitywu, biedy i zgnojenia narodu. Rownie dobrze moznaby miec hobby by odrestaurowac posterunek MO czy ZOMO.