Wymiana tylnych tarcz i klocków hamulcowych - Renault Espace IV

Wymiana tylnych tarcz i klocków hamulcowych.
Kup mi kawkę: buycoffee.to/t...
FB: / takimyk.yt
Grupa na FB: / 197538356564931

[@michadziecielewski1361]

Dzięki bro! Zrobione. Jedyne, że po przebojach z przodem trzeba było na samym początku wspomniec, ze tylnego nie wciskamy a wkrecamy. :) Bierzecie szczypce te cienkie, wkladacie w dwie dziury, luzujecie wczesniej odpowietrznik i wkrecacie uzywajac sily. Plyn wyciekajacy daje znac, ze sie wkreca. Pzdr.

[@Takimyk]

Tak. Tył jest wkręcany ze względu na ręczny.

[@bartoszjanik6637]

Z nieba mi spadłeś. Dziękuję

[@voytach]

Akurat mnie to czeka. Dzięki za wrzutkę ;)

[@robertmaciejewski1021]

Hardcore po Polsku, aż serce boli wszystkie płyny w kostkę brukową a wystarczyłby kawałek kartonu.

[@Takimyk]

No fakt. Można było ale...

[@kornelkempinski6190]

noo i mnie też ten zabieg czeka, super przedstawione, pozdrawiam😊

[@damianknas2778]

Dzięki za film, czekam na tarcze z klockami i też będę wymieniał

[@balcerowicz7990]

Z tym czujnikiem zegarowym w aucie z piastotarcza niewiele da ale z przodu gdzie many 2 poztcje przykrecania tarczy z biciem można sporo uciec...

[@tomaszysek9410]

A tłoczki trzeba cofać za pomocą kompa.

[@Takimyk]

@@tomaszysek9410 nie. Wystarczy je wkręcić.

[@pablitojavorov212]

U mnie po wymianie tarczy nie działa ABS i ESP ,komp.pokazuje 250 na godz ,że jedziemy tylne prawe koło,czujnik wymieniony i nadal pędzimy ,pomysły macie koledzy ,dzieki

[@Takimyk]

Może wada pierścienia w tarczy. Trzeba może podpiąć pod komputer i sprawdzić który czujnik odbiega od normy. Może też gdzieś na połączeniu jest problem lub przewód przetarty.

[@pablitojavorov212]

Postaram się wymienić sam pierścień magnetyczny ,

[@Takimyk]

@@pablitojavorov212 powodzenia. Jeśli jeszcze masz starą tarczę to bym jeszcze sprawdził na niej czy błąd znika

[@pablitojavorov212]

​@@Takimykno niestety nie mam starej tarczy ,ehhhhh

[@pablitojavorov212]

I juz po problemie , trochę to trwalo z braku czasu ,wiec problem byl taki ,zbyt daleko odsunięty czujnik od tarczy ,blad montażu pana mrchanika ,dzieki zapomoc pozdro

[@peter775]

Spoko filmik. ps. myślałeś nad ogarnięciem korozji na tylnej części progu? Widze , że to typowa przypadłość E4.

[@Takimyk]

Coś trzeba będzie z tym zrobić. Auto ma swoje lata więc nie ma co się dziwić. W Lagunie też z 2004 podobnie się zaczyna. Może nie przy progu ale na nadkolu już widać ząb czasu.

[@dominikm1765]

filmik dobry bo na spokojnie jest wszystko pokazane ze szczegułami .

[@Takimyk]

Niestety nie wszystkim odpowiada długość filmu ale dla tych osób przy dłuższych filmach jest zrobiony spis scen w opisie

[@dominikm1765]

@@Takimyk Wie Pan ja słyszałem że goście potrafią nawet odwrotnie założyć klocki tak że mnie niedziwi że takie filmy są dla nich za długie :)

[@Takimyk]

@@dominikm1765 też tak się zdarza ale lepiej porównać różne materiały lub poczytać(w komentarzach jest też trochę różnych podpowiedzi, czasem lepszych czasem gorszych) i wyciągnąć własne wnioski bo łatwo coś przeoczyć lub o czymś zapomnieć.

[@tolonowicki9516]

No i co z tego ze założyłem poprawnie klocki jak nie wpiąłem tego z drutami na tłoczek. Oczywiście kobieta by to zrobiła poprawnie bo dałaby do mechanika i poszła na kawę. Pierdolę się już z tym parę miesięcy i ciągle mi hamuje zacisk po rozgrzaniu i nie wiem o co chodzi. Do dziś. Dziękuję 😐😀

[@Takimyk]

@@tolonowicki9516 całe życie człowiek się uczy, przeważnie na bledach. Może to przewody elastyczne i nie wraca płyn. Możliwe, że już lata swoje mają, sparciały i już przepływ nie taki. Może ręczny nie odbija do końca. Tam jest sprężynka na zacisku i może pękła albo spadła. Proszę może przejechać się kawałek, postawić na prostym że zwolnionym ręcznym, podlkinowac koła i zobaczyć czy da się cofnąć bardziej ta dźwignię na zacisku od ręcznego. Zostaje jeszcze kwestia samego zacisku i odpowietrzenia układu. Do mechaników też trzeba jeździć na poprawki. Niestety zdąża się to coraz częściej(ale też nie wszędzie).

[@adambulibuli9441]

Witam ile rodzaj jest tylnich tarcz hamulcowych

[@Takimyk]

Chyba tylko przednie miały 2 wielkości choć pewien nie jestem ale też zauważyłem, że w lagunie 2 mam inny rozmiar tarczy a zaciski te same

[@M16A3ACOG]

Jak tu wygląda wypychanie tłoczka? Da się takim samym mechanizmem jak ten, który zaprezentowałeś w filmiku dotyczącym przodu?

[@Takimyk]

Tylny tłoczek trzeba jednocześnie wciskać i kręcić. Zanim kupiłem te praski do tłoczków to kombinowałem różnie a to morsem a to takim kluczem nastawnym do szlifierki i jakoś to wychodziło ale trzeba się namęczyć trochę. Myślę, że dobrze wydałem te 40zł na ten zestaw.

[@M16A3ACOG]

To ja też chyba sobie taki sprawię, bo widzę, że jest tu dużo rzeczy które można zaniedbać, a które to rzeczy na pewno zaniedba każdy mechanik, więc lepiej zrobić to samemu. Dzięki!

[@Takimyk]

@@M16A3ACOG nie używa się go często ale się przydaje zwłaszcza jak w rodzinie jest więcej aut

[@rafal.cidry81]

Witam Panowie jakiej firmy tarcze i klocki kupujecie?

[@Takimyk]

W lagunie założyłem firmy quaro a w espace SKF. Te SKF pokryła taka jakby korozja powierzchniowa w "nieużywanych miejscach" natomiast te quaro tego nie mają. SKF były jakby bardziej z połyskiem a quaro takie matowe. Czy jest różnica nie wiem. Hamują.

[@piotrrylowicz7657]

Jaki rozmiar nasadki do odkrecenia tarczy?

[@Takimyk]

Klucz 32

[@konradkuna8985]

@@Takimyk głowe dałbym sobie uciąc że tam jest 36...

[@adamgalinski7141]

Też miałem o to spytać;)

[@M16A3ACOG]

Widzę że usunąłeś mój poprzedni komentarz, w którym pytałem o narzędzie do cofania tłoczków. Najwyraźniej uznałeś to za reklamę, przepraszam jeśli tak to wyglądało :) Próbowałem dzisiaj podejść do tematu, kupiłem tarcze, klocki i zaciski, bo z jednego już się leje, a drugi nie zaciąga ręcznego (mimo że linka pracuje prawidłowo). I niestety poległem - u mnie montaż linki ręcznego wygląda inaczej niż u Ciebie, w zacisku jest jakiś taki wąski przepust na grubość linki, ale koralik na końcu się na pewno nie przeciśnie. To czwórka z 2003, mam wrażenie, że nie jest tu przewidziana wymiana zacisku bez ponownego zakucia końcówki linki. Spotkałeś się z czymś takim kiedyś? Co robić, jak żyć?

[@Takimyk]

Kiedy był wysłany ten komentarz? Jeżeli był w nim link to one są blokowane z automatu i muszę go zatwierdzić. Prześlij foto na FB tej linki i zaciski. Link jest w opisie

[@M16A3ACOG]

Był. W takim razie tak właśnie było. Nieważne, już rozkminiłem że to nie to i kupiłem to samo co masz Ty :) Już podsyłam.

[@Takimyk]

kzbin.info/www/bejne/gJCuZHSHfbmjo9U

[@berdol]

Jak zwolniłeś hamulec ręczny?

[@Takimyk]

Akurat ręczny mam do roboty ale żeby zwolnić wystarczy pociągnąć dźwignie do zaciągania ręcznego i wcisnąć jednocześnie środkowy przycisk z lampką. Można ostatecznie pociągnąć dźwignie awaryjnego zwolnienia ale to już w ostateczności.

[@berdol]

@@Takimyk w VelSatisie kilka lat temu nie wiedziałem i zwalniałem "katapultą" i później moduł do naprawy.

[@Takimyk]

@@berdol niestety ona służy do awaryjnych sytuacji. Możliwe, że po pewnym czasie ten plastik wewnątrz mechanizmu strzeli. Będę u siebie naprawiał i chciałem to jakoś ładnie nagrać i jeżdżę tak bez ręcznego chyba z pół roku.