【新型やくも273系】全座席紹介！デザイナーの想いが詰まった新設備とは？【試乗会レポ】

[@sm36006920]

これで桃さんも立派なインフルエンサー！

[@安延収市]

米子駅は数年前まで自動改札ありませんでした。新型やくもは話題性あります。やくもに乗って皆生温泉、玉造温泉とか出雲大社や宍道駅で木次線に乗り換えて、３段式スイッチバック見るのもおすすめセットです

[@浅田良二]

新型「やくも」いいですね、乗り心地が良くなったのが最高です。 新型振り子装置の仕組みは説明の通りなのですね。

[@cv_tatsunosuke]

はしゃぎまくる桃さん、かわいすぎですな🤗 振り子装置の説明、とてもわかりやすかったです✌️ 「クモロハ」強い（笑）

[@ひろん-p3b]

元嫁の実家が温泉津だったので、その昔新幹線で岡山まで行き、伯備線→山陰本線と乗り継ぎ行った記憶があります。 息子は東京駅からやくもに乗ってましたね。 今は綺麗になったのですね……

[@railway-ch-ktaz]

当日はありがとうございました！またお会いしましたらその際はよろしくお願いします。

[@高瀬雄樹]

テーブル、椅子が木材を使用した新型のやくもかっこいいですね😄

[@user-zk1ol8kb4r]

座席のデザイン好き 緑と水色を交互に配置するのいいと思う

[@あべし-d3w]

現役の運転士です。別の会社ですが、制御付振子装置搭載車両の運転もしております。 解説員の方がおっしゃっていた、従来の位置補正用の地上設備というのは具体的にはATS地上子のことです。これにより空転や滑走などによる位置情報のずれを補正していました。 新型やくもが地上設備に頼らず車両だけで位置補正を完結できるのは先頭車に搭載しているジャイロセンサ（スマホなどにも用いられている）という角度検出装置が関係しているようです。

[@うえやまかずひさ-b3k]

初めて動画🎥拝見しました🙇新型やくも44両を製造しまして大変でした💦あともう少しで完納です。より多くのお客様にご利用いただきたいです☺️

[@yugen-shindou]

おぉー凄い！新型やくもだー✨️いいですねぇー😊 外装内装気になってたので動画見れて嬉しいです☺️ありがとうございました！ てか、40天国最高✨️

[@けぇーぶる14]

新型やくもより新型スーパーやくも

[@jtfb]

早速のレポ、ありがとうです☺️外のカラーリングも渋くてよき…外からの方が、窓の大きさがよくわかりますねー。 室内のデザインやトーンはWE銀河とよく似てて、イチバンセンデザインだなーって感じました。コンパートメントも対面シートも便利そう！✨

[@かもやん-i8u]

わあああ！😊 桃ちゃん来てたんだぁ！ 米子支社長さんの佐伯さん？だったかな？に案内して貰ってVIPじゃん👍 この日ワイあれ？夜勤してたかな？また381ラストランにも来てくれるかな？と期待してます😌 最近プライベートがわちゃついててなかなかだけど応援してます。

[@beatlest7132]

新型やくもいいですね😊273系は4月6日デビュー楽しみです😊

[@けぇーぶる14]

スーパーやくも復活

[@ゆっくりフラン姉より優れた妹]

わたくしは土讃線後免駅沿線民です。今年中に2700系の南風と岡山乗り継ぎで新型やくもの車両に乗りにいきたいと思っています。やくも号に乗れてサンライズで帰京するとは何たる贅沢なのですか。😮羨ましいですね。

[@八王太郎]

こだわりが詰まった273系になりましたね。 はしゃぎながらもJR西日本の米子支社？の方の丁寧な説明に頷いていたので好きなんだなと感じました。 早速乗りたくなりました。

[@馬場秀洋-l4l]

桃ちゃん　やくものシート最高ですね。　このまま下関に行っても大丈夫ですね。　外観もいいけど国鉄色もいいなと思いました。　今日から三連休なので桃ちゃんの動画見ています。　島根はいいね！　桃ちゃん温泉行かないの⁇　出雲そば食べないの⁇

[@JUNISO5126]

鬱金色の車体と亀甲をあしらい多様な乗客の需要に対応した車内、そして最新技術の結晶の制御装置。出雲には行ったことがありますが伯備線は未乗なので是非乗ってみたいですね。国鉄型車両への感謝とともに。

[@木原三平]

国鉄色381系やくもは伊藤ちゃんが試乗した273系と入れ替わるように引退するのは淋しいが、指定席にしろグリーン席にしろ最早、全席にコンセント🔌がついているのは当たり前の時代が来たのかよ！と驚いている。

[@poeusagi]

やくも☁️テーブルいいですね しらかみみたいに楽しめるシートもよきまるです✨ね ありがとうございます

[@プリン-u1y]

特急やくも乗ったことがありません。本当にお席含めて豪華です。

[@杉田成明]

レポ有難うございます。グリーン席、コンセントのみならず、シートバックテーブル付きは、自分的に大変有難いですね。グリーン車も、今の時代、シートバックテーブルは必需品。500系グリーン車シートは、当時は最高クオリティでしたが、今となってはPC卓上使用時は不便ですね。

[@user-zw1fc4ed5i]

出雲の割子そばや宍道湖のシジミや夕日も最高よ❤

[@潔久中俣]

乗ってみたい

[@002-xu5xx]

僕が自衛隊時代、よく青森から大湊迄行くのに、夜青森市内で遊び過ぎて、 大湊迄の終電逃して、急行八甲田で青森から野辺地で降りて、始発の大湊線 で帰って、普通に勤務してた思い出が 有るから、なんかこの車両観ると、 違うけど思い出してしまうなぁ〜😌

[@基希高橋-o3g]

273系の車内豪華ですね。快適な時を過ごせることと思います。381系の引退は寂しいですが長い活躍を期待したいです

[@ダイクドウグ]

やくも号　雄一無二　このルートも川沿い　豪快に🏃新旧どっちもカッコイイ　世界遺産😃💕

[@はやぶささくら-t1z]

やくもも旧型381系は自然振り子なので、列車がカーブに差し掛かる際には傾斜や復元の作用が激しく、昔から乗り物酔いに悩まされる人も多かったんですよね。 この振り子酔いは国鉄時代から問題になってましたが、この事情で最も先輩格に当たるのは、名古屋を発着していた381系しなの号でした。 振り子式車両というのはカーブでも速度を落とさずに高速で走り抜けることができるように設計されたものですが、中央線も伯備線も山岳地帯でカーブが多いため、特急の速達性向上のために投入されました。 しなの号の場合、381系デビュー当初の乗り物酔いは本当に酷かったらしく、一時期は大半の乗客が車内で嘔吐し、車内巡回で忙しい車掌までもが酔っていたくらいでした。 おかげで欠陥車両の印が押されそうになった騒動まであったようですが、座席の一部改良と振り子のバネを少し緩くしたことで揺れも緩和され、あとは乗客の自己防衛によって酔う人も少しずつ減っていったようでした。 一方、現役の383系ワイドビューしなのとして1996年12月1日のダイヤ改正で全定期列車が置き換えられた、中央西線のスターはコンピューターで列車の位置を検知しながら車体の傾ける制御振り子車両は、1998年の冬季長野五輪会場へのアクセス特急として恥じない設備がお手柄になりましたね。 それと同等の制御振り子機能が273系やくもに備えられた感じですね。

[@じゅん-x6i7i]

横から失礼します。 383系と同等ではなく、383系の後継385系と同等の振り子機能です。

[@コヒツカラムシコ]

この特急やくもは岡山から出雲市までを約３時間で結んでいるけども、これだけ車内設備が豪華だと何だかあっという間に時間が経ちそうな気がしますね。

[@user-kitakatsuhokkaido]

新型やくも273系　いいですね。セミコンパートメントも楽しそう。 グリーン車の亀のデザインも気品がありますね。多目的ルームなど なかなか考えてるなJR西日本。北海道にも走らせたいです。

[@yoshikik9922]

セミコンパートメントはリゾートしらかみを彷彿とさせますよね～でも倍率も高いんでしょうね…💦 14:37 振り子式の制御の解説はとても興味深かったです🙌 18:13 伊藤さん、本当に解説わかったのかな…😅？

[@はるか旅ちゃんねる]

今井書店にヒゲダンと山陰満載 斐伊川は「ひいかわ」と呼びます

[@カムイ789]

フリースペース良きですね ずーっと座って居ると退屈になりますから、有り難い設備です😌

[@tatu19880202]

一応、ブロンズだから茶系のボディ彩色なのかな🤔 茶系に雲の柄とか良いですねぇ。カッコいい❤ ゆったりシートは良い！デッキスペースも良い！ 普通車の指定席と同じ価格で、快適な車両にも乗れるとか素晴らしい😊

[@WOOOHARD]

新型やくもは九州で走ってる特急ソニックと同じ制御付き振り子式電車なんですね✨

[@kazu2021]

物理法則による強引な姿勢制御の デメリットの解消のために より高精度な姿勢制御の技術の進化が楽しみですね。 車内のバリエーションも含めて ぜひ乗車してみたいです。

[@Thomas1980]

Super great Video! Thumbs Up! 👍👍👍

[@鈴木啓-s3w]

いいな羨ましいなごゆっくりどうぞ

[@ホワイトレールライン]

私も4月6日やくも5号岡山発の一番列車グリーン座席に乗車予定です。 とても参考になりました、楽しみです‼

[@けぇーぶる14]

やくも５号ではない。スーパーやくも５号です。

[@atsushi308]

新型やくも😨スゴくいい＿＿＿セミコンパーメント席スゴくいい・・・（座禅も組めるし駅弁をゆっくり食べたい）そしてブロンズ色の車体カラーもセンスが良いと思います！多目的スペースも👍　「銀河」を手がけたデザイナーの川西さんやっぱスゴい！是非乗りに行きたいです😍桃ちゃんいいなぁ・・先行試乗会乗れてうらやましいわ😀　楽しい配信ありがとうございます。

[@岩西光芳]

米子に行く時新しいやくもにのりかいてきやったみつよし😮

[@yoshifumiT]

乗っていて楽しそうな車両ですね。乗り心地が良いから、地元の銘酒を味わいながら旅が出来そう。

[@とんこつ-f9g]

色がいいなぁ😊

[@芦澤和人]

ど深夜にこんばんは🌇 桃🍑さん動画アップありがとうございます😊！！ 新型特急やくも号ですが、 バリアフリー仕様になっていて、 身体の不自由な方にも十分配慮されていて素晴らしいです👍！！

[@まみつ-q1q]

ちょうど一年前に母の誕生日旅行で出雲に行く為に岡山からやくもに乗車したんですが本当に揺れがしんどくて帰り電車に乗りたくない😢って言うくらい(乗るんですけど笑)本当に揺れて長距離移動ですごい疲れたイメージでもう乗りたくない！飛行機に乗る！って思ってましたが新型車両気になります😳✨✨フラットになるお座席型の座席が普通車と同じ値段ってのがまた魅力的で また出雲行く時には一度利用して みたいなって思える動画でした！ あとクモロハ？？みたいなやつ 私鉄道とか全然詳しくないので なんのこっちゃやったんですが 初めて意味知ってそーゆーこと！？ って思ってる😂楽しい動画でした ありがとうございます

[@002-xu5xx]

いいなぁ〜😌

[@準人-q2b]

桃さん、こんばんは🌆 お疲れ様です😊 西日本にも良い車両沢山有りそうですね👍

[@怪盗どん兵衛]

イイですねぇ😀乗ってみたい❤🤣いつ行けるかなぁ～😂今回の桃ちゃんの動画はリアル感半端ない👍

[@岡崎公世]

新型特急電車、273系、乗り心地、良さそうでござる😊

[@原友孝-i2d]

試乗楽しめて良かったね(^^)

[@sunahukin4310]

新型｢やくも｣高級感のあるフォルムとゆったり充実した車内設備が堪りませんな🤗乗り心地が改善されたのは嬉しいね！381系時代の中央西線は特に酷かったからね😅

[@Ken-ichiro719]

亀席に乗車したいな〜

[@hikun1975]

4:51 固かったのかな？もっと丁寧に扱って欲しいー。

[@あっくん-g2p]

来月見に行く予定です。

[@けぇーぶる14]

スーパーやくもな。

[@国鉄色命]

時代も変われば、車両もいまどきですね。鉄道工学にも詳しい桃様を知ることができました。

[@supercorsa2008]

米子駅から後藤総合車両所は見えるんでしたっけ？

[@yasu0955]

かっこいいフォルムと色合いといい乗り心地も良くなってていいなぁ｡⁠◕⁠‿⁠◕⁠｡

[@怪盗キッド甲斐亨]

2:37 岡山以南よりも膨大年数遅ればせながらようやく。出雲から太平洋側に出る際の障害がようやく取り除かれる。

[@0110-j2d]

かわいぃ❤〜

[@渋谷-j3i]

Nゲージ総本山のKATOの営業部の従業員も試乗会に参加して製品設計に多くの時間を費やしたと思います。

[@mana5742]

今月の21日にサンライズ出雲で東京から出雲市に1人旅に行って来ました！22日の朝到着し、観光した後に岡山に移動したんですが、特急ヤクモが新型という事を今知りました💦旅行前に計画していたら、乗りたかった😢しかも充電なくて困ってたから、ヤクモに乗ってたら、めちゃくちゃ快適な3時間だったのに😂今更….。

[@西岡秀樹-l8p]

新型やくもの乗り心地はいかがですか😅桃ちゃん、美人です😆🎵🎵

[@takechan0621]

やくもいいね。いつか名鉄または名古屋の地下鉄乗ってください。

[@otasatoru695]

ももちゃんの「ヒュールリー　ヒュルリラ～🎶」いただきました⁉️(笑)

[@xmr.3435]

電車の前のディゼル時代から乗っていたので 電車になった時は驚いた。 そして、使われたのが一番好きっだった形 （当時は型式など知る事もなく） それも引退。時が経過したんだな。 ちなにみブルトレも載って出雲まで行ったこともあるよ。 サンライズ（乗車したこともある）じゃないよ！ ブルトレだよ。

[@か-o5n]

新型やくも号(273系)の車内情報、ありがとうございます。営業運転が楽しみですね。 桃ちゃんのスマホで使用している「速度計アプリ」名称を教えて頂くことは可能ですか？ また、アプリは無料のものですか？ 無理なことを聞いてすいません。宜しくお願いします。

[@itomomo]

コミュニティでお答えしました☺️

[@か-o5n]

@@itomomo 桃ちゃん、おはようございます。早朝なのに返信ありがとうございます。 コミュニティを確認してみます。 これからも鉄道旅を継続して下さいね。動画の投稿、楽しみにしています。

[@丸尾繁雄]

やくもに乗った時にはキハ１８１系のグリーン車です。

[@user-zw1fc4ed5i]

おやすみなさい😴

[@yukitakehiko]

俳優の結城豪彦（ゆうきたけひこ）です。僕、米子出身ですw

[@渦潮黒潮]

新型やくも、そのまま夜行列車に使えるんじゃないのかな。 京都駅⇄博多駅間で走らせたら面白いと思う。

[@ただの西武ファン-q3v]

俺も乗ってみたい・・

[@上田哲司]

和歌山電鐵の電車と二匹の猫の駅長に会いにきて下さい。

[@4aki569]

生山停車するかな？土地持ってて車ではよく行くが、、？

[@toka5314]

車両位置にGPSを利用しないのは何か理由があるのかな。精密さに欠けるのかな

[@松本敦-l8z]

20年前に試したけど

[@松尾俊明-k1d]

381系を40年も使ってた事にビックリ！！＼(◎o◎)／！

[@盛モカ3-d3j]

まあ…コレと 381系の旅行ツアーでも あれば…😅 昨年…試運転は 岡山駅で見ました~

[@ゆうゆう東海]

緑やくもが３月３０日から運転再開するので見に行きますが,そのうち新車も見ます。

[@加藤芳典]

2回連続CM入りで、３度目の正直。超々御マットさ～～～ン!!!３８１景と同じの振り子式特急電車273系やくも。これをもって381系は完全引退か？やくも繋がりでやくもと聞いたら、作家の小泉八雲。次は旧山越軍（郡）改め、二海郡八雲町。小泉八雲でコイズミ机。やくもは19651001に新大阪～浜田間を福知山線経由でキハ82系で、初登場したのが始まりで、19720315に伯備線経由の新大阪～出雲市でのおきと置き換えた形で、現在のやくものルートとなったよ。（同時にキハ181系に昇格）L特急昇格は19750310で、今の電車昇格は、19820701だったよ。（しんご）海苔換え官僚。20240317・2027📼📹と🎫🎬

[@雷明-q3l]

伊籐桃👍👍👍

[@一つ一つの物語]

コンタクトしてます？

[@shohtahoshi]

おはよう御座居ます👋😆✨☀️ 星野翔太です。 今度、サンライズ寝台列車岡山から東京行きの撮影して欲しいです。 シャワーカード購入して欲しいです。 シャワー浴びるシーン顔が見える様に宜しく御願い致します。 シャワーカード挿入から、脱衣、シャワー浴びるシーン顔が見える様に宜しく御願い致します。

[@けぇーぶる14]

新型車両はスーパーやくもに改名。

[@後藤康仁-o9h]

国鉄時代の車輌が、引退するのは、さびしい😅。🚂🚈🐈️😹😽😻😹😽😻😹😽😻😹SL人吉も、引退したし。🚂🚈🐈️😹😽😻😹😽😻

[@fujiyamag]

クモロハてｗ ロハはともかくなんでモなのか。4両オールMなんですね。中国山地横断のためにはしかたがないんですかね。

[@2681ta]

鳥取近辺から酔うからなー

[@やわら-k3g]

２🍙コメ。🎉いい声!❤

[@志田薫-v5l]

シートのホールド性は抜群だろうな、トワ瑞風の技術もやくもに反論されて居るんだな