西藏现在，铁路太少了！【地球知识局】

地球知识局--064
时间：21世纪
地点：西藏
中国铁路系列的第一期出来啦！之前出过好多期缺啥，中国有很多缺的资源都集中在西藏，但很难开发外运，这里面缺乏铁路就是原因之一，在西藏修铁路成本很高，但在许多方面有巨大的用处，是一种特殊的超级工程，今天我们就来详细讲讲，上正片！

[@g0g158]

建设规划要很有远见，规划要尽量优良； 水平或标准要很高。 不能在建好之后使用的过程中一次次大修（做大的改变）。

[@paulsylu]

西藏能建鐵路就不錯了

[@davidyuan9790]

西藏自治区有很多优质矿藏，修建这些铁路就是把青藏高原打造成中国版的澳大利亚！

[@懷陸蔣]

中華人民共和國，基礎建設能力強，就應該到全國各地區，大量建造地下城市，沿著全國所有河流、離島，多造橋鋪路，到全國丘陵、高原、沙漠、海底多建造佔地幾平方公里、高幾千公尺的綜合人類、動植物共生的溫室工廠。 開發空氣造水機、光子能動力、噴霧薄膜太陽能光電設備、全國污水淨化純水技術、大量建造絞沙船疏濬、多建造大型抽水站，將東部、南部、青康藏雲貴高原所有多餘的淡水，全部往西部、北部、沙漠、高原輸送，。 研究分子轉換技術，讓任何物質都能互相轉換。

[@soonjak9267]

❤旷世奇才

[@Bobby-mn1pu]

還缺一項登月鐵路

[@谢征阳]

要大力发展西藏。❤❤❤🎉🎉🎉

[@葉項隴]

正確來說是，大力發展西部。

[@Bobby-mn1pu]

建設好西藏可以多養一個中國人口。

[@kt27423191]

西藏运人最好用飞机，近距离最好修高等级公路；西藏货物最好能走火车；

[@lihengfu7426]

高原起降飞机不容易，而且一下飞机能缺氧到怀疑人生

[@biyuncheng6470]

不少了，也就600万人口。西藏铁路够了。

[@徐春林]

加强西藏铁路，提高西部大开发的深度。

[@biyuncheng6470]

修这么多就为了每年旅游用？

[@東方甲乙-d2c]

2022年貨運 8000萬噸

[@dennyli9339]

西藏, 是战略高地...但没甚经济價值

[@許明陽]

其實很多，畢竟是地殼擠壓出來高原，有許多礦物成形帶。重點是無人區真的太大探勘還不夠，單單銅鋰礦就值得。

[@某某-x1r]

还是小姐姐声音好听

[@bamboobamboo1157]

👍

[@地球知识局]

[@Art_zhang]

近百年正好是地震活跃期。西藏这种大片林立的高山区域，很容易出现巨大变动。西藏人口少，铁路价值低，损坏风险高

[@conglin6257]

要算政治账。 铁路能拉近和内地的距离，加强交流，足够的铁路，能让藏独死心，让印度老实。

[@Dorgon_HetuAla]

没有国家能在全世界海拔最高的高原山地建设铁路，成本太高，甚至比建超大型机场更贵，贵的多！西藏不仅海拔高，而且山地多、地形复杂、落差大、温度低、风大，根本不适合建铁路。

[@地球知识局]

所以能建成通车就已经是奇迹了

[@tomashansen445]

在西藏搞基建不能只考虑成本。你的格局太小

[@懷陸蔣]

中華人民共和國，基礎建設能力強，就應該到全國各地區，大量建造地下城市，沿著全國所有河流、離島，多造橋鋪路，到全國丘陵、高原、沙漠、海底多建造佔地幾平方公里、高幾千公尺的綜合人類、動植物共生的溫室工廠。 開發空氣造水機、光子能動力、噴霧薄膜太陽能光電設備、全國污水淨化純水技術、大量建造絞沙船疏濬、多建造大型抽水站，將東部、南部、青康藏雲貴高原所有多餘的淡水，全部往西部、北部、沙漠、高原輸送，。 研究分子轉換技術，讓任何物質都能互相轉換。

[@chin-choulin2903]

真的是喪心病狂的在西藏蓋鐵路阿，就算是國防考量，西藏還是太多鐵路了

[@度空-u5r]

人都没得修什么修