新型NBOX カスタムターボ試乗 2023 上り下り連続コーナー（

本動画にはプロモーションは一切含まれません。完全なる趣味動画です。
新型NBOXカスタムターボ試乗しました。
上り下りのコーナーだけでもぜひ見ていっていただけると喜びます。
８：２３～
新型NBOX　2023カスタムターボは　
ホンダカーズ市川東金東店さんで試乗させていただきました。
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[@jf3nboxjf5nboxCUSTOM]

試乗動画ありがとうございます！！😊 やはり静粛性やステアリングをきった際のクイック感が増していてとても良いですね！🤗

[@seasidelifeonline]

はい！とても良くなってました😌

[@幸子-p6y]

動画ありがとございます🎥 乗り心地良さそうで安心しました。納車まで楽しみです😊

[@seasidelifeonline]

ご安心ください！バッチリでしたよ👍

[@ひも-f9l]

新型は無理なんで中古買いました💦タントと迷いましたが、ホンダ車乗ったことないのでカスタムGＬターボにしました。運転楽しみです。

[@seasidelifeonline]

絶対楽しいカーライフになりますよ！おめでとう御座います㊗️

[@じゅんぴー-t2n]

シーさん動画確認しました。静粛性いいですね。ワイヤレスイヤホンでも静粛性がいいのがわかりました。欲しくなっちゃいました😂

[@seasidelifeonline]

信じられないくらい静かでした😆

[@bclub7305]

こんばんは。シーさん、私も今日ディーラーで乗ってきました。スレートグレーCUSTOMターボコーディネートスタイルでした。ナンバー取ってディーラーでは誰も乗っていない初の運転ということでしたが、いや〜、静かになりました。特に床からの音が小さくなり、足は旧型より締まった感じ。後、電動パワステが違和感なくなり自然になった感じがします。またブレーキも良くなりましたね。おっしゃるように普通車に限りなく近づいたかな、と思いました。現行フィットに乗ってるかのような感覚がしました。早速カタログでオプション検討開始です。

[@seasidelifeonline]

正直あそこまで成長するとは思ってもいませんでした。驚いちゃいますね😌💦

[@ラムレーズン-z6x]

車内からフロントワイパーが殆ど見えないのは正に高級車ですね。 マニアックな視点で申し訳ないのですがw

[@seasidelifeonline]

確かに！

[@イワトビ]

大きさが軽枠の高級車なんですね👍 ウチのディラーは来週にならないと試乗出来ないそうです😅 しかもNA😵 急いでないのでじっくり検討します‼️ 発売日の閉店間際に突撃して色々話聞いてきました😇

[@seasidelifeonline]

はい！規格が軽自動車なだけで、完全に良くできた普通車です👍

[@育美-j2w]

動画見て、嬉しくなりました😊 買ってよかったですね🤗

[@seasidelifeonline]

はい！ホンダの技術の結晶でした🙌

[@T明美-w5m]

試乗しましたが 旧型と格段と言う程でないですが良くなりましたね ただ内装・外観の造り込みは2022年型がしっかりしてるかなと思いました ただガソリン車のNboxが ひょっとしたら最後になるかもでこれから各メーカーの 軽がどんな車にするかですね

[@seasidelifeonline]

内燃機関かEVか、この先が全く見えませんねえ。

[@miyaken380]

試乗動画ありがとうございます😊 ますますシーさんのコーディネートスタイル納車楽しみになりましたね！

[@seasidelifeonline]

はい！ワクワクです😊

[@福田憲一-k5t]

しーさん 試乗お疲れ様でした 走りかなり　良さげですね✨　もうタイプRとか 造ったらいいのに　な 感じですね　ハンドリ ング　バイ　ホンダ ありがとうございました

[@seasidelifeonline]

福田さん！正直JF5の中身は赤バッジつけても恥ずかしくないくらい凄いことになってますよ！ 外見と中身のギャップが半端無くっておかしくなりそう（笑）

[@hayatoyagi859]

これから3代目N-BOXカスタムターボのコーディネートスタイルを購入しようと思います。就職してお金を貯金してから車を購入しようと考えてます。後3代目N-BOXカスタムターボのコーディネートスタイルにスマホホルダーやドラレコや車載用扇風機を取り付けてみたいと思います。

[@seasidelifeonline]

良いですねえ！きっと楽しいカーライフが待ってますよ！貯金頑張ってくださいませ👍🙌

[@user-ch.shinobu]

明日はJF3２回目の車検。試乗車あるかな😊 代車が新型だったりして… ディーラーの買わせる作戦😵‍💫

[@seasidelifeonline]

とりあえず乗ってみましょう（笑）

[@yukio5232]

ロードノイズが格段に減ったと聞いたので、早速試乗に行こ〜！

[@seasidelifeonline]

はい！ぜひ行ってみてくださいね😌

[@hayatoyagi859]

大型バイクにもスマホホルダーとドラレコを取り付けてみようと思います。

[@seasidelifeonline]

はーい🙋

[@NASDAM100]

早速の試乗動画ありがとうございます。

[@seasidelifeonline]

ご視聴ありがとうございました😊

[@yuzuiwa1014]

撮影ありがとうございます！ これは早く乗りたくなっちゃいますね＼(^o^)／

[@seasidelifeonline]

乗ってみてください。ぶったまげますよ（笑）

[@yuzuiwa1014]

@@seasidelifeonline 納車までの楽しみにしておきます＼(^o^)／ JF3で行って、JF5で帰るので違いが分かりそうですね！

[@さやえんどう豆-m9g]

走る・曲がる・止まる、そして静粛性という基本を更に良くしたのは良いですね！

[@seasidelifeonline]

はい！私は車の基本性能重視なので、非常に喜ばしいです！＾＾ｂ

[@mappymouse7]

申し訳ありません、一点判ればお聞かせください。 私は今はホンダの現行ヴェゼル に乗ってますが、こいつのオートブレーキホールドの「かかるタイミング」が若干早く、停車時にカックンとくる感覚があり、結構気になります。 N-BOXでは改善されてますでしょうか？ 何年か後、子供が片付いてアラフィフ夫婦2人住まいになったらN-BOXにダウンサイジングを考えてますので参考にできればと思います。

[@seasidelifeonline]

元々NBOX2022のオートブレーキホールドで、「カックン」を感じたことは無かったので、今回も感じませんでしたよ😊ぜひ試乗で確かめてみてくださいね！

[@mappymouse7]

ありがとうございます！！

[@xyzdaisuki]

ドライブ、同乗者寝そうすねw

[@seasidelifeonline]

寝ちゃいますね〜！

[@赤瀬海賊]

明日は用事でLIVEに参加出来そうにないです😢シーさんの生の声を聞きたいのですが…。 JF3発売してからの7年で培った技術を注ぎ込んだのですね。足回りは独り乗車した状態でボルトを締め込んでるみたいですね。CVTは加速感よりもドライバーの感覚に近づけたと言ってました。なので、アクセル全開では若干遅いと思いますとはミッション担当さんの話しです。 全てがアップデートされるのは間違い無いですね。

[@seasidelifeonline]

残念😢また次回宜しくお願いします🤲 ぜひjf5試乗してみてください。ホンダの技術結晶を感じ取れると思います！

[@tubakulo]

全然関係ないのですが シーさんのボルドール最近みれなくて残念です 奥様が乗られてるのですか？

[@seasidelifeonline]

随分前から独り身ですよ😌CBは売却しました。

[@tubakulo]

@@seasidelifeonline え？独り身って?cb売却してたんですか～ 残念です

[@kiyomoto1974]

自動ブレーキがかなり進化してそう！

[@seasidelifeonline]

そうですね！新しいシステムに入れ替わっているそうですし、アップデートされてると思います😌

[@トミ-b2y]

ACCの挙動JF3最終型より良くなっていましたでしょうか？

[@seasidelifeonline]

良くなったと思います。CVTの制御がアップデートされて極めて滑らかに加速するため、ACCの挙動が上質に感じることもありますが、ACCの制御自体もより人間の感覚に近くなったのではないでしょうか。