西部巡遊128｜穿越西藏阿里中線，地上只有車轍印，這種路就是轎車的極限！

#自驾游 #西藏 #旅行vlog #穷游 #旅行 #旅游 #地理 #游记 #生活
拍攝時間：2021年7月4日
拍攝地點：西藏自治區那曲市尼瑪縣
拍攝設備：DJI MAVIC AIR2S&GoPro7&DJI POCKET2
剪接軟體：Adobe Premiere 2020

[@tanyewseok6350]

身体的炼狱，眼睛的天堂。💪😝👍

[@楊雅心-c8x]

這台車真是身經百戰，它明明不是跑這種路的車，卻得陪你們硬跑下去，辛苦你們和這台車了～

[@dear.tianchina2318]

在这么偏僻的地方都可以刷微信，震惊。看来以后去西藏 要准备三张卡，联通，移动，电信，总有一个能用

[@yuanyuan1968]

太緊張了，為了表達對兩位的敬意，廣告一秒不漏的看完。

[@cathyfu6056]

初生之犢不畏虎，羨慕你們有這種勇氣，年紀再多幾歲你們也不會用這種小車開阿里中線去冒險了。加油！不枉青春，不負韶華！

[@frey8658]

这辆车是五菱赞助的,不知道赞助商后悔了没

[@cathyfu6056]

@@frey8658 為什麼會後悔？廣告效益非常好呀！這麼小的車子性能很好。

[@bindong6319]

还好 厂家赞助 要是那小面包车 怕是早趴窝了

[@stephashing5087]

西藏自驾确实危险

[@lechen5540]

在无人区旅行还是要好好学习做好准备。建议：1. 事先擦看谷歌地图的卫星照片，米级一下的地表照片清楚地显示荒漠中两道平行的轮印和主要地标。 2. 携带一台GPS。现在中俄美都有各自的定位系统，且一些便携式GPS可用不同系统的定位信号。3. 松沙地面行车时，可适当放气降低胎压以增加接触面防陷。当今科技进步了，但不知道不会用还是会将人陷入彭加木的境地。遥祝两位帅哥旅行顺利！

[@koh5515]

感谢两位小哥让我来自江南地区的女票爱上了陕西话，真让人操心😶

[@國偉劉]

真的逼出旅行車的極限，我們觀眾比你們還緊張，2位小哥真是處變不驚！

[@ParadiseQ]

关键是还在这种没人烟的地方 也没信号 车要真陷进去可咋办

[@pollyng3271]

你們的經歷，讓我想到年輕的時光，當年走阿里，是智能電話仍未面世的年代，太懷念那段離天特別近的日子

[@kiac44214]

在這荒涼的地方還能遇見了當地人問路算是幸運的事了，天氣的變化應注意身體狀況

[@淑如謝]

年輕人吃苦耐勞 敬佩之 父母教得好

[@樂樂-j1s7k]

你們倆，真的是“兩個臭皮匠，抵得一個諸葛亮 ！” 真行！

[@魚樂無窮-g4s]

這一路上好難， 佩服兩位小哥的毅力👍

[@JPshuko]

🚩無人區阿里中線、雖然是「身體的煉獄、眼睛的天堂」、但是空拍超美的、真的很值得一來。 👉這集的「藍芽摩托車」真的讓我大開眼界啦、好有趣、原來藍芽喇叭可以這麼用、摩托車也裝飾的好華麗、當地藏民真的很能夠物盡其用、佩服藏民的智慧。👍👍👍 💪旅程一次又一次的渡過難關、 佩服二位啦！相信接下來一定更精彩、好期待👍👍👍😀

[@勻芃]

我覺得你們年紀輕輕已經有辦法判斷各種地質要不要往前走等等，真的很厲害也很有勇氣❤❤我在小台灣沒有開過這麼多種的地質

[@maoshan001]

俩小伙子不错，很有勇气，就是出发前选择的汽车问题太大了，这种国产小车在城市还可以，用来跑野外是真不行的，很危险不说，也费车啊。还是要靠越野车。

[@iany2448]

"身体的炼狱，眼睛的天堂" --- 讲得非常贴切。两位小哥不耻下问，开口问路，很不容易。通常男生多不愿意问路。注意到你们没带脱困板，像这样走地质软的地方，最好还是备上。

[@bigharlouie5408]

一路行驶过程确实艰难，但依然没有改变俩位小师哥坚强的意志，继续勇往直前行驶，相信离目的地越来越近了，俩位师哥加油吧，祝你们马到成功！

[@heidi5192]

這種路況、車況、真讓人担心……我覺得～你們的車子，不是高反，是想罷工........😭😭😭

[@mayling9534]

看的好緊張，兩位年青人一定要好好照顧自己

[@louisel4839]

你們時刻要準備滿的油箱，乾糧和水，尢其你們常行走這些沙漠，荒山野嶺的無人區，一旦車行不了，真不知道怎麼辦。雖然你們現在的車很好，但我希望有車商能快點贊助你們一部越野車啊！🙏💪👍🌹

[@yuqniu6235]

俩个好青年，有胆量。

[@cluo28]

一路看过来很有意思呢，感谢分享😄不过还是想提醒一下，荒漠稀疏的草地很脆弱，走多了就会沙化无法恢复，所以尽量不要把车开上去噢～

[@qinwang6250]

听你们说话，像看《山海情》😍😊

[@巫有定-m4y]

建議兩位小哥買個脫困板放在車上，要過沙地之前脫困版放在輪胎前面就可以一次過了！

[@visyeon]

輪子原地空轉的力道都沒有 有板子也沒用 低轉沒動力 高反太嚴重了

[@淑如謝]

啊 風景太美了 就是仙境了

[@omegabulldog5001]

I hope that trail is not build up! It will be a superb off roading adventure trail! Maybe the government should turn that into a 4WD off road ONLY adventure trail attraction!

[@hueching503]

两个帥哥👍👍

[@jodili7127]

好精彩！喜欢看你们的视频，期待下一个。

[@karenshen7811]

幸好是两个小伙子，不然各种状况如何是好啊

[@leest4498]

You guys are very daring so you'll see more and learn more. Most of all take care!! 🙏🙏

[@malagebide]

沙地要匀速不要猛踩油，我前驱轿车跑过戈壁滩

[@無名氏-q5o]

好美的湖與山，好的天，好白的雲

[@鄒美華-l5d]

那四幕景色絕美

[@linshushao7965]

开阔荒芜的原始景色，真美！

[@HardieYe]

离线地图的重要性就表现出来了，带一个GPS 导航仪之类的比手机靠普一些，最少有方向和地形结构

[@kenyuen2562]

你们真的很勇敢。訊号都没有，太危险了。祝願你们平安！

[@kelenchen9187]

可以用六只脚，保存好别人的轨迹（基本上国内的徒步自驾越野线路都有）和离线地图，只要GPS信号，即使没有手机信号也能循迹

[@woniu12]

太厉害了

[@teoseowwee7565]

这是一条·没有人想走的路!太难走了-😓

[@omegabulldog5001]

BTW, a tip for crossing shallow ditches;- cross at an angle, try to have at lease 3 wheels in contact with solid ground and only one wheel in or over the ditch at any time.

[@syota520]

景色優美~~~

[@RedHotTopicsNow]

为你们的勇气点赞！

[@qiyunn]

車上要裝衛星導航，不需要靠手機訊號，光用GPS或北斗衛星的訊號，就能夠讓你不會走錯路。

[@samxie68]

加油！注意安全！

[@mattchang8481]

TRC防滑循跡要關掉off。不然車子會抑制動力輸出。

[@Gloria_2525]

兩位年青人🏃‍♂️🏃沿途真係要小心🙏🙏特別在冇訊號的區域。

[@chikwokwong8229]

慌無人烟，沒信號萬一車子出点故障就麻煩了。

[@axiantian8922]

冒失得很啊，哥俩！要么幸运，一切安好。要么意外，代价付不起。只有这两个可能。

[@連文美-u7u]

你們真棒辛苦了

[@wanlilin301]

沒信號走沙漠，也太危險了! 車子才 1.5t， 動力太小了。

[@cupunchy]

你们真是勇啊 无人区敢这么走 万一陷着出不来怎么办

[@chopper729]

下次車子掉进沙丘的時候，試用rock and roll 前後前後的方法，把沙压平，就可以，但要試找石子路行才安仝。

[@zw9632]

刚好赶上，b站看完之后这里也占个沙发 看来以后还是得开3.0t的去这里

[@tsaica9390]

叫拖車？！這地方哪來的拖車？車子要是掛在這裡可真是要命！

[@jaredwang2893]

其实细思极恐，还好车子给力。 万一不幸车子抛锚了，附近手机又没有信号，求救都是问题。不知道他们有没有带卫星求助设备或者车载卫星求助设备。爆胎或者汽油不够了，平时的小问题，到这时都是要命的问题

[@sepilokfui]

超喜欢这一集，因为看到了平时看不到的静。

[@liuyong678]

快走沙子慢走水，走沙地要有一定的速度，不然就会陷车

[@thomasluo4090]

移动的信号覆盖好一些，最好移动，联通，电信的卡都用上，遇到困难的时候就很重要了。

[@lylelai9848]

过沙地要快用惯性冲慢慢走是找死的节奏老司机的忠告和高不高原没半毛钱关系。停下来比比可以但逼逼完请后退50米冲。这是开车的经验一定要保持一定的速度~就低波高转西藏孜珠寺山那路有去过五菱1波3、4千转800斤的东西都能上去不可以2波2波会有问题要到5000~6000转危险

[@bq320390]

拜託你們兩位 在缺氧的高山上， 車子行駛不要一直打Ｄ檔， 你們的車是1.5Ｔ 要靠 渦輪增壓 要常常換檔打到低速檔位維持引擎高速運轉 不然你們的渦輪增壓 就出不了力

[@DENGHUXIE]

出门在外 要准备 3个网路的手机，电信 联通 移动。！！！

[@范金麒]

要準備脫困板

[@燃烧的胸毛-o5o]

这破车感觉一点动力都没有，至少别的陷车都是驱动轮空转，感觉这车轮连转的力气都没有了，动力全失的样子。

[@weiyan7792]

难怪遇见的陕牌车不理你们

[@泽其林]

蓝天白云👍

[@林阿良-l2y]

要試著用一下離線地圖阿

[@xicloud]

不下个离线地图就往这种地方闯，这有点鲁莽了。

[@jamesma4144]

車上的導行用衞星定位 不必用手機信號的

[@xingwang330]

下次有经验了，手机要搞一个电信的一个移动的

[@abelwee8114]

用轨迹就会更安心的欣赏风景而不是花时间找路

[@WC_Happy_Sharing_Platform]

2人應用不同的網絡供應商

[@粥粥粥粥-s4c]

无人区是没有信号的

[@louisel4839]

看到這視頻你們應沒被狼吃了。😂

[@yenchen4489]

哇是近五個月前的影片了！好奇你們現在返家了嗎 還是還在旅程中

[@鄒美華-l5d]

他們回到家了 安全

[@yenchen4489]

@@鄒美華-l5d 感謝回覆啦~~

[@mikewang3810]

不是今天才更新的吗？哪里看出来是五个月前的啊

[@yenchen4489]

@@mikewang3810 影片介紹有寫啊

[@恐怖现实的小宇宙]

这种情况不是汽车高反吧？我看大概率是你们车进气口滤芯堵了吧？本来氧气就稀薄还走这么多土路扬尘太大得经常清理滤芯啊！

[@yuchinglo5192]

這次比上次更糟；幾十里，荒無人烟，如果陷在沙堆中，出不來，那時呼天喚地，都没用。不知你們以後幾月 是否還有類似情况發生。

[@lcz5094]

陷进去出不来是CVT保护了吧，这车真不适合越野，换一台At的更便宜的五菱估计都比这车好

[@rcz8888]

小店啥都没有🤨 怕了

[@Mark.9528]

上四驱越野，这路才放心

[@jchan2993]

真是太难走了。。。考验车技也考验车啊。。

[@qianjinTV]

你们没有买个铁锹吗??铁锨产一下.就好了...西藏能带铁锨吗???

[@賴昭旭-n2e]

老實講 真的很危險

[@贾尤佳]

快走沙，慢走水

[@朱明杰-t7g]

亏好没下雨 要不是桥车的噩梦

[@jinfengxu6500]

这一路条路太不容易😖

[@stoneedward6446]

我看到了windows xp的桌面

[@ktiger1766]

車子應該放上石才放離開沙地

[@胡歌-f6x]

这是四驱还是前驱

[@貴蘭傅]

該換越野車了

[@蕭茜華]

看了這集真替你們擔心丫

[@cao2001516]

Garmin导航靠谱点

[@DarkApupu]

這種地方要自駕 真虧你們還活著回來...

[@rongkang8632]

荒野之地，藏族姐姐掏出智能手机说，移动支付吗？我还是小小吃惊了一下

[@HKUSAPDX]

Does your car comes with compass?

[@evan.hongzhengyang7135]

国内的地图有离线地图么？至少还可以看个方向🤔

[@deppdeng3219]

震惊：两个小伙在无人区长时间车震~~~

[@garygao24]

切骑行导航，用无线地图

[@dantealighieri9251]

竟然还有健力宝……

[@07246156]

我发现了，把每一个句字的尾音拉长就可以有播音主持的效果。不信你试试。

[@JPshuko]

聲音是與生俱來的、 除了聲音、更喜愛嘉林的美聲旁白中、對於中國文學的表現（雖然他有時會罵髒話被發現😁）以及嘉屾旅程中、不需草稿、娓娓道來的人文風土地質景觀解說、這是他們二位youtuber的個人特質。youtuber有內涵很重要啊👍

[@莊津津-w5k]

這條路就是所謂的老路？也就是說尚未開發的路？

[@jameschen2942]

感觉这系列已经不是一开始的穷游，他们可以随时飞回西安再飞回西藏。大部分的视频篇幅在讲述他们如何驾驶一台不适合的车各种在西藏被困，然后推车。哪怕换一台靠谱的4WD，他们内容可以砍掉一半。更离谱的是，五菱不能给你一台好点的车打广告吗。这样的路困车，这车真的卖得好？

[@lcz5094]

这车是CVT变速箱。。。陷进去出不来是CVT保护了。。。不是什么高原反应