Wymiana uszczelniacza wału korbowego, montaż sprzęgła i koła dwumasowego Passat B5 1.9 TDI

[@karol63766]

Konkret robota ;) fach w ręku jest :)

[@nr.1289]

Jakie były objawy tzn jak doszedłeś że to uszczelniacz na wale puszcza? Gdzie był wyciek?

[@damian31vag]

Wyciek był na łączeniu skrzyni biegów z silnikiem wszystko było zawalone olejem, sanki zawieszenia też. Większość Passatów B5 od spodu jak widziałem ma ten wyciek ale mało kto to robi bo sporo kosztuje taka wymiana uszczelniacza. Najlepiej zrobić to przy wymianie sprzęgła 😉

[@nr.1289]

Od dołu czy od góry? Bo mam lekki wyciek ale nie wiem czy z pompy czy z kolektora ssącego...

[@damian31vag]

Mi ciekło z dołu tak jakby olej z okolic sprzęgła wyciekał a to był olej silnikowy. Najlepiej wjedź na kanał, umyj dokładnie zdejmij osłony i sprawdź skąd cieknie.

[@nr.1289]

Dzięki kolego. Pozdrawiam. Tak zrobię.

[@karolborkowski5100]

A z jakim momentem obrotowym dokręcać ten uszczelniacz wału 10 nm będę bardzo wdzięczny za podpowiedź

[@damian31vag]

Tam chyba jest 8-10nm już nie pamiętam musiałbyś w necie poszukać

[@karolborkowski5100]

@@damian31vag w necie też nie ma w ogóle ale chat GPT podał mi też 10 więc coś w tym jest dzięki za szybką odpowiedź

[@Jaszczur-sp2tx]

@@karolborkowski5100 w 1.4TDI AMF jest 15Nm, uszczelniacz jest identyczny jak w 1,9 więc tam pewnie też 15

[@Robus1001]

mam zapytanie i prośbę abyś pisał jaki konkretnie to silnik chodzi o oznaczenie i moc ,jakbyś napisał będę wdzięczny

[@damian31vag]

1.9 TDI ATJ 310Nm 115km skrzynia manualna 6 biegowa 2000r

[@dzeman7145]

Jezusku że ci się tak chce

[@damian31vag]

Dla mnie to przyjemność.

[@pawelkaczmarek9672]

A jak wymienie ten uszczelniacz, to olej też trzeba wymienić?, jeżeli mam w miare świeży nie dawno wymieniony?

[@damian31vag]

Nie trzeba

[@mariuszmariusz1849]

Koniecznie trzeba smarować ten uszczelniacz? Nawet gdy jest gumową uszczelka?

[@damian31vag]

Wiesz ja to pierwszy raz zakładałem ten uszczelniacz i smarowałem dirko ale na płaszczyznę silnika tam gdzie misa olejowa. Mi radzili żeby smarować tylko w miejscu styku z miską.

[@pawelkaczmarek9672]

To trzeba silnik wyciągać????

[@damian31vag]

Nie trzeba. Wystarczy skrzynie zdjąć jak sie ma kanał albo podnośnik.

[@pawelkaczmarek9672]

Tak właśnie podejrzewałem, chyba na podnośniku nie bedzie tak źle szło? A wiesz moze czy w automacie 1.9 TDI 101 km AVB jest tak samo jeśli chodzi o wymianę? Rozumiem, ze cieklo po silniku, dlatego zdecydowałeś się na wymianę???

[@damian31vag]

Zmieniałem sprzęgło na kanale i podnośniku to ci powiem, że na podnośniku super robota ale na kanale tragedia już mi wygodniej było silnik przodem wyjąć. Ciekło na około chlapało olejem diagnosta sie czepiał od dwóch przeglądów no i w końcu trzeba było zrobić 😉 automatu nie robiłem to ci nie powiem ale pewnie bardzo podobnie

[@pawelkaczmarek9672]

Ok, dzięki pewnie podobnie będzie tam dwumas y nie ma.

[@trawakoza3275]

A przy zakładaniu na wał uszczelniacza nie powinno się lekko go przesmarować olejem ?

[@damian31vag]

Robiłem według instrukcji i nic nie było napisane o oleju.

[@robertbednarek1425]

Teflonowych Ptfe się nie smaruje (tak jak w instrukcji). Inne raczej się smaruje

[@franekjaki1483]

Jaki to silnik ? bo w asz nie mam takiego łożyska igiełkowego

[@damian31vag]

1.9 ATJ

[@jacekszkaradek5242]

Czemu wymieniałeś te łożysko ? Działo się coś z tym ?

[@damian31vag]

Nic się nie działo. Wymieniłem żeby było nowe i się czasem tamto stare nie rozsypało. Łożysko Sachs koszt 20zł 😉

[@rafaldziki7486]

@@damian31vag a ma pan jakiś prosty sposób na wyjęcie starego łożyska igiełkowego?

[@damian31vag]

Od razu proponuje frezem to rozwiercic od wewnątrz na wiertarce najszybciej. No chyba, że ma Pan specjalny ściągacz do tych łożysk ale on kosztuje 150zł.

[@1340qwerty]

@@damian31vag u mnie wgl nie było tego łożyska i teraz jest nowe sprzęgło i nie ma nadal, duży problem?

[@qbeek1246]

​@@1340qwertyu mnie w ajm też nie ma

[@DZIADEK75]

Witam, ile taki klucz kosztuje? Podaj link gdzie go mogę kpić?

[@damian31vag]

Witam. 111zł allegro.pl/oferta/klucz-dynamometryczny-1-2-28-210-nm-z-blokada-9480755466?#

[@rafaldziki7486]

Mam pan jakiś prosty sposób na wyjęcie tego łożyska igiełkowego?

[@damian31vag]

Frezem rozwiercić od wewnątrz albo specjalny ściągacz.

[@rafaldziki7486]

@@damian31vag a orientuje się pan może jaka jest średnica wewnętrzna tego łożyska? bo nie wiem jaki ściągacz kupić

[@damian31vag]

Nie pamiętam ale w Castoramie widziałem taki ściągacz czarny z Yato mały do wewnętrznych łożysk coś ponad 100zł cena

[@rafaldziki7486]

@@damian31vag w sumie jak będę zamawiał to łożysko w sklepie to oni powinni mieć tam jego wymiary chyba

[@damian31vag]

Jak łożysko jest całe to daj sobie spokój z wymianą daj tylko smar nowy i będzie śmigać

[@przemekszuba6793]

Raz sie bawiłem w wymiane takiego silnika ale teraz nigdy nie bede wymieniał wole remontowac no chyba ze wyjdzie korba

[@damian31vag]

No ja teraz tak samo bede jeździł aż sie nie rozpadnie 😀

[@majda1990santok]

Dwu masa i tarcza z sprężynami ???

[@damian31vag]

Tak było w zestawie Luka dedykowane do mojego silnika. Stare sprzęgło zdjęte oryginał było takie same LUK ze sprężyna.

[@adrianszkieka2126]

A gdzie pierścień foniczny?

[@damian31vag]

Tutaj chyba nie ma w tym uszczelniaczu ale nie jestem pewny

[@adrianszkieka2126]

@@damian31vag jeśli to pompowtrysk to musi być

[@damian31vag]

Tak to był 1.9 na pompowtryskiwaczach, od 2 lat już go nie mam ale śmigał bez zarzutu 😀

[@adrianszkieka2126]

@@damian31vag to skąd bierze sygnał wału? Jestem ciekaw 🥰🤣

[@qbeek1246]

​@@adrianszkieka2126w bloku jest, zaraz za uszczelniaczem 😉