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【新型アトレー】CVTの鬼加速‼️0-100km

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Teriyaki Japan

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Күн бұрын

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/ @6900
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今回は、アトレーが新型CVTに変わったので、停止時から100kmまで到達するのに、何秒かかるか試してみました。
燃費や乗り心地を向上させるためのCVTですが、加速もここまで凄いとは
感動ものです🥺
加速の部分は、後日撮り直しました😅 
私のお店でも、アトレー購入できます🤗
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#新型アトレー #加速 #試乗

Пікірлер: 135
@Victoria-zb4lk
@Victoria-zb4lk 2 күн бұрын
ゼロクラウンオーナーです😁。3Lゼロクラウンの場合合流加速でも2000回転弱、アクセル3~4割で充分です。その場合でも頑張ってる音しませんし、相変わらず静かです。
@user-oz7kv5cn4y
@user-oz7kv5cn4y Жыл бұрын
アトレー、加速もいいし、メーターも格好いいですね。アトレーいいです✨
@6900
@6900 Жыл бұрын
アトレーめっちゃ良いですよ😍👍
@ww19830327
@ww19830327 2 жыл бұрын
2800-5700rpmのあたりが特に力強くて好きです
@6900
@6900 2 жыл бұрын
なかなかレスポンス良いんですよね😍👍
@user-iw2kx5cd7j
@user-iw2kx5cd7j 2 жыл бұрын
短足さん、久しぶりに動画見させてもらっています。参考になります。バイク季節到来ですよ。やっと
@6900
@6900 2 жыл бұрын
良い気温になりましたね🤗 ちょこちょこツーリングしていきます😁👍
@user-zc1xi8bn2t
@user-zc1xi8bn2t 2 жыл бұрын
いざと言うときにこの加速は安心します 普段はノンビリだけど、やる時はやりますという感じかな 1月29日契約なので、後もう少しで納車かな?楽しみ 今までスケボーとソロキャンプが僕の生き甲斐でしたが、アトレーが加わる事によってより充実しそう
@6900
@6900 2 жыл бұрын
契約おめでとうございます🤗 そうですね🎵😁 荷物を載せても加速しないと困りますし、これだけ加速すると充分満足です🤗 趣味に最高ですね😍👍
@medal-kasu
@medal-kasu 2 жыл бұрын
1月5日に契約したものです😅 私は納車4月の23日から30日でした😅😢😅 早く来ないか楽しみです
@user-zc1xi8bn2t
@user-zc1xi8bn2t 2 жыл бұрын
@@medal-kasu 5日で納車がそれぐらいなのですか! 僕の場合は4月中には無理ですね 納期の連絡がこないもので、分からないのです。
@medal-kasu
@medal-kasu 2 жыл бұрын
@@user-zc1xi8bn2t 返信遅れてすみません 昨日やっと納車しました(^_^;) 納車した時の感動しました🥺 楽しみにしておけばすごい感動があると思います(語彙力0) 私の場合は納車するI日前に連絡が来ました
@user-ul5lx3pn3i
@user-ul5lx3pn3i 2 жыл бұрын
羨ましい!
@chu2byo-premium
@chu2byo-premium 2 жыл бұрын
最近、町中で新型アトレー&ハイゼットを見かけるようになりましたー😃
@6900
@6900 2 жыл бұрын
そうですね😁 なんか意識してしまいます😂
@user-ji8gh8qx3h
@user-ji8gh8qx3h 10 ай бұрын
素晴らしい加速ですね! Cvt乗った事ないのですがスクーターみたいな加速時のエンジン音ですね。 次回か今回の撮影で撮れていれば高速で低速車に追いついて追い越し車線が詰まっていてタイミングを伺ってからの追い越し時の加速が観てみたいです。 現在三菱最終型ミニキャブ4ATターボ車10年目ですが仕事道具常に積んでるので車両総重量1500kg近くで60km/hな車に引っ掛かると追い越すのにかなり苦戦します。 18万キロ超えの老体ですが満載状態でも80km/h巡航なら13km/Lぐらいでまだ走ってくれますがアトレーに乗り換え予定で気になってます。
@6900
@6900 9 ай бұрын
ありがとうございます😊 すみません、アトレー手放しました🙇‍♂️
@-a-zp3rv
@-a-zp3rv 2 жыл бұрын
新型アトレー良いですね。 ACCの設定上限速度は何キロまで可能なんですか?
@6900
@6900 2 жыл бұрын
125キロになりますよ🤗
@user-gg4yd9sh1u
@user-gg4yd9sh1u 9 ай бұрын
はじめましてー、自分はハイゼットカーゴのターボかノンターボで迷っていたので参考になりました。ターボ良いですね。
@6900
@6900 9 ай бұрын
ストレスなく走るターボがオススメです🤗
@merumeru6389
@merumeru6389 2 жыл бұрын
合流でも必要十分な動力性能ですね。素晴らしい。ダイハツに先にやられたスズキは次のモデルチェンジではやってきそうです。これにも期待。
@6900
@6900 2 жыл бұрын
アトレーで、やれる事をやってしまったので、次のエヴリィは開発が大変でしょうね😅
@user-oe7pr5ww2m
@user-oe7pr5ww2m 2 жыл бұрын
もうスズキはダイハツと真正面から争う気は無いと思う、トヨタのお陰でドーピングされたダイハツの電子制御4WDだCVTだの豪華装備にはスズキはどうやっても追いつけない、だからダイハツは性能でスズキは価格で勝負するって感じで方向性の違いがでてくると思う、業務用自家用どっちにしろ田舎はエブリィ、都市部はハイゼットのほうがそれぞれ多くなるんじゃないかな....
@KanGinpei
@KanGinpei 2 жыл бұрын
この度エブリイワゴンPZターボSPからこの新型アトレーに乗り換えます。アトレーといいますか、アトレーのOEMのスバルのサンバーディアスです。中身はアトレーなので、納車が楽しみです。
@6900
@6900 2 жыл бұрын
エヴリィの最上級グレードじゃないですか😍👍 最近サンバーディアスもよく見かけます🤗 納車楽しみですね😁👍
@jnsti
@jnsti 2 жыл бұрын
昨日納車しました♪ 高速走行もストレス無く楽ちんですね ちょっと苦言 高速などで合流するときは加速帯を使用して十分に加速してから 走行車線に入りましょう。この動画では走行車線に合流してから フルスロットルしているように見えました。
@6900
@6900 2 жыл бұрын
納車おめでとうございます🤗 以後気をつけます🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️
@yasu7118
@yasu7118 2 жыл бұрын
素晴らしい加速です🤗
@6900
@6900 2 жыл бұрын
660ccの加速と思えないくらい、めちゃくちゃ速かったです😍👍
@Kyujitsu-Dodesyo-2336
@Kyujitsu-Dodesyo-2336 10 ай бұрын
60km付近でアクセル少しだけ放したりしてないですよね? そこで一瞬回転数が下がったような気がします
@6900
@6900 10 ай бұрын
緩めてないですよ🎵 最初からベタ踏みです😊👍
@user-mw2qc7ys3u
@user-mw2qc7ys3u 2 жыл бұрын
アトレーがまだ納車されないので毎回楽しく拝見させていただいてます。 断熱処理で前回の動画は勉強になりましたが天井がどうなっているのか見せていただけないでしょうか?
@6900
@6900 2 жыл бұрын
ありがとうございます🤗 天井は、そのうちやる予定ですので、またみてください😁👍
@user-mw2qc7ys3u
@user-mw2qc7ys3u 2 жыл бұрын
返信ありがとうございました! 参考にしたいので是非お願いします!
@user-kt2fr4fy5xking-shouta
@user-kt2fr4fy5xking-shouta Жыл бұрын
速いですねー素晴らしいです。わたしはアトレーワゴンの方です。最高ですよ。
@6900
@6900 Жыл бұрын
アトレーワゴンも良いですね😊👍
@user-rf6yl6yy7l
@user-rf6yl6yy7l 6 ай бұрын
始まるのはや
@hitoknikurimo6180
@hitoknikurimo6180 Жыл бұрын
サンバーに乗っている影響もあってか、同系統の車種も好きになる。今のサンバーの次はハイゼット(アトレー)かエブリィかで悩む。 出来たらマニュアルとターボの組み合わせに乗りたい
@6900
@6900 Жыл бұрын
マニュアルターボの組み合わせ良いですね😊 アトレーはCVTしか設定が無いんです🥺🥺🥺
@3mad81
@3mad81 2 жыл бұрын
いい声ですなぁ
@6900
@6900 2 жыл бұрын
ありがとうございます🤗
@Ryu-zw3fz
@Ryu-zw3fz Жыл бұрын
うちの親のはは旧型アトレーワゴンの四駆なのでかなり遅いです!
@user-le6ue8xh8j
@user-le6ue8xh8j 2 жыл бұрын
思ってたより早い〰️👍✨
@6900
@6900 2 жыл бұрын
大きな箱が、一気に加速していきます😍👍
@user-pj8qr6xb2n
@user-pj8qr6xb2n 2 жыл бұрын
お疲れ様です。ステレオの音質はどうですか?軽バンですからね👍
@6900
@6900 2 жыл бұрын
ステレオの音質は、バンって感じです😂 大きい音だと、外に多少漏れてると思います😅
@user-vv2vr6to7c
@user-vv2vr6to7c 2 жыл бұрын
7,000回転いかんのですね! エンジンは新開発?
@6900
@6900 2 жыл бұрын
エンジンは、今までと同じ型のエンジンです🤗
@user-nu6vi5vq3s
@user-nu6vi5vq3s 2 жыл бұрын
イイ加速ですね✨たんそくサンのアトレーだと荷物もあるだろうから優秀✨
@6900
@6900 2 жыл бұрын
めちゃくちゃ良い加速です🤗 今回のために、荷物を下ろしました😁👍
@user-be5jr5sm5h
@user-be5jr5sm5h 2 жыл бұрын
速いですね!
@user-fw5jy1zf7y
@user-fw5jy1zf7y 2 жыл бұрын
高速ではメーター指針+5~10kmhが実際の制限速度辺りです。
@user-sr5vv6cb8w
@user-sr5vv6cb8w 2 жыл бұрын
タイヤが12インチなのとアトレーは直進時にハンドルが少し左にずれてますね
@Suucanaldemoto
@Suucanaldemoto 2 жыл бұрын
ターボ車は加速もさることながら、巡行回転数も低いですね。乗り方によってはターボのが燃費いいとかあるんでしょうか?
@6900
@6900 2 жыл бұрын
それはあると思いますよ🤗 アトレー(ターボ)はアクセルを少し開けるだけで進んでいくので、燃費は状況によっては良いと思いますよ🤗 夜走るとリッター18〜20くらいいきます🎵😁 逆にNAだと、同じ加速をしようと思うと、燃料も多く吹いて、ターボより回転が上がるので、燃費はターボの方が良いこともあると思います🤗
@user-sr5vv6cb8w
@user-sr5vv6cb8w 2 жыл бұрын
踏めばターボは燃料を消費しますがトルクがあるので 回転数は低いので ターボの方が燃費がいいかもしれないです タフトのターボはめちゃくちゃ燃費いいです 街乗り専用でしたらNAがいいでしょうけど
@user-xk4fg9ld7q
@user-xk4fg9ld7q 2 жыл бұрын
全く関係ないですが… スマホホルダーについて悩んでいます(いいのが見つからなくて) どこに付けても何かの邪魔になるようにしかならなくて、もし良いものがありましたら教えてください。
@6900
@6900 2 жыл бұрын
僕は横置きタイプのスマホホルダー📱を使ってます😅 ただ、置くだけの簡単なのです🎵 場所はオーディオの上に貼り付けてあります🙇‍♂️ 10年くらい前に買ったので、今は無いかもしれません💦
@user-xk4fg9ld7q
@user-xk4fg9ld7q 2 жыл бұрын
@@6900 返答ありがとうございます!やっぱりオーディオの上ですか、運転してる時視界に入るのでどうかなって思ってましたがなるほど横向き… 探してみます!お答えいただきありがとうございました!
@daxkun110
@daxkun110 Жыл бұрын
質問させて下さい。このCVTはエンジンブレーキって使えるのですか?
@6900
@6900 Жыл бұрын
質問ありがとうございます。 Dで走っている時に、シフトをSに入れるとエンジンブレーキがかかりますが、CVTに負担がかかる気がするので、やらないです😅
@tada-o
@tada-o 7 ай бұрын
加速ならSレンジも観たかったです。
@soracocoro6977
@soracocoro6977 2 жыл бұрын
横風対策に四駆はお勧めですか?
@user-lb5ls5tc3c
@user-lb5ls5tc3c 2 жыл бұрын
前輪が回っていると割と安定する?ようなのでアトレーの場合通常はFRのようなので十分横風対策にはなると思います。
@ww19830327
@ww19830327 2 жыл бұрын
2WDから4WDAUTOにすると 前輪に重みが増します。 これが横風以外にも安定性が増します。
@6900
@6900 2 жыл бұрын
理屈では四輪ジャイロ効果がはたらくので安定するはずですが、 実際は乗り比べた事がないのでハッキリした答えはわかりません🙇‍♂️
@user-rk1ge7mp5c
@user-rk1ge7mp5c 2 жыл бұрын
たんそくさん? 元気ですねぇ!若いですねぇ‼︎ ウチの末っ子(四女?長男⁇) LA400Kコペンは、平均燃費計で 20.0km/L 越えです。実測22km?ドカ以上CB以下。排気量順(648,658,803)ってことでしょうか???
@6900
@6900 2 жыл бұрын
わんこ先生こんばんは🎵🤗 若く無いですよ😂 コペンでリッター20越るとか、丁寧に乗られているのですね😁👍 ドゥカティが燃費悪く感じますね😅 H2はリッター17くらいです🤗
@user-rk1ge7mp5c
@user-rk1ge7mp5c 2 жыл бұрын
ええ〜っ!H2ってそんなに伸びるんですか?スゴイ‼︎ ドカの空冷 Lツイン 803ccは、16〜20km/Lです😢。
@user-xw9nm8gh4y
@user-xw9nm8gh4y 2 жыл бұрын
平均燃費、14.7って、表示してましたけど、自分は、NAのハイゼットカーゴですけど、14切る時ありますけど💦 エアコン切ってます?
@6900
@6900 2 жыл бұрын
エアコンは付けたり消したりします。 全体の5割くらいしかつけてないですかね😅
@user-xw9nm8gh4y
@user-xw9nm8gh4y 2 жыл бұрын
エアコン、オン時での、アイドリング待機中、びっくりの速さで、燃費費が落ちてけますよね〜💦これからの季節、キビチーですよね〜🤣
@user-uu1ef5ms7u
@user-uu1ef5ms7u 2 жыл бұрын
三◯和彦氏さんも納得してくれるはず~☺️
@6900
@6900 2 жыл бұрын
三本のオジサマ😍👍
@DAIHATSU-zt5yw
@DAIHATSU-zt5yw 2 жыл бұрын
普通の峠でのバドリング等の動画も希望します。 タイヤをインチアップした場合の動画も希望します。 12インチの純正から14*15インチの動画あれば参考になります。🙏
@6900
@6900 2 жыл бұрын
峠道とかは、そこそこ車体がロールします😅 ただ、シャーシがしっかりしているので、走りは安定しています🤗 他の軽自動車サイズのホイールを持っていないんです💦💦
@user-kn6zk9iy2c
@user-kn6zk9iy2c Жыл бұрын
俺の平成16年キャリイ、マニュアルで100まで8秒くらい
@6900
@6900 Жыл бұрын
さすが‼️神の加速‼️
@sapporo6416
@sapporo6416 2 жыл бұрын
タイヤはノーマルですか❓
@6900
@6900 2 жыл бұрын
タイヤはノーマルの12インチです😂👍
@sglony5600
@sglony5600 2 жыл бұрын
やっと今日納車!
@6900
@6900 2 жыл бұрын
納車おめでとうございます🎵🤗
@user-rt7jh6vi7p
@user-rt7jh6vi7p Жыл бұрын
ターボですか??
@6900
@6900 Жыл бұрын
ターボです🤗
@zip6-RR
@zip6-RR 2 жыл бұрын
夜風な画だったけどどこでどーやって0100フル加速やったん?
@kt3380
@kt3380 Жыл бұрын
この手の車でこの加速は良いですね‼️ zc72sスイフトのCVTと変わらぬ加速‼️
@6900
@6900 Жыл бұрын
ホンマ言う事無しです🎵めっちゃお気に入りです😊
@hamsterch-jg2kx
@hamsterch-jg2kx Жыл бұрын
ターボですか?
@6900
@6900 Жыл бұрын
ターボです😊
@user-ti9dp4re4l
@user-ti9dp4re4l 2 жыл бұрын
これからは,アトレー独占だね,やはり,走りが良くないと車は良くないよ
@CV5W_4B12_MIVEC
@CV5W_4B12_MIVEC Жыл бұрын
Sモードとか Bモード使って加速したらもう1秒ぐらい早くなるかも
@6900
@6900 Жыл бұрын
試したのですが、なんとなくミッションに悪そうだったのでやめました😅
@slLS-iu6fv
@slLS-iu6fv Жыл бұрын
Sモード余計遅くなります
@company3106
@company3106 2 жыл бұрын
こんにちは。 合流加速を試したい気持ちは理解できますが、追い越しに入ったアクセラと並走するのはマナー的にも駄目ですね。 本来は追い越しをしているアクセラをやり過ごしてから、自分の巡航速度が速いと認識してから追い越し車線で前に出るべきです。アクセラにしてみれば追い越し仕掛けたのに何で並走するの?ってなりますよ。
@6900
@6900 2 жыл бұрын
こんにちは🤗 アクセラは、ウインカーを出していないので追い抜きだとおもうのですがいかがでしょうか? ウインカーを出していると、こちらにも意志が伝わり、追い越しと判断はできるとおもうのですが、 並走している時なので、追い越しの妨害はしていないです。 それが、追い越しをしたくてウインカーを出していないのであれば、アクセラのルール違反じゃないでしょうか? 追い越し車線を走っている車が全て追い越しとは限りません。 追い抜きもあります。 毎回追い越し車線の車を追い越しだと自己判断すると、渋滞の時は追い越し車線に車がいると、全く進めませんね😅 動画ではカットされていますが、アクセラは追い抜きをして追い越しをしました。 本線で譲ってくれたのではなく、僕の後ろを走っていて、同じく本線に合流しました。 それもミラーに映っています。 言いたいことはわかります。 ですが、追い越しと追い抜きがあると言う事は覚えておいて下さい。
@company3106
@company3106 2 жыл бұрын
@@6900 返信ありがとうございます。私は追い越しと追い抜きの違いは理解しているつもりです。40㌔スロープからの本線へのフル加速自体が問題ではないのです。 言いたかったことは法的に云々というより、ドライバー心理からどう思われるのかという事でした。アクセラがウィンカー出していないという事より、後続のプリウス?も同じ行動をとってます。 これは心理的に40㌔スロープで撮影者様の車両が遅いと思った2台の後続車が前に出たかった結果、撮影者様の加速テストが起こした現象という事です。穿った見方でしょうが、これを嫌がらせと捉えられる可能性がありますし、煽り運転にも発展しがちです。 色んなドライバーが居る中で摩擦を起こさない心がげがとても重要で、この気遣いが少ないがための交通摩擦が昨今の現状です。撮影者様の動画の行動にイラつくドライバーも少なからず居ると思いましたので投稿させていただきました。 お互い安全運転、無事故でのカーライフを願っております。
@user-sv9up2py7r
@user-sv9up2py7r Жыл бұрын
本線合流前に充分な加速を済ませた方が良いですよ😂
@hoo-ten-df4bs1yq2v
@hoo-ten-df4bs1yq2v 2 жыл бұрын
ぐぬぬ わての中古10万キロオーバーのエブリィで勝負‼️
@6900
@6900 2 жыл бұрын
風天さんには負けます😂👍
@user-st6ki7kr7z
@user-st6ki7kr7z 2 жыл бұрын
@@6900 ( =^ω^)👍️笑 コメントが、、、
@kkkatinobi2315
@kkkatinobi2315 2 жыл бұрын
ふむふむ速さはもとめてないけどw バイクなら3秒あれば。。。 伝達の良さならMTかな。。
@6900
@6900 2 жыл бұрын
僕も、今回初めてアトレーでベタ踏みと言うのをしました😂
@mur-vt1dc
@mur-vt1dc Жыл бұрын
これ本当に軽バン?速
@6900
@6900 Жыл бұрын
めっちゃ快適で速いです🥰
@takatuki6356
@takatuki6356 2 жыл бұрын
アクセル半開にして、2.3秒したら、加速が良くなるか、試して下さい。
@6900
@6900 2 жыл бұрын
加速が良くなるように感じられませんでした😅
@takatuki6356
@takatuki6356 2 жыл бұрын
@@6900 ありがとうございます。
@kirin-desu
@kirin-desu 2 жыл бұрын
CVT ヾ(。-∀-)ノィィジャナ-ィ🤩🔥👍
@6900
@6900 2 жыл бұрын
CVT良いですよー🤗
@Maruhorando
@Maruhorando 2 жыл бұрын
最高速やって下さい。
@6900
@6900 2 жыл бұрын
最高速は140kmのリミッターです😂
@user-mw1lr3pi3j
@user-mw1lr3pi3j 2 жыл бұрын
走行車線から追い越し 車線の青い車の前に 出ちゃった あっ🤭
@6900
@6900 2 жыл бұрын
😂 車線を代わって走行車線から抜くのがダメだった気がします😂
@user-uu6hn9te7x
@user-uu6hn9te7x 2 жыл бұрын
Nboxより速くね?
@6900
@6900 2 жыл бұрын
早い気がします😂
@shinpotcharu3115
@shinpotcharu3115 Жыл бұрын
まぁ、スポーツカーメーカーのダイハツが 作り上げた最高傑作のスポーツカーの一台。 少なくとも排気量2000cc位の普通車以上の パワフルな走りが味わえますからねぇ。 アトレー、憧れの一台です!
@6900
@6900 Жыл бұрын
スポーツカーメーカー😂 CVTのわりに、加速が良いです😍👍
@KK-df8gk
@KK-df8gk 2 жыл бұрын
ミラーに写ったアクセラ邪魔すぎて草
@6900
@6900 2 жыл бұрын
いつのまにか並走になりました😂
@Bonfire70s
@Bonfire70s 6 ай бұрын
cvtがやっぱ嫌だなぁ(笑)
@todoyotsu
@todoyotsu 2 жыл бұрын
「あはは」じゃないだろw 何追い越し車線走ってる車の妨害してるんだよw
@6900
@6900 2 жыл бұрын
すみません💦💦💦 追い抜きも進路妨害になるのでしょうか💦
@takam.1829
@takam.1829 2 жыл бұрын
@@6900 違反の前にドライバーのマナーとしては最低ですね! 事故を誘発する行為です。 違反にならなければ何でも有り?
@6900
@6900 2 жыл бұрын
@@takam.1829 ありがとうございます🤗
@user-yx1it9vr2q
@user-yx1it9vr2q Жыл бұрын
んー、😂 遅い、遅すぎる。ゼロヨン22秒くらいですよね。
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