Wypalanie filtra DPF samodzielnie krok po kroku. Poradnik CZ.1

Zapraszam do oglądania jak tanim sposobem krok po kroku wymusić wypalanie się filtra cząstek stałych DPF / FAP za pomocą chińskiego skanera samochodowego, sprawdź także drugi film i zobacz czy oddało się bardziej zregenerować filtr DPF za pomocą produktu do czyszczenia DPF CLEANER ( jeżeli jeszcze nie ma drugiego filmu to obserwuj bo pojawi się lada moment :)
Wesprzyj moją twórczość i postaw mi wirtualną kawę. Pomóż mi się bardziej rozwijać za każde wsparcie bardzo dziękuję 😉
👉☕ buycoffee.to/wnp
Zapraszam do subskrybowania kanału KZbin!
✔ www.youtube.co....
FanPage na Facebooku
✔ / wnptv
Pozdrawiam WNP

[@WszystkoNaPatencie]

Wesprzyj moją twórczość i postaw mi wirtualną kawę. Pomóż mi się bardziej rozwijać za każde wsparcie bardzo dziękuję 😉 👉☕ buycoffee.to/wnp

[@Jacek2701]

Chmura dymu i smrodu z tej ekologii. Tak 10 lat temu zabito nie takie złe diesle. Dziś jeszcze Adblue mamy do zabawy :D

[@WszystkoNaPatencie]

Zgadzam się w 100% pozdrawiam

[@harrym2521]

Ekologia pełną gębą pierd...nie o szopenie,bajki dla głupich dzieci!!!

[@GrzegorzMi99]

Jaki to program??

[@GrzegorzMi99]

Jaki to program ​@@WszystkoNaPatencie

[@igabeagle6339]

Mazda 2 2015, DJ., zapylenie 7,5g/l. Uruchamiana samoczynnie przy 5,5. Nie wystartował. Podpięty na kompa wymuszone wypalania. Wskoczył na 2,5 tys po paru minutach spadł na 2 tys. Wypalał 20 minut. Teraz hit. Z wydechu ani białego ani czarnego dymu. Nic. Czyste powietrze, tyle że ciepłe, jak z suszarki do włosów. Można utrzymać dłoń na 50 cm od wydechu. Co wy na to ⁉️ Przypomnę to jest klasa Euro 6. To co na tym filmie to jakiś parowóz.

[@sowa6639]

I to się nazywa BEKOLOGIA * Co nie wydostanie się z rury samoczynnie < to trzeba wypchnąć i jeszcze dodatkowo spalać paliwo , albo wypłukać do wód gruntowych

[@robsonenduro3316]

pseudo ekologia Unijna

[@jarekkubiak6013]

To jest dopiero ekologia.

[@redtomas]

Takie obroty na postoju? W starym 3.0 tdi robię to samo ale na drodze pozwalając mu na chłodzenie i wystygnięcie po wszystkim. Ale fucktycznie ekologia to komedia pomyłek

[@harrison8578]

Najlepsze jest to że wszystko jest zgodne z prawem i ekologią wypalasz filtr bo masz gdybyś nie miał to byś nie dymił i smrodził to co lepsze dla wszystkich jest gorsze dla pseudo ekologii.

[@WszystkoNaPatencie]

Zgadzam się pozdrawiam

[@009majster]

Hmm czytałem dużo , ale i tak kupiłem diesla ... Strachy na Lachy ... Mamy dużo możliwości żeby utrzymywać w dobrej kondycji DPF ( np przejechać sie co jakiś czas po expresowce 120 na h na biegu 5 5-8km powinno wystarczyć na wypalenie, a jak to się nie uda to można kupić w rozsądnych pieniądzach filtr zregenerowany z wymienionymi wkładem który zachowuje się jak nowy, patrzyłem już do mojej Kia 1800zł + swój stary dpf, to nie są a duże pieniądze , wycięcie tego shitu 1000-2000 jaki sens ? Jak filtr odnowiony kupić można w tej samej kwocie , który powinien pojeździć co najmniej 250 tys km ( jeśli ktoś będzie pilnował żeby regularnie pojechać co jakiś czas w dłużą trasę , to nie powinien sie nie martwić , i powinien utrzymać sobrej kondycji dpf. Jeżeli ktoś tylko odpala samochód zeby pojechać po bułkę do sklepu który ma 100 metrów od siebie , to raczej niech nie liczy ze ta sadze wypali .

[@dawidwolski9745]

Muszę Ci powiedzieć że same bzdury opowiadasz. Ja już nienawidzę diesli po moim ostatnim z którym przeszedłem katorgę. Mam też benzyniaka od 10 lat i sama przyjemność, diesle obecnie są dla frajerów

[@009majster]

@@dawidwolski9745 Każdy samochód jest dobry dopóki dbasz o niego

[@januszkacper5019]

mam c4 Picasso II 2l ale nigdy takiego dymu nie miałem a jeżdżę po mieście tankuje werwę

[@karolzabielski]

w A5 3.0tdi miałem zapchany dpf ponieważ zawsze jeździłem autem bardzo agresywnie. podczas wypalania I ostrej jazdy wypalanie wyłączało się co powodowało blokowanie dpfa. stosowałem preparaty do czyszczenia dpfa około 2l pojemności. pomogło na miesiąc a od tamtej pory zacząłem jeździć jak normalny człowiek. dopiero demontaż i pranie dpfa usuwając popiół w 100% pomogło. bardzo polecam ten sposób czyszczenia dpfa. na oko powróciło około 20KM i znacznie spadło spalanie auta. w takie puszki już nie wierzę. kolega również prał w hdi i problem znikł. polecam pranie nawet profilaktycznie zanim dpf zacznie stwarzać problemy

[@mateuszbartman7316]

Jak koszt?

[@karolzabielski]

@@mateuszbartman7316 500 za prabie plus 100 demontaż. Cena orientacyjna bo i za 400 piorą

[@andrzejmar1]

też mi się tak wydaje że nie ma sensu kombinować jak się coś dzieje to wyprać raz a porządnie i dpf jak nowy

[@tomiradziowski7934]

Też to zauważyłem. Jeżdżąc dieslem agresywnie szybciej zapycha się filtr. Spokojnie jest ok.

[@engvppl]

@@tomiradziowski7934 jak jezdzisz spokojnie to tez sie zapycha filtr. Wszystko rozbija sie o odcinki jakie sie pokonuje. Aby wypalił sie filtr musi byc ok 3000 obrotow przez kilkanascie min, dobrze jest robic dluzsze trasy np. na autostradzie co chwile. Jezeli sie katuje auto w miescie: niezaleznie czy dynamicznie czy stabilnie to filtr sie zapycha. Dlatego te diesle z dpfami, fapami, czy nowsze z adblue jeszcze nie nadaja sie na miasto. To samo kolektory dolotowe pelne sadzy, albo egry psujace sie. Moj Touareg nie nadaje sie na miasto. Jedynie na trasy.

[@brylant8566]

Ja wyjebałem zaraz po zakupie w huju mam ekologie

[@Dawid-ih8fo]

Zobaczymy jak przegląd przejdziesz

[@jestemzmiasta5795]

To jedz na onkologie w odwiedziny i zobacz jak tam jest

[@dariuszkowalczyk5999]

Po między 90-100% to normalne zapełnienie filtra przy którym w czasie jazdy rozpoczyna się wypalanie do ok 18%. Wypalanie z komputera zawsze zbija do ok 70%(w silnikach fiata nawet jeśli to no Opel), jest szkodliwe dla oleju i poniżej 100% nie ma sensu.

[@jacar4079]

Mam 1.3 fiatowskie i według kompa zapchanie może być do 120% , raz zdażyło się ze miałem 105% i normalnie wypaliło podczas jazdy do około 20%. Filtr bez problemu się wypala mimo iż 95% jazda po mieście ale kontroluje cały czas zatkanie i jeśli się zbliża do 100% zawsze lecę na obwodnice i wypala się sam. Przebieg 280 tys i filtr fabryczny nie demontowany.

[@pawelloki4452]

Pamiętaj o wymianie oleju jak i oleju po wypaleniu serwisowym ;)

[@wojciechmagnus3587]

Też miałem kiedyś problem z dieslem, jeździłem kilkoma dieslami. Pomogło wyjebanie tego dziadostwa na złom i kupienie hybrydy.

[@WszystkoNaPatencie]

😂😂😂

[@januszcholewinski5268]

A cipka tez ci urosla

[@leszekk7043]

Gdzie kupić taki tester diagnostyczny?

[@ihex]

Jaki w ogóle samogwałt silnika, jeszcze w warsztatach trzeba za to płacić żeby auto chodziło na trzy tysiące obrotów i dowalało motor. 🤦‍♂️🤣 Potem olej do wymiany bo pewnie z ropą zmieszany. Zero ekonomii.

[@Majk.M]

to ta piekna ekologia....porazka, scanner to delphi 150 tak? on w miare dobry jest, ale niestety ma problem z autami mazdy i forda bo zlacze obd do tych aut ma miec 2 piny srodkowe dluzsze i uniwersalne niestety przepalaja kostke lacza obd samochodu, ja wczoraj wlasnei rozebralem caly panel i szukalem spiecia i pocietych kabli, nie znalazlem wiec spojrzalem na kostke ktora byla brudna, od przepalonych pinow, contact cleaner i jazda

[@Untireed]

Nie wiem po co z tym się tak cackać. Demontujesz dodajesz do czyszczenia i masz czysty jak nowy. Po klopocie na następne 200 000.

[@as34]

jak koncowka tlumika czarna to juz musztarda po obiedzie

[@many1982r]

Mam pytanie gdzie w tym.programie wyszukac to wypalanie filtra czastek stalych , moge prosic krok po kroku gdzie to poszukac

[@andrzejostrowski1000]

Gdzie tu ekologia lansowana przez rakotwórczy twór zwany Unią Europejską?! 😱

[@StrofaKata]

Skład wypalanej sadzy jest mniej szkodliwy niż czyste spaliny z diesla

[@schab00wy]

W 1.6 hdi mam aplikacje FAP, na bieżąco monitoruie wszystkie dane o filtrze, temperatura, ciśnienie, % zatkania. Proponuję uruchomić procedurę w trasie. Nie ma to jak wypalić filtr przu dużym obciążeniu

[@belminio]

jaka to aplikacja ? proszę o nazwę

[@gortyfhfg]

Jaka nazwa bo też mam 16hdi 109km i mam błąd że filtr cząstek stałych nie pracuję prawidłowo 😢

[@schab00wy]

@@belminio FAP, dostępna na Amazonie

[@schab00wy]

@@belminio FAP, dostępna na Amazonie. Po połączeniu z v-linkiem pokazuje najpotrzebniejsze dane

[@ernestkaczmarski6572]

Kolego czy mógł bym cię prosić o przesłanie linku z tym scanerem gdzie go mogę kupic

[@WszystkoNaPatencie]

Ja swój kupowałem na Wishu i to dawno temu. Ciężko mi cos polecić na chwile obecna

[@tomaszzajac7532]

Czy ten tester jest w pełni kompatybilny z Volvo V50 2.0D ? Bo większość tańszych skanerów obd , niestety nie współpracuje z ta marką .

[@mateuszwloch6144]

Najlepsze wypalanie za pomocą kątówki , młotka i dłuta + usunięcie czynności z komputera i problem z głowy do końca

[@Ntwadumela1]

A na przeglądach nie ma problemu?

[@ksprize]

@@Ntwadumela1 puszka zostaje, nikt nie robi pomiarow spalin w przypadku diesla

[@Ntwadumela1]

@@ksprize U mnie się zapaliła lampka. Na postoju trzymałem go na obrotach powyżej 3 tys. ze 3 godziny, później pojeździłem jeszcze trochę i zgasło. Jak na razie jest ok, kilka tysięcy przejechałem.

[@nataliapanfil7208]

Ciuch..ciuuch...

[@niestety2107]

a poweidz mi w bmw 2.0d e91 musialem jechac zeby sie wypalil musialem miec 60kmh gdzies zey wlaczycy wypalanie na postoju nie chciał

[@maciej2857]

Wita 34 sekundzie po właczonym zapłonie śweici się kontrolka takażólta po lewj stronoe nad kierownicą czerwoną co ona oznacza

[@WszystkoNaPatencie]

jest to właśnie kontrolka która informuje o wypalaniu DPFa

[@kubu017]

Po wypalania serwisowym konieczna jest natychmiastowa wymiana oleju silnikowego

[@zbigniewkedzia8903]

Nie widzę możliwości kupienia w internecie takiego scannera. Może jakiś link do odpowiedniego urządzenia?

[@TheParamedicus]

Nadal nie wiadomo jak krok po kroku wypalic filtr . Gowno z tego poradnika wiadomo

[@WszystkoNaPatencie]

Jak pan nie rozumie to lepiej się za to nie brać :)

[@TheParamedicus]

Chodzi mi o to , że jak sie udostępnia takie treści to wypada ludziom pokazać jak to powinno wyglądać pod kątem przygotowań jak też jak wywołać takie wypalanie w programie. Z tego filmiku nic nie wynika

[@micglanc6779]

Ciekawe jak ciepla strona na Turbo pewnie luz osiowy w ciul

[@ryszardskorek]

Witam - tylko dla wersji z..... ? chodzi o dodatek do paliwa ? bo ja mam fap bez dodatku eolys. czy ten interfejs ma więcej informacji o fap : (ostatnie wypalanie,co ile wypala,stopień zatkania ? za info będe wdzięczny - Ryszard

[@dodge861218]

Eko😂🤣

[@Waldek9100]

Tak wygląda sytuacja jak się kupuje małe miejskie autko s dieslem wyposażonym w DPF i się jeżdzi po parę kilometrów po tzw" bułki" i do pracy. Diesel z DPF potrzebuje stałych i systematycznych tras aby DPF regularnie i stopniowo mógł się wypalić. Tutaj mamy do czynienia z całkowicie już zapchanym i niedrożnym filtrem DPF. W takiej sytuacji konieczna będzie wizyta w profesjonalnym serwisie, rozebranie układy DPF i jego gruntowne wyczyszczenie. No i na przyszłość taka mała rada...diesel s DPF..nie nadaję sie na krótkie odcinki!. Tutaj także bardzo ważna jest profilaktyka...sprawdzanie stanu DPF najrzadziej raz na rok...i jego systematyczne oczyszczanie. Wiele osób robi taki błąd że zaglądaja pierwszy raz do DPF jak auto już traci moc, nierówno pracuję..ma 150tkm przebiegu i wtedy akcja z komputerem i akcja oczyszczanie.

[@karolzabielski]

racja. w A5 3.0tdi prałem zatkany dpf I auto zaczęło jeździć jak nowe. Tylko pranie moim zdaniem jest jedynym sposobem czyszczenia dpfa. całkowite usunięcie popiołu. w takim fiacie jest go bardzo łatwo zdemontować

[@mariokites]

Słyszałem ze takie pranie pomaga na krótko. Bo i tak ci coś zapycha go nadmiernie związanego z silnikiem. Jak oceniasz po tylu miesiącach stan DPF ? Trzeba prac znowu czy ustąpiło nadmierne zapchanie ?

[@piotrjewula1797]

Ekologia według UNI EUROPEJSKIEJ żenada

[@bombel26111987]

Dziwne. Ja przy dpfie nie mam tych rureczek by wstrzyknac ten cleaner 🤔

[@WszystkoNaPatencie]

Jak nie ma rurek to nie ma DPF jeżeli o tym samym silniku mówimy muszą być rurki one idą do czujnika ciśnienia DPF

[@tomaskos397]

Gdzie kupiles interface

[@przemogoli8811]

Daj namiar na ten tester diagnostyczny

[@many1982r]

Witam ten tester diagnostyczny jaki to model.i marka

[@PY-lk1ld]

jak się nazywa to urządzenie do diagnozowania ?

[@WszystkoNaPatencie]

ds150e r3

[@konserwatysta00]

Ekologia, nie ma co. Unia nas zamęczy.

[@kubu017]

Generalnie filtr i komputer powinien sam zalaczyc procedure wypalania DPF przy normalnej jeździe np po osiagnieciu odpowiednich parametrów

[@katarzynazawal622]

Jest część 2?

[@Zibixx79]

Czy da się tym zrobić adaptacje po czyszczeniu DPF?

[@WszystkoNaPatencie]

Tak

[@-xYz--nk1gm]

czemu wypalanie stacjonarne? skoro procedura wypalania załącza sie co średnio 200-400km i dpf sam się wypala..

[@WszystkoNaPatencie]

Bo pewnie ktoś mieszkał w mieście i przerywał takie wypalanie :)

[@-xYz--nk1gm]

@@WszystkoNaPatencie a Fiat nie ma tak jak No grupa vag ze przy 3 przerwanych wyłaniać wywali błąd na desce? Mój tdi wypala się co ok 250km jeżdżąc po mieście. Jest to mega upierdliwe

[@pracowniaudrzewka4867]

@@-xYz--nk1gm moje audi a3 2.0tdi też się wypala co ok 200km w mieście i mam niezły obciach jak jadę a za mną świeca dymna.

[@-xYz--nk1gm]

@@pracowniaudrzewka4867 a to ciekawe bo u mnie nie kopci podczas wypalania. Dosłownie nie widać tego. Sam zaskoczony jestem dlaczego? Może przez to ze auto ma 90k km. Ogółem dla mnie vag to słabe auta. Skrzynie dsg zrobione z papieru i ogólna jakość słaba.

[@LAPA06]

No mi tez co 250-300km na krótkich odcinkach sie wypala,też bez dymienia...poprostu jeszcze nie zayyyebany dpf... silnik 2.0jtdm 165koni delta 3

[@jerzykjerzowski1236]

Bzdura wierutną. 12 letnie auto przebieg 250+/-70 tys. , Trzymanie diesla 10-25 min na obrotach 3500-4000 to maxymal w obroty jakie dała fabryka, czyli ok 200 km/h to silnik musi się spiec, uggrzac i popalić albo spalić, to nie wyścigówka hondy w benzynie, Po pierwszym wypaleniu na postoju z komputera auto nadaje się do remontu. Wszystko przegrzane, każdy styk o czujnikach i wytryskach nie wspomne

[@pawelgawlik1821]

Ale pan żeś jest mądry, robie te programy w autach o przebiegach 400000+ i nic sie nie dzieje, wiec skoncz pan pierdolic te farmazony i idz pampersa zmien

[@gregorywawrzonek2507]

I ten komentarz jest zajebisty. ja też wyjebałem i spokoj

[@WszystkoNaPatencie]

Też tak chyba zrobię

[@paweszczybyo6377]

Luz

[@ekostrzynek]

1

[@mariuszwisniewski9996]

Ale dymi dziad

[@jakubwisniowski7894]

Czy to bardzo obciąża silnik? Mam problem z DPF a silnik jest 3000km po generalnym remoncie, i niewiem czy ryzykować

[@WszystkoNaPatencie]

Obciąża silnik

[@dodge861218]

Wyciąć

[@frostmroz7487]

Może wArto sprawdzić EGR , może być zapchany i DPF też będzie często

[@conceptofeverything8793]

Bulbulator na wydech założyć i będzie eko. :)

[@Zidar4561]

To falowanie obrotów przez dpf?

[@WszystkoNaPatencie]

tak

[@xx-lo8xl]

To co zostało to teraz wylatuje. I jaki w tym sens?

[@engvppl]

Sens jest taki, ze powinno sie prać dpf. Robia to firmy, ktore ten syf z wewnatrz utylizuja. Przy jazdach w trasie czesc tego jest wypalana i sie wydostaje ale jak jezdzisz krotkie trasy to zanieczyszczenia zostaja w filtrze a nie w Twoich plucach. Taka była idea. Nikt przy 95% zapelnienia nie wypala filtra taka metodą. Oddaje sie do prania.

[@XDMI6575]

takim interfejsem można więcej zepsuć, jak naprawić, takie wypalanie robi się awaryjnie gdy sterownik silnika nie jest wstanie go wypalić, kolejna sprawa to po takim wypalaniu zmienia się olej i filtr paliwa bo z naddatku paliwa reszta ścieka do miski oleju i rozcieńcza olej i kończy silnik, takie wypalanie też skraca życie korby, może skrzywić korbowód, kolejna rzecz auto dostało w p... turbo jak jest rozgrzane wszystko cały silnik a tu gasnie,? grzanie na full auto na niskich obrotach i czekać aż to ciepło odda przez nagrzewnice. to jest kończenie silnika.

[@WszystkoNaPatencie]

😅😂😂😂😂

[@annaklos8542]

Jedyne co to panewki i tłoki dostają w dupe. Od dawna nie robię tej procedury na warsztacie chyba że klient podpisze że jest świadom ryzyka i nie będzie miał pretensji za uszkodzony silnik.

[@tomaszrudnik4748]

🚗💨💨💨💨💨🏘️🧟‍♂️🧟‍♀️Co sąsiedzi na to?

[@WszystkoNaPatencie]

zadowoleni :D a co maja warsztaty powiedzieć w miastach jest tak samo wypalić musi tego nie pominiesz

[@tomaszrudnik4748]

@@WszystkoNaPatencie ogólnie wiadomo,"dpf" to kontrowersyjny temat 🙄 Ten co ma z tym do czynienia inaczej pojmuje. Też wypalam "dpf" Nawiasem mówiąc, ekologia co bądź i tak cierpi. Ale mądre głowy tak chciały 🤷‍♂️

[@dawids1979]

Ameryka w morde jeża

[@WszystkoNaPatencie]

haha dokladnie :)

[@konradwojtczak5021]

na jakich obrotach pracowal i jak dlugo

[@WszystkoNaPatencie]

Nie pamiętam to idzie z automatu

[@waldi680]

Co to za skaner i ile kosztuje?

[@WszystkoNaPatencie]

DS150e r3

[@-xYz--nk1gm]

ok 150 z chin aliexpress.

[@pjsmobilegarage]

Chmura dymu bo turbo cieknie olejem i dlatego zapycha dpf,zadnecwypalanie nic tu nie pomoze

[@annaklos8542]

Chmura dymu bo podczas wypalania dpf sterownik zwiększa dawkę paliwa i cofa zapłon by paliwo szło do pwf i tam się spalało w celu wypalenia filtra.

[@pjsmobilegarage]

@@annaklos8542 Ania jestem mechanikiem z 10 letnim starzem ….. wypalajacy sie dpf nie dymi wcale ani samochod z zapchanym dpfem, auto na filmie ma ciekaca olejem turbine ktora wpycha olej do komory spalania i tez dlatego charakterystyczny bialy dym z rury wydechowej

[@annaklos8542]

@@pjsmobilegarage czyli wszystkie auta moich klientów mają uszkodzone turbiny... Zawsze przez pierwsze mniej więcej 5 minut dymi na biało kwestia tylko jak bardzo.

[@pjsmobilegarage]

@@annaklos8542 jakos mnie to wcale nie dziwi 😃 glowna przyczyna zapchanego dpf jest cieknaca turbina i uszkodzony egr i wtryski, a wiekszosc nowych dizli powyzej 100 tys km to juz kupa gruzu cieknacego olejem z kazdej dziury

[@annaklos8542]

@@pjsmobilegarage nowa turbina z założenia producenta nie jest urządzeniem idealnie szczelnym i jeśli ktoś jeździ na wysokich obrotach to film olejowy pójdzie w dolot ale nie są to ilości zauważalne nawet na 3000km ubytki oleju są śladowe.

[@Ravsawicki1]

Ejo, to jest silnik diesla? Jeśli tak, to gdzie jest dolna osłona silnika?

[@WszystkoNaPatencie]

tak 1.3 JTD. Jest zdjęta :)

[@slawomirk7462]

To je ekologia!!! Greta Thunberg na ten widok zeszczała by się z rozkoszy!!!!🤝🤝💪💪😁😁💭💭💭💭💭💭💭💭

[@lippi6281]

Wstydzilbym się takim samochodem jezdzic

[@micglanc6779]

Człowieku zgasiłeś go to wypalaniu? Jestes poważny? Tam wszystko jest czerwone z rozgrzania... Co sie dzieje jak nagle nie pozwolisz mu sie wystudzić ? Potem pękają głowice i inne jaja sie dzieją...

[@majsterkujesobie864]

następny mądrala! Ja widzę ze wykonał to poprawnie według procedur, myślę ze w ogóle nie znasz się na montażu filmów i nie zdajesz sobie sprawy ze nie wszystko się na nich pokazuje bądź w normalnej kolejności. Skoro nagrywał stan czasu rzeczywistego po wypalaniu to chyba silnik chodził i się studził skąd wiesz ile czasu ??

[@marcinelsanescobar9656]

4:50 - włoskie auto, bały dym: habemus papa! Wybrali nam papieża ;)

[@npkziom]

Mam 2 auta z DPF jeżdżę nimi lata. Nigdy takiej chmury z wydechu nie miałem.

[@anonymus5230]

U mnie tak samo. Pierwsze auto Focus mk2 1.6 TDCI. 109 koni drugi 207 1.6 HDi 92 konie. Zero kopcenia. Jedyne co zrobiłem po sprowadzeniu auta do PL to DPF czy FAP do firmy czyszczącej filtry i problem z głowy

[@pijopijo4249]

Ja w volvo v60 1.6 d2 nawet nie wiem kiedy sie wypala dpf .

[@andrzejmar1]

ja też mam stare audi a6 c6 2009r z dpf i rura z tyłu jest jak nowa zero sadzy nie raz już mi wypalał dpf bo śmigam niestety po krótkich odcinkach ale nigdy takich dymów nie miałem nawet jak by nie to że ma delikatnie wyższe obroty to bym nie wiedział że wypala, ja nie wyobrażam sobie tego jak jadę do sklepu i zaczął by tak dymić na parkingu supermarketu prawdopodobnie ludzie by mnie rozstrzelali albo maczetami posiekali

[@NoName-hf8kx]

z taka chmurą dymu to kolego masz silnik który chleje olej a nie wypala DPF. Zrób remont silnika albo przynajmniej zmień uszczelniacze zaworów a potem się złap za swój DPF

[@hejbrachu]

u mnie przy próbie uruchomieniu procesu wypalania program prosi o plik :(

[@hejbrachu]

@wszystko na patencie szefie masz delphi chińskie czy jakieś lepsze u mnie wszstko się załącza ale przed ostatnim potwierdzeniem wyskakuje że brakuje pliku czy sterownika