【新型アトレー】「S700V 雪路・二輪駆動はどこまで通用する？」

[@taro-nh8wz]

S700Vとジオランダーで、そこまで走破できる！？。 テクニックですかね～。参考になりました。😁

[@sora.youtube]

コメント有難うございます。 状況によるかと思いますが、子供の頃から遊び慣れた道なので察しはついていました。やっぱりスノータイヤ、4駆にはかないませんね。

[@kuroshibakun]

雪道の下はゆっくり進むのがベターですよね。 後ろにつかれたら、素直に道を譲る。事故るよりはるかにいいよ。 世の中、四駆を過信している人が多すぎ。 我が街は雪無しエリアだからたまに降った時に夏タイヤで走る奴は許せんな。

[@イケイケチャンネル-y6r]

カーナビは何でしょうか？ 前に走行中でもリアが見えるものでしょうか？

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コメントありがとうございます。 以下のリンクに「再生リスト」が御座いますので、そちらをご覧ください。↓ kzbin.info/aero/PL3_uRujOFOymI4_GzoC0TJve8F0HvIJjU

[@mdmgajpmww]

最近アトレーS700Vを契約して来たのですが今更ながら4WDが気になっていたのでとても参考になりました😄 元々雪道と酷道を走行する機会がほぼない環境ですが、見た目はマッドタイヤを入れた今時仕様にしたかったのでこの動画を拝見させていただいたので今は2WDで良かったと思っております😌

[@sora.youtube]

コメントありがとうございます。 それなら私と同じ使用環境ですね。 ちなみにですが、当日は空荷での走行でしたので、尚更タイヤが空転していました。 新型アトレー　＜納車が待ち遠しいですね。😁

[@Shiganai_Oyaji]

こんにちは、”M+S”のジオランダーX A/Tでもさすがに2WDだと厳しいですよね～私も我慢して4WDをあきらめましたが少々後悔しています。リヤヒーターも付かないし...まぁ一般道専門で山などに入りさえしなければ非国産スタッドレスでもなんとか走れています。σ^_^;

[@sora.youtube]

コメント有難うございます。 先日そちら様の動画て、「ネックサポート…」を見ました。「あ〜その手があったんや」と早速真似しました。今までのモヤモヤが簡単に晴れました！ なんでも試したい性格で、雪道走ってみましたが、ポテンシャルが分かって良かったです。（もうしませんけどw） こちら大阪では数年に一度あるかないかの為にスタッドレスを履くドライバーは極少数。恐らく今後も私は履く事はないでしょう。ただノーマルタイヤの4駆車両との比較はしてみたいですね。

[@Shiganai_Oyaji]

大吉と空　様＞ご返信ありがとうございます。私も比較的近い三重県です。四日市が大雪だった日にそのR23を走ってました。もちろん所用があってのことですが...仕事柄（アトレーは仕事無関係）雪で遅刻すら許されないため数年に一度の（四日市より全然降らない地域）ためにスタッドレスに履き替えてます。σ^_^; ネックサポートのクッションはあくまでも応急処置かなぁ...長距離走ると肩凝るし腰疲れるし...まぁ歳だという理由も大きいですが（笑）お金を貯めてRECAROにしたいなぁ～なんて...

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しがないオヤジ様 実はこのコロナで１年ほど行ってませんが、それまでは毎月紀伊長島辺りへ釣りに行ってたんですよ。今年はどうかな～ レカロ＜いいですね～。シートレールを各社開発中と聞いていますので、無駄使いは禁物ですねｗ

[@コタロ-o9j]

雪国出身の私からすると、スタッドレスタイヤ以外で雪道走るのは恐怖以外の何者でも無いです(笑) マッド＆スノーってエッジでグリップさせるだけなので、凍結路だと無意味ですよね… とはいえ、滅多に振らない＆凍らないなら、わざわざスタッドレス買う必要もないですしねー 四駆買ってたら、駆動力だけはあるのでむしろ止まれずに事故ってたかもなので、ある意味二駆正解かもですよ〜 (実家のある北東北のスキー場への道中で事故ってるのも、大概進むことだけには強い重量級SUVやクロカンです)

[@sora.youtube]

コメントありがとうございます。 やってはいけない事だとは思たのですが、２駆のポテンシャルも知って欲しくって「昔取った杵柄」でやってみました。４駆であるがゆえの「慢心」がうまれるのかもですね。 （（パジェロ時代は何度か側溝へｗ　何故か２駆では皆無。コタロ様の言う通りかもですね。））

[@ジャンキーヘタレ]

四駆買えばよかった😢

[@sora.youtube]

コメントありがとうございます。 確かにｗ