【新名神高速道路6車線化事業 (大津〜鎌山西)】草津田上IC→甲賀土山IC (2024年10月)【走行動画】

[@もりー-h2c]

16:21 ここの池田高架橋の拡幅が最も難しいそうです。理由は上部工が完成4車線で作られており（下部工は6車線）、鉄筋の配置で既設床版と新設床版を簡単に接合出来ないこと、拡幅用の橋桁の設置が難しいとのことです。

[@channeltoshi8288]

ご視聴ありがとうございます。 甲南インター付近は今回の6車線化において難工事区間という認識でした。 丁寧なご説明ありがとうございました。