新宿駅発車メロディ 1989年

1989/06/06 放送

[@TohshiKarashi]

30年以上前のメロディとは思えない。いつ聴いても前衛的で、洗練されている。 楽器の持ち味を大切にして落ち着いた雰囲気を演出するYAMAHA製のメロディーが大好きです。現在はもう水戸にしか残っていないそうですが、残り続けてほしいというかむしろ増えてほしいです。

[@とうくん-m6c]

失礼します。 どうやら水戸駅、このYAMAHAメロディーに影響を受けて別会社が制作した話もあるようです。

[@TohshiKarashi]

確かにTwitterとか見てるとYAMAHAじゃない説もあるっぽいですね… まあいずれにしても、YAMAHAの哲学を体感できる駅という点では貴重ですね

[@とうくん-m6c]

DNAのように引き継いでいる感じが良いですよね。 やはり自然環境のような、人間が古来から聴いている音が入っているのは癒されます。

[@Sakura-Otonoritetsu]

令和のこの時代、塗装の復刻塗装をよくやっているけど、1日だけこのヤマハメロディーを新宿駅で鳴らしてほしいなぁ… あの連打を生で聴いてみたい…

[@ゼロって人]

清流と雲を友にしてが復刻したので希望はありますぜ…

[@Kanhintetsu]

著作権がね…

[@ゼロって人]

@@Kanhintetsu YAMAHAのにも著作権があったんですか？

[@ota8922]

​@@ゼロって人まあ、YAMAHAって一応会社とかだから著作権はあると思います。

[@norinori6705]

制作者の井出さんはのちに独立されて、現在はご自身で設立された「井出 音 研究所」で活動されていらっしゃいますが、2019年から再び発車メロディの受注を再開しているんですよね。 まだ今のところ導入事例は無いようですが、「今のエンタメ化した駅メロの風潮に一石を投じる」という風に宣伝されていらっしゃるので個人的に気になってます。 「令和のSHシリーズ」も良いけど、「令和のYAMAHAメロディ」もどこかで聴いてみたいものです…

[@聳城]

KZbinで陽だまりを投稿している井出さんとは別の方なのですね

[@norinori6705]

@@聳城 それは井出「正彦」さんですね。 こちらは井出「祐昭」さんですのでお間違えなきよう。

[@あさまチャンネル]

0:52 画面も振り返るの面白い

[@68f7a45f]

🖥👪＜はい！私たちが作りました。

[@マクビー]

まだ発車メロディのレパートリーも少ないなかでこれを作った当時の担当者ほんと凄いわ

[@TohshiKarashi]

これといい、仙台駅(JR初の発車メロディ導入事例)の「青葉城恋唄」「杜の都」といい、変更が悔やまれるくらい良すぎる 何でも「昔はよかった」みたいな復古主義を持ち出すつもりはないけれど、それでも昔の発車メロディは良作が多かったと思う

[@team2mdchannel.401]

仙台が初の事例とは、よくご存知ですね、

[@437phw]

青葉城恋唄は昔仙台駅出入りしたで使われた(遠く離れた交流以外車両での仙石線ホームを含む)~~^^

[@The_810代神聖ローマ皇帝]

貴重な動画だなぁ、KZbinに感謝

[@ほしのあい-l7w]

0:24 上諏訪夜行(廃止)

[@でっかいやっしい]

なるほど、上諏訪夜行の列車を意識して小鳥の声が入っていなかったんだ。

[@Mint-Akinomiya]

色褪せない曲.... 落ち着く...

[@satoshif.3467]

山手線ホームの音色違いが20数年前まで渋谷でも流れてた記憶があります

[@tjriner0302]

新宿駅の山手線ホームの発車メロディで、現在のところ、使用していますか？

[@秋渊松]

いいえ現在はもう聞けません

[@437phw]

@@秋渊松 山手内外廻りと中央総武各駅停車が１０～１４番線だった頃~~^^

[@-_a-t-135_-9]

昨今はテイチクメロディーが置き換えられている傾向にあるから、新宿駅はこれらが復活して欲しいです...

[@molly_mtx21]

この当時はヨドバシカメラの歌も「やまてせん〜♪」でしたね。（1971年から既に「やまのてせん」が正式名称でしたが）

[@SPANK0DOOLY0HAPPY]

「やまてせん」は神戸市営地下鉄の路線名でもあります。

[@花-b8t]

新宿駅これ復活してほしい。

[@ota8922]

ですよね。

[@RINKOU99]

0:10 やっぱり中央線特急ホームの曲いいなぁ〜

[@humptydumpty4549]

最初twilightかと思った

[@thori3490]

シンプルでありながらどれも完成度が高い贅沢なメロディ 期間限定でも復活してくれると嬉しいな

[@Shin-taroh]

当時は埼京線ホームが2本だけで、八トタの115系スカ色が甲府方面まで走ってたんですね 停車駅も少ない所とか旅情が漂います✨

[@masahiro5513]

95〜98年初頭まで、JR新宿駅を時々使っていましたが、発着番線は変わっているもののこの発車メロディが流れていたのを覚えています。懐かしいですね。

[@tetcan-v7e]

国鉄車とこのメロディーの相性が良すぎる...

[@舞倉メトロ]

今のけたたましいメロディと違ってめちゃくちゃ落ち着く

[@user-1sICVhtB0NRG90PAJx]

今までベルだったのが、ゼロからここまで意気込んで制作された物だから、たった数年で更新されてしまったというのは悲しい話だ。

[@Be_NB]

中央線115系が普通に上諏訪とか甲府を表示してるのすごいなぁ これがいまも211系でやってくれれば1本で新宿まで行けて便利なのに

[@トローイ木馬]

ほんとそう。わざわざ高尾で分離しやがりました。

[@Good-by-loser]

金落とさないくせに贅沢言うなよな

[@特別快速宇都宮specialRa]

落としとるわw

[@Be_NB]

@@Good-by-loser 甲府の人間なんでめっちゃくちゃ落としてますよ？

[@user-ve5rr9bl4i]

@@Be_NB ケチで有名な甲州人が？w

[@yosshi1982]

このメロディーだけでなく、映し出された車両たちももう、首都圏では見ることはできない。 自分は特に山手線（内外）使用したメロディーは、リズムがよくて好きでした。 今使っているものが悪いわけではないのですけど、当時のは洗練されたものだと感じます。 期間限定でもいいので、復活してほしいですね。

[@ntk173]

3番線のやつ、好きだったなあ

[@YutakaOMURA-v3t]

６＆８番線のも、シンプルなハープのメロディですが、あんな○人的なラッシュに、せめてもの精神安定剤になってました。

[@ZAQ502]

ＪＲ東日本の発車曲は平成元年から始まったんだ！😲

[@hitsugi2598]

こんな雰囲気を味わいたいならば、水戸駅1〜7番線で聴きましょう。 水戸駅着くたびに、滞在したくなる程には現代では貴重な駅メロだと思います

[@織田信長-h4d]

1番線のやつは覚えてる 坂本龍一が弾きそうな感じで今使っても違和感ないと思う

[@むら-c1k]

グレードアップあずさ当時としては珍しい洋式トイレがあって 💩余裕じゃんと思ってたら水が弱くて流れんかった😂

[@asokai2346]

115系・183系・201系は使用開始から使用終了まで普通に体験していたんだよな。

[@あかぎ-l2b]

接近放送でいいから復活してほしい。

[@Hiihaa55_photograph]

これはもしかして、かつてのテレビ番組「東京探検」の映像でしょうか？見た覚えがあります…(違ってたらごめんなさい🙏)

[@Pooch2]

👍

[@ごちうさ電車仮]

103系埼京線の塗装が山手線と同じだからか違和感を感じる

[@かねがえひろき]

発車メロディは、まさに鉄道の中でも癒される存在ですね。

[@西本貴之-o5m]

「心を落ち着かせる音色・メロディで駆け込み乗車を減らす」ための発車メロディという本来のあり方を考えさせられる動画。今はメロディありきで騒がしい。

[@user-ve5rr9bl4i]

御意。 特にメトロ。明らかに旧ブザーより喧しい。

[@numuranomoruorav8149]

水戸駅で聞いたような音楽だと思ったらやっぱりヤマハか この年までは大宮で乗り換えても高麗川まで行けたんだよね

[@kitamuraーbozu]

ピアノやハープの音色などをアレンジしたのが当時はよく採用されてましたね

[@SuperOceanLiner]

中央線快速6・8番線が懐かしいですね。楽器のハープですかね。 当時山手線から中央線快速に乗り換えていて、発車メロディの先駆けだったので斬新です。 山手線の発車メロディは渋谷駅のものと同じでしたね。 完成度の高いYAMAHAの発車メロディは続けてほしかったです。 今どきの発車メロディと違い「癒し」が入っているので、人身事故などの防止につながると思います。

[@美容師安部恒広参上]

中央線で新宿から甲府行きとか上諏訪行きがあったとはね

[@yushinn_1106]

埼京線ホームはこのメロディが連打されるとはな...

[@user-bx9ki2cq1x]

これ今度両親に知ってるか聞いてみようと思います｡

[@東方と鉄道好き]

山手線は電車でGOで死ぬほど聴きましたw 追記 もしかしたら別バージョンだったかも…

[@tomoyukihamaya5567]

10番線の山手線内回りがイチバン良い｡

[@西島浩-n8q]

当時の中央線快速のホームのが好きでした…

[@-St_saitama]

この時は新宿から立川までノンストップの普通があった。

[@205系埼京線]

これXの鉄道トリビアにも出てました!

[@user-ve5rr9bl4i]

0:37　中央・総武線と表示されていれば完璧

[@sakai8017]

0:32 インテル

[@トローイ木馬]

この時代を生きたかった。

[@テイコウタロウ]

令和になっても一貫して発車ベルの上野駅とは対照的。

[@jyo144]

上野のベルを新宿で昔流れていたYAMAHA製の発車メロディーにしてほしいですね、、

[@Sakura-Otonoritetsu]

上野駅の場合は、東北の方々が帰る時に「ベルの方がまだ良いでしょう。」といった要望があって、未だにベルなんですよね。

[@jyo144]

@@Sakura-Otonoritetsu 東北の方々の意見が優先されるんですか、、、

[@jyo144]

それか廃止されてしまった駅メロが復活してもいいですけどね〜。成田の♪思い出の街とか♪春待ち風V1とか♪Summer night とか♪JR-SH6-3などなど、、、

[@norinori6705]

上野はもう既にほとんどのホームがメロディ化されてますよ。 それから「ベルを使い続けていたのは東北出身の方々が…」という説も根拠のない噂レベルの話でしかありません。 実際のところは「メロディ化する理由がないから」というだけのことなんだそうです。

[@白い雲青い空-m6j]

山手線の発車メロディー電車でGOで聞いた発車メロディーだ

[@yohtaromatsui-hp5cb]

この動画ほぼ全て今は消滅したメロディだ。

[@京急新1000形小田急ロマン]

初めて聴きました。

[@neotv6627]

朝の時間帯限定でYAMAHA発車メロディーにするとかやって欲しい

[@SFしょう]

こんな番組あったんだ

[@seibu-2403]

平成元年！？

[@Duffy_PlushieTourer]

シャープ機の着信音に似たようなやつが入ってるけど

[@小口潤也-w7q]

私は新宿駅の発車メロディよりも上野駅の上野おばさんによる発車ベル派だな!!（笑）

[@nanalinn]

あの当時は楽器の単音みたいな感じだったけど、今はきちんとしたメロディーも作られ発車前の楽しみと化した。

[@blackdragon.1802]

やっぱり国鉄型って、 多くは年季の入りようを感じる車両ですよね。😖 民営化していなければ、 技術革新・居住性・速達性を追求 することのない、世界からも呆れられる鉄道になってしまったのでしょうね。😔 先立つ皆様方のおかげで、 現在の世界最高な鉄道システムになりました。😳 本当にありがとうございます。😭🙇‍♂️

[@asokai2346]

201系は十分技術革新と言える車両だと思いますが…………。

[@Uchan-s9t]

雅だ🎉

[@_jp-kkkka]

水戸駅みたいなのが大量にあるな

[@土居八郎-l5r]

普通列車新宿乗り入れ再開しろ

[@Akr-eb6kp]

関係ないんだけど0:21のお姉さんはなんでお辞儀してんのかな。

[@ヴェッツィ]

友達との別れ際、車内まで見送ったんじゃないかと思います

[@hogera90]

人身事故が減りそう　検証してみてほしい

[@jyrmyemy3myemtemgemyr]

全部水戸駅みたいだな

[@watanabe-youday]

へぇ〜

[@tv_matsunaga]

違う国のよう

[@白い雲青い空-m6j]

グレードアップあずさ

[@tamasen85]

中央線と中央線快速と中央線長距離ってどう違うの

[@OMOCHI-hw6hm]

中央線は高尾以西まで行くやつ(現在は特急のみ) 中央線快速は東京〜高尾間の快速運転がされる区間(中央特快は大月まで) 中央線長距離は高尾以西の駅まで行く特急 って感じですね。

[@tamasen85]

@@OMOCHI-hw6hm 昔は普通列車が新宿まで来てたんですね！

[@OMOCHI-hw6hm]

@@tamasen85 そうですね！ 昔は普通列車一本で甲府までも行けていたみたいですね。東京発静岡行きと言いこの列車と言い、魅力的な普通列車がなくなるのは少し寂しいですね。

[@ハイパーヨースケ]

1番埼京線　スマホの着信かと思った

[@superexpress6267]

なんかポケモンファイアレッドのサント・アンヌ号のBGMに似てるよね

[@nissy.99AC]

1番線の懐かしい。40代だけど、昔よく聞いた記憶が蘇った。埼京線って感じ。

[@岡崎公世]

拙者、関西でござるから、発車メロディーは、京阪淀屋橋と京都出町柳でござる、初代発車メロディー、フィガロの結婚でござる、今は、京阪淀屋橋は、MIYABIでござる

[@FuturezoneMarinedream]

この当時に新宿から115系が乗り入れてたのですね

[@asokai2346]

115系が新製配置された昭和40年代50年代には既に乗り入れていたような気がしますが。中央線の115系って言っても0番台・300番台とあるので、車両ごとに新宿乗り入れの年が変わってくるでしょう。映像の300番台は昭和50年中央東線普通列車新性能化に伴って三鷹に新製配置され、営業運転開始と同時に新宿に乗り入れています。当時の中央線中距離電は0・300・1000番台ってあって、0番台が松本移管される平成13年まではスカ色だけで見分けるのが非常に難しかったです。

[@user-ve5rr9bl4i]

@@asokai2346 逆じゃね？この頃(平成始め)まではまだあったんだねの意味じゃない？ ついでに、0番台(800番台込み)って殆どデカ目の非冷房だったから、結構パッと見で分からなかった？ 300番台は何本か岡山に飛ばされたのよね。

[@asokai2346]

@@user-ve5rr9bl4i 1989年当初ならそうでしたが、平成4年の成田線大菅踏切事故の影響で0番台を中心にシールドビーム改造を施され見分けるのが遠目からだと難しかった事がありましたが、20世紀末にはそもそも0番台は高尾以東に来ることがほとんどなかったので見分けも大分楽になりました。それと300番台の岡山転属は211系導入期の昭和61年にあったぐらいで、三鷹にいた300番台は小山の300番台後期車が流れてきた2002年までは一貫して三鷹・豊田に残存して転属をしなかったので導入期からずっと中央線を走り続けていた300番台というのもありました。三鷹・豊田の115系は他区にほとんど転属がなかった珍しい例ですね。

[@ヨッシー-p9c]

0:47 電車でＧＯ！プロ仕様　渋谷駅発車メロディ。

[@有輝吉田-d4p]

いやぁ！！懐かしいです😄 新宿といったらこれでしたね。

[@EverywhereVasquez]

音質の良さでは新宿駅を置いて他にないと思う

[@菅義偉-m5u]

文字がバブル期のドラマの字幕みたい笑