X-FORCEの悪いところやマジェスティSとの比較

[@SN-ky9ex]

片目しか光らないのと、スマートキーじゃない、シート下用量少ない所、以外良しです😅

[@eijinokyujitsu]

今どきのバイクにしてはそういう所の出遅れ感が否めませんよね。 小回りが効くとか良い部分を気に入るようにしています（笑）

[@コロハチ-z8d]

これの良い点はコンビブレーキじゃない点。コンビだとリアしかかけたく無い凍結路がある場合でも前ブレーキかかり前輪がロックし転倒するから極めて危険。狂った仕組み。

[@eijinokyujitsu]

@@コロハチ-z8d なるほど！コンビブレーキって意外と使いづらいんですね。 X-FORCEはABSが効いて制動距離が伸びるので事故りそうになることが何度かあり慎重に運転手しています

[@Kcoon]

4月にトライクにしたX‐FORCEを購入しました。懸念材料だった足つき性も関係なく快適に乗っております。やはりウィンク状態とハロゲンが残念でそこだけ改造してもらおうと思います。

[@eijinokyujitsu]

へぇートライクのX-FORCEとは快適そうですね♪ 両目LED点灯でめちゃカッコよくなりますよ！満足度高いです

[@Kcoon]

@@eijinokyujitsu 両目にするのとLEDでいくらくらいか教えてくれませんか？LEDは自分でもできますか？

[@eijinokyujitsu]

ボクの動画でLED両目に交換作業しているので参照してください 台湾のヤフオクから代行業者を通してキットを約9500円程度で購入しましまた。 kzbin.info/www/bejne/bYnahXakrM97d9Esi=qRiS2UAan78KD8bQ

[@Kcoon]

@@eijinokyujitsu この動画の方でしたか。僕は意外にも大物の方と話してたんですねw。貴方の両目点灯の動画は、いいなーっぼくのトラちゃんもこうしたいなぁって羨望の目で拝見してました。 買ったバイク屋で相談してる最中なんです．ピットの人に貴方の動画見せて、こうしてくれって無茶いって。両目点灯は是非やりたいです。

[@eijinokyujitsu]

そちらの動画もご覧いただきありがとうございます♪ バラす作業は見た目ほど難しいものではありませんでした。 台湾のヤフオクにて｢Force 2.0 雙開大燈 LED 直上 雙近雙遠 LED魚眼｣を購入しました。 ES JAPANという購入代行サービスに注文しました。 是非商品を検索してみてください

[@バイク乗りたい-z8s]

えいじさん、いつも動画見てます。グリファスかコレか今迷ってます。以前はマジｪに乗ってましたが、何故か新型が遅いとのインプレが 多く、一番気掛かりなとこです

[@eijinokyujitsu]

いつもご視聴ありがとうございます♪ ボクもマジェSから乗り換えでグリファスかX-FORCEで悩みました。 たまに高速に乗ったりもするだろうとこちらを選びましたがどちらが正解だったのかはわかりません。 パワフルなマジェSと比べると最高速も落ちるし力も弱く感じるかもしれません。作りもチープな感じは否めません。 ただ、アフターパーツは豊富なので駆動系を色々交換してみたらパワフルな走りをするようになりました。 動画にしようと思っていますがなかなか編集進みません（笑）

[@バイク乗りたい-z8s]

駆動の動画見ましたよ、凄い効果ですねアレ、SP忠男の一番高いヤツ位の効果で、でもどっかに歪みが来ないか心配ですけど笑いじるとバランス崩れるから仕方ないんですけど笑

[@コロハチ-z8d]

良い色だね。しぶい。デザインはヤマハスクーターで一番かも。高速乗る必要なんてほとんど無いが、急ぎの時高速乗れるのはよい。

[@eijinokyujitsu]

ありがとうございます。高速に乗る機会なんてほとんどありませんがいざというときに乗れるのが強みです

[@GSX-tq9eu]

自分は　半年で処分しました！　バッテリーが3日上がり　おかしかった！ 11月　リコール出ましたね！　もう　ヤマハ　乗らないけどね！

[@eijinokyujitsu]

リコールが原因でバッテリー上がりだったのでしょうか。 不調が解決出来ないまま手放されたのは残念ですね😢

[@GSX-tq9eu]

自分の住んでいる県の大本のヤマハでも　その時は　原因不明でした！ 1年保証　あるはずなのに　整備費　求めてくるので　スクラップにしました！

[@GSX-tq9eu]

盗難が怖くても　PCXにしておけばよかったです　後悔してます！

[@もりもりぼーや]

なんでリアサスをダブルサスにして性能落としてるのに、モノサスのマジェ155よりメットイン少なくなってるんだろう コストかけて性能も積載も下げるのは意味わからん 個人的には片目なのは気にならないな SSも最近までは片目だったしレーシー感ある

[@eijinokyujitsu]

そうなんですよね マジェSと比べると悪いところばかりが目についてしまいます 明らかにコストダウンして作られた感があります もう諦めて割り切って乗っています（笑）

[@もりもりぼーや]

@@eijinokyujitsu ただハッキリ言えるのはNMAX系より断然かっこいい 見た目はこっち路線のほうが売れると思う🤔 逆にマジェSは安くなってて買いやすそうですよね

[@コロハチ-z8d]

PCXフルフラットフロアならいいが、またぐタイプでシート前汚くなるのが嫌なんだよな。となるとフルフラットで高速乗るとするとXフォース、ヤマハ三輪、他にあるか？

[@eijinokyujitsu]

そうなんですよーフラットなステップでこのクラスだと現行ではX-FOCEくらいしかありませんでした。いつか買い替える時にはキムコも選択肢に加えてみようと思います。

[@テスト試験]

ラインナップに赤系統ないんですね 赤のカラーリングは他人からの視認性が良いので安全率高いんだけど

[@eijinokyujitsu]

そうですね♪赤いボディのラインナップがあっても良さそうですね。マイナーチェンジでラインナップに加わることに期待しましょう

[@korokoroinu]

X-FORCEの購入検討中です。いい感じですね。ところで、このバイクの慣らし運転というのは、えいじさんの場合速度をどれぐらいまで制限するのをどれぐらいの走行距離までするんですか？

[@eijinokyujitsu]

コメントありがとうございます だいたい4〜5000回転程でアクセル全開せずに軽くひねる程度で乗っています。 通勤に使っているので幹線道路は流れに乗ろうとすると60キロ位は出てしまいます。 １ヶ月点検でオイル交換するまでまたは1000キロ程度は全開せずに乗ろうと考えています。

[@kousig0226]

PCX160の方が性能的に上ですが PCXは街中で見まくるのと盗難されやすい事からXFORCEにしました笑 2ヶ月乗ってますが未だに街で乗ってる人見たことないです笑

[@eijinokyujitsu]

早くから乗られているんですね！ そうなんですよね 購入後に他車種のスペックを調べていてそれに気が付きました（笑） 使い勝手で不便な点もいくつかありますが顔つきのかっこよさや街で見かけないレアさも気に入っています

[@R2021-v2r]

盗難にあいやすいのですか？

[@sn2510]

ご指摘の通り、ハロゲンと足を置く場所が気に入らなく、見送りました そこだけホント残念です

[@eijinokyujitsu]

そうですね 今どきつまらないコストカットは購入意欲を失わせるだけでマイナスにしかならないと思います。 良い言い方をするのなら、購入後に自分好みにカスタムする楽しみもあるのかもしれません。（笑）

[@山本浩二-o3b]

初めまして　マジェスティs黄色乗り　なります ヤマハ大好き人間　いいバイクですね　 ですがグリファスが欲しいのです 大阪人ですがマジェスティで東京走りたい思いました 変な文章でスイマセン。

[@eijinokyujitsu]

マジェS黄色カッコイイですね！ずっと黄色が欲しいと思っていました！ X-FORCE購入後にグリファスの存在を知りカッコ良さに愕然としました。（笑） これなら125ccでもいいかなと思いました。 まぁ、今回は購入してしまったので乗ることにしますが。（笑） 是非、東京いらしてください♪

[@山本浩二-o3b]

@@eijinokyujitsu えいじさん、大排気量車も乗っておられるようで、、 ありがとうございます～

[@eijinokyujitsu]

どのサイズに乗っていてもバイクはやっぱり楽しいです！ 初めに大型二輪のATを取得したくらいスクーターが好きです

[@elsk1031]

なんでこのデザインレベルを売れ筋モデルのNmaxに持ってこんかったんやYAMAHAさん… これくらいの造形美と細部の出来があればpcx食えたかもしれんのに😢

[@eijinokyujitsu]

マジェスティSの後継モデルの様な立ち位置なのでマジェスティSに似たデザインだったのでしょうか・・・ 街で見かけることは滅多にない車種なのでそれはそれで気に入ってます♪

[@botcmchc3527]

個性的でカッコよいですよねー！PCXより目立つしイイですねー

[@eijinokyujitsu]

ありがとうございます X-MAXやT-MAXの様な顔つきでまだ目新しい存在なのですごく目立ちます。 スタイルがとても気に入っています

[@MAJESTYS]

はじめまして😊 動画楽しく拝見しました。 マジェS乗ってます。 ライコランドでXforce見かけたので横に並べて色々比べて見てました😊 まだ台数いないので目立ちますよね🎶

[@eijinokyujitsu]

ご視聴ありがとうございます♪ ライコに行くと周りのバイクをウォッチングしているだけで楽しいですね 実物のX-FORCEはどうでしたか？ マジェSと比べるとかなりコストカットされて各部品がチープになっている感じが見受けられます。 例えばホイールも片面だけとか。 ただデザイン的には目新しいので注目集めますね♪

[@TheShue777]

シートが段付きじゃなくなって長身の人も「乗れる」ようになりましたねｗ マジェＳはシートをフラットに改造するか社外のに取り換えないと乗ってられないほど あれがネックだった、まるで身長低い人専用みたいなｗ 足付きより優先事項でしたね。 ただ、カウル前方の足置きをなぜ作らなかったのかが疑問です。 ヤマハはなんか詰めが甘い作りで出しちゃうようになりましたね～。 フロント収納もポケットタイプより蓋付きがいいのに。

[@eijinokyujitsu]

その通りです！ 言いたいこと全部言ってくれました（笑） 前に足置きが無いのでシートは改善されたのに結局足の角度はキツいままですね マジェSに比べて全体的にコストカット的なチープさが目につきます

[@コロハチ-z8d]

前ブレーキ使うのは危険。リアブレーキで止まる習慣つけないとカーブで焦った時前ブレーキきかせすぎて転ぶよ。リアきかせすぎても転倒はしないし。

[@_Per_Aspera_Ad_Astra_]

not good, N Max is better !

[@eijinokyujitsu]

your choice is correct. I want a flat step because I carry luggage

[@乱れ咲く犬]

ダサすぎ… なんで、こんなんなっちゃったかな~

[@eijinokyujitsu]

ボクはTMAXが欲しかったのでこの顔がいいなと思いましたが、最近のヤマハ車は好き嫌いがはっきり分かれるデザインですね。後ろが寸詰まり気味なのはダサいと思いましたがリヤキャリアを取り付けたりしてバランスも良くなりなかなか気に入ってます。