وزن مستوئ زيت القير جمس GMC 92-99

معلومه بسيطة لطريقة معايرة الزيت
عيار زيت القير وهي كالتالي:.
يوجد بنفس العيار COLD و HOT معناها
1 - HOT معناها انك تعاير الزيت وهي ساخنه
2 - COLD معناها تعاير الزيت وهي بارده
الزيت يكون مغطي الكلمه
كيف تعرف بارده او ساخنه من عيار الزيت تمسك أسفل العيار اذا حار طبق الطريقه الاولئ HOT
اذا بارد طبق الطريقه الثانيه COLD
بعد مافهمنا الكلمتين ومعناها وكيف تعرف المستوئ المطلوب
نجي لتطبيق تشغل السياره تنتظر 10 دقايق
تعشق القير الئ D وترجع R بشكل تدريجي
بعد كذا تسحب العيار وتشوف مستوئ الزيت

[@c9c515]

فيه واحد كان في شارع الحج حق قيور بس نقل في الدواس اسم ورشته ابو ناصر اسم المهندس عبدالحفيظ شغله في القيور جدا ممتاز

[@user-le7nq2yd9t]

احب ابارك لك وعقبال ال١٠٠ الف و ثم ال٥٠٠ الف وثم المليون اقدم تحيتي باسمي واسم قروب السوبربان الجيل الثامن لك ونقول لك استمر و واصل محتواك ممتاز جدا لك معجبين و عشاق والله يوفقك 💜.

[@Abu_Saad]

الله يسعدك ❤️👍

[@n.f5156]

الله يعوض عليك خير انا كانت الحركه ذي تصير معايه تعديت ال١٠٠ اذا دعسة الصاجه يمسك واذا رخيت يفصل طلعت كلتشات انعدمت وغيرت القير الله يعوض انتا ممكن حساس او شي ثاني لأن الزيت نظيف ماشاء الله تبارك الله

[@Abu_Saad]

ان شاء الله خير مادري وش علته لاكن الله يكتب الي فيه الخير

[@n.f5156]

@@Abu_Saad الله يكتب لنا ولك الخير وييسر امرنا وامرك يارب

[@abdullahamalnefaie516]

السلام عليكم ورحمة الله شيك على الحساسات نصيحة و حساس السرعة

[@Abu_Saad]

@@abdullahamalnefaie516 بنسبه للحساسات غيرت منظم الي يجي خلف بوابه وغيرت حساس تبديلات لاكن مازالت المشكلة يوصل ١٢٠ ومايريح القير يكون rpm ٤ جلس تقريبا دقيقه داعس مافي فايده سرعه ١٢٠ وضغط ٤

[@k2kasad222]

مبرووووك ال1000❤️❤️❤️

[@user-yu4cc4bs7l]

قسم بالله انك مبدع ي شييخ

[@-akeel8996]

مبروك الف عقبال مليون مشترك

[@Abu_Saad]

بإذن الله ويبارك فيك ربي

[@user-ic9pp3ve7t]

مبروووووك عقبال ال100 الف

[@Abu_Saad]

الله يسعدكم جميعاً

[@dub4017]

السلام عليكم بسألك وش نوع الزيت الي تستخدمه هو atf lll ?

[@user-eh9qm4bl4o]

نحتاج قروب واتس اب يا اخوان

[@abood7298]

عندي جمس 94 يهرب زيت القير من وجه القير ولازم اغيره الوجه والفلتر لكن الزيت هل اغيره او لا اخاف اغيره ويخبط طبعاً الممشى ٣٣٠ الف

[@user-zk5ct4hu9i]

كلم ابو جهاد خبير جمس و شفر ما شاء الله ان شاء الله يحل لك المشكله

[@Abu_Saad]

ماقصر قالي توضيب

[@abdulazizm6977]

عندي القير مايعشق رابع يعني امشي ١٠٠ الار بي ام على ٢.٥ هل فيه حساس معين أو أنه الكلتشات بهم مشكلة

[@sKid-ts7hr]

مبروك الف مشترك . وين راحت الدعسات حق الجوانب هههههههه

[@Abu_Saad]

مافيه دعسات

[@user-dk2tc7iy2q]

معيار الزين فينه نقطتين ، الزيت الكافي يكون للنقطه الاولى ولا الثانيه ؟

[@Sultan8l22]

السلام عليكم عندي جمس سوبربان 98 دبل قبل فترة سويت توضيب للقير وبعد التوضيب صار عزم السيارة ضعيف وما عرفت وش السبب فا اللي يعرف يفيدنا لاهنتم

[@jobajoba3075]

عندي جمس ٩٩ الزيت تسرب من المبرد وصلحته وعبيته علبة وحده بس هل تكفي ولا ازود

[@user-zv2cp2rk8q]

اول شيء مبروكك على ١٠٠٠ مشترك. منها للاعلى ان شاء الله ❤️ + تقريبا نفس المشكله صارت لي وهي مشكله غريبة والسبب محد يتوقعه وحلها بسيط ما يكلف ٢٣٠ ريال واللي هي ( بطارية السيارة ) / ١- المشكله هي ⬇️⬇️ اذا كنت ماشي و دبلت دعسه يطلع معك الضغط ويعلق على ٣ او ٣ ونص بس مافيه تسارع للسياره وتحسها ما تقبل دعسه كأنها تجيها كتمه و ما يرجع نمره ولا يقدم ولو تركت الدعسه يرجع طبيعي بس ما يقبل دعسه اكثر من الربع او النص وتعلق الدعسه وتحس القير ما يقبل واذا وقفت و حطيتها على N ودعست راح تدعس معك بس السياره ولا يبين ان فيها مشكله وبعض الاوقات تحس الدعسه ثقيله او فيها تقطيع خفيف ولو توديه اكثر من ورشه راح يقولون لك طرمبة البنزين ضعيفه وما توصل بنزين كويس ولو تفحص كمبيوتر ما يطلع لك الخلل و يقولون لك طرمبه او حساس كرنك إلخ.. / والمشكله كلها من البطارية صارت ضعيفه لان الجمس عندك كله حساسات ف يحتاج كهرباء اقوى ولازم يكون ضغط شحن البطاريه والدينمو ١٤ وانت عندك نازل ل ١٣ او ١٢ونص ف فيه ضعف بسبب هذا الضعف يوم تدعس السياره تحتاج كهرباء اكثر ف ما توصل بالشكل المطلوب لان فيه ضعف وما تعطيك الاداء الكافي و المشكله صارت لي قبل ٣ اسابيع ووديتها ورش و ولا عرفو الحل وديتها عند كهربائي قال غير دينمو غيرت دينمو جديد وبرضو نفس المشكلة وقالو غير طرمبه بنزين و بالاخير طلعت المشكله من البطارية ضعيفه ( ف الكهرباء ما توصل بشكل كويس المفروض يكون شحن الدينمو ١٤ ما ينزل حتى لو شغلت النور والمكيف يكون ثابت على ١٤ وتقدر تتاكد بنفسك ارجع للمقاطع القديمة وراح تشوف انه ثابت على ١٤ و فالمقطع ذا نازل على ١٣ او ١٢ ونص + تقدر تجيب سياره ثانيه وتشبك سلك الاشتراك والسياره شغاله وراح تلاحظ ان امبير البطاريه راح يطلع ل ١٤ واذا فصلت السلك راح يرجع ١٣ او ١٢ ونص بس تأكد من البطارية اللي بتشتريها يكون تاريخها السنه ذي او اللي قبل ما يكون اقدم وتكون🔴 ( ٨٠ امبير )🔴 وبالتوفيق

[@Abu_Saad]

المشكله مي مثل مانت متوقع او فهمت المشكله اني ف الخط ماشي ١٢٠ او ١٠٠ ادبل دعسه يفصل القير بس يرتفع rpm يوصل لين 5 واذا وقفت ودعست له عشان يقطع مايقطع يوصل rpm 6 ويرتفع حتا امبير التسارع ف ماتوقع من البطاريه

[@sKid-ts7hr]

البطارية فقط لدقة السلف بعد كذا الحمل على الدينمو . الدينمو اذا شحنه ضعيف صنفر اماكن اسلاك التأريض وتاكد انها مشدودة تمام ولو السلك متهالك غيرة بسلك امتن منه افضل ممكن يحسن كهربتك شوي امام في حال الدينمو عمره منتهي جرب تشوف ايش منتهي وغيره بقطع جديدة او خذ جديد .

[@user-zv2cp2rk8q]

@@sKid-ts7hr اتفق معك وانا بنفسي ما كنت مقتنع انه من البطاريه بس صارت لي ودفعت فوق ١٥٠٠ غيرت اشياء ونفس المشكله ونظفت البوابه ونظفت كل شيء وفحصت كمبيوتر ونفس العله وغيرت طرمبة بنزين وماصار شيء بالاخير اشتريت بطاريه مقاس ٨٠ امبير وركبتها وضبطت عندي السياره ورجعت القديمه ابغا اتأكد رجعت نفس الحاله عشان كذا ما ابغاه يخسر عالفاضي يتأكد اول شيء وبعدها يسوي اللي يبغاه 👍🏻

[@user-zv2cp2rk8q]

@@Abu_Saad طيب قبل كل شيء جرب جيب سياره ثانيه وشغل الجمس ادعس للجمس بالبدايه شوف يوصل 6 rpm ويقطع ولا لا وبعدها اشبك سلك الاشتراك وادعس وشوف يختلف او لا وبعدها تقدر تقرر ( من تجربه طبعا ) .

[@sKid-ts7hr]

@@user-zv2cp2rk8q عبود البطارية تقدر تتاكد منها عن طريق عمل اختبار سحب كهربائي عند محلات اجهزة البطاريات . يبين ان كانت منتهية او لا . لكن اسلاك التوصيل هي الي تتأثر من الزمن والحرارة تلقى بعضها ناشف جدا وتكون كربون من الداخل يسبب ضعف واي ضعف كهربائي بيسبب لكل قطع السيارة ضعف اقل من ١٢ امبير يكون عندك خلل ولازم تصلحه سواء اسلاك او دينمو . البطارية فقط لدقه السلف بعد كذا الدينمو ان كان منتهي بيسحب جزء من البطارية لفترة بعد كذا بتفضى وتظطر تشحنها كل فترة عشان تتماشى مع الدينمو

[@pubg-gi4pg]

يمكن من الواير حق القير الي راكب في البوابة اذا دعست الدعسه كامله يطلع من مكانه

[@Abu_Saad]

لا كلها تمام الحمدلله دعسه تستجيب يطلع rpm. لاكن موتر يوقف عع سرعه وحده مثلا دبله وانا ماشي ١٢٠ يرتفع rpm وسرعه ثابته ١٢٠

[@user-vk7ge8jd9x]

عندي جمس ٩٤ زيت القير يخرج من العيار يطفح بقوه كل ماسخن والان يرجع ورا وقدم معاد رضي يمشي الا خفيف مره دحدره ايش المشكله طفح الزيت بلله افيدوني كلهم يقولو وضب وضب

[@Abu_Saad]

ماعندي علم للاسف لاكن يفيدونك الشباب إن شاء الله

[@abadynononono4746]

يفصل الزيت الي انت عبيتة ناقص تراة ياخذ 5 علب بالكامل

[@Abu_Saad]

قبل اغير الزيت جربت طريقة العيار حسب كتالوج الوكاله وشرحتها في منتدى القناه وطلع عندي زايد الزيت حاليا اشوف مناسب

[@asmr1979]

ٱڵڛڵٱمَ ؏ـڵېڰم ۅړζـمۃ ٱڵڵـھ ۅبړڰٱٺھ اخوي عندي تاخير في القير وخنقه في التبديل يعني اذا دعست بقوه ماتبدل بسرعه يرتفع الضغط وماتبدل الى اذا شلت رجلي يعني تبدل بس على سرعه خفيفه سلفرادو مخصر 1998 والزيت سليم بس فيه ريحه حرق اقدر ابدل الزيت او في خطوره على القير وللعلم السياره دبل ارضي

[@Abu_Saad]

احتمال من الزيت كذالك تاكد من مستوى الزيت حار وبارد وفيه كذالك حساس MAP- TPS هاذي من احد التوقعات تسبب تاخير التبديلات وتخنق المحرك في النمر اكشف كمبيوتر بخصوص الحساسات والزيت حسب ممشاه اكثر من ٦٠ الف صعب تغير الزيت

[@asmr1979]

@@Abu_Saad يعطيك العافيه اخوي على الرد موفاهم موضوع حار وبارد وعلى ممشاه ماعندي خبر متى مبدل انا شاري الموتر مستعمل من كم شهر بس ماتوقع طاف عليه 60 الف والحساسات وين مكانهم واعذرني انا اكثر استعمال كان ياباني وجديد على الامريكي وشكرا

[@Abu_Saad]

@@asmr1979 بنزل شويه موضوع عيار زيت القير ف المنتدى ان شاء الله تقدر تطلع عليها وبنسبه للحساسات تحتاج كشف كمبيوتر اماكنها سلمك الله حساس TPS موجود ف البوابه اكتب اسمه في قوقل ويبين معك شكل الحساس كذالك فيه فيديو ف القناه خاص لهاذا الحساس والحساس الثاني MAP موجود جنب منظم البخاخات في اليسار وانت واقف قدام السياره

[@asmr1979]

@@Abu_Saad شكرا جزيلا 🌹

[@HassanVORTEC]

اذاكان القير يفضي مع الدعسة وتحسه كنه فاضي فأتوقع كلتشات القيرمحروقة فنمرة اواغلب القير وكثرة تغيير الزيت يعدم القير وبحكم عمره فطبيعي يكون متهالك

[@Abu_Saad]

المشكله من قبل تغير وغيرت ونفس الحكايه لو افترضنا كشتات هو وصل ١٢٠ ف يوم ارفع رجلي ينتع ورجع ادوس نفس الحكايه ف حاليا اشوف بعض الحلول والأمور الي تسبب ضعف عزم بعد كذا نشوف بلوف القير وكلشتات واحتمال اذا 100% قير ماتعب نفسي بلوف وغيرها لان أسعارها غاليه اخذ من تشليح

[@HassanVORTEC]

@@Abu_Saad طيب انت لوكنت تمشي ٨٠لنفتظرف وكتمت الدعسة القييرعندكيرجع نمرة وتفز السيارة ولاتظل ماسكة نفس النمرة وتتسارع بطيئ

[@Abu_Saad]

@@HassanVORTEC ماسكه ف نفس النمره

[@HassanVORTEC]

@@Abu_Saad بدل كمبيوتر ونشالله تظبط معك لنه المديلات ذي كمبيوترهااكثرمشاكله فالقير والمكينة وكل شي يظل شقال بأفضل شي

[@Abu_Saad]

طيب كم سعره تشليح نجرب نركب واحد ونشوف الموتر اذا زبط شريته

[@user-sz7zv3vd1c]

يا اخوان انتبهوا من الزيت الاماراتي تراه ماينفع

[@lvq6]

لو اني مكانك خليته شكمانين دبه ابو طير مثل سعد سبيد والله يطلع من نوادر اذا صار سوبر وشكمانين

[@Abu_Saad]

شفت 92 و 94 وهي ماشي ابغا نفس الصوت طرب بس هادي

[@user-ym5bb2ei7i]

@@Abu_Saad ركب شكمان جمس 93 كامل مع الدبه .

[@user-hk7zu2yp5z]

ركب شكمان كامل مع الدبات عرفت كله من ور دبات الرصاص إلى بعد الكنداسه إلى الشكمان تكوان الماصوره شوي كبيره حقت ٩٤ هاذ شوي يا زين صوت ٩٤

[@user-to6eq7ye8o]

مو لازم تحط ف الريوس وتعاير خله ف P او N وعاير هذي الطريقه الصحيحه

[@Abu_Saad]

صحيح

[@Abu_Saad]

في p لاكن حسب كلام مكنيكي خله R

[@gh-7714]

@@Abu_Saad يارجال مادهورنا اذ الي يسمون المكنيكين يشطح من راسه اصلا مصنع السيارة كاتب على العيار نفسه Check in parking يعني على p