【新旧N-BOX比較】新型と旧型買うならどっち？フルモデルチェンジして優れた性能に？使い勝手がいいのは？…ホンダN-BOXカスタムの内外装を徹底レビュー！

[@Car_Junkie_ch]

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[@三好大介-l7d]

現行のデザインは好みではなく、去年5月に21万キロ走行した初代カスタムＮA車から先代の5年落ち　走行距離3.1万キロの中古車に買い替えました。大変満足しています。

[@T明美-w5m]

先代最終モデルが今月から車検期に入っていくが 残クレ以外で買い換える人は あまりいないでしょう 先代最終モデルがこの車の完成型で最も上質じゃないかな 皆さんが言われるのも頷けます

[@tamaesan34]

自分は用意しておいた資金で1年前に2代目最終型カスタムの新車を購入しましたが、3代目がどんな車か判明するまで購入を待ちました。しかし3代目は即却下。全く後悔なし。

[@ucchan3083]

デザイン的に旧型カスタムの方が好みだったので中古で旧型カスタムを探しました。途中で新型との比較とかも確認し中古でなかなか良いのが見つからないなか新型の試乗もしました。 ９月に中古で走行距離4,000km弱の新古車を見つけ試乗のうえ購入しました。メータ下の収納は便利だし引き出し式のドリンクホルダーも便利と感じます。 また9インチナビが付いており新型ではついていると説明されている高速と一般道の誤認識時の並走切り替えのショートカットボタンがありますし、この動画を拝見しても旧型で良かったと思いました。

[@ロック小僧]

トータルで見ると 旧型のほうが好みだな。

[@aoi-waraiotoko]

3代乗り継いでる姉は街乗りメインですが、運転のしやすさが3代目が一番良いと言ってました。 収納色々と言われてますが元々何もおかない姉は逆にその質素😆な内装が気に入っているようで、元々ホンダって内装質素だったから「これよこれ」と言ってたのが印象的だったな。

[@tamaesan34]

あと桃の字がつく人がやってるn-box中心のチャンネルで両車同時比較動画を観るのもいいと思います。 桃の人の正直な感想や寄せられた数々のコメントが生々しくかなり参考になるでしょうね。 とはいえ最終的な判断基準にするべきは自分の感性なので他人の意見に左右されないスタンスは大切です。 特に両車の走りに雲泥の差があるとか、劇的に進化!!などの過剰表現をやたらとしている類のものには要注意です。

[@岩城雄大-l3s]

現行は本当に好きじゃないです。初代に乗ってますが、先代の最終が1番いいかもしれません😮タンク容量だけがネックですが💦

[@シルディ-t3t]

スーパーハイト買うならJF3か現行スペーシア買うわ JF5のリアバンパーはブラック塗装にすれば良かったのに 劣化で白くなるのが目に見えてる MCで変わるかな？ あと見晴らしが良くなったと言ってるけど メーター見るのに視線移動が多くなった HUDあれば問題解消されるのに

[@satomisakamoto]

私は、新型出るタイミングで前車のJF3から乗り越えしました。 乗り換えして良かったと思う。運転しやすくて、視界良いから疲れない。

[@わらびもちあんこ-n8s]

シンプルと言う言葉は便利だなぁ。ぶっちゃけ、コストダウンだろ。これ！

[@キンノタマゴ]

そうですね。 決定的な所は LEDの時代に車内灯をわざわざ豆電球に戻す。コストダウン以外考えられません

[@ae_XGALX_KXXK]

ナンバー灯は豆球でも あとから自分で変えれたりしますし (LEDに替えても¥1,000円台で買えます) 今まで当たり前のように装備されていたフォグランプがオプション扱いって...😓 他の方も仰るようにリアもN VANのような商用車チックに見えて、ほぼ全てに置いて退化(コストカット)が明らかに見えます。 旧型が1番最強説ありますね☝️

[@happisensei]

新型タントも新型スペーシアもまだ初代N-NOXに追いついていないと思う　軽自動車はエンジンと衝突安全性能で語るべきと思う

[@七海-t7t]

新型のリア　ハイエースみたいな商用バンみたい

[@Fun-ih4ol]

はっきり言って旧型の方が車自体のデザインはよかったと思いますね〜軽に乗るならN-BOXと思っていましたが、う〜んと考えちゃえちゃいます。

[@0529yuuyuu]

旧型と比べると新型は明らかにコストダウンしてますよね

[@user-yt1tu1bm8u]

試乗せずにJF5買ったんだけど非常に静かで満足してます 今の軽自動車って進化してるんですね 旧型が良いとおっしゃってる方が多いのでお聞きしたいのですが旧型も同じような走りなんですか？？ 軽なんで特に内装がどうとか何も思いませんでしたがそこにこだわる方多いんですね それならアルファードでもレクサスでもいくらでもよさげな車ありますね

[@ちゃんつるぢ]

車の購入きっかけは見た目。 何言っても無理だよ新型は。

[@ですおバイク]

別にnbox好きでもないですが実際乗り比べたら走りは雲泥の差ですよ。コストダウンと言いますが足回りや内張、ボディー剛性など目に見えない所に新型は力を入れてます。軽自動車ファンの皆さんは異常に内装のピアノブラックを重視しますが汚れる、傷がつく、光が反射する等デメリットが多すぎるが故ほとんどの高級車には使用されません。むしろ安っぽい印象を与えます。新型叩いてるのは8割がた価値を下げたくない型落ち勢なので気にしない方がいいです。 資金があり上品に乗りたいなら新型一択。資金がなく走りに鈍感、内装テカテカ、微妙な機能付きがいいなら型落ち、もしくはスペーシアですね。

[@サブ垢ニキ-w7c]

上品w 全く中身のない書き込みで草

[@シルディ-t3t]

JF3が見た目美人で料理が普通 JF5が見た目普通で料理がプロ並みみたいなもんかw

[@dobunezubi]

新型に満足

[@空北川鋲螺]

新型乗ったあとに先代乗ろうとは思わなくなります。 やっぱり一世代前感が出てきます。

[@マサイジンバ]

旧型はイケイケでヤンキー好きな車だったが 新型は誰でも好まれると思う。 フォグランプは本来、霧が出たときに使いますからフォグランプはいらない。 夜間、暗いからといってフォグランプをつけて走る対向車が眩しくて大変迷惑です!

[@saisai-pv9dg]

ドア９０度開閉は強風時開閉時となりの車にぶつかりそうになってから絶対いらないし精神的にトラウマ、こんなダイハツの真似はいらないよ。

[@空北川鋲螺]

このタイプの軽ワゴンはどこも同じでしょ。

[@仁光島田-h3y]

新型のメーターは、昭和の位置に戻って、進化なのか、走行中に観るのは、 スピードと、タコメーターだけで、十分かな、 目線移動の少ない旧型に慣れたので、2018から2022最終型を買うことにしました(^0_0^)

[@空北川鋲螺]

メーターは旧型の位置がおかしくて新型の位置が普通ですね。

[@校長-g6h]

島田さん、シーさんの動画で最近お見かけしませんね

[@仁光島田-h3y]

@@校長-g6h さん オフ会に行ってないからですね～(^0_0^)

[@T明美-w5m]

自分も乗り比べて旧型の最終モデルに即決でした JF７が出るのかどうかわかりませんが現行は今回は見送ります

[@ultibro8877]

いつまで旧型ガーってやるんだ？最新こそ最良なのに。

[@TypeRS_6]

最新だから最良とは限らない

[@サブ垢ニキ-w7c]

詐欺とかあってそうw

[@シルディ-t3t]

わかりやすいのがWindowsかな？

[@空北川鋲螺]

コメ主のおっしゃる通りです。 一度新型に乗って旧型のほうが良いとは思わなくなります😂

[@ちゆき-n1t]

タントから新型カスタムターボに替えました。旧型ギラギアしてて恥ずかしいので。