【刑事責任】なぜ船は出港したのか 数々の証言が浮き彫りにする「危険な判断」北海道・観光船事故

２００５年に世界自然遺産に登録された知床。野生の動物や青く茂った木々など、手つかずの大自然を体感できるのが知床観光の魅力です。（２０２２年５月２３日放送）

[@伸人奥田]

事故当日、子供が産まれた病院に行っていた

[@heppoko-hepoko]

このインタビューを受けてる同業者のゴジラ岩観光も何度も座礁事故をおこしています。 しかも怪我人がいるにも関わらず、保安庁に届けすら出さなかった人です。 第三者の通報で表にでました。 カズに限らず、この一帯の観光船会社の道徳観を問いたい

[@ogakenlp]

桂田とあのコンサルが招いた不幸。

[@scrapalley7450]

アナウンスでぎりぎりで出港しましたとか言われたら血の気が引くわ

[@瀬戸内ひまわり]

だから天気予報見たりして、自分で判断出来るように、なってください。山菜採りや、登山などで遭難するのは、自然を理解して無いんでしょうね。

[@timelights6130]

『業務上過失』の域を越えているだろ、この社長。故意に危険な荒天海流にお客の命を投げ捨てた野郎が、何でノウノウと生きてるんだ？

[@どん兵衛-i7f]

犠牲者の数が同じで怖い😰

[@hide03291981]

補償金や保険金支払いが終えたら知床遊覧船の社長は逮捕確実でしょう！

[@hiroyukishibata1971]

役所の管理、国土交通省、に問題がある。免許を与えた国の責任は重い。

[@リリィ-i5l]

そりゃ、金儲け主義の社長の せいでしょう 自分は興味無いから乗りたいとは 思わないけど この会社の観光船に 申込んで乗ってしまった人達は 運が悪すぎたよね

[@瀬戸内ひまわり]

天気予報見て、乗るか辞めるか判断すべきでしたね。南無阿弥陀仏。

[@user-k5y1a3p5t7p]

最大の原因は信じられないような違法改造です。 自分は車の整備に詳しく、若い頃は何台も弄り倒した口ですが、もし営業車なら違法改造なんて絶対に車検は通りません。 その改造は前社長の時だと聞いてますから、なので前の船長の話もかなり胡散臭いと思いますね。 逆に素人の現社長が上手いこと丸めこまれて買収させられたのだと感じます。

[@hide03291981]

桂田逮捕！逮捕！

[@満喜藤川]

事故があると、まるでハチの巣を突くみたいな事を言うが証人者何か其の人の感じ方ですよ!!イチメトルの波高でも波が高かつたとか海で船が揺れる位で批判するなら最初から乗らなければ?

[@yuta3355]

船検は車検と同じように厳しくしなければ。危険な経営者について、通報システムないのか

[@藤川満喜]

事故が起きた後に批判ばかりしているけど許可を出した国交省が一番の原因では！国交省が確りとした検査をしていれば防げた事故かも？いい加減ですよ！船舶検査何て！実祭に立ち会うと分かりますよ！

[@盛潤-d8s]

本当に悲しいですね。ずさんさが凄い。かつらだわいまだに逃げてるから腹立つ。行方不明者流され沈んでいる可能性が高い。なぜお金を優先して周りのことを聞かないでだしたの。観光船ならお客の命が大優先です。船から飛び込んだり投げ出された人もいるかもしれません。海水温考えると15分ぐらいで意識不明なってアウトなのに荒波風水温考えていくべきでない。本当に考えられないこの社長。いまだに行方不明者冷たい海に沈んでいる可能性あるのでそれも踏まえて海上保安庁に探してもらいたい。遺族を考えると１日もはやく行方不明者遺族に返してほしいです。

[@user-xx2pl2gn8c]

読みづらい 改行とか句読点って知ってる？

[@sorakohama758]

風車の多い海辺に住んでいて釣りに行くが、常に風が吹く中で風向きが変わる時には無風になるのはよく体験している。 地域によって風や気候に特徴があり、多くの命を預かる船なら気候や地形を知り着くしている必要があるのに、余所の地域から移動してきた操船技術も低く、地域の気候の特徴も知らない人が観光船の船長や経営者をしていた事は恐ろしいと感じる。

[@瀬戸内ひまわり]

同感です。その海の事は、地元に住んでいれば、天候変化は予測出来ますよね。そんな中無線機器の確認しないで、悪化するのが理解出来ているはずなのに、出港させて遭難事故起こす最低です。

[@sanuru9879]

2:07 26人？ 56年前に暗示してたのか

[@Asia-oo7in]

あからさまにわかる金儲け運航

[@hirojetwolf]

最近報道が無いのはなぜ？

[@fuwafuwa-m2t]

こういう事業者を野放しにしてきた国交省や同業他社、港関係者が引き起こした事故でもあるんだぞ 知床遊覧船ばっか叩いてないで、全体を見ろよ

[@ラベンダー娘]

知床の海は、漁師のための海! 観光のための海なんですかね～?

[@tuyukombu3240]

簡単に人間が出入り出来ない環境だから美しい自然が残っているんだなと思いました。テレビや映像で見れば十分じゃないのかねぇ。

[@ラベンダー娘]

ウトロの港は、 ウトロ漁港ですよね?

[@瀬戸内ひまわり]

富士山の登山でも、当たり前に登っているけど、天候悪化でいつ生命を落とすかも知れない事を、皆んな忘れてますね。知床半島の自然は素晴らしいけど、常に天気予報見て悪化するなら、観光辞める勇気が必要ですよ。お金出しているとか、せっかく来たんだから少しぐらい天気が悪くても、行こうとしない事で、生命が守れたんですよね。

[@smallrabbit4750]

落ちたら死ぬよ！って事でしょう？ 午後から海時化る事把握は出来た。 だから、漁師さん達は帰港したんだよ。 荒れたら帰港しろなんて往復三時間コースなのに… 常に海出てる漁師さんの助言は聞いてほしかった。

[@ゆうさくぼっち]

酷いよな。過去に乗った乗客も満足しているのではなく、恐怖体験として記憶している。運行の目的が人を楽しませたり、安全を確保する、ということではなかったということだよね。酷い。只々酷い。

[@瀬戸内ひまわり]

批判は簡単ですが、観光客も自分を守る為に、天気予報確認してどうするか、判断する事が必要です。せっかく来たんだからとか、お金出しているで無理した結果でもあります。被害者を、侮辱するつもりはありませんが、辞める勇気も必要です。

[@ゆうさくぼっち]

@@瀬戸内ひまわり 頭大丈夫かい？　会社側の安全管理が杜撰だったから起きた事故で、辞める勇気とかそういった話を口にすること自体が異常。それこそ無くなった方の無念に対する侮辱だろう。そもそも出港時には晴れていたのだから、天候急変の判断は一般客には難しい。レーダーなどを使い天候を確認している会社側が問題ないと言えば信じてしまう。そのお客さんからの信用を事件を起こした会社は裏切り踏みにじったわけです。私なら曇りの予報が出ていればキャンセル料を払って乗りませんが、それは個々人の話であって乗ってしまったことは責めに帰す理由にはなりません。それを辞める勇気などと、よく言えましたね。

[@瀬戸内ひまわり]

@@ゆうさくぼっち さん。侮辱してませんよ。今回三歳の娘が犠牲になってますよね。天気予報で荒れる予報で外洋に出て、楽しめますか?大人でも船酔いして、観光どころではないと思いますよ。会社側が杜撰なのは言うまでも、ありませんが登山でも天候がくずれる天気予報が出れば、辞めるんじゃ無いですか?だから自分の判断して、辞める勇気が必要って、コメントしたんです。南無阿弥陀仏。

[@高橋美春-r3v]

まさに、「餅は餅屋」ですね❗️安全あっての観光ですからね。

[@上田秀虎-w2k]

他の会社の観光船も検査したら４件中３件で不備発覚って、、、　それが現実なのか、、、

[@usr747]

４軒中3軒、4社中3社。

[@a-s3167]

マジかよ⤴️ 偉そうに批判してた他社のやつらもたいして変わらねーのかよ

[@瀬戸内ひまわり]

だけど天気予報で、強風注意報や波浪注意報が出てる海には、出港しませんでしたよ。無線機器も確認せずに、天候悪化も予測出来る海へ行かした。この会社の責任ですよね。

[@usr747]

@@瀬戸内ひまわり それは話のすり替え。上田秀虎の言っていることとは関係ない。

[@瀬戸内ひまわり]

@@usr747 さん。違うけど、事実ですよね。

[@伊東敏明-j2v]

無事に帰ってこれたから良かったって神経はやばい。この日、他社の遊覧船は運航していたのか知りたい。

[@瀬戸内ひまわり]

漁師の帰って来る天候ですよ。他社はゴールデンウイークから営業開始ですから当然出港してません。ニュースでも、言ってましたよ見てませんか?

[@lovelove-kk4lp]

会社は海をなめてたってことですよね。お客様第一ではなく会社第一だったということですよね。天候が悪いのはわかっていたから大事をとってキャンセルするべきだった。百歩譲って海の天気は変化しやすいというこということを加味しても、船が最善の状態じゃない事が1番の問題だったと思う。 船が最善の状態だったらもしかしたらみんな助かっていたかもしれない。でも最善を尽くす会社はその日は出港させないと判断すると思うから。経営のことしか頭にないブラック会社だった事がいけなかったことですよ。

[@瀬戸内ひまわり]

万全でも、助かりません。海水温の低さ知りませんか?知床半島では、五分もあれば意識低下で、低体温症で死にますよ。強風注意報や波浪注意報が出てるのに、出港させた社長の殺人事件です。

[@C.granulatus]

だって経営戦略で 「社長が間違ったことをしても、それに従う」 とか書いちゃう社長だもん

[@野菜野菜-o8g]

無能社長 桂田‼️‼️‼️😡😡😡😡 これにつきる‼️😡😡😡😡

[@酒井一紘-g6k]

3:00 そりゃあ50年前は消費税すらなかったからね。 税金で持っていきやがって・・・その点は桂田精一に同情する。

[@ラブリーショータイム]

別のアニメ動画でも見ましたが、先代社長は安全第一を貫いてきました。二代目に変わってから悪くなりました。

[@迷いウキ]

正直、遊漁船、遊覧船といった小型旅客船の船体そのものや運営への規制や検査を厳しくする事が絶対必要。

[@雷君-k5n]

船底に穴とかヒビが有った見たいだけどその穴何で開いたのですか?クジラ🐳かな?

[@NashitsuneTokudaiji]

元陶芸家ですので「これまで判断を避け続けて来た結果が出た」というだけでしょう。 総ての補償を済ませた後、心置きなく自決をして戴きたい。

[@m.g6594]

無線連絡とらないから何時壊れたかも解りません…此れが真実では？？…人が大勢亡くなっている自覚が全く無いね。

[@yuu7o]

残念な事故 今後こんな事故がないように徹底してほしい

[@リン-t3m]

これはauも黙ってられないね・・・

[@godream6070]

なぜ船は出港したのかって、行政の管理体制がずさんだったからなのでは？ 全国で慌てている同業者が多いと思いますよ。

[@sao0105kibikibi]

荒れたら帰港するとか馬鹿かと。 知床の観光船は写真撮れてなんぼ、野生の動物達を観察しに来ているのに。

[@瀬戸内ひまわり]

生命欲しくありませんか?自然相手にするんですよ。人間の都合に自然が合わしてくれる訳がありませんよ。

[@シャープスチュワート]

内容はもう何度も報道されたことばかり、食傷気味です。新しい事が解ってから報道してください。確かに運行会社の責任は大きいですが、1か月間叩きまくったんだからももうこれくらいにしたら？

[@gmailj.6690]

船舶免許資格の無い人間を 運行管理者として認可している 国交省の責任！