新狭山を街歩き　川越狭山工業団地からホンダ狭山工場が撤退で大ピンチ？

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Күн бұрын

Пікірлер: 57

@town-walk 3 ай бұрын

ホンダの工場は部品製造も既に終えていて、最近工場の解体が始まったそうです。8分ごろに川越線と言っているのは新宿線の言い間違いです。狭山市街歩きの動画もぜひご覧くださいませ！ kzbin.info/www/bejne/bZy9dJugrNF_eqc

@sound-ps7qp 3 ай бұрын

40年以上前、24歳の頃自動車部品の営業でホンダ狭山工場に出入りしてました。未だ駅周辺は田舎っぽかった。ロッテの工場の側の野球場で草野球したり懐かしい。巨大なイオンがヤマダ電機になった建物は、その前カルフールでした。良く行きました。良く行きました。

@とろりん-g8j 3 ай бұрын

新狭山とはなかなかマニアックとなりの駅だったか南大塚は廃線もあるから西武新宿線は面白い

@tkokwhr 3 ай бұрын

ホンダ狭山工場の部品倉庫で学生時代に少しアルバイトをしてたので懐かしいです👍

@ここのえ桜 3 ай бұрын

もう新狭山に8年ほど住んでいます。ホンダが撤退してからは人通りは減りましたが、静かで、本川越まで2駅と言う便利さもあり、とても住みやすい町です。

@mazda_nd_roadster 3 ай бұрын

同じく寂しかった入曽駅が駅舎も新しくなるし、駅近にAEONなんでしょうか、入間小学校跡地にショッピングモールが建つのとは大違いですね。昔、新狭山には友達が住んでいたので何度か訪れた事は有りますが、そういった目的が無ければ行かない場所でも有ります。頑張れ！新狭山！！

@kenborninsaitama 3 ай бұрын

今住んでます新狭山朝７時前なら上り電車でも座れちゃうのが地味にいいんすよ自分ちが映るとドキっとするね

@naomintawano7447 3 ай бұрын

だいぶ前にホンダの生産は撤退していましたが、解体も売却もせずそのままでした。ここ1か月の間に清水建設が解体に入り出しましたが　数ヶ月前から　ホンダが戻ってくる噂が町に流れていました。寄居工場の立地に問題があるとかないとか。。

@ミータ-z6m Ай бұрын

自然破壊して不便な山奥に工場移転とかいいこと何にもなし寄居移転

@鈴木由美子-j4s Ай бұрын

凄い距離歩くんですね😅尊敬します😉

@mr-o2ndlife460 3 ай бұрын

お疲れ様です最近の新狭山は寂しくなってきましたね。この新狭山が一番賑やかな昭和50年代にバッグ一つで新狭山駅に来ました。ココ新狭山には当時ホンダの寮が３つ、ロッテの女子寮が２つあり大変賑やかな街でした、駅近辺には飲食店と居酒屋が数多く有り週末となるとどこも予約でいっぱいでしたね。今で見ると約8割のお店が無くなってますね。そろそろHondaの工場は解体ですかね。

@よっちゃんがんばるぅ 3 ай бұрын

ホンダの工場は2年かけて解体するそうですもう内部は始まってます、またその後もホンダ関係施設になると決定してますが機密事項の為にごく一部にしか知らされてないそうです。　当初建物はそのまま使う案もあったそうですが老朽化が酷すぎで一度解体が決まったそうです。

@kenken6765 2 ай бұрын

いつも自転車で入間川沿いで探鳥をしているのでこの辺りは慣れ親しんでいますが、こうやって歩いたことはないのでなんだか新鮮です。

@gozira1 2 ай бұрын

昔ホンダの正門前にみなもと食堂という定食屋があり、狭山に出入りしていた頃度々利用したのを思い出します。

@ヨッシー-y8s 3 ай бұрын

狭山市消防署本部の隣にあった商業施設は、最初は、カルフール狭山店でした。そのあと、イオンになり、ヤマダ電機になったそうです。😊

@らいごー-r6i 3 ай бұрын

夏の暑い時期に仕事で川越狭山工業団地に行った。区画整理されているけど1区画が広くて歩くのが大変だったなぁ

@サイタマ埼玉-p8f 3 ай бұрын

昔　さつま大将で　生ホッピー良く飲みに行ってました。😂懐かしい

@izbeats1220 3 ай бұрын

え〜！？しばらく狭山行ってなかったんで知らなかったんですが元カルフール→イオンまでは知っててまさかヤマダ電機になってたとは…

@AK-qz7xz 3 ай бұрын

新狭山で育ったものです笑カルフールとサティは田舎もんにはオアシスでした

@Awesomemaki2254 Ай бұрын

カルフール懐かしい😂

@akePchan 3 ай бұрын

イオンの前は「カルフール」でした

@1208matsu 2 ай бұрын

ホンダの祭で杉本彩を見に行ったのもいい思い出

@稲垣克己-m2l 2 ай бұрын

新狭山駅出来た時は嬉しかったな地元民としては入間川駅が狭山駅に変わった時は？だったけど

@ss6551 3 ай бұрын

毎度の事ながら歩行量に脱帽しますさいたま市の日進宮原あたりも市内の副都心でマンションが立ち並んでるのでぜひ歩いていただきたい！

@yamagata555 3 ай бұрын

ヤマダ電機の廃墟の向かい更地はロッテの土地のようで更新しなかったようです。元はカーロッツというトヨタの中古屋さんでした。お隣の飲食店も閉店のようです。

@hirotake1386 3 ай бұрын

新狭山は60年ほど前に新設された駅で、それ以前は存在しなかった駅です。工業団地とホンダの工場誘致を機に西武鉄道と市が協力して作ったのに・・

@noteapex5646 2 ай бұрын

生産設備が古いですし、この工場で生産する事に適した車種・シリーズが現状無いですからね。従業員がいなくなれば法人税（地方自治体分）が、生産設備が無くなれば固定資産税の税収が減る事になりますね。

@父ちゃん-u9s 2 ай бұрын

２０年前までこのホンダの工場に勤務しておりました　最盛期には７５００人くらいの人が働いてましたね　けっこう大きな工場でした　でも、近隣の方々からは苦情も多くて大変だったようです　臭いだとかトラックの通行が多いとか　理不尽なホンダには関係ない苦情も多かったようです　そういう苦情が多いといったことも狭山からの撤退の一因になったんじゃないの？って個人的には思いますけど　埼玉県の法人税の納税額はホンダが一番、って聞いたこともありますので、それが撤退しちゃったんだから狭山市は厳しくなるんじゃないですかね　ホンダ辞めてからは行かなくなりましたけど頑張ってほしい自治体ですね

@まいねまいね 2 ай бұрын

故ダイアナ妃が来日した時に視察にみえたホンダ工場が閉鎖されるなんて… 入曽のコーセーも閉鎖するみたいだし、狭山市はこの先どうなるんだろうか

@正憲高橋-y1s 2 ай бұрын

私は寄居ホンダ工場を建てましたが… 狭山工場が無くなると思いました。同じ場所で生産する事は色々と難題が有りますからね！😊

@ミータ-z6m Ай бұрын

寄居移転なんて豊かな寄居の自然破壊と社員に不便を強いるのみ

@Netboy0122 3 ай бұрын

あじさい公園は色々なあじさいが咲きます。

@いちみつ-e6f 2 ай бұрын

狭山はホンダのお陰で財政的に潤ってたって感じだったけど、市も追い出す気マンマンだったからね… 一応市内移転も考えてたらしい

@マイキー-h3o 3 ай бұрын

ベスタ狭山良く買い物行きます‼️

@n.g.b3324 3 ай бұрын

超分かりやすくて好きです。ありがとうございます。東所沢編とかやってほしいなー。あと一回のロケでどのくらい歩くのか個人的に知りたいっ！

@中村-s3f 2 ай бұрын

当然の事ですが、ホンダの撤退･･･となれば、跡地利用問題が浮上するが･･･

@レビンソン 3 ай бұрын

薄切りなのに厚切りｗｗいいですね

@Lexusty007 3 ай бұрын

ホンダ狭山工場閉鎖は国内需要が過剰気味になっており、年間生産台数を106万台から81万台に下降修正。 EV車の生産も寄居工場で稼働予定。さて、跡地は何になる？そうすると、智光山公園の向かいにあるホンダ・グロス埼玉狭山センター(ナンバープレートがまだついていない新車？、特に軽自動車が最低でも200台程度は並んでいて)は今後どうなる？