新旧ライズ対決！！新型ライズ ガソリン1200cc VS旧型ライズ1000cc！！乗り比べとマイナーチェンジ後に変わったポイントも説明！分かりにくいグレードも解説！新旧ライズ比較

[@youichitakahasi8559]

ロッキー/ライズの出力表記　（Daihatsuカタログ） ターボタイプ98PS/72KW（6000ｒｐｍ）トルク14.3ｋｇ-ｍ/140ｎ-ｍ（2400～4000ｒｐｍ） 自然吸気（ＮＡ）87PS/64KW（6000ｒｐｍ）トルク11.5ｋｇ-ｍ/113ｎ-ｍ（4500ｒｐｍ） がカタログスペックなので、馬力表記だとＰＳ（ｒｐｍ）になりますからね、今どきの車はどちらかと、しっかり表記を表示しないと誤解招きますよ。 人気車種の解説なので、興味深く拝見してます頑張って下さい。

[@n-rent-garage]

良い情報をありがとうございます！ 精進します！ 固定させていただきますね！

[@Hiro-jr7qs]

5:06 後部座席のリクライニング、一段ついてると思います

[@mittan55555]

半年前に1000ccターボを購入しましたが、オートホールドブレーキは付いていました。 1000ccと言えど加速はいいですね！！

[@yotarou844]

高席は若干ですが角度調整できますよー（マイチェン前オーナー）

[@ひで-p8e]

1.2Lは、自動車税は上がりますが、燃費が良くてエコカーに認定されているので、購入時の環境性能割と車検毎にかかる重量税の恩典の方が大きく結局すべての税金で見たら安くなりますよ。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！なるほど！購入時の諸費用や車検時諸費用を加味してませんでしたね…！ ナイスコメントです！ 勉強になりました！

[@curacao4531]

2月中にガソリン1.2L Z納車予定なのですが、どの方の動画もハイブリッドのことばかりだったので、助かります！

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 暖かいコメント、もう嬉しすぎて涙出ます…。 1.2 Z購入されたんですね！ 動画の中では音の静かさについてそこまで触れてませんがあの後しっかり乗ったらやはり静かですね。 走りに関してもドライブモードにすればかなり良い走りをしますね。 多分使う上でそんなに走りを必要とする場面がいつもあるとは思わないので 普段使いは燃費と静かさ重視ということなら1.2もかなり優秀では無いかと思います。 ハイブリッド分の差額は燃費では埋められませんから、コスパを考えると1.2 Zはとってもいい買い物だと思います！ 納車楽しみですね！ 可愛がってあげて下さい！

[@curacao4531]

静粛性気になってたので、詳しく教えていただきありがとうございます🙇‍♂️

[@reneren15]

春に、雪が溶けたらガソリン車の4WDが納車になる予定です😃比較面白かったです！ 燃費は、父（はるか昔にトヨタ車を売ってた営業マンでした）が「カタログ値なんか絶対出ない」と言い張ってたので、市街地だとこんなもんなんだろうな〜と思いました。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 楽しみですね！ウチもライズハイブリッドがそろそろ納車になるので楽しみです！

[@kairystownpresident3109]

今乗ってるデリカD5からライズのZに乗り換え予定です。 SUVを知り合いの営業マンに勧められ、ライズとヴェゼルで迷ってライズに決めました😊 動画を拝見してますます納車が楽しみになりました😊

[@ハイライトライズ]

ターボ、4WD車買って正解ってやっと思えました(笑)

[@junyatakeda9794]

1Lターボと1.2Lノンターボの違いは気になってました！ あと見覚えある景色やと思ったら大津なんですね！親近感湧いたのでチャンネル登録しました！ww

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 単純な加速と登坂性は1.0ターボに軍配が上がりますが、静粛性は1.2なんですよね…！ 難しいところです…。 日本国内での1.0での自動車税メリットは確かに大きいのですが諸外国向けに輸出するとしたら1.2の方がコストも安くできて人気なのでしょうか…。 なかなか画期的なエンジンだったんですけども。 ただ、4WDとしては残ってくれたのでそれはそれで2WDと差が出て面白いかもしれませんね！ チャンネル登録ありがとうございます！ 大津にお住まいなんですか？？ これからも宜しくお願いします！！

[@takurotanaka]

静粛性はターボの方が良さそうですが、違うんですかね...

[@punnpui]

税金考えると1000ccターボのほうがええんかな

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 年間5000円は大きいですよね…。 日本の税率で言うと1000ccターボはドンピシャにお得ゾーンにハマるんですが。 今のラインナップでは4WDで無いと1000ccが選べないのが難しいところです。 輸出を考えた時には1200ccの方が人気が出るのかもしれませんね。

[@フジサンロク]

@@n-rent-garage 年間5000円が大きいと思う方は車に乗らない方がいいと思います。5000円は月に、いや１日14円弱ですよ！いずれにせよ自分が楽しいと思う方を買いましょうよ！ノンターボの方がシビアなオイル管理が不要ではありますので気が楽というのはあります。（5000円なら年に一回飲み会不参加すればいいだけですし、タバコを止めれば良いだけですし、何だったらうんちの後ウォシュレットで洗ってもお尻を拭かなければトイレットペーパー代で年間・・・。）尻毛を剃っておけば水滴は少ないです。（多分）

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます。 お金以外に価値化できない魅力がありますからね。 好きな車を選ぶというのは僕も賛成です！ ただ、主婦の方は10円や100円を浮かせるために走り回ったりされていて 決して無視できる金額では無いとも思ったりします。 価値観は人それぞれですよね。 僕は本当に欲しいものならいくら出してもコスパ考えず買ってしまうタイプです笑

[@ハイライトライズ]

4WDターボ車を買って4ヶ月。 加速が良くて感激してます。 大昔四駆が流行ってた頃にその手の車を2台乗り継いでますので、夢をもう一度って事でもないてすが4WDしか受け付けなかったですね。サイドブレーキも良いもんですよ。 燃費は高速と山道(ビーナスライン)を往復500km走りましたが、燃費は17km弱でした。 普段は動画と同じくらいの10kmです(笑)

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ アヤマロ的には1200のジェントルな2WDより1000ターボのキビキビ感の方が好みです。 SUVといえばハンドのサイドブレーキですよね！ 燃費は街中やと中々の大喰らいですよね！

[@ch-ul6eo]

ライズ欲しいものですがハンドブレーキは個人的に好きですねー 電動だと嫌ですね

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ライズの目玉機能、アダプティブクルーズに魅力を感じている方はブレーキ保持してくれる電動パーキングが良い！と思われるかもしれませんね。 アヤマロ的にはハンドブレーキの方がSUVらしいなーという気がするんですが…。

[@梶田勝-y6q]

私はハンドブレーキに乗っていますが　降りる時に　確認が　楽々です😃降りる時には　必ず確認する。

[@hiki5160]

購入考えてます。違いがよくわかりました。ますますライズ欲しくなりました🥰 チャンネル登録させていただきました‼︎

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ とても嬉しいお言葉です…！！ 個人的には走りだけなら1000ccターボですがラゲージ下の収納がなくなる4WDを選ぶならジェントルな1200ccでいいかな…と思ってしまいますね！ また購入されたら感想聞かせて下さい！

[@カラオケ練習生-k3j]

燃費をわかりやすくするためにわ。表示をエコにするとエンジンを切るとスピードメーターのディスプレイにエンディングにエンジンをつけた時から切った時までの燃費が表示されます。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！なるほど！ 今の車なら大体その機能ついてますよね。 エコ運転かどうかもわかったりしますし。 参考にさせて頂きますね！ アヤマロもカラオケ好きですよー。 全く関係ない話ですが笑 これからも宜しくお願いしますっ！

[@ニャンチュウ-h1r]

息子が初期型のRISEに乗ってますが、最初しばらく燃費表示一桁でしたよ笑 今は平均14くらいだと思います

[@n-rent-garage]

走り出し3000kmまでは本当に燃費出ないですよ。とディーラー営業マン時代は説明しておりましたね！

[@太郎クマゼミ]

誤）バイピング　→　正）パイピング

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！パイピングですねw失礼しましたw

[@とくたか-d9n]

非常に面白い動画でした。 私は新車発表３か月後にフラッと入ったディーラーでＴＲＤ1.0ＺのＦＦを衝動買いしてしまって。。。 決め手はオートレベライザーと全長4ｍ以下という、ちょっと特異な基準がバチコーン（擬音）と。 マイナーチェンジでＨＶが出るとは予想してましたが、元々ＨＶには興味なかったのでガソリン一択です。 昔から何となくオイル臭くてガシャガシャうるさくて乗り心地の悪い車が好きなんです（笑） なのでもうＳＵＶではなくなってます。。。 隣府民なので親近感持てます。 チャンネル登録させていただきますので、また面白い動画楽しみにしてます。 （意味不明な擬音大好物です）

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ TRDのライズ！絶対イカしてるやつですね！！ サイズ的には小さいのにそう見えない作りがさすがダイハツですよね…！ モーターハイブリッドもなかなか良い出来らしいですね！ ただ、それが運転する楽しみにつながるかどうかはまた別の話ですもんね…！ お隣なんですね！お車でお困りの際はよかったらご連絡下さいませ！ これからも良い動画出せる様に頑張りますので宜しくお願いします！

[@ti6687]

ハイブリ追加に伴う変更では、運転支援のスマアシ性能強化も図ってるようですが、ダイハツは何故かまったくアピールしないんですよね･･･

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ スマアシは何回か機能改善してますよね！ 確かにアピールは見たことないかもですね…！

[@mz4di]

ガソリン車の2WDはターボが廃止されたのですね。涙 どうしてもターボが欲しければ4WD買うしかありませんね。😭

[@n-rent-garage]

そうなんです！1000ccターボ発売時にはこれだ！と思ったんですが…。 コストとか環境性能を考えると今のグレード展開になるんですかね。

[@和田均-g5g]

ガソリン車、４WD 知りたかった。候補の車。good

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ ハイブリッドとの比較をされている方が多い中誰かのお役に立てるかなと上げた動画です。 そう言って頂けて非常に嬉しいです！！

[@user-ns7ku4zo4k]

もう２回目のマイナーチェンジは当分ないですか？

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます。 今回のようなビッグマイナーはしばらく無いとは思いますが スマートアシストの機能拡張が進めばその都度変えて行きそうな気はしますね！ 軽自動車販売だけでなく普通車も売って行きたいというダイハツさんの目論みを超える形でヒットしていて 今やロッキーはダイハツの看板車種になっていますから。

[@teinen66]

1Lは早いけど燃費悪い、1.2Lは、モッサリで燃費も悪い😂どっちもどっちで、取り敢えず、あっちに置いときます😅

[@n-rent-garage]

そうなんですよね…悩ましいです！！ ただ、初見の1Lターボはキタコレーーってなるくらい走りキビキビで感動した記憶があります。

[@加藤樹-j5q]

試乗の感覚の感想は判りやすいですね ちょっとしたミスでも アンチ居るから 間違えないようにね(笑) 私もライズ妻が乗ってますが ゴルフバックは横には入りません 小さなサイズのゴルフバックなら入るのかも(笑)

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございますっ！！ 有難いお言葉ほんとに嬉しいです！！ もっとちゃんと調べないとダメですね…。 ゴルフバッグはモノによっては入るみたいですね！ ご指摘は有り難く頂戴します！の精神で頑張りたいですっ！！ ライズはよく出来た車ですね！ ウチにもヤリスクロスがやってきたので ライズのハイブリッドがあれば比較できるのになあ…と内心思っております！ また宜しくお願いします！

[@user-yi4zw6qb9z]

静粛性の違いはいかがでしたか？

[@n-rent-garage]

あれからまた距離も乗ったんですがやはり明らかに静かでしたね！ パワーと初速は確かにターボの方がある気がするんですが…！

[@kawaeikawaii]

カーシェアでMC前1.0乗りましたが高速メインでも14km/Lとかでした。 リアルな燃費と加速感の表現参考になります！ 車窓からの景色で高層マンションがまばらに建ってきてて滋賀を感じますね。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 滋賀、良いところですよね。 個人的にはどこかハワイ感あると思ってます笑

[@fumihiro2202]

後席少しだけどリクライニングするよ。余裕は余りないけどゴルフバック横積み出来るとトヨタは言ってるよ！よく調べて欲しいなー、、

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ ご指摘助かります！ リクライニングはたしかに少ししますね。 カタログ上ゴルフバッグを積んでる写真が無かったので安易にそのまま流してしまいました…。 まだまだ未熟な我々ですがこれからもご指摘頂いた点を踏まえて正しい情報をお伝え出来るように 実際にゴルフバッグを積んでみたりしっかりと後席を触って動くか確かめるなどの確認をしていきたいと思います。 見て頂いてありがとうございます！ これからもよろしくお願いします！

[@jugach2865]

こんばんは。 参考になりました、有難う御座います。 出来れば 1Lターボと1.2Lハイブリッドの比較をやって頂けませんか？興味があります、宜しくお願いします。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 比較したいところなんですがっ！！！ 今のところ手持ちがガソリンだけで…。 ハイブリッドが手に入ればすぐ上げますっ！

[@jugach2865]

@@n-rent-garage 様 是非とも宜しくお願いします、心待ちにしております。

[@jurztv8249]

ハイブリッドまたはガソリン？ 私の最初の車を買うつもりです

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！

[@kamahiro0420]

後席1段階だけリクライニングしますよ(^o^)

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！そうなんですよ…勉強したと言いながらそれを見逃しておりましたお恥ずかしい…。 これからもタメになる動画を出せるように頑張ります！！

[@ROCKy-pu2fx]

ライズ1000CCのターボは98馬力ですよ。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 馬力とkwの言い間違いですね！ ご指摘ありがとうございますっ！ 動画での説明に追記します！ 細かく見て頂いてありがとうございます！

[@片山誠-w8m]

車輛価格差がこの程度で、燃費に差が無く税金が上がるとなれば、1.2Lの存在意義が分かりませんね。2駆でも1.0Lターボを残せばよかったですね。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ ただ、今回あくまで短距離で絶対に燃費の出ないコースで 1.2の方がピッカピカの新車なので本当に参考になるかどうかの実験ですからね…。 コストの問題もあるのかな？ という気もします。 ただ、1．0ターボの税制メリットと走りの気持ちよさを考えると2WDで無くしてしまったというのは少し勿体無かったかな…というのが感想ですね！

[@のっちのっちっち]

ライズは普通車ではなく小型車ですね

[@どこかの谷口]

顔大きすぎてマスクピチピチやんww こんなに限界まで攻めてる人初めてみたw

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます。 顔が大きくてマスク小さく見えてますけど逆で、マスクが小さくて顔が大きく見えてるんです。

[@user-ns7ku4zo4k]

結構世間のウケとしましては、男性ならハリアーやラブフォーくらい乗らないとダサいとか言われます。 女の子ウケなどでも。 そんなに男性が乗ってもダサくはないですか？？

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 1000ccのSUVと聞くと小さいイメージですが、現車見て頂くとコンパクトなのに見た目は大きく見えますよ。 今の時代は背伸びしていい車を乗る時代でも無いので できれば自分の生活にジャストフィットした車を選ぶ方がおススメです。 ハリアーやラブフォーも勿論良い車です！