【新快速の本気】大阪→京都の最強区間を激走！魂の29分間

[@saionjichannel]

14:22 西大路駅の間違いです、島本駅が2回登場してしまっています！ ↓新快速の速さを検証する動画↓ 【新快速vs直通特急】 →kzbin.info/www/bejne/m2O0gp2seLt4aNE 【新快速vs新幹線】 →kzbin.info/www/bejne/oaLJfKevjdiGaaM

[@神鉄ぱるる]

口上だけでなく、 テロップまで間違うという すごいミスですが、 訂正文掲載は流石ですね。

[@205系県民-x5z]

タイムスリップですね

[@nhatbanirasshai4617]

最後の駅、言いながら島本はないんちゃいますww 軽快なトークは素晴らしい❣

[@Train_channel_3003]

JR西は〇番線とは言わず、〇番乗り場っていいます

[@稲岡敬二]

ドンマイ❕ それだけ西大路駅の存在感が薄いんです。

[@グレートサファリ]

勘違いしてほしくないのが、JR西日本の新快速は大阪〜京都間だけが爆走区間ではなくて、姫路〜米原・敦賀のほぼ全区間で120〜130キロで爆走します

[@愉快妖怪自転車少年すく]

正解!(^_^)/ 特に湖西線は、天候及び山おろしなければ、最速炸裂の琵琶湖車窓が、圧巻です!ψ(｀∇´)ψ♡Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

[@ハヤガリコウダイ]

停まる駅が多いだけで、サンダーバードと、対して速さ変わらないですよね笑 新快速は、別名「無料（で乗れる）特急列車」なんて言われてたりします。

[@ハヤガリコウダイ]

新快速がヤバいだけ笑

[@famichan80]

@@ハヤガリコウダイ 新特急が成功できましたら、西の新快速が東の新特急に対抗したろうに…😢

[@monakaTV1558]

ゆっくり走るのって西明石-明石間くらいでは？

[@鉄道研究部サブ]

新快速は、JR西日本の誇りやと思う

[@ありさん-e9v]

それな！！

[@noriko9961]

確かに

[@takeshisuzuki5700]

山手線は、JR東日本の誇りやと思う

[@conveniencestore_midori]

500ﾓｫ…

[@99sazaesan]

でも、意外なことに表定速度はJR東海の新快速の方が速いらしいんですよね。

[@齋藤和之-c6n]

3:32　この223系の音めっちゃ好き。今から走るぞ、感が良い

[@Kazudon_8500]

足回り的に飛ばすぞ感が強いのが良いね 12両編成5M7Tで5900馬力とか…。

[@Sakurako_Omuro]

滋賀↔大阪の通学なので新快速にはほんとうに助けられています

[@みかん凶]

まさに新快速の存在意義を体現されているお客さまですね。

[@Kazudon_8500]

コスパが新幹線並みだからね (実は新快速に新幹線並みの要素が路線と車両の関係であと2つある)

[@デクです-d2j]

南草津三ノ宮通勤してた時期ありました 新快速なかったら通えませんよね、フォーエバーJR西日本

[@sasasho_Series700]

新大阪→京都は新幹線でも13分その区間を新快速は24分。新快速やばいよなぁ

[@sasasho_Series700]

@@希望匿名-h3l 今も24分ですよ。

[@どっかの鉄道沿線]

@@sasasho_Series700 いや、通勤時間と30分になって昼間は24分にだと思います。

[@sasasho_Series700]

@@どっかの鉄道沿線 そうなんですか。ありがとうございます

[@みかん凶]

@@sasasho_Series700 多分新大阪じゃなくて「大阪〜京都」で30分だったような？かと思われる

[@sasasho_Series700]

@@みかん凶 そっちでしたか。ありがとうございます

[@Kim-Shinzo]

俺が一番びっくりしたのは新快速のスピードより、主の競馬の実況アナウンサーばりのトークスピード。良く喋られる。

[@あお-j7b7z]

毎日三ノ宮〜京都まで新快速で通学してる大学生なんだけど、マジ助かってる。朝夕は混むからちょっとしんどいけど

[@自在電]

某月某日、摂津富田に行こうとして普通車に乗車した。電車が千里丘に停車中「キャー！」という複数のJKの声が聞こえた!何事かと聞き耳をたてると京都へ向かう修学旅行生が、新快速の爆速の通過に恐怖して悲鳴をあげたらしかった。

[@daeki]

あそこは下りの快速も飛ばしてますよね。

[@シラえもん-n3x]

新快速のおかげで滋賀県がベッドタウンとして発展しました！！

[@ipodtouch5th]

滋賀府民という言葉もあるくらいですからね。滋賀から京都大阪が通勤圏内に・・・

[@Kazudon_8500]

新快速が強過ぎるため姫路〜草津の高速バスがほぼ撤退してるという 名神ハイウェイバスも草津市内の停留所を大きく削ってまで名古屋〜三ノ宮間の輸送に特化させたしなぁ…。 (大阪〜京都と京都〜なんば〜USJ〜有馬温泉くらいしか残ってない)

[@旅人のひとりごと動画保存]

18キッパーにとっては頭が上がらないほど助けられている救世主的列車。

[@demian0125]

いつもこの路線に慣れている人間ですが、 18切符で富士山に行ったときの静岡区間の無限停車地獄がきつかった。

[@トマトキング-u6h]

@@demian0125 僕静岡県民ですけど、それ思います。百歩譲ってロングシートはいいとして、快速作れよ！！！って思いますw

[@sn-mg1187]

ワイも静岡県民です、毎日の通学でロングシートでも寝れるようになりましたが、快速があれば通学時間が短くなるのにと思います

[@らぷらす-m3p]

14:25島本じゃなくて西大路

[@100aeroace6]

関西のエース、新快速。 時速130キロは伊達じゃない。 今回は大阪ｰ京都間の紹介ですが、米原ｰ姫路間の表定速度は80キロを越えていて、特急列車そのもの。 しかも特急代は無し。 東は敦賀から西は播州赤穂まで縦横無尽の新快速。 未乗車の方、大阪方面にお越しの際は是非、御乗車を。

[@とぅんわ]

うわぁ広告だあ(すっとぼけ)

[@ラクラクはりま]

西の彗星チャンネル ただし本数は少ない模様()

[@藤直和-c7t]

関西行くときいつも新快速。帰りも新快速。12両でも座れない😭

[@kokastar2464]

乗らないという選択肢はないやろう()

[@312toki4]

最前列で全面展望を楽しむなら、当然立席になってしまうけど、京都～神戸なら1時間程度。 その間立っていても全面展望が目的なら苦にはならないと思います。 何があっても座りたかったら大阪～京都はサンダーバード、新大阪～京都ならサンダーバード・はるかでも新幹線 でもどちらでもいいと思います。

[@たど子-b9o]

京阪神は鉄道会社の選択肢が多くて好きよ

[@小籠包徳川家]

新大阪―高槻―京都の区間好きです

[@馬で鹿]

俺的には新大阪駅で見かけたいのは芸能人なんかよりも西園寺やスーツやがみの方がいいね。 因みに先日松本駅で謎ちゃんを見かけて感動してしまったｗ

[@irrintarou8039]

どうもあの時はありがとうございました

[@idahiromasa]

湖西線民は大阪駅でBを見ると、っしゃ！ってなるで。

[@雅子-d1m]

3:10芸能人＝西園寺さん

[@kagayaki_movie]

草

[@Ihurah_Travel]

西園寺さんの実況とOne Wayで新快速のスピード感がよく伝わってきます..!!

[@こてつ-f9u]

2歳の時の記憶があるのすごない?

[@安部浩一郎]

西園寺さんは声もトーク力もレベル高いわ

[@安田章太郎-f4f]

高槻駅近くの「巨大板チョコ」笑！車窓から外を見ていた時突如現れた時オドロキました！初めて見た時『さすが関西！　スケールがでかいなぁ』と思いました！

[@taichi_KL]

あれ、明治の工場やったはず…　すごい大きいですよね！

[@taichi_KL]

って思ったら動画内で言ってましたね

[@超高速ストーン]

新快速の速さや快適さ利便性に惚れ込んどるのが伝わって来る、今までで最高のサムネになっとるのでは。

[@nisitetu221]

新快速のモーターが本気出してる時は会話が成立しない

[@ipodtouch5th]

225系ならかなり静かですね。 223系はパチ屋並みにうるさいですね・・・

[@nisitetu221]

sk gc まじでわかる223乗った後に225乗ったらモーターついてないように感じる

[@バンガアミーオの24]

暴走族も土下座しそう

[@312toki4]

@@ipodtouch5th それは223系のクモハとモハ。サハ・クハは静か。 225系は0.5M方式、モーターの無いところに立っていると静かですよ。

[@yasuhisa1981]

1000番代は特に

[@nattousenbei]

正直中々座れないので快速でいいやになることよくあり

[@orix55.08]

関西住みじゃなくて中々乗れないから、乗るときは絶対運転席の後ろに立つ。 長区間は少しキツイけど、京〜阪、阪〜神間だと立つのもアリ。意外と楽しいよ

[@FroppyDisc]

時間ある時は快速で座ってネトフリ見るのが良き。

[@ipodtouch5th]

大阪から上りに乗るなら、一旦尼崎まで行ってから乗ると良いです 下りなら新大阪です。理由は大阪で多くの客が入れ替わるからです

[@みかん凶]

新快速の停車駅という不動産ブランドが確立しちゃってるのが何より強い。 その反面、ローカル線は設備投資を最小限にする努力を怠らないのが西の面白いところ。

[@キハル鉄道チャンネル]

東京の旅行の帰りに、青春18きっぷで米原→尼崎まで新快速乗ったら、このスピードには感動したわ。熊谷→新宿まで特別快速乗ったけど1時間もかかったから、新快速は、すごいわ。

[@Kazudon_8500]

新宿〜小田原で品川乗り換えの新幹線使うのと、それとほぼ同じ距離の姫路〜尼崎で新快速使うのと、実はどちらも57分で行けるらしい

[@高瀬-i2d]

前面展望のスピード感は広角にするとより伝わる

[@wunryu2064]

いやー、聞いてて飽きないです

[@PO456DX]

当時の国鉄と言うよりは大阪鉄道管理局のほうがより適切なのかなと

[@邦芳-f1k]

流暢な西園寺さんの喋りは、心地よいです🎶

[@caranporan]

容赦しない速さの新快速を容赦ない早口で解説してくれる西園寺氏😊194

[@真波けんち]

板チョコの明治の工場の隣にサンスターの工場があるんですよね 虫歯になっても大丈夫という新快速のメッセージ

[@こてつ-f9u]

w

[@kagayaki_movie]

草

[@立花蔵人]

さらにもっと昔は家電工場もあったので、テレビを見ながらというのも加わってました。

[@kamisandesu]

バス停がサンスター前⇒明治大阪工場前　昔は明治電々前⇒　パナソニック前」でした　今は幸町になりましたが

[@mcrystal-road5287]

うまい！座布団１枚！

[@321west6]

新快速に乗るときはスピードもそうだが沿線に車両基地など見所が多い大阪ー京都間が一番楽しい。 13:08 たしかにあるあるw

[@show241]

新快速のデビューが10月1日とは!10月3日に生まれの鉄道ファンとしては熱くなりました。西園寺公の豆知識ありがとうございます。「サン・ロク・トオ」や「ヨン・サン・トオ」など名だたるダイヤ改正が10月に多いこと。鉄道の日も10月なので驚いています。

[@edwardgreen5160]

関東住みで母の実家や親戚の家へ行く時に新快速乗るけど本当速いし快適で羨ましいなと思う

[@みかん凶]

関東は中距離列車ですら日中1h6本っていうのが強みなんじゃないかな。待たずに乗れるのは強い

[@dumchin]

狭軌でこれだけぶっ飛ばせる技術力が素晴らしいですね。

[@Buk1da1]

新快速って上野東京ラインとか湘南新宿ラインみたいな長い名前じゃなくシンプルに三文字なのが好きです。

[@令和の先駆者]

敦賀播州赤穂ライン（）

[@FroppyDisc]

海遊館的な？笑

[@おじい-x6y]

45年程前、一度京都駅-大阪駅間で新快速に乗りました。途中停車駅がなく、所要時間が20分程で、新幹線とほとんど変わらない所要時間に凄く感心した記憶があります。

[@山サクラ]

動画見ていたら行った気持ちになリ楽しくなります。ありがとうございます。😄

[@kenichi_traffic]

魂の疾走り……… いい響きだ…！

[@kanetsu-sanin]

新快速に乗ってて一番楽しいのは、姫路→西明石かな。高架区間や複々線区間をぶっ飛ばすのは全国に沢山あるけど、この区間はほぼ複線地上線で線路ギリギリまで宅地化されてる中を130キロ出すから臨場感が凄い！無料列車で味わえるのは同区間と遅延したときの常磐線くらいだろうな。草津→米原は、停車駅が多くて疲れるw

[@喜撰法師-z8k]

というより 京都以東が停車駅が多過ぎ速達性の欠如！ 研究接続して快速に顧客をシフト！

[@ミストラル-z2u]

山科駅から京都駅に移動しようと思って椅子に座り気づいたら三宮まで寝過ごしたのはいい思い出

[@ゆうじゅん-e9i]

なにしとうねん

[@Yubnub1196]

自分も小学校の時おんなじことして西相生まで行ってしまったことあるわ、、

[@小籠包徳川家]

そうなったら喜ぶわw

[@user-unionofCCCP1922]

名古屋から大阪に18切符で帰って彦根で寝たら気づいたら明石

[@hakuto2975]

関西人の誇り!!新快速 アーバンネットワーク万歳🙌

[@nikoiro2700]

@@iosbios6772 紀州路、大和路、みやこ路、丹波路の人もいるからね

[@鉄道研究部]

新快速は、恐怖を感じるぐらい速い

[@daeki]

@@tkeita5012 アホか、あんな低レベルなのと比べるな。 京急より名鉄のが上だろが！ 単区間だけ速いだけ。

[@irrintarou8039]

@@daeki そんなに興奮しないでください

[@よなよな-x5u]

JR側から見る阪急の正雀車庫はテンションが上がります。☺️

[@前方心強]

ありがとうございました😊楽しかったです。

[@mochipyon0307]

8:03 高槻の明治のチョコレート工場のでかい看板は槇原敬之のＮｏ．1て曲にも出てきますね。

[@たぬきうどん-z5d]

大阪から新快速に乗り、この動画を再生すると終わる頃にはもう高槻に着いている。

[@村合昭夫-o6m]

なかなかおもしろかったです。約60年前までの関西人として。なぜか誇らしくなりました。

[@hy2838]

広島から神戸来て神戸線の複々線や怒涛の勢いで駆け抜ける新快速に度肝抜かれた

[@時雨ネル]

広島もRED WINGこと227系が入って国鉄オンリー時代と違って早くて快適になったって思う。 by親族が山口にいる神戸民

[@soki2040]

いつも乗ってるから全国の快速もこんなもんなんだろうと思ってた

[@puentecorto2688]

野球の実況中継みたいで面白く見ています。

[@nanon85]

18キッパーの助っ人、 Special Rapid Service

[@sagaminojyumin]

しかもトイレ付きとか…

[@nanon85]

相模の住民 そうですよねー！

[@nekonotyaya5273]

ことばの英語的正解だと New Rapid Service. Special Rapid Service.だとEの特快(特別快速)の方が的確ですね...

[@タイロンユピテル]

@@nekonotyaya5273 東海も特快あるけどserviceはついてない

[@Kazudon_8500]

もはや新快速は高速バスのメリットをほぼ全部奪ってる…w その上でただひたすら速い 直通運転もなんと幅広い事やら

[@イピカイエー]

新快速をドル箱列車に成長させたのは221系の功績によるところが大きいと思う。

[@Kazudon_8500]

阪急がかなり速かったお陰やね(今でも昔でも並走私鉄としてはトップクラス)

[@佐藤準之助-v9l]

それでもやっぱり僕はお京阪 新快速ももちろん大好き

[@thebravefirefighter]

往路は大阪梅田から阪神山陽で姫路へ復路は新快速で大阪へ 速さが全然ちがってビックリした。

[@大东亚少年]

いい声、いい解説！ 乗りたなってきた。

[@プルート-x3o]

うん❗ スーツさんも誉めていた語りの上手さが炸裂‼️👏 息継ぎどこでしてはんにゃろ？って思わせるところが魅力ですねぇ😊👍 いゃあ面白かったなぁ🎵

[@ipodtouch5th]

滋賀県南部に住んでる人で、新快速のお世話になってる人は多いと思う。

[@リサイクリング]

新快速ないとやってられんよな笑

[@euphrates7822]

福井県（敦賀）から兵庫県（ほぼ岡山県）（播州赤穂）ってやっぱりすごいよなw 敦賀は金沢支社なのに、播州赤穂は岡山支社との系統分離。

[@dai-dai.dai_dai]

新快速のもう一つの行先、智頭急行との乗り換え駅である上郡のほうが播州赤穂よりわずかに西にある。

[@小籠包徳川家]

北陸と中国地方を関西のハシッコどうしを繋いで結んでますよね

[@312toki4]

電化方式の違いですね。敦賀駅を出るとすぐにセクションがあって交流になりますから。 北陸本線敦賀以東もすべて直流だったら、金沢にも223・225系が来るし（使い古しの221かも）、 北陸新幹線で分離された3セクのIRいしかわ鉄道はともかく、あいの風とやま鉄道やえちごトキめき鉄道の 日本海ひすいラインの事情も変わり、泊～直江津が、交直流電車はお金がかかるから気動車で運行とならず、 完全に電車で、乗り換えももう少しましなものになったでしょう。交流電化が恨めしい。

[@koichioyama3086]

どうみても播州赤穂は岡山じゃないよｗ

[@Kazudon_8500]

@@koichioyama3086 兵庫県だよねw

[@じゅんちゃん-j6r]

関東住みにとっては、すごく興味があります。 乗りに行きます。

[@関雅男]

新快速の進化。 Aシートや終日12両化、その前大昔は今は全部が止まるわが芦屋も止まる新快速と通過する新快速が有ったなぁ〜！

[@11ju11]

正直電車に興味ないのに西園寺さんの動画面白い！この世の終わり発着音からきましたw

[@ojipan1006]

西園寺さん話しめっちゃ好き❤️ カッコイイ❤️

[@hoshito1880]

姫路から敦賀に帰る際は重宝してます。

[@f-22raptor97]

新快速やっぱえぐいやつなんだな。にしても見た目かっけぇな

[@としちゃんの趣味部屋]

サントリーのビール工場ではないですよ、サントリー山崎蒸留所です

[@kmatuna0907]

サントリーのビール工場は長岡京市ですね。

[@westvillage321]

@@kmatuna0907 立命館高校のすぐ近くにあるね

[@shins1376]

さらにその前は成安造形短期大学やった。。。

[@yukimitsu3577]

日本最初のウイスキー蒸留所ですからね。

[@シアワセ-i7v]

西園寺さんのトークは時速130㎞(笑)

[@railway9203]

新快速やべぇ速すぎー

[@松屋牛めし]

飲み会の帰り、大阪駅から乗って自宅がある高槻で降りたいのに気づいたら大体米原(しかも終電)に来ちゃう容赦ない電車。米原駅改札出てすぐの寝転びやすい繋ぎ目があまりないベンチには何度も助けられました。

[@nanon85]

新大阪駅にいれば有名人、西園寺に会える！

[@tomodhs]

それは嬉しい

[@村上ひさし-b6o]

13:51 昔は汽車と三十石船(京都伏見～大阪八軒家浜)が同時に京都と大阪を行き来してた時があったみたいですね。「胴乱の幸助」という落語に、石炭のにおいが苦手やから、遅いけど船で行くくだりがあります。昔は川と鉄道と競合してた時代が確かにあったんですねぇ。

[@シャトル-q5y]

4:00 乗車券なしじゃなくて 　　特急券なしじゃないですか？ 　　間違ってたらすみません。

[@uerin1202]

確かに

[@nisitetu221]

乗車券なしは無賃乗車やんw

[@moyomoto_kakapo]

ICカードだと乗車券はいらないから説

[@nekonotyaya5273]

キセルとかかっけー

[@パパイアン]

僕は京都駅でわざとトイレ我慢して大阪まで耐え抜いた記憶があるんですがあの時の新快速は本当に早すぎると実感しました。皆さんも京都駅でわざとトイレ我慢して大阪まで我慢してみてください。新快速のやばさがわかります。

[@kansaiushigome2497]

いかにも速そうな幕表示の新快速好き フルカラーLED表示の新快速嫌い

[@howtowininlasvegas]

楽しかったです！ありがとうございます

[@ぽこぽこぽこた-i8y]

西大路が島本に...。

[@グレートブリテン島]

西園寺

[@you-wk5cs]

確かにそうですね

[@むさしのドリーム-v2i]

一瞬びっくりしたw

[@お魚庭]

西大路にはGSユアサの本社工場がありますね。10年位前にリチウムイオンバッテリーの新規工場での生産で二十倍位に跳ね上がると聞いて買った株が結局半額に下がったまま持ち続けていますが･･･

[@user-sb1gg5f2ts3hi]

山﨑の前は島本だろと思ってました。 14:26 そっちかい！

[@kagayaki_movie]

湖西線の新快速はめっちゃ速い！最高時速130キロ！ まさに化け物列車

[@you-wk5cs]

設備がいいもんな湖西線 新幹線作るのがもったいないと思う

[@みかん凶]

湖西線はスジが寝過ぎてて琵琶湖線の方が全然キビキビ走るで

[@tarokoshigaya5752]

化け物というのはやめましょう‼️

[@Ze1pHon]

@@tarokoshigaya5752 俺大阪府民やけど130で目の前通過されるのはガチ怖い。あれはバケモン。

[@Kazudon_8500]

@@tarokoshigaya5752 特急じゃねぇんだもん…。 寧ろ所要時間で新幹線に肉薄すらもあり得る

[@201lover7]

島本-山崎間沿線民です 10:28の島本駅の西側（動画で言う左側）は田んぼが多く残っているんですが、最近大型マンションをそこに建設すると言った話が出てきて住民が猛反対してましたが、もう建設が始まってしまいました… 画面左奥に見えるのは関電のグラウンド跡地にできた大型マンションで、手前には一軒家が沢山立ち並んでます。 11:19に見える山崎駅のホーム上にある工事の柵？みたいなのがありますが、あそこに将来的にはエレベーターが付く予定です。 新型コロナが収束したらぜひ島本町（島本、山崎駅がある町）に来てください！ 鉄道とは少し離れますが、島本町は大阪府で唯一、日本名水百選に選ばれた「離宮の水」が湧いてます！ とても美味しいです！

[@風間佑介]

関西行ったら締めは有馬温泉入って三ノ宮から新快速で新大阪まで行ってのぞみで東京に帰るのが定番

[@7nekoneko297]

4:16 東淀川駅 『無くなる予定だった』は本当だけど、 『新大阪の仮駅として開業』は間違いです。 1940年に開業です。

[@furin_maivara]

大阪府民の南側の人間は新快速知らない人が多い(笑) 環状線+新大阪(メトロ)より北には日常行かないから(笑)

[@user-xh4tv1pe1y]

14:25 違うよみんな！多分西園寺さんの世界線ではこれが島本駅なのだろう...

[@グレートブリテン島]

西園寺

[@hamatorami]

京急以上とは… 乗ったことはありませんが、不安に感じる速さがどんなものかが分かる気がします。

[@shimocho7293]

島本じゃなくて西大路。 西園寺くんの新快速愛がよく伝わる動画。

[@MAJIN383]

2:13 15分サイクルからはみ出して追加される枠には8両もあり

[@KUROSHIO283]

地味に山崎で挨拶ミュージックホーン鳴らしてる

[@kamisandesu]

やっと普通の新快速に戻ってきました、まず高槻からは座れない

[@雅子-d1m]

敦賀発播州赤穂行きの新快速乗ってください。姫路から大阪の新快速に乗ってる動画もみたいです。神戸線の130キロ運転が最高なので。

[@花渕貴司-t5e]

新快速は、経由別／車両編成・最長区間（敦賀～姫路・４／＜米原・近江今津＞～播州赤穂・８）で運転をしています。

[@雅子-d1m]

@@花渕貴司-t5e そうそう。敦賀から播州赤穂まで乗り通すには絶対どこかのタイミングで前8両に乗り換えないといけないから米原で前に移るのがおすすめです。

[@soda7391]

私はトイレ近い派なので、新快速でトイレの車両を押さえておくの大きなポイントでした。20年以上前乗ったとき、座席に座っていると、小学生中学年くらいの男の子が、泣きそうに小さな声で私に「トイレ、どこですか･･･」と聞いてきたので、すぐさまトイレ車両まで連れて行きました。それからその子がどうしたか覚えていませんが、独りで乗ってたみたいでした。

[@ヤス-l4b]

冷静に考えて新幹線でもないのにこのスピードはほんとにすごい

[@marmo_railway]

大阪京都間相当の距離で50分とか1時間とかかかるの本来は普通やのにおそっって感じる。 あと京都総合運転所は2010年まで、今は吹田総合車両所京都支所です。

[@tarokoshigaya5752]

自分は京阪神の移動には絶対に新快速に乗る 阪急には絶対乗らない それだけ新快速の速さ便利さ快適さ車両のかっこよさに惚れているから。新快速は超最高だ

[@dai-dai.dai_dai]

阪急は京都河原町や烏丸、大宮に行くときだけ乗ります。 それらの駅はJR経由だとバスや地下鉄に乗らないと行けないので面倒くさい。

[@okachannel_commentonly]

大阪ー三ノ宮も速い。でも複々線が終わった琵琶湖線とかでも走るごとに100キロ超えててびっくりする。 関西の鉄道って聞かれたら…新快速！！！！！！！！！！

[@pogative]

そういえば　たまに一両目に乗った時何をするでもなく「速ぁ～～…」とか思いながらぼけっと外見てたらもう着いた、みたいな経験ありますねぇ。 特に鉄道ファンでもないのに新快速の速さに魅せられたひととき、だったわけですね。

[@ほんふる]

西園寺君さすが最高大好き

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

複々線は強い

[@buyomega]

サントリー　ビールじゃあ無いよ．ウイスキー！！　私、山崎出身。　新快速良く乗ったけど本当に良く乗ったのは阪急の通勤特急でした。東京に出てきたので懐かしいですがいつも楽しく見てます。

[@zephyrfalcon6411]

JR長岡京駅か・・・昔利用してた時は駅名「神足駅」だったなぁ・・