【新型MT09】1年間乗っての忖度なしの感想を話します‼︎

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9 ай бұрын

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【2022MT09】ハンドルキレ角UPを遂げたMT09 が別物すぎる！
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「南の島からBUNBUN」が合言葉の"おもち"です。
サラリーマンをしながらモトブログを発信しています。
バイク初心者ですが、バイクの楽しさを皆様に届けれるよう頑張ります！！
もし街中で見かけたら、お気軽にお声掛ください！非常にモチベアップします！！
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Пікірлер: 38

@user-tu5fp2dm4p 8 ай бұрын

1年で2万キロ走ってます。燃料ですが、給油自動停止してから2ℓは入りますよ。そうすれば240キロくらいで燃料ランプ点灯になりますよ。モード2で4速巡航の場合です。私も最初は200キロでした。更にモード2で5速まですぐ入れるようにすれば更に伸びますよ👍 キレ角で不便を感じたことはないですね。キレ角が多いのを乗ったことがないだけですが。エネオスアプリいいですね。早速使ってみます👍

@omochi-rider 8 ай бұрын

めちゃくちゃ貴重なコメントありがとうございます!！自動停止後2Lということは、上にキャパが残ってそうですね🫣 僕も、長距離ツーリングだと240ぐらい走ってた記憶があります、、、やはり街乗りだとどうしても200止まりです。 ENEOSアプリバイク乗りにとってはめっちゃ便利なので、ぜひおすすめです🤗

@kellyr917 7 ай бұрын

来年辺りの新型MT09顔面カッコよかったなぁ

@syunichifurukawa4526 9 ай бұрын

表作成ありがとう！

@morisyo3 9 ай бұрын

勉強になりました！旧型だと最小回転半径3.0と記載してあったので、旧型買うのもアリかぁ

@omochi-rider 9 ай бұрын

そうなんですよ！！ほんとに切角だけ惜しいって感じです！

@sakamichi23 7 ай бұрын

そこは新型に期待!!

@NDRF5TH 9 ай бұрын

現行MT-09系の軽さはほんとどうかしてるレベル・・・三気筒120PSに電子制御モリモリで190kgとか。これより明確に軽いっていうともうスカスカで有名なKTMくらいしかないですもんね。といってもわたしはXSR900ですが、790DUKEから乗り換えて「あ、重いな」とか感じたことはあんまりないくらいに軽いのは本当にすごい。

@itakkorider3781 7 ай бұрын

ハンドルの切れ角ですが、私は少ないのが好みです。特に取り回し時はしやすいですね、切れ角の大きい場合は不用意に切れるので逆に取り回しがしにくいです。すみません、個人的な意見でした。

@sakamichi23 7 ай бұрын

分かる。アドベンチャーに乗ってたときハンドル切れすぎて取回しで何度か倒しそうになった😂

@zokky7 8 ай бұрын

Ima li tamo kod vas cesta sa više lijepih i dugih zavoja !? nadam se da će google to normalno prevesti 🤷‍♂

@miga_MT09 9 ай бұрын

タンク容量は14㍑だと思います。もう少し欲しいのは間違いないですけど😂

@omochi-rider 9 ай бұрын

なんですと！！勘違いしておりました🥹🥹 訂正ありがとうございます🙇🙇

@kamidazowakaruka 5 ай бұрын

トライアンフスピードトリプル1200rsの方が取り回し軽いし180ps加速は良い

@omochi-rider 4 ай бұрын

車重は10キロぐらい重いみたいですが、、、取り回しが軽いということは、ハンドルたくさん切れるんですかねぇ、、なんせ値段が、、手が出ません😢

@user-ow2rm4de9u 9 ай бұрын

同じ3気筒のストリートトリプルrs乗っていますが同じくアイドリングのガラガラ音すごいですw 足つきに関しても身長167cmでシート高836なのでバレリーナ状態で頑張ってますw

@omochi-rider 9 ай бұрын

トリプルrsそんなにシート高高いんですね😱😱

@かなかた 19 күн бұрын

バックル締め忘れて風圧でヘルメット吹っ飛ぶあるある

@kkkj2893 9 ай бұрын

他の方もコメントされてますが燃料タンク容量は公式で14lらしいですね・・・そこまで頑張った事はありませんがw 経験上、ガソリン警告ランプが点灯した時点でも10lくらいしか入らないのであと4lくらいは残ってる計算です個人的な話ですがツーリング時は一回の給油で大体300kｍくらいは普通に走ってくれてます

@omochi-rider 9 ай бұрын

300キロですか、、僕もガソリンランプ点灯したらびびってすぐ給油しちゃいます🤣 たしかに長距離の時は250km以上走るかもです😝

@Hiro_plum 8 ай бұрын

ハンドル切れ角少ないおかげで、ウイリーの着地適当にしてもハンドルブルブル現象起きないのはメリットかなーと思ってます！

@omochi-rider 8 ай бұрын

なななんと！特殊な高度な条件下ではメリットを発揮するんですね😭😭

@user-nx6cu5jf2g Ай бұрын

１９０㎏で１２０馬力なので大型バイクに乗っている気がしない。４００の2サイクルバイクがこんな感じだったかなあ。大型バイクに乗りたい人は4気筒を選んだほうがいいです。とにかく軽いので飛ばす曲がる止まる。エンジンブレーキが利くのでワインディングが楽しい。モード１でも酷い燃費にはなりません。街乗りは４速まで。６速は高速道路以外では使わない。私の不満は1時間くらいでお尻が痛い。個人差があると思いますけれど。