x-adv 30mil km la opinión de un usuario

mi opinión después de 30mil km con esta moto

[@pedropascual5365]

Gracias por tus comentarios . He tenido una Honda Integra que sigue funcionando con mas de 70.000 kms. Ahora tengo una X-ADV del 2021 a le que he hecho cerca de 10.000 .En ambas la conduccion siempre manual con las levas Casi en todo de acuerdo menos en consumo que es mas elevado 4.0 en la Integra y 4.5 en la ADV . Tengo 75 a y hago rutas en grupo de alrededor de 400 kms. en un dia . Los demas con BMW se cansan mas que yo . Este joven va muy lento . En lo de la velocidad miente porque es mucho mas rápida (miedo a la multa ?) y la recuperacion a partir de 120 es muy buena . La entrega de potencia es buenisima . Siempre voy solo . El coste del mantenimiento bajisimo

[@juancar2568]

Ya ves que pongo lis km y el consumo a mi al 4 no me lkega casi nunca a ritmo legal carretera nacional pero es cierto que en ciudad sube al 5 o más pero yo apenas toco ciudad.

[@Pedro123-s6v]

Cada dia me gusta más este tipo de videos.. usuarios como cualquiera de nosotros!! Enhorabuena, like y nuevo suscritor! 👍🏽.. Uno que está caliente caliente para pasar de la Adv a la X... 😜

[@joseantoniocastrocamacho5807]

Buenos días yo me echo un viaje con una xadv 750 igual y mi ritmo a sido de 140 150 y no te miento y la moto iba de lujo y nos hemos echo 730 kilómetros

[@robertgonzalez4388]

Excelente su vídeo.. transmite mucha sinceridad en cada opinión. 👍

[@juancar2568]

Me costó mucho dinero, quiero que si piensas comprae uno tengas una opinion sincera aunque cada uno es muy diferente y su opinion va a ser diferente

[@salvadorperezseron7833]

Un video espectacular me ha sacado de muchas dudas mas el que de algunos profesionales, hablas sin pelos en la lengua, enhorabuena.

[@juancar2568]

será que me costó mucho sudor comprarlo y quiero ver lo bueno y lo malo, los que venden cobrar por vender y los fanáticos solo ven lo bueno de lo suyo y lo malo de los demás

[@salvadorperezseron7833]

Yo estoy entre esta y la tracer 9 la quiero para ir a trabajar que jaria 80 km diarios interurbano y 10 urbano y para hacerme alguna que otra ruta el finde crei que voy a tirar por la forza 750 dwspues de ver tu video tu cual me aconsejas

[@adolfogonzalezrodriguez7422]

eres la tranca .muy buen video

[@juancar2568]

@@adolfogonzalezrodriguez7422 gracias hombre, solo intento ser sincero y sin intereses comerciales de ningún tipo

[@franciscofragamuinos1566]

No soy amante de las motos pero escucharte a ti es una delicia ( eres crack )

[@juancar2568]

eres tu que me aprecias, gracias

[@juancar2568]

es el acento gallego😃😃😃

[@tonypozo9082]

Tengo 48 añoa s 28:24 oy novato con una 125,explicas muy bien las limitaciones de la moto,para mi seria perfecta,buena explicacion para los novatos😊😊😊

[@juancar2568]

Pues espero que te ayude

[@tomasdiezgil]

Hola. Yo la tengo de Diciembre del 21 y ya tiene 20.000 km. Es una maravilla y me encanta. Los consumos son entre 3'6 y 4. Los puños para mi van perfectos, supongo que donde tú vives hace mas frío. Y las ruedas llevo las de fabrica y creo que estan a la mitad...ya se que freno poco pero cada uno conduce a su manera. Un saludo.

[@juancar2568]

en la mía si hace frio 4 grados o menos es como no llevar nada, es cierto que si uso guantes calefactados igual si se nota, esos consumos la mía los hace fácil pero en ciudad igual sube un poco de 5. Mi colega lleva 70mil km y cero problemas

[@MikeMartinezR]

Absolutamente de acuerdo. Yo pasé de una Derbi Vamos de 50cc hace 25 años, directamente a la XADV 2021 y encantado con ella. Consumo de 4,1 de casa al trabajo con la pantalla abajo. Desde que compré las estriberas no he vuelto a poner los pies como si fuera una scooter, siempre con los pies en las estriberas que ayuda a echar el peso un poco más sobre el tren delantero. Como dirían los anglosajones, trade of all jacks master of none, puedes ir por ciudad, por carretera, e incluso por caminos de tierra (ya por arena diría que no), sin ser la mejor en ninguno de estos aspectos. En la 2021 los intermitentes se cancelan solos. También coincido con lo de 1.70, yo mido 1,75 y llego bien pero no me sobra. Con un cofre puedes llevar dos cascos y la chaqueta del paquete.

[@MikeMartinezR]

quería decir jack of all trades...

[@juantapi8327]

Hola Juancar yo soy motero a tope tengo la tmax 530 y estoy encantado con ella va muy bien en todo ,he probado la a dv y la forza y me gustaron mucho la verdad tengo varios amigos q la han comprado y muy contentos con ella,no descarto comprar en un futuro una, porque los de yamaha están locos con esos precios.

[@juantapi8327]

Como pega la puta cadena ,no me gusta nada .

[@juancar2568]

son cosas muy diferentes, esta es una moto lo otro es un scooter( sin ofender) esta reduces de marcha, o subes marchas no tiene variador, y se comporta como una moto en todo para lo bueno y lo malo y el tmax es un superscooter y se comporta como lo que es, cada uno tiene sus cosas buenas y malas. Cuestión de gustos, como digo en el vídeo el anterior dueño tiene la bmw scooter porque para trabajar le era más cómoda y por su altura ( es bajito).

[@JuanAHuete]

Mi enhorabuena , lo has explicado tal como yo lo hubiese dicho . Tengo una exactamente como la tuya , el mismo color , y tambien de tu misma estatura , 1.86 , y totalmente deacuerdo con tu opinion. Algunas chucherias puestas , como las barras GIVI , estriberas , extensor del protector de manos para cubrir mas , pasarruedas trasero , y alguna cosilla mas . Los neumaticos , no me gustaron las de serie , pero sin embargo , monte la Michelin Pilot Road 4 y encantado con ellas , aparte de que les saco mas kilometros y mas seguro en mojado . Las suspensiones se las tengo que endurecer cuando llevo paquete para hacer una ruta larga , pues son 95 kilos que peso mas el del copiloto y lo que llevemos de carga . Cuando voy solo , se las suavizo otra vez . Las luces no son buenas , no tengo faros auxiliares , opte por bajarle las cortas , y cuando voy por carreteras oscuras , llevo las cortas y largas , y no suele molestar al que viene de frente , a no ser que vayas muy tumbado . Con ambas encendidas y los faros ajustados mas bajos , se puede decir que roza el aprobado en luces . El motor , pues unos caballitos mas no le hubiese venido mal , todo no se puede tener . Cuando la compre , ya sabia lo que compraba , no se le puede pedir mas . Aunque por carreteras reviradas tal como se comporta , no le hace falta mas chicha , las otras motos con mucha mas potencia , no se despegan mucho . Gracias por compartir tus videos . Saludos ✌

[@amarrategui4464]

El consumo es realmente bajo por carretera o por autopista sin prisa, si el indicador de consumo medio AVG es de 4,0 o menor indica que puede recorrer 300km , es de fiar, llevo 80 mil con mi xadv año18

[@juancar2568]

A mi llego a hacerme un 3 por pistas a ritmo tranquilo esta el video por ahi😮

[@jmvica4443]

Muy buenos comentarios, gracias. A ver si encuentro comentarios así de sinceros de la Forza que es mi duda, se que la xadv tiene ese toque para fuera de asfalto pero no se si pierde en comodidad (mas bajita) o protección de viento frente a la forza.

[@juancar2568]

la tiene un amigo bueno la cambió por el Xadv con casi 70mil KM y sin problemas, va muy bien, era la anterior versión pero son parecidas. Saludos

[@rrodrigo196]

Mi valoracion super-resumida; mi xadv es modelo del 2022, despues de 39000km; diseño un 10! , ES UNA MOTO, (que no Scooter) que VALE PARA TODO pero NO VALE PARA NADA en cuanto exiges un poco. 1 Mas potencia, al menos 70 CV, pasas de llaneando a 160 +- a 175 cuesta abajo y a 140 cuesta arriba, es decir en las cuestas arriba se caga. Menos pesada al menos 30kg. 2, Luces, INSUFICIENTES, y EN CURVA DE NOCHE DESAPARECEN, no puede salir al mercado una moto con ese precio con un diseño muy futurista pero que perjudique tanto la iluminacion, con ese alto riesgo de peligrosidad, lo solucioné al poner el pack adventure que trae dos focos mas aparte. 3, El depósito PEQUEÑO, 5 litros más de capacidad sería lo suyo y una referencia de reserva con mas anticipacion, tanto es asi, que llevo una garrafa en una maleta cuando viajo porque si tienes mala suerte de no encontrar una gasolinera cerca, te quedas tirado. 4, por el precio que tiene debería llevar a- ESTRIBERAS, al ser una, x adv de adventure, deberia traer de fabrica las estriberas. Yo la compre con el pack adventure y el 95 % del tiempo conduzco con los pies en las estriberas, es un cambio radical en cuanto a notar el control de la moto en la conduccion, no te digo off-road que deberia ser obligatorio. b-CONTROL DE CRUCERO. c-SENSOR DE INCLINACION, evitando que te meta una marcha en plena curva, con las consecuencias nefastas que puede tener algo tan peligroso. d-Suspensión electrónica y variable. la horquilla cuando tocas cualquier baden fuerte o piedras, acera, hace una especie de tope y un ruido que parece que se rompe todo... e-PIÑA, una distribucion muy mala con los botones muy juntos, son muy dificiles de encontrar, sobretodo subida y bajada del cambio e intermitentes. Otros; tapon de la gasolina realmente de coña es casi insultante poner un tapon asi en una moto con ese precio,con guantes es imposible quitarlo., puños calefactables de serie. subida de la cupula electronica, mas subida de la apertura de sillin, mas espacio en bajo el sillin cabe un casco integral pequeño, espejos retrovisores mas grandes y mejor angulo de vision, ... Aún y con todo, es una gozada lo que se disfruta con esta moto pero si no mejoran muchas cosas posiblemente me compre una Scooter para Madrid y si encuentro una buena oferta, una Honda Africa Twin Adventure Sports 2024. Creo que por el el precio de la xadv + el pack adventure + las maletas de honda top case y maletas laterales, me salen las cuentas....

[@carlosguerrero-qb5ml]

✨👍

[@user-in2dt9be4w]

Un grande!!! Me ha encantado el vídeo!!! 😂😂😂 Las verdades de un scooter suv

[@juancar2568]

gracias, intento decir mi sincera opinión, solo eso

[@gusgaschispadama]

Señor La comodidad de la RT respecto a una XADV esta a años luz..........

[@juancar2568]

pues ya me dirás en que es más cómoda sin maletas las dos y con la pantalla de serie las dos. esta te permite caminos fáciles, pesa menos, puedes mover los pies en muchas posiciones, te tapa las piernas, consume menos y va a los mismos sitios, tiene cambio automático y secuencial y cuesta la mitad. Encima todos todos todos los que tienen RT le cambian la pantalla y el ASIENTO jajajajajajaj .

[@alex-pv]

Ante todo muchas gracias por el video. Una duda: para alguien que sale de una Vespa le recomiendas está moto?? O es un cambio muy brusco. Un saludo enorme

[@juancar2568]

Primero es saber que buscas y como eres físicamente. A ver , esto anda mejor, frena más , más estable, es más cómodo 'consume menos (gasolina+ aceite si la vespa es 2t, claro) alumbra algo mejor, puedes hacer viajes a dúo sin problemas, entonces ¿tu que crees?. A no ser que midas menos de 1.70 o tengas muy poca fuerza ( inútil de un brazo, por ejemplo) en ese caso no lo compres pero si crees que esta moto cumple con lo que tu quieres, recorridos carretera nacional, pista muy fáciles , viajes o el día a día ( si lo quieres solo para ciudad y cargar paquetes o repartidos no lo compres). Lo dicho si te gusta y crees que cumple con tus requisitos NI LO DUDES eso si pesa más que la vespa y es menos práctico, pero no le tengas miedo para nada, es muy fácil de conducir y de llevar.

[@alejandroteruel6992]

Gracias por el video. Lo que no se me ha quedado claro es que ruedas llevas...

[@juancar2568]

Las de serie, lo digo en el video que no las cambie porque van bien

[@juancar2568]

llevo las de serie y van perfectas para como yo la uso aunque no duran demasiado, sobre 8mil delante y 12 mil atrás.

[@corralnie]

me has convencido, me la compro. Cuando acabe de ahorrar la pastisima que vale.

[@juancar2568]

Como todo ahora, pero una usada por 6 igual...

[@davizote]

Los usuarios se han encargado de poner en su sitio a esta moto, más allá de las, en mi opinión, excesivamente positivas valoraciones de los distintos medios profesionales en su momento. Peso y potencia son su talón de aquiles. La comparación con un diesel poco potente es acertada; resultón hasta los 100kmh, no pidás más allá de esa velocidad.

[@thespanishrdr4563]

La tengo desde septiembre de 2022 en roja y es la mejor compra que he echo,es una gozada no la cambio ni loco... Vengo de una Ktm 790 duke.

[@juancar2568]

Te creo pero unos caballitos extra no estarian mal

[@pedroivars7341]

Juancar he tenido una cómo la tuya y ahora tengo la nueva y decirte que pruebes los Pirelli escorpión STR rally y verás lo bien que van y Duran mucho más sobre todo el delantero yo llevo 15000 km y pronto los voy a cambiar por seguridad ahora que es invierno, no té defraudarán y bien para pistas ✌️

[@juancar2568]

Pues si los probaré

[@juancar2568]

por cierto vale la pena el cambio?

[@pedroivars7341]

@@juancar2568 pruébalas no te defraudarán 👌

[@juancar2568]

@@pedroivars7341 el cambio de moto por la nueva

[@pedroivars7341]

@@juancar2568 claro que sí Juancar..

[@juancar2568]

Bueno, barata no es pero al lado de la vstrong o la versys(las conozco muy bien) es otro mundo y vale la diferencia con creces, te lo aseguro además consume menos, tiene más bajos, es más cómoda, cambio automático y secuencial, mejor acabada y más versátil para el día a día. ¿Cual es mejor según tu?

[@arrastre1]

Juancar, de que año es tu xadv?

[@juancar2568]

2018 principios

[@MrPerrogaton]

Es un PEAZO scooter, pero me corta el rollo la cadena. Ando con la 400 GT de BMW muy caliente en manos y culo pero echo de menos mas potencia. Mas reviews por favor

[@juancar2568]

esto no es un scooter, es una moto, de echo es la nc750 pero con otras tapas y no existe ningún sccoter que yo sepa "con potencia" que no lleve cadena, más que nada porque no durarían ni dos telediarios. Esta es una moto "todopistas" tranquila que consume poco y funciona bien y la cadena se cambia cada 40.000KM co un uso normal y con esto me refiero a usarla y limpiarla un par de veces al año si andas por carreteras ( como un cardan más menos ) Y le echo grasa cuando salgo a una ruta cada 1000km más menos y la limpié tres veces, cada revisión y lleva más de 30mil km . Saludos

[@rubenfernandez1659]

Hola Juancar, gracias por el vídeo, solo me ha quedado una duda, ¿qué tal en ciudad? para pasar entre los coches ¿cómo va? La veo un poco grande, la verdad. Ya me cuentas y gracias de nuevo :-)

[@juancar2568]

Para ciudad como que no, yo para ciudad entre trafico no la veo

[@rubenfernandez1659]

@@juancar2568 gracias por la respuesta 🙂

[@juancar2568]

de nada, no la veo porque es mucho motor y mucho peso, para ir por ciudad a 50 o 90kmhora algo mas ligero y con mejor espacio para llevar cosas entre las piernas creo que es más cómodo que esto pero esto no deja de ser una moto como todas, ni más ni menos y con 240 kilos de peso. si vas a usarla solo en ciudad mejor una scopi o algo similar a una vespa, eso si, algo, más de 125cc que esas no andan ni para atrás, pero solo es mi opinión.

[@rubenfernandez1659]

@@juancar2568 ahora uso una tmax 500 serie 2, que me sirve para todo. Ir al trabajo (centro de Barcelona) por las rondas y para ir a la playa el fin de semana, que es el 90% del uso que le doy. Y por motor y tamaño cumple perfectamente, incluso sobran caballos, pero está adv me encanta por diseño. Y tienes razón, ya había pensado en lo de un scooter pequeño para el trabajo y luego está para el fin de semana.

[@juancar2568]

Si tienes la tmax prueba esta porque es otro mundo aunque solo entra un casco bajo el asiento, PRUEBALA, frenos, suspensiones, motor, pasajero no se comparan. Pero las dos son muy barcos para culebrear entre coches

[@luisabellahurtado5704]

Gracias, por tu sinceridad, estoy pensando en comprarme una y tenía dudas , saludos ✌️

[@juancar2568]

no se que dudas tienes pero recuerda que es una moto de paseo, no para "pikes" ni motocros

[@gusma61]

Por que no venden esa en USA alguien sabe???

[@juancar2568]

Porque es una cacharro ta de 55cv y no es una harley

[@gusma61]

Yo tengo UNA BMW 2016 C650 GT Y NI EN LA AGENCIA LAS QUIEREN REPARAR DE LO MALAS QUE SILIERO😂

[@MotoAventuras125]

Joder! Gasta menos que mi ADV350 que no bajo de 3.7L/100

[@juancar2568]

pues si, a la misma velocidad y los dos cargadosa puede ser, tu adv es un scooter con motor de variador y va más revolucionado para andar menos que este, supongo que los dos a 40 o 50km/h en ciudad el XADV gasta más, este en ciudad creo que anda sobre el 5 o 5.5 pero yo apenas ando en ciudad y te aseguro que a 80-90 por carretera no llega al 3.5 de consumo, a 120 ya sube al 5 más menos. pero la 750 gasta una rueda cada 6000km delante y más frenos y cadena y otras cosas. Saludos

[@anaga]

Llevo unos meses buscando moto y todos los días echo un vistazo a las webs de venta de vehículos, y casi todos los días hay una XADV nueva a la venta. Me pregunto por qué la gente las compra y algunas se venden apenas con 1.000 km, otras con algo más y algunas recién compradas. Yo creo q esta moto no ha sido precisamente un éxito de Honda. Y lo pesada que es…

[@juancar2568]

Se venden todas las motos de todas las marcas con 1000, 2000 10mil y 100mil, de algunas no se venden porque nunca se vendieron, en mi vecindario hay 5 como la mia 1 africa twin, 0 macbor 0 trinunf, 0 bmw 800 0..... Esta moto es como un coche crosover, para uso diario, rutear y nada de motocros ni trail extremo. Prueba una antes si tienes pensado comprarla o como hice yo aventurate. Nadia habla mal de ella excepto yo😂

[@juancar2568]

Recuerda que muchas las matriculan como pruevas o motos de concesionarios bajarle km es FACIL

[@gonzaloarangocarvajal3237]

Le quitó el.ruido a la.suspenckon.. quita el de la casa.. no. Es agradable

[@juancar2568]

Que ruido??

[@amarrategui4464]

Duele el trasero por falta de costumbre,

[@amarrategui4464]

Voy a ir al GP de Jerez como todos los años, recorreremos, sin autovías todo comarcales nacionales y caminos de tierra 2700 km

[@amarrategui4464]

Las primeras ocho horas hay molestias en cualquier asiento, no depende de marca.

[@user-fr5ut2ue4m]

una moto cara, sobrevalorada, y que muchas por menos te da más. Con respecto a tu culo, aclararte que si te duele en 50 kms, no es el asiento. La vstrom es un alambre 🤣

[@juancar2568]

Bueno, barata no es pero al lado de la vstrong o la versys(las conozco muy bien) es otro mundo y vale la diferencia con creces, te lo aseguro además consume menos, tiene más bajos, es más cómoda, cambio automático y secuencial, mejor acabada y más versátil para el día a día. ¿Cual es mejor según tu?

[@user-fr5ut2ue4m]

el cambio secuencial es la pera, eso de ir inclinado en una curva y a la moto le de por cambiar es toda una pasada...la tracer 7 se la come con patatas y por menos dinero, y con mas par y respuesta, algo normal ya que son 75cv, y consumos, yendo a velocidades normales yo le he sacado hasta 3,4. He probado todas las motos mencionadas, la vstrom es sosa y aburrida de motor, y la versys corta idem. la X-adv es pesada 236 kgs, la tracer 196kgs, escasos 40 kgs de nada...@@juancar2568

[@p.c.243]

Ese ruidito de bisagra oxidada durante el vídeo.....ya te vale.

[@juancar2568]

es el motor del xadv jajaajja era fuera de casa y ni cuenta me di, lo siento no soy profesional solo trato de que los que tengan alguna duda puedan escuchar a uno que la tiene que no vive de esto

[@samira1559]

ese motor no tiene potencia

[@juancar2568]

si lo comparas con una variat tiene mucha😃 pero es cierto que si quieres hacer cruceros a dúo de 140 o más no es la moto adecuada para ti pero para rutas y viajes de 100-130 va sobrada, recuerda que acelera de 0 a 100 en 5 segundos, casi como un ferrari

[@migueldp462]

La que diseñaron que tuviera para el tipo de moto que es... no necesita más, para comprar una moto hay que tener claro para lo que la quieres y lo que esperas de ella, esta moto, La XADV realmente no está mal... es un buen juguete, no puedes esperar rendimientos de deportivas en motos de este tipo... ;)

[@rubenizuriaga5811]

depende de para que la quieras...