新・東横渋谷駅 西武6000系 【日立後期GTO】VVVFインバータ音

東横線と副都心線がつながった初日。
新しい渋谷駅がインバーター音を録るのに絶好の構造だったので、良い音が出る西武6000系を撮影しました！
↓この車両と同じインバータを搭載してる車両たち
• イイ音♪ 日立後期GTOインバータ音【8種類...

[@サーバル中澤02]

西武鉄道の中で一番大好きな車両。

[@Yt.io11634]

でも時代が変わるごとにVVVFも変わっちゃいましたよね~

[@harukarobo]

この起動音に癒される。 西武市民の宝。

[@F81tec200_niigata]

おぉッ！これはクセになりますね～。 中毒性あり過ぎです(笑)

[@TOQBOX]

中毒になりますよ！

[@fanhatsumelo9473]

日立GTOは最高ですね。今は直っていますが、かつてはドアチャイムがドアが開ききってから鳴っていたのが印象深かったです。

[@JR-yp5tc]

西武6000系カッコいい！！日立GTO大好きです！✴️

[@Crouton_01]

ああ、この音が完全に消滅してしまった...

[@kbeat3414]

この音ずっと聴いてても飽きないなwwwww

[@あかさか-l2q]

このインバーター音一番好きです‼

[@hitotsubashi_ST-02]

この音を6000に戻してくれぇ…(無理だろ)

[@TOQBOX]

日立の初期型VVVFは良い音出しますよね～ 評価ありがとうございます！

[@yu4649yu]

このインバータ音いいですよね～♪ 初めて聞いたときはなんか感動しましたｗ あと高評価しました！

[@n7359]

心地よいですね

[@だんご汁]

やっぱり6000系は俺が1番好きな車両です

[@ONIGIRIOISHIINE]

うほっいい音

[@名無太郎-z1x]

大好きな音です

[@tomkarasawa6285]

東急で日立後期GTOといえば田園都市線の2000系ですが、東横線では直通相手の西武の地下鉄直通用車6000系が採用していたということなので、渋谷では2つの路線で日立後期GTOインバータの音が聞けたんですよね。日立後期GTOといえば京王とか神戸市の西神山手線、南海ラピートが連想されますが、実は渋谷は複数路線で見れた場所でもあったんですよね。 現在、西武6000系は機器更新が進捗中なので、走行音を聞きたい方はお早めに。

[@TOQBOX]

もう東横線、地下鉄直通の6000系は全て更新され残るは新宿線用の6000系のみとなっています。

[@tomkarasawa6285]

@@TOQBOX さん 意外と早かったですね。自分は新宿線ユーザーなので、てっきりまだ残っているのかと思いました。 情報、ありがとうございました。

[@RR-te3cu]

音は最高に綺麗で、迫力満点！ ここまで素晴らしいインバーター今まで無かっただろうな...。 でもこれが無くなるかもしれないって...知った時、寂しくなるな... kzbin.info/www/bejne/bnaccmZ5dqiomLc

[@yuzuki-zu3ie]

なくなっちまったよ

[@BUSHI662]

6000系サイコー！

[@05-924]

機器更新により現在は西武新宿線の2編成のみ残っています。

[@TV-no1vr]

やっぱり日立のGTOはいいですね｡後チャネル登録しとおきました!!

[@TOQBOX]

日立のGTOにつまらないのはありませんね！ 登録ありがとうございます。

[@TOQBOX]

GTOインバータ音は目が覚めますね！

[@kibunya0141]

重なった音が他の日立GTOには あまりないのがいいところなんですね

[@Nishi_Kotesashi]

地元でたまーに聞ける音だ

[@TOQBOX]

I like this sound, too.

[@轍-z4b]

6秒のあたりでフラッシュ焚いている奴が居る まじであり得ない

[@tetsukochannel]

それな

[@中村-s3f]

6000系、地下鉄から撤退か～･･･時代の流れとはいえ寂しいね･･･

[@横山伸彦]

西武6000系ステンレスタイプですね

[@アカタニ]

てか新しい渋谷駅が開業してもう11年も経ったのか...

[@TOQBOX]

最高ですね！ 登録ありがとうございます。

[@TheSlayerXnight]

山手線に続いて一番のお気に入りの制御装置です

[@Kouga11480]

今だとF表示が着くからこの表示は見れないという

[@ネガディブ]

でも副都心線の「急行 飯能」はまだ存在してますよ

[@阪急1300系野郎-t4b]

ＶＶＶＦの音がまるで神戸市営地下鉄3000系

[@木村信二-v8w]

福岡市交通局2000系もこのインバータ音だよ

[@鉄道信号機-f2h]

VVVFインバータ音が良いですね。

[@kintetstrailwaysbal]

起動音が京王8000系に似てる件w

[@TOQBOX]

同じ日立の制御装置で、製造時期も同じですからね～

[@brueriderMax]

なんか思うけど、色は違えど側面だけで見ると京王の8000系にも見えるのは僕だけでしょうか?

[@チンパンジーぺい2世]

同じGTOだからね

[@azusatobuline6833]

なかなか無いＶＶＶＦ音なので好きです。西武と言ったらまずこのＶＶＶＦ音を思い出します。

[@trainsforever8]

I love the sound!

[@TOQBOX]

西武では数少ないGTOですよね。

[@shishi10_mato]

フラッシュを焚く不届きものが居る

[@toyokolimitedexp9000]

この車両よく見たら窓にAKBのシールが貼ってますね。 (ドアじゃないです)

[@SL-jw4hu]

これK運用代走してるように見えた

[@ILLIT-y5d]

ヤバいこの動画もう20回も見てた（笑）

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！

[@あかさか-l2q]

更新しないでほしい！！

[@健一岡本-p6g]

自分も同意。

[@Akki5114]

Fライナー 急行 飯能行き(西武線内 Fライナー快速急行) F Liner for Hanno (SI-26).

[@プチジャマー]

東村山も栄えているけど、鉄道も何も無い武蔵村山にも走らせましょう。😃☀️

[@Daichan275]

西武で新宿線の運転士してる知り合いがいるんだけど､かなり嫌われてるらしい

[@TOQBOX]

そうなんですね！ やはり、ブレーキが効かないんでしょうね。

[@Daichan275]

@@TOQBOX d(*´Д｀*)ゞｿｩｿｩ♪ GTOの未更新の時なんかは回生ブレーキが7km/hで切れて空制に切り替わって急にブレーキが甘くなるからホームドアを滑走しやすいらしいんだよね。

[@tsuchifast]

この音最高ですよね！私も動画アップしてます＾＾ チャンネル登録させていただきます！

[@user-tokyo-railway-liner]

東急　２０００系や　京王　８０００系　東京メトロ南北線　９０００系の音と 似ている。

[@クレヨン良ちゃん]

南海1000系もお忘れなく。

[@伊藤佳裕]

京王8000系

[@Key5489]

フラッシュ..？

[@Kouki3537]

女性 専用車輛？　 女性 専用駅？！ wwwww

[@BangIwanBatubara]

Kapan ke Indonesia, hehe

[@user-ns5iu9gf5o]

機器更新しないでほしい。

[@yamatoji221]

西武臭漂う

[@chihironakanishi3489]

あ

[@taicha66s]

この音じゃないからこの車両嫌い

[@FuturezoneMarinedream]

京王8000系の音色違いですね そのうち、西武6000系もモーターの更新をすると思いますが・・・

[@TOQBOX]

京王8000系と東急2000系とほぼ同じですね。 制御器更新は非常に残念です・・・

[@FuturezoneMarinedream]

インバータの素子の寿命がそこまで長くないみたいですので、GTOからIGBT系列の素子に切り替わると思います。京王8000系も少しずつモーターの更新をしておりますが、東急2000系はまだ変わらないと思います。田園都市線用の東急5000系の6ドアを4ドアに置きかえをする事が発表された(ホームドアに対応するため)ので、それが終わってから、東急2000系のモーターを更新すると思います。 他の動画で、西武6000系のある編成がIGBT素子のモーターを搭載して、試運転しているみたいです 西武6000系の車体はかなり丈夫みたいですので、地下鉄乗り入れ用の新型車両は当分先の事だと思いますよ。

[@RR-te3cu]

+Futurezone Marinedream やっぱり何でも寿命がありますから、音が面白くなくなってしまうのは寂しいですが、仕方ないですよね・・・

[@中村-s3f]

6000系、地下鉄から撤退か～･･･時代の流れとはいえ寂しいね･･･