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岡村仁のスタディーボートレース
Күн бұрын
Пікірлер: 485
@もずくはん
3 жыл бұрын
見てる側からしたら、少しスタート優勢でも締めに行かない時とか「何で!」と思ったり してましたが、こうやって選手側からの意見を聞くと納得しました。
@ブラワン-l7l
2 жыл бұрын
とても分かりやすく勉強になりました!ありがとうございます!!
@貞男島田
3 жыл бұрын
説明が簡潔明瞭で凄く解りやすかった。地上波テレビ局のアンカーマンより説明が見事ですね。
@dasu8560
2 жыл бұрын
現役選手がこんなに詳しく説明してくれるのは素晴らしいですね。KZbin利用してて初めてメンバーになりました。今後もよろしくお願いします。
@ziwari
3 жыл бұрын
優勝戦で3着残してくれてありがとうございました!KZbin見ててファンで、仁さん軸で買ってました!
@studyboatrace
3 жыл бұрын
インの仕上がり抜群でしっかりインに張られるパターンの王道でしたね😭舟券絡めて良かったです💪✨
@deadoralive6320
3 жыл бұрын
頭いいんだろうな。話に無駄がなくて聞きやすい‼️
@いちご大福-q3x
3 жыл бұрын
まだ競艇始めたばかりなので勉強になりました❗️ 前付けの動機は考えたことないことで新鮮でした✨ありがとうございます😊
@タナカタナカ-x1p
3 жыл бұрын
戸田ドリーム4コースからの捲り仕掛け最高でした!F持ちでも攻める姿勢大好きです🙌
@studyboatrace
3 жыл бұрын
ありがとうございます💪🔥
@滋賀支部長
3 жыл бұрын
岡村さんの説明は本当に毎回わかりやすくて助かっています❗️
@user-kobu
3 жыл бұрын
馬場さん!
@ぺろんちょ-e5d
3 жыл бұрын
メチャクチャ分かりやすい。勉強になります😀参考にして今度から舟券購入したいと思います。
@623-mutsumi-2
11 ай бұрын
まさかのFAX📠!!!!おまけも楽しみにして見させていただきました♪とてもわかりやすく良い動画でした🎉
@アステカ-l9b
3 жыл бұрын
勉強になりました 岡村さん、分かりやすいですわ モーニングの1号艇なんて、シードされたA級選手からしたら、タダ勝ちみたいなモンでラッキーって思ってると思ってました😅
@naoya_hiroshima
3 жыл бұрын
数々のレース考察の動画を拝見しましたがその中でも1番くらい選手目線、ファン目線、両面から分かりやすい説明動画でした! 元々岡村選手の事は知っていましたが、これからは岡村選手が出るレースは勿論、今回学んだことを踏まえて応援させて頂こうと思います。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
ありがとうございます👉💥
@mココア
3 жыл бұрын
個人的には前のレースでインが来たから次もインが来るインが来なかったら次も来ないと いったざっくりとした買い方をしてたのでとても参考になり予想に役立つ情報でした。 特に外に覗かれた時の回りにくさや圧迫感からの焦りなどメンタル的なことも知れて 非常に為になりました。
@RA-vz9gi
3 жыл бұрын
確かに! 2車線左折の交差点で右側の左折レーンからグッと出られると、圧迫感ありますよね!
@るいるい-o4h
3 жыл бұрын
本当にわかりやすい解説ありがとうございます。話すスピードも聞きやすく自然と聞けます⭐︎ 張るレースは幾度となく見ていますが、正直、斜行との違いがあまりわかりません。お時間あるとき解説してもらえたら嬉しいです
@studyboatrace
3 жыл бұрын
「斜行」は他艇に実害を与えてしまうとそうなりますね🤔急ハンドルで張ったり限度越えてたりと。「張り」はあくまで自分の切りしろを確保する行為なので👍
@ダイナブク太郎
3 жыл бұрын
久しぶりの投稿を楽しみにしてました!岡村選手の頭の良さを用いて、舟券の買い方をやんわりと教えて頂いた 気分です!SBRメンバーとしてありがたく参考にさせて頂きます!!☺
@king-ne7en
3 жыл бұрын
pmp
@銀次郎-d9n
3 жыл бұрын
これは分かりやすい! 登録しました^_^ありがとうございます😊
@弘志藤原
3 жыл бұрын
スペシャルサンクス笑ってしまいました(笑) 奥さんの動画編集とてもお上手ですね。見やすかったです。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
ありがとうございます🙇♂️
@センスシックス-s1f
3 жыл бұрын
岡村仁選手ありがとうございます。 わかり易すぎました!チャンネル登録しました👌😎
@dangohige
3 жыл бұрын
サムネの感じがリアルですね😆 『足悪いのに前付け来やがった』って感じですかね笑
@studyboatrace
3 жыл бұрын
ヘルメットの中はこんな感じです(笑)
@TheTakumanohinkaku
3 жыл бұрын
いつも解説に字幕ありがとうございます‼️ちょっと難しいかもしれないですが、選手の特徴って予想にすごく重要だと思うのですが、選手の心理をもっと聞きたいです。例えば、まくれるスリットなのに捲りに行かない。捲れるのに捲り差しに切り替える、など、、、
@studyboatrace
3 жыл бұрын
色々まとめてみますね👍✨
@たなしん-f1g
3 жыл бұрын
選手目線の解説、いつも勉強になります。レースを見てて、いつも「なんでこんな走り方するの?」と昔から疑問に思ってることがあるので解決してほしいです。
@long-precious
3 жыл бұрын
めちゃくちゃ勉強になりました。 10年以上ボートレースファンですが、 恥ずかしながら、張りを知りませんでした..笑
@studyboatrace
3 жыл бұрын
選手の僕でもイン入りたての時なんかはどこまで張っていいのか慣れていないのでよくすんなり差されてました😭
@takapin134
3 жыл бұрын
選手目線で考えるのも面白いなあ! 凄くわかりやすい説明で良かったです。 A級1号艇でも負けると何やってんだよーって怒ってしまうけど、その時と場合によってA級であっても負けちゃうってのは納得行く動画ですね!特に一般戦。
@おのっち-m8n
3 жыл бұрын
わかりやすい説明、勉強になりました。今後も、よろしくお願いします😊
@金太待つ神田
3 жыл бұрын
わかりやすいです。特に前付けレースに関しては前付け否定派だったので今まで買わなかったけど、ちょっと考え方を変えて買う様にします。
@伸幸-n3m
3 жыл бұрын
今回も勉強なりました。ありがとうございます。
@みな-p6n2d
3 жыл бұрын
勉強になりますね! 峰もこれくらいのことしたらいいのに!
@てて大好きてて大好き
3 жыл бұрын
すごい分かりやすくて勉強になりました、次楽しみにしてます。
@たらこのこのこ-e6y
3 ай бұрын
1Rがあれる理由がよくわかった。ありがたい。 ③が勉強になった。 待機行動のルールがいまいちわからないので教えていただきたい。 減点のパターンを知りたいです。
@KENKEN-xw3ln
3 жыл бұрын
いつも楽しく拝見させてもらってます❗とても勉強になります🎵以前質問コーナーでも取り上げてもらってうれしかったです。そこで、また気になることがあって… 各コースごとで選手がどんなことを考えてそのコースに進入しているのか。例えば、1コースだと逃げることには集中してると思うのですが、2コースがへこみそうだと3コースの捲りを警戒しながらコース取りをするとか、2コースにSTが早かったりモーターのいい選手が居るときは何に注意してどんなセッティングをしているとか。各コースでどんなことを考えているのか知りたいです❗もし可能であれば取り上げてもらえると、舟券の参考になるのでありがたいです🎵
@studyboatrace
3 жыл бұрын
色々まとめてみますね💪ありがとうございます✨
@ヤカラ君
3 жыл бұрын
基本1から買わない派なのですごく勉強になりました。 岡村選手はあまり前付けしませんが、前付けの抵抗手段や前付けしようとするきっかけなどの解説が聞きたいです。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
前付けも色々奥が深いですよ😱また解説する機会つくります💪
@pelican3024
3 жыл бұрын
6年生の娘は、前付けおじさんは、怖そうな人ばかりだね。と、言ってます。石川選手は、やさしそう、一番目怖い顔は、今村暢さんだそうです。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
@@pelican3024 今村暢さんも超がつく位の良い人ですよ🤣
@pelican3024
3 жыл бұрын
返信ありがとうございます。前付けはしないですが、平和島で高塚さんが走っているのをみて、「おじいちゃんなのに、すごい。」と言ってました。あと、西島さんが教頭先生に似ているらしく、「メッチャ、怖」と言ってます。戸田、江戸川に岡村選手きたら、応援に行きたいとも言ってました。
@たつお-l3c
2 жыл бұрын
スタート同体で2コースから握る選手の素直な心理を聞いてみたいです!!3にハマるよりはひとつでも上のチャク狙い?エンジン次第では差せる気がしない?などなど、、、
@ふかひで
3 жыл бұрын
勉強になりました。ありがとうございます。イン逃げの仕方しっかり見てみます。外に張っているのはあまり気づきませんでした。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
「張り」は縦方向から見れるレース場で1回見てみるとすごいですよ🤩
@pelican3024
3 жыл бұрын
@@studyboatrace 戸田の橋から見ると、斜め感がよくわかります。狭い水面だからなおさら。6コースなんて壁ぶつかるんじゃないかと思う。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
@@pelican3024 6コースでスタート遅れた日にゃガリガリ右側擦ってます😭
@リカルドリコ
3 жыл бұрын
わかりやすい説明ですね 私の経験上、1番重要なコースは2コースだと思ってます。 2コースにA1選手がいる場合には迷わずイン逃げ本線で買ってますね 女子選手であろうとB1の下位選手であってもです。 逆にインがA1選手で2コースに女子選手やB級選手の場合には1=3、1=4の裏返しが必要
@thunderskelton
3 жыл бұрын
2〜4コースの足の良し悪しもイン逃げの成否に関わってくるなんて…!今回もかなり勉強になりました❗️ 戸田の優勝戦、スタート良かっただけに惜しかったですね💦次の徳山も頑張ってください👍✨
@studyboatrace
3 жыл бұрын
ありがとうございます💪✨
@青い鳥-t9m
10 ай бұрын
分かりやすい説明やな
@達郎三成
2 жыл бұрын
岡じんありがとう すごく参考になったでー 次は、準優戦日、前半戦に乗るときの気持ちを教えて頂きたいです 個人的にA1選手でもスタート攻めないで足なりでレース参加だけしてます みたいに見える事が多い気がしてます 宜しくお願いします
@studyboatrace
2 жыл бұрын
A1選手なら勝率上げることへのこだわりは人一倍な人ばかりなので前半も獲りに行きます。逆に準優めったに乗らない選手の方が慎重かも知れませんね🤔
@みねゆうた
3 жыл бұрын
いつも為になる動画ありがとうございます!!! そこで質問なんですが、最近伸び型仕様にする選手がちらほら見られて注目も集めていますが、伸び型仕様とはなんぞや!伸び型にするメリット、デメリット、なぜ伸び型特化型にする選手があまりいないのかなど教えて頂きたいです🙇♀️
@studyboatrace
3 жыл бұрын
また説明できる様にしておきますね👍
@なおぷぅ-t6r
3 жыл бұрын
チャンネル登録させて頂きました😌 今日の芦屋10Rは進入の乱れと4カドの4号艇(小池哲也選手)が展示タイム良好でまくって大波乱、 今日の若松6Rは1号艇渡辺豊選手が展示タイム二番時計(一番は5号艇の小林文彦選手)ながら まくり差しを食らいました😂 彼は一周タイムが一番悪かった😅 芦屋の波乱の立役者は6号艇古場輝義選手の前付けでした😅 しかしながら彼はスタ展では枠なりでした😂 もともと内志向なのはしってましたが、 本番は前付けしようとか思うもんですか? また、スタ展は前付け、本番は枠なりとかもありますよね😅 また、1号艇で展示タイム良いのに 逃げられる人も、逃げられない人もいます😅 やはり、技量でしょうか? でも、中には一艇身遅れても伸び返して逃げる選手もいますね😆
@studyboatrace
3 жыл бұрын
1号艇でタイム良くて逃げられないのは今回のやつに何か当てはまるものがありそうですね🤔いや~ボート何年も乗ってますが展開が無限にあって飽きないです(笑)
@安部元康
3 жыл бұрын
先日ふと感じた事です ナイターの場合、特に日が暮れてからはインコースに弱さが見えた場合でも派手な捲りは殆ど無い気がしました ナイターでは差しが得意な人で良いモーターを貰った人を中心に予想の組み立てをするのもアリ、かと思いました
@studyboatrace
3 жыл бұрын
確かに夜になると水面落ち着く事も多いので捲りきりまでは難しいかもしれないです😳素晴らしい着眼点👏
@rachelnizy-9147
3 жыл бұрын
岡村選手の動画見て分かりやすく丁寧だなーと思って舟券買ったら外れました、ここの勉強代だと思うことにしました。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
そう思って頂けると幸いです🙏
@onion-cake
3 жыл бұрын
芦屋の1Rで時々1号艇が飛んで万舟が出る時も、緊張してたんかな…しゃーないか…と思えるようになりました。ありがとうございますw
@マイケルロバ兄
3 жыл бұрын
仁くんと智加ちゃんには協会からKZbin手当が贈られるべきやね。本当に競艇の売り上げに貢献していると思う。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
これからも皆さんがボートレースを楽しんで頂ければそれだけで充分ですよ👍 そう言って頂けるだけでもやって良かったな~って思います🤩
@hashimotonchi5
3 жыл бұрын
いつも楽しく勉強しています。ありがとーございます。 ところで、競艇の決まり手の「抜き」がありますが、全選手一つでも上の着を目指してると思うのですけど…数字上ばらつきが大きいと思います。 選手目線での解説してもらえませんか? お願いします🙇♂️
@studyboatrace
3 жыл бұрын
「抜き」は1着艇を抜かないといけないので、現代ボートレースではなかなか抜けないです😭
@daisukek4561
3 жыл бұрын
いつも選手側の本音が聞けて どんどんボートレースにハマってく自分がいます。 ほんまにめちゃくちゃ応援しとるんで頑張ってやー!!
@studyboatrace
3 жыл бұрын
ボートレース楽しんで頂けて何よりです✨
@hikoichishinjo8717
2 жыл бұрын
ボートレース初心者です。 大変 タメになるお話 ありがとうございます😊 素朴な疑問ですが、 2〜4の凹み具合など 何を見て予想しますか? スタート展示? スタート展示は けっこう凸凹ばらつきがあったり STタイミングもバラついてたりしても 結果 本番には 大体合わせて みなさんスタートされるので スタート展示って アテになるのかな??と 思ってます。 そこの選手側の心理など 教えていただければ ありがたいのですが…
@川上巧
3 жыл бұрын
勉強になります
@sssss-kr4fl
3 жыл бұрын
三重支部の女子とか菅さんの採用している伸び特化仕様について解説してくれたら嬉しいです。たとえばモーターの機力によって伸び仕様にするのか阿波さんみたいにどんなエンジンでも自分のスタイルに合わせた調整にするのかとか伸び特化の人がスローにいる時やダッシュにいる時に他の選手はどんのことを考えながら走るのかなどです。ご検討お願い致します。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
今のトレンドですからね😳また話せるようにしときます💪
@神奈川のNさん
3 жыл бұрын
正式斡旋ルールも何日か開けなきゃいけないとかはありますが、あくまで施行者さんが主体ですものね。 勉強になりました。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
なかなか斡旋についての細かいルールは僕達も知らない事が多くて😭機会あるときに色々勉強しておきます✍️
@黒髪なダンディ
3 жыл бұрын
斡旋についてよくわかりました!
@hiroshiogawa8196
3 жыл бұрын
いやーホントにタメになる。理論的に詰めてくださるのはありがたいことです!
@5010342
3 жыл бұрын
質問です! 前検日の過ごし方や整備をどうしているか?教えてほしいです。それに前検日タイムいいのに、レース日になったら全然ダメとか、その逆とか、前検タイムをどう見たらいいか?教えてください。 あとレース日の朝の特訓やスタート練習でなにかヒントになるようなことがあるのか?教えてほしいです。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
全検日の計測のタイミングなどもレース場で違いがあったりするのでまた解説しますね💪
@kazuue836
3 жыл бұрын
この動画上げてから、登録者数めっちゃ伸びてる!嬉しい反面、皆んなが、舟券うまく買いすぎてオッズ下がるのでは(笑)と 早くも不安ですww この流れで、 『その2,3,4,5,6号艇買いです』 とかシリーズ化したら最高の指南動画に なりそうですね✨
@studyboatrace
3 жыл бұрын
そのタイトルいいですね✨そんな感じでまとめてみます💪
@naaaaaa1919
Жыл бұрын
前付けした艇の右隣の艇はかなりの確率で舟券に絡んでくる印象やったけど、4点の説明を聞いて理由がわかったような気がしました。 今後の舟券予想に活かしたいと思います
@ワタナベマホト守り隊
3 жыл бұрын
オカジンわかりやすいよ、流石
@shun3854
2 жыл бұрын
インがとても強い岡村選手が話すからまた説得力が増す気がする😎
@タンタン-q1q
8 ай бұрын
岡村さん、5月末の戸田プリムローズ記念に参加予定になっていますが、戸田の3-4 コースはツケマイか捲るか⁉️の気合いがないと1着を取るのが難しいですよー‼️そうそうたるメンバーだから、モーターと相談してそれなりに頑張って下さいねー‼️本場で初めて岡村さんの走りが見れるので楽しみにしていますよー‼️気合いを入れて下さいねー‼️
@ek9099
3 жыл бұрын
とても分かりやすいです。現役選手の説明は何より説得力がありますね!これからも宜しくお願いします‼️
@studyboatrace
3 жыл бұрын
こちらこそよろしくお願いします👉💥
@カワちゃんピン
3 жыл бұрын
今引退して記者とか解説やってるもともとB級の人よりも現役のA級に解説してもらえるのめちゃくちゃ為になる。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
現地のOBの先輩方も昔はバリバリで経験値も豊富なので為になりますよ👍✨ただ壇上にあがる回数も多いので薄れてしまいがちですが😅難しい仕事だと思います😭
@まさくん-j2f
3 жыл бұрын
愛犬の気持ちよく寝てる姿かわいい🎀
@すごいなカープ
3 жыл бұрын
こないだ10年ぶりくらい(旧ファンファーレ時代以来)に福岡G1に行き、その後このチャンネルを知ってボート熱が復活しました。 昔はモンキーターンで得た知識くらいしかなかったのが、現役選手から直に知識を得ることができるようになって、よりボートレースが楽しくなりました。 チャンネルもレースも応援しているので頑張ってください。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
またボートレース楽しんでくださいね✨
@くんのすけ様
3 жыл бұрын
マジ勉強なります。漫画モンキーターン並みの教科書です。
@とんぺー-w6d
3 жыл бұрын
良い勉強になりました。 応援してます!
@studyboatrace
3 жыл бұрын
ありがとうございます👍
@たくやん-w2m
3 жыл бұрын
今回も勉強になりました! 質問です。 節間で初日に与えられる1号艇と予選最終日に与えられる1号艇、どちらが嬉しいですか?
@studyboatrace
3 жыл бұрын
僕は2.3走目に欲しいですね🤔予選最後の方だと進入も熱くなってきますからね😱
@田中太郎-z2y
3 жыл бұрын
いつも楽しみに拝見しております。5号艇が2着になる場合の展開を教えていただきたいです!
@utmensouls
3 жыл бұрын
わかりやすく説明して頂いて、展開予想がなんとなくイメージ出来てきました。 競艇に絶対はないですが、 的中率を上げる参考にしていきます。 応援してます!
@studyboatrace
3 жыл бұрын
色々知ってる方がボートレースは絶対面白いと僕は思うのでまた色々upしていきますね🤩
@賢王コーワン
3 жыл бұрын
岡村さん勉強になりました。ありがとうございます。1号挺選手は捲られそうになったら、跳ねに行こうという気持ちが強くなりますか?それとも着取りしようという気持ちになりますか?
@studyboatrace
3 жыл бұрын
引き波ハマっちゃうと取り返しつかなくなるのでなんとか「先に回らせて~」という感じですかね😅多分それが多数派ですね🤔
@賢王コーワン
3 жыл бұрын
返信ありがとうございます。 嬉しい限りです😄 なるほどですね! レースを拝見していますと、選手それぞれの方の心情がかいま見えて面白いなと感じています。 応援しますので、是非sgを取って下さい!安全第一で😄
@友彦岩木
3 жыл бұрын
スタート展示のスタートタイミングは、舟券予想の参考になりますか? 例えば、大幅に遅れる、タイミングがコンマ2を超える、など、選手の心理状況なども知りたいです。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
エンジンパワー不足のスタート遅れで無ければ、全速で行けるタイミング測るために溜めただけなので気にしないで良いと思います🤔ただ良いモーターの時は溜めても早いタイミングになっちゃう気はしますね😅
@こーた-q6w
3 жыл бұрын
参考になります!登録しました!たくさん福岡来てください笑っ
@夜明けのヴァン-y1o
3 жыл бұрын
現役のA1選手の考え方が解って 舟券買う上での 指針になりました。
@ジョー矢吹-f2x
8 ай бұрын
ずっとA1で活躍する岡村選手に聞きたいことがあります。 先日野添さんが壁なしのインはほんとにきついんよねーのおっしゃっていました。 岡村選手は 壁なしの自分のモーターが出ているパターン、 壁ありの自分のモーターが出ていないパターンでしたら どちらかでいうとどちらの方がまだ逃げやすいですか?
@皮被り-n8w
2 жыл бұрын
勉強になります😅
@岡野義一
3 жыл бұрын
給料の方の投稿見たいです!B2選手の収入とか、一筋でどれくらいの収入になるのかとか!よろしくお願いします🙇♂️
@jfjst647
3 жыл бұрын
斡旋についてです。家族旅行とか用事で1週間ほど休みたい時などに斡旋が来たら拒否できるのですか?なお、お金にそんなに困ってないや遠いから嫌だなーとか苦手だなーと思う競艇場は拒否しまくると今後は斡旋来なくなったりしますか?
@studyboatrace
3 жыл бұрын
斡旋入る前にここ仕事入れないでください🙇♂️という斡旋辞退というのは出来ます。入った仕事を入った15日以内であれば取消すことは出来ますが、そこは仕事空いちゃいますね🤔斡旋辞退も長すぎると仕事の日数に影響してきます✋あと同じレース場欠場しまくってもまたそこ入ります😅
@takkbaby
3 жыл бұрын
岡村さんの6号艇1着を戸田で生で見た事がありますが、あの時は興奮したなー。舟券は取れませんでしたが…
@keisukehoshika3617
3 жыл бұрын
ありがとうございます。
@platinam80
3 жыл бұрын
いつも参考になります。私事ですが若い頃競艇選手なりたくて応募しましたが身長が180以上あり断念しました。とても残念でした。ケガのないよう活躍期待しています。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
ありがとうございます👍
@純白道じん
3 жыл бұрын
とてとわかりやすい授業でした! 朝のシード枠がそんなぬ緊張してるとは。。。 舳がかかった時にインからどの辺りまで外の艇と競り合うとかってありますか? かかった(差した!)と思っていても、諦めて外に艇をまわす場面を良く見ます。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
引っ掛かるくらいが1番危ないのでその辺りの判断は選手次第ですし、深追いして2マークで沈んだり共倒れても勿体ないですし一瞬ですが難しい判断です😅
@ひろき-i9n
3 жыл бұрын
やっぱりわかりやすいです!岡村教授!! おまけのコーナーの犬はターンマーク坊やならぬターンマーク犬ですか?笑
@studyboatrace
3 жыл бұрын
配色😳今気づきました(笑)
@ジャックぱぶ
3 жыл бұрын
フリー素材使用が今回無かったのがちょっと寂しいw そしてなかなか昔の写真が残ってる辺り、奥様の愛が感じられますなw🤣
@studyboatrace
3 жыл бұрын
フリー素材の新作を仕入れられなくて(笑) また仕入れときますね💪
@ジャックぱぶ
3 жыл бұрын
@@studyboatrace 是が非でも入手して下さい! デビュー当時とか昔の写真とかもあるとより楽しくなるかとw🤣🤣
@くんリキ
3 жыл бұрын
UPお久しぶりでーす。まだかまだかと、首を長くして待っていました。w 長崎で単身赴任をしているので、INの強いと言われる大村競艇場に上司とよく行っています。 今日の内容で、INの人の気持ちを考えながら、今後観戦したいと思います。 又、競艇とは関係ないのですが、全国競艇場付近での、オススメの食べ物屋とか紹介して下さい。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
意外と大阪勢は前泊後泊あまりないので(だいたいどこでも間に合う)またリサーチしておきます😅元選手がやってるお店巡りましょうか👍
@モンモン太郎
3 жыл бұрын
ありがとうございますとても勉強になりました! 質問なのですがフライング等が発生した際にレース展開への影響などはどのようなものがあるのでしょうか?
@studyboatrace
3 жыл бұрын
フライングの表示が出るまでは通常通りレースが行われますし、1周2マークなんかは気付いてる人と気付いていない人の見極めも必要ですのでソワソワしてます😅
@こん-e4k
2 жыл бұрын
江戸川の捲り差し最高でした!お陰様で儲けさせてもらいました!
@x4bz99sq
3 жыл бұрын
今回もとても勉強になりました。 「みんな大好き前付け」ですが予想が難しいので苦手ですw
@studyboatrace
3 жыл бұрын
僕もスタート難しいので苦手です(笑)
@タカクロ-z2h
2 жыл бұрын
質問です。自身のエンジン力不足の判断材料は何で見たらいいですか?モーター二連率、三連率とかをみればいいですか?
@ぷうちゃん-q8c
3 жыл бұрын
舟券ありがとうございました❗よくわかりました
@studyboatrace
3 жыл бұрын
すごい選手でもなかなかイン逃げ100%とはいかないので知っておいて頂けるといいかと思います👉💥
@アルフォート-w1y
3 жыл бұрын
先日の戸田戦お疲れ様でした!
@琉球の風-n3g
3 жыл бұрын
非常に有益なわかりやすい解説ありがとうございます。進入・スタート・1Mが醍醐味ではあるのですが、近年の2Mでの先まい・2周1Mでのイン変わりの選手が多すぎて(3着選手が準備・状況が整っていないのに2着を狙った相手のミス待ち等のターンで失速し結果降着していくレース)は選手の信頼も薄れ・技術的にもレース的にも記念な場合が多数見受けられますが、その件に関しては岡村仁選手はどうお考えでしょうか?
@studyboatrace
3 жыл бұрын
確かに選手間でも同じ事を感じていますね😅 モーターパワー下がってからは少し無理なターンが目立つように僕も思います😭
@tokyokoudai
3 жыл бұрын
私、初日のレースで23-1-全という買い方をしてたのですが、やっぱりA1とかの選手でもやりにくいものだったのですね! これからも買おう…
@studyboatrace
3 жыл бұрын
やっぱり初日一発目が1号艇のときで、さらに風とかも吹いてようもんならなかなかシビアです😱
@まさやん-v5s
3 жыл бұрын
前付けに動く動機!そんなこと考えたことなかったです。いろいろ勉強になります!
@retchu-sg
3 жыл бұрын
今回もとても勉強になりました。 質問です。途中斡旋の時のモーター、ボートはどのように決められるのでしょうか?残ってるモーターで一人で抽選ですか???
@studyboatrace
3 жыл бұрын
レース場によって違いはありますが予備モーター(出走表に載ってる事が多い)の中から抽選ですね👍✨ただ帰った人のモーター使わないといけないレース場もあった気がします(最近途中追加に縁がなくて…今はないかもです)🤔
@retchu-sg
3 жыл бұрын
@@studyboatrace ご回答ありがとうございました。
@34toshio
3 жыл бұрын
急な気象変化は予想側もお手上げですよ。凄い分かりやすい説明いつもありがとうございます。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
インの選手も「最悪や~」ってよく言ってますよ(笑)
@伊村真嗣
3 жыл бұрын
神回ならぬバイブル回だと思いますっ‼︎ 舟券予想の脱初心者向けというか。 前付けを入れる側の心理や戦略、抵抗する心理や戦略も機会があったらお願いします。今日の内容の派生版かな? 現行モーターはカドが利きづらくなって3コースの先攻めが多くなっていますよね。だから、3カドも増えてる様にも思います。 あと、2コース差しの巧い選手は2コースからまくることもイメージできるタイプのような気がするんですが…岡村先生のご意見を伺いたいです。😊
@studyboatrace
3 жыл бұрын
よくご存知でいらっしゃる🤩 またどこかでお話ししていきますね👍
@やましゅん-y6l
3 жыл бұрын
展示のターンマークを回る際のリプレイが流れていますが、あの見方を教えてください。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
しっかりモンキー安定してるか?とか立ち上がりスムーズか?とかですかね🤔たぶん昔の競艇時代はもっと差があったんでしょうけど最近はみんな上手に乗るので難しいですね😅
@jackhows1
3 жыл бұрын
こんにちは。今回の動画でスタートで風が影響するのは分かったのですが、最近のような蒸し蒸しする梅雨のシーズン、湿気はエンジンの調整を難しくするでしょうか?たまたまなのか舟券はイン頭で勝負し続け、その日はことごとく負けてしまいました😭
@studyboatrace
3 жыл бұрын
湿気はダメです🙅♂️回転上がってこないし起こしでモーターがブルブル言ったりとモーターにいい事ひとつもないです😭
@岡山雄三
3 жыл бұрын
おもしろいけれど難しいですね予想は
@波乗りゴン太-w5m
3 жыл бұрын
勉強になるわ~⁉️
@松風-l6y
3 жыл бұрын
参考になりました! スタート展示での伸びを見極めるコツがわかりません。起こす位置も違うしどこ見てたらいいものか、ハハハ。
@studyboatrace
3 жыл бұрын
スリット(スタートライン)近辺の勢いを毎日ガッツリ眺めてるとなんか見えてくる気がしますよ😳
@松風-l6y
3 жыл бұрын
@@studyboatrace ありがとうございます!👀を鍛えます。
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