星宇航空開航四年就上市雙雄夾擊之下崛起的關鍵

星宇航空開航四年就上市雙雄夾擊之下崛起的關鍵｜

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財訊

Күн бұрын

Пікірлер: 56

@CCTyy 2 ай бұрын

搭過後覺得真的很不錯小細節都有精緻用心員工很有活力但略青澀但整體品質真的沒話說

@wealth1974 2 ай бұрын

感謝您的經歷分享，值得參考

@binlangtan 2 ай бұрын

對星宇印象不錯，期待台灣有新的航空公司進入市場，多點競爭對消費者是好事！

@wealth1974 2 ай бұрын

感謝您的分享，我們也希望產業能持續發展與茁壯

@calvin_hk Ай бұрын

As I have studied aviation in Uni, i think starlux has done really well on their branding and service quality, however aviation is still one of the hardest industries out there to run and to make a profit, even Warren Buffet regrets his decision on airlines. I think investor should only invest when there is a clear objective in mind. i think Starlux really need to strengthen it's network coverage by alliances and it's on loyolty program, these would allow them to expand progressively

@wealth1974 Ай бұрын

謝謝您的分享

@SPOTLIGHTARRIETTY 3 ай бұрын

搭過兩次星宇短程日本行，體驗很好，餐點好吃，經濟艙座位都有個人螢幕，頭枕舒服。

@wealth1974 3 ай бұрын

感謝您的體驗分享

@t.c.4550 2 ай бұрын

上市了，真的搭過就被圈粉了，馬上當股東，按市值，上市後，900億市值必會是外資法人必備的持股。興櫃我就幫孩子當成存股標的，當第一代股東參與成長。

@wealth1974 2 ай бұрын

提醒大家，投資都有風險，決策前請審慎評估

@bockychen727 2 ай бұрын

這幾年環境正好，遇到疫後出遊大爆發、油價不高。

@wealth1974 2 ай бұрын

確實如此，整體大環境也是重要的影響因素

@kclai2454 3 ай бұрын

置入行銷的味道太濃了可以講一下星宇的毛利率有沒有可能比兩個老大哥好嗎? and how?

@wealth1974 3 ай бұрын

本集並非置入影片，也謝謝您的鞭策，我們會持續改進

@AJ_074 2 ай бұрын

長榮航2024/Q1 EPS 0.8，星宇0.3; 長榮航2024/Q2 1.44，星宇未公布...飛機少於人家，EPS怎麼可能超越~

@pclai3656 2 ай бұрын

搭過一次星宇去關西機場，整體評價我給4.5星

@wealth1974 2 ай бұрын

感謝您的體驗分享

@anewlife0627 2 ай бұрын

星宇航空的差異化路線與切入利基市場，看來都是很不錯的策略，接下來就看營收獲利與市場是否買單了。

@wealth1974 2 ай бұрын

感謝頻道會員匡匡的回覆～

@AJ_074 2 ай бұрын

誒不是....EPS不到一元，要怎麼把累積虧損一百億給沖掉? 募資去攤平負債不代表獲利能力夠高阿...長榮航2024 Q1 EPS是0.8~星宇只有0.3~飛機不夠多獲利怎麼可能好~新航空公司成立我鼓掌~只是不要報導的好像他們經營公司多厲害好嗎?

@wealth1974 2 ай бұрын

感謝您的建言，我們會持續優化與改善

@Tom931118 2 ай бұрын

@@AJ_074 客機和貨機數量差距多大？？？

@林源章-t1u 2 ай бұрын

營收7440億美元？這數字太誇張了吧？不要亂說好不好

@wealth1974 2 ай бұрын

謝謝您的指正

@TaiwanLove2012 2 ай бұрын

財訊啊，拜託你專業點，真的

@jmlin501 2 ай бұрын

@@wealth1974為什麼沒有更正？

@loizhivi 2 ай бұрын

其實星宇最大的問題就是張國煒本人的領導過於自我，包括4年前投入的決定，時機都抓得不好。講疫情或許是事後諸葛，但是當時航空市場泡沫化本來就很嚴重了。再加上他每次非要自己下去開飛機，更是印證了這個問題。星宇的未來，主要是看政府有沒有要重拾過去亞太營運中心，或至少航運中心計劃。過去連戰提出來的計劃無論是私心或有政治考量，目前中國和香港與國際脫軌的情況，這個計劃有其價值。但是，現在的政府還是100%都在瘋台積電，所以星宇的未來，幾乎就確定了。

@wealth1974 2 ай бұрын

感謝您的留言～我們會繼續為大家追蹤各個市場的動態與政策的方向！

@jmlin501 2 ай бұрын

你的觀點有些可以參考，但是政府只要公平開放市場，讓各航空公司可以自由競爭就好。

@calvinwilliams3700 3 ай бұрын

坐過一次，航班中一直聽到空少穿皮鞋的走路聲，還有，空少/空姐都用跑的，覺得整體員工服務訓練不足。

@wealth1974 3 ай бұрын

感謝您分享搭乘的經驗，期望它們能更面面俱到，也歡迎訂閱財訊頻道！

@Chenyu.0629 3 ай бұрын

@@calvinwilliams3700 確實,但商務乘坐上個人體驗很棒以航空業來講星宇航空公司是新興比較年輕所以還年輕,再給他們機會改進囉🙂

@Brandon-r7m 3 ай бұрын

青菜蘿蔔各有所好~超派❤

@charlos6478 2 ай бұрын

呵，慢慢來你會不會又說沒要沒緊，改穿夾腳拖如何😂

@仲明黃 7 күн бұрын

都用跑的員工服務訓練不足？難道要慢慢走不在意每位乘客的感受嗎？

@talktalk8630 3 ай бұрын

酸粉也太多,笑屎😂

@wealth1974 2 ай бұрын

謝謝您的回饋

@kenk5027 3 ай бұрын

以為多一家航空公司競爭，機票會有一些優惠！結果新的航空公司居然比別人貴😂

@wealth1974 3 ай бұрын

感謝您的分享，每家航空公司都有不同的定價策略，我們也會持續追蹤

@神之領域-e2k 14 күн бұрын

廉航的客人跑來星宇又要搭乘體驗好又要票價最便宜？！

@chihhsieh6583 3 ай бұрын

東南亞國家來台轉機兩大航空已努力多年、成果也不錯、主持人應多做功課、星宇沒有想像中好、是星粉力挺

@wealth1974 3 ай бұрын

感謝您的分享與建議，期望航空產業能愈來愈好，歡迎訂閱財訊頻道！

@Tom931118 2 ай бұрын

你都說努力多年了怎看輕第三家航空公司？？？

@TaiwanLove2012 2 ай бұрын

連IATA的正確發言都不知道，拜託專業點好嗎？

@wealth1974 2 ай бұрын

感謝您的留言，我們會繼續努力提供優質的內容～

@AilinHawker 3 ай бұрын

人最大的錯誤和愚蠢：就是「以姊代母職」，把所有的關愛和善良給了心機佈局，貪圖無度的險惡女人，我家姊妹是一輩子用寵愛又袒護她的成長，母親的遺言皆是在陳述她的陰毒，她的本性是愛財如命，那我就叫她「她殺垃的新台幣」來代名，她不但沒有感恩心和感激情，滿嘴謊言又陰險奸詐，死不承認已有男人的她，找個「男性！異性」的鄰看護/瘋叫鄰，一起做傷天害理的殘害我的姊妹們，無恥又利用到稱呼她的男密友：鄰蜜舒！她在星宇航空，怎叫人會買下此公司的機票！

@wealth1974 3 ай бұрын

謝謝