อัดข้อเหวี่ยง PCX ออกมาดู (ลูกสูบติดบ่อย เจอสาเหตุแล้วครับ) | Tom Racing

[@BUNNAMCHAIBUAYAI]

เจอแล้วตัวปัญหา!!! ขอบคุณครับสำหรับความรู้ดีๆ

[@สมานหนูใจหาญ]

ช่าต้อมเก่งมากครับ.จากสุพรรณครับ

[@-tomracing7401]

ขอบคุณครับน้า

[@MkMk-zn7qp]

แผ่นดักนํ้ามันเครื่อง เวลาเราถอด ออกมาแล้วใส่กลับเข้าไป มันจะ แน่นเหมือนเดิมไหม? กลัวเวลาเครื่องทํางานแล้วมันจะหลุดระหว่างที่เครื่องกําลังทํางานอยู่

[@-tomracing7401]

แน่นครับ

[@sarawutrakkhrai4953]

8:08 ถ้าไม่ใส่เเผ่นนั่น จะมีปันหาอะไรรึป่าวคับ

[@-tomracing7401]

ไม่มีครับเเต่อย่าไห้ขยะตันรูสลักครับ

[@ดิวจิรภาส]

ส่งข้อเหวียวcbr105iชัก2ราคาเท่าไหรคับ

[@กิตติภณสังคโร-ล3ฬ]

แผ่นปิดมีขายไหมครับ

[@thitiwutmankhetkit4401]

ตามครับผม

[@chakkraphanroshom2517]

ก้าน wave110i เดิมๆแท้ศูนย์ ส่งทำกี่บาทครับ

[@ทีมงานสายบรรทุก-ม4อ]

คลิกคาบูทำวาวโตราคาเท่ารัยคับ

[@lsabjslsbskd4963]

ส่งไปเปลียนข้อได้ม้ยค่าบ

[@-tomracing7401]

ได้ครับผม

[@lsabjslsbskd4963]

@@-tomracing7401ติดต่อทางไหนได้บ้างค่าบ

[@Hua-boran]

ถ้าหากเราไม่ใส่ได้ไหมคับ

[@pongmornsirikanjanapong4762]

ประเด็นคือ มันจะถอดมาแคะดินยังไงครับ

[@nontawatchaidet7840]

ก้านฟอส เท่าไหร่ ครับ

[@pongmornsirikanjanapong4762]

สงสัยไม่ค่อยเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เลยมีขี้ผงเยอะ

[@ช่องให้หวยลาว974]

ผมจะส่งข้องเหวี่ยงไปใส่ก้าน2จังหวะชักสัก3มิลผมมีของคือข้อเหวี่ยงกับก้าน2จังหวะครับของy100ข้อเหวี่ยงเป็นของc100n ครับช่างต้อมคิดยังไงครับผม

[@สิทธิมั่งมี-ร5ซ]

ช่างต้อมเรียนจบอะไรคับ

[@ว๊อดวอดวาย]

ถ้าไม่ใส่จะเกิดอะไรขึ้นครับ

[@Queen-ed2yp]

ไม่ใส่ก็ขับไม่ได้ครับ

[@ทวีทรัพย์คําบึงกลาง-ฌ3ฌ]

ผมก็แก้อาการน้ำดันไม่ได้ซักทีคับpcxแก้เป็น10ลอบล่ะคับ

[@supero1358]

ถอดวาวน้ำออกเลยพี่

[@nissannismo1767]

ได้ยกขอบปอกปะคับ

[@gotoomslowstyle]

ใช้ ประแจปอนด์ ขันให้ได้ตามค่าสเปคโรงงาน น๊อตฝาสูบจะแน่น สนิทเสมอกันทุกเสา

[@ธีรภัทรประกอบแสง-ร7ผ]

เพชรบุรีร้านไหนมีขายคัยแผ่นกักน้ำมันเครื่อง

[@ARMRACING-cz7jf]

ส่งของเเอรอคไปใส่ก้านฟอสช่างคิดยังไงครับ

[@sittipongsemsoi9466]

กรณีเจาะแผ่นดักตอนอัดก้านแล้วไม่ได้อุดรูที่เจาะจะมีปัญหาไหมครับ

[@gotoomslowstyle]

ระยะยาวก็จะกลับมามีปัญหาอีก เพราะ pcx จะไม่ทีรูฉีดน้ำมันหล่อลื่นปลอก สลัก จะใช้น้ำมันหล่อลื่นวิ่งจากปั๊ม ไปเข้าบ่าลูกปืนข้อ แล้วก็วิ่งเข้าแผ่นดักน้ำมันที่ข้อ พอเต็มก็จะไหลเข้าไปที่สลักก้าน จากนั่นน้ำมันก็จะไหลลงไปออ ที่รางใต้ข้อ เวลาข้อหมุนก็จะวิดน้ำทันไปหล่อ ก้าน ปลอก สลักลูก *กรณีที่เจาะแล้วไม่อุด ระบบน้หมันหล่อลื่นก็จะไม่วิ่งไปตามระบบของเครื่อง (ถ้าจะเอาออก ต้องใช้ก้าน2จังหวะ แล้วใช้วิธีการผ่าตูดก้านให้น้ำมันหล่อลื่นไปเลี้ยง อย่างรถผม PCX 59/3 ก้าน Y100 ก็จะไม่ใช้แผ่นดักน้ำมัน แต่ผ่าร่องที่ก้านแทน)