Xác định chân ra công tắc tổng nâng hạ cửa sổ loại ngắt dương || Hocdienoto.com

#hocdienoto #hoc_dien_oto #học_điện_ôtô #hocdienotoonline #hoc_dien_oto_online #học_điện_ôtô_online #hoccuaso #công_tắc_ngắt_dương #power_window
Công tắc phụ điều khiển các cửa sổ của hành khách loại đơn giản nhất có 5 chân, có thể đấu phối hợp với công tắc tổng của tài xế. Công tắc này có 5 chân, bao gồm 2 chân đấu về motor điều khiển nâng hạ cửa sổ, 1 chân đấu dương (có thể là dương thường trực nếu là mạch ngắt âm, hoặc lấy dương qua công tắc chính nếu là mạch ngắt dương). Và 2 chân còn lại đấu về công tắc chính để lấy âm qua công tắc chính. Khi đấu rời để điều khiển motor thì 2 chân đấu về công tắc chính sẽ được nối âm, 1 chân nối dương và 2 chân về motor
Học đầy đủ hơn trên:
hocdienoto.com/hoc-dien-than-...

[@tuannguyentrong8008]

rất bổ ích,thank

[@hocdienoto]

Cám ơn bạn đã quan tâm, hy vọng sẽ tiếp tục đóng góp được ít cho các bạn đam mê học điện ôtô.

[@giauluong5025]

Rất hay

[@hocdienoto]

Cám ơn bạn!

[@anthieu7410]

A cho em hỏi là làm sao mình biết được dương trên và dương dưới vậy a

[@hocdienoto]

Cám ơn bạn đã quan tâm. Bạn chịu khó coi kỹ 2 video: công tắc tổng loại ngắt dương, và loại ngắt âm nha. Vào danh sách phát, mục học cửa sổ. Chào bạn

[@duycuongle3399]

A cho hỏi là niếu mình đấu k đúng thì có chết ecu hay k vay ạ

[@hocdienoto]

Mình chưa hiểu ý bạn. Bạn có thể mô tả rõ hơn được về tình huống đó không. Riêng mạch mình làm trong clip thì đã có cầu chì bảo vệ mạch riêng nên không ảnh hưởng đến hệ thống khác.

[@anhtaitran524]

cho e hỏi ngắt âm là ngược lại đúng ko ạ

[@hocdienoto]

Cám ơn bạn đã quan tâm. Bạn tham khảo thêm phần lý thuyết để phân biệt loại ngắt dương, ngắt âm. Loại ngắt dương m.kzbin.info/www/bejne/o2exoq1mhNFpsLM Loại ngắt âm m.kzbin.info/www/bejne/hJfEo6F-dpiZhJo

[@baoduong4761]

E chào thầy, cho e hỏi là : lúc xác định 1 chân mat và 2 chân công tắc tài xế, khi ta nối dây còn lại của đèn vào bất kì chân nào moto vẫn quay, vậy sao đèn k sáng ạ ( do e thấy mạch kín ). Mong thầy giải đáp giúp e. E cảm ơn thầy.

[@hocdienoto]

Cái này cũng tương tự như cách đấu trong mạch dương chờ hệ thống chiếu sáng. Đèn báo pha mắc nối tiếp với đèn cốt, nhưng khi cấp điện thì đèn báo pha sáng nhưng đèn cốt không sáng. Tương tự vậy do đèn thử và motor mắc nối tiếp, đấu thêm đèn để bảo vệ công tắc không bị cháy. Nói chung bạn chịu khó coi kỹ thì sẽ rõ

[@baoduong4761]

@@hocdienoto Vậy thay vì sử dụng moto e dùng 1 thêm bóng đèn khác nữa được k ạ

[@hocdienoto]

Motor thì mới thử để biết đảo chiều dòng điện nha bạn.

[@baoduong4761]

@@hocdienoto vậy e tận dụng moto gạt mưa được k thầy

[@hocdienoto]

Thì cứ thử xem. Nhưng thông thường mình nên chọn cái nào gần với tải nhất, hoặc là tải thực tế luôn

[@haoautovn6787]

Chưa đủ

[@hocdienoto]

Cao thủ

[@haoautovn6787]

Vẫn bình thường

[@hocdienoto]

Cao thủ