Xác định chân ra motor gạt mưa loại đấu âm chờ || Hocdienoto.com

#hocdienoto #hoc_dien_oto #học_điện_ôtô #hocdienotoonline #hoc_dien_oto_online #học_điện_ôtô_online #hocgatmua #motor_âm_chờ #wiper
Trên xe thường người ta đấu mạch gạt mưa với tải là motor, được đấu âm sẵn. Motor âm chờ có đặc điểm có ít nhất 3 chân thông với vỏ (E,+1, +2), lúc này chân S đang nối với B, trường hợp còn lại là nhiều nhất là 4 chân thông với vỏ (E, +1, +2, S), lúc này chân S nối với E
Xem đầy đủ bài học mạch gạt nước tại đây
hocdienoto.com/hoc-dien-than-...

[@hktrong]

cảm ơn Thầy!

[@duci8]

Motor của mình chẳng chân nào thông vỏ cả😅

[@Quangnguyen-mc8cb]

Kiều Tấn Thắng 18C1-CNO9

[@gianghuy5356]

A cho hỏi moto gat mưa toyota âm chờ đúng k , đấu chân nào tốc độ nhanh nhất ạ cảm ơn a

[@huyvu5134]

Vũ Phạm Bảo Huy 18C1-CNO9

[@nganngoangthanh5811]

Thầy ơi, sau khi xác định được chân B và đoán ra chân E rồi. Thì lúc thầy đo E với S nó xảy ra hiện tượng lúc thông, lúc không. Lý do là chân S là chân gián đoạn rồi ạ.

[@ThienTran-vw4bl]

nếu 3 chân thông với vỏ thì làm sao để xác định được chân nào là chân B chân nào là chân S

[@vannampham3326]

Thưa thầy cho em hỏi ạ: 1) lúc đo điện trở ở 4 chân thì nếu có cặp bằng 0 hoặc dưới 1 ôm thì cặp đó là của E và S phải không ạ ? 2) sau khi thầy đo xong điện trở thì sao thầy nghi ngờ được chân S ạ ? Em cảm ơn thầy

[@hocdienoto]

Đối với motor loại âm chờ (loại này rất thường gặp) thì motor sẽ chỉ tồn tại 2 trường hợp: 1. Nhóm gồm chân B, S và nhóm gồm chân E, +1, +2 2. Nhóm chỉ chân B và nhóm gồm chân S, E, +1, +2 Nếu có thể dùng tay để quay motor thì ta dễ dàng xác định được chân ra dựa vào đặc điểm trên. Tuy nhiên nếu phải cấp điện thì sẽ gặp trường hợp có thể làm cháy tiếp điểm cam nếu cấp nguồn vào chân S, chân E. Do đó, cần loại chân S ra bằng cách đo điện trở, cấp điện vào cặp nào có điện trở lớn nhất, khi đó có thể cặp được cấp sẽ rơi vào các cặp sau (các cặp dưới là cặp có điện trở): 1. +1 và +2 2. +1 và E 3. +2 và E 3. +1 và S 4. +2 và S Do cặp S, E về lý thuyết là có điện trở gần bằng 0. Tuy nhiên thực tế vẫn có điện trở (do tiếp xúc). Nên mới ưu tiên cấp cho cặp có điện trở lớn nhất.

[@vannampham3326]

@@hocdienoto dạ em cảm ơn thầy

[@hocdienoto]

@@vannampham3326 Em lên hocdienoto học cho dễ hocdienoto.com/hoc-dien-than-xe/hoc-cac-he-thong-dien-phu/hoc-mach-dieu-khien-motor-gat-nuoc/

[@otodung4623]

Hoc thê´ này vưa thưc tê´,chi phí re‘

[@hocdienoto]

Cám ơn bạn! Hocdienoto sẽ cố gắng hơn nữa trong thời gian tới, hy vọng sẽ là cầu nối để các bạn yêu thích điện ôtô có thể tiếp cận được các công nghệ mới. Để dễ theo dõi, bạn có thể truy cập vào hocdienoto.com và làm theo hướng dẫn. Chào bạn

[@VuHuy-mn8vd]

😂😂😂😂😂😂😂😂