Xbus 2022 Ersteindruck - elektrischer Camper, Kleintransporter, Bus und vieles mehr!

[@normanklammer7828]

Geniales Konzept - Erfindergeist bis ins Detail - besonders begeistert bin ich von der integrierten Solar-Lösung - wer erstmal in der Jetzt-Zeit angekommen ist und versteht, dass höher, größer weiter, schwerer, schneller nicht mehr tragfähig sind, der wird das Xbus- Konzept als das erkennen, was es ist: zeitgemäß, zukunftsorientiert, lebenswert. Danke dafür - mich hattet ihr schon mit dem ersten Vorserienfahrzeug überzeugt!

[@Chris-ct7wk]

Mit unserer Politik.... Wie fährst den dann mit Tschechen Strom... Oder... Hmm.... Es wird bald so ballern...

[@wolfgangrockert5136]

Irgendwann lebst wieder in der Höhle, aber ohne Fackel

[@michaelh.gerloff3659]

Ich wünsche dem Projekt viel Erfolg. Was ich großartig finde, ist das angedachte Miet-Modell. Und wie immer schön zu sehen, wie viele Bedenkenträger es in Deutschland gibt. Die immer den Maximal-Nutzungsfall heranziehen, und weil der *für sie* nicht erfüllt wird, ist das Projekt eh schon gescheitert 🤦🏻‍♂️

[@gottfried7736]

Wenn du ein Auto hast sofort gegen diese Kiste eintauschen. Wäre auch als Dienstwagen für die Ampel geeignet. Sofort austauschen ihr Ideologen!

[@thetruth7212]

@@gottfried7736 Was zum Teufel meinst du damit?

[@MaticTheProto]

@@gottfried7736 das Teil hier ist ein Segen für Kleingewerbetreibende.

[@SD_Alias]

@@gottfried7736 Ach Gottfried… Bist Du etwa kein Ideologe?

[@ingoflaig9899]

Weißheit ist aus dem Möglichen zu wählen was gebraucht wird. Trotzdem habe ich das Gefühl das Xbus der zwar irgendwie alles kann, aber nichts richtig beherrscht.

[@Borstybo]

Das ist mal sehr interessant, werde das mal beobachten und mich informieren. Tolle Idee, bitte mehr davon.

[@stephanmitph]

Ein Fahrzeug, das ich wirklich mal im Einsatz sehen möchte. 👍

[@binxyde]

Ich finde das Konzept äußerst nice! Vorallem mit der Idee von Mietmodulen!

[@mundo1282]

Klasse der Ralf Haller, sehr sympathisch. Top Mann👍

[@ProtoMan137]

Hat mich gewundert. Der CEO ist scheinbar echt nicht überheblich, total ehrlich und schafft Transparenz. Dass sowas aus Deutschland nicht knappe 80k kostet wundert mich 😅

[@TheDachshundTrainer]

Video in top Qualität und ein gutes Interview. Da macht es Spass, zuzuschauen. Ich gehöre auch zu den wartenden Interessenten für den Camper, bin gespannt, wie er am Ende sein wird. Es könnte für mich ein livechanger werden.

[@drcolabei]

Das Teil muss endlich auf die Straße Leute........

[@barmonster1984]

absolut geniales Konzept. DAS ist wirklich mal ein Fahrzeug, bei dem ich ernsthaft eine Anschaffung in erwägung ziehen würde. Hab das auch meinem Chef gezeigt, der ist auch SEHR interessiert, so ein Teil für die Firma anzuschaffen. Vollelektrisch, halbwegs geländegängig und modular ist schon toll.

[@quadratzollikofen]

Danke für Eure offene Kommunikation, weiter so.... Wir freuen uns auf unseren bestellten XBus...

[@joanne16775]

tolle Kiste, Multitool auf Rädern. So sollte es sein! Super Idee, Kompliment ,wirklich gut gemacht . Werde mein Sparschweinchen gründlich füttern ;))

[@te0nani]

Beim Camper fände ich es gut, wenn man zusätzliche Solarpanels anschließen könnte, um während des Campens mehr Ladeleistung zu haben.

[@sarita5100]

Ja genau das wäre auch mein Bedürfnis gibt es da Noch ein Solarmodul, das ich dazu kaufen kann? Und während dem fahren auch am Bus zum Beispiel Seiten- Rücktüre angebracht werden kann? Und sonst möchte ich gleich mal einen Camper vorbestellen.

[@catman3724]

Auf dem Dach vom grünen camper im video waren doch 2 3 solar panels

[@Balikon]

Wieso? Reichen Euch 800W Peak nicht?

[@te0nani]

@@Balikon Wenn man beim campen den Induktionskocher benutzen will und evtl noch etwas die Heizung betreiben möchte und nebenbei noch die Batterie so voll bekommen muss, das man auch wieder bis zur nächsten Ladestation kommt wäre es nicht verkehrt, mehr als 800W zu haben...

[@Balikon]

@@te0nani Wenn Du eine Heizen und eine Induktionsplatte nutzen willst, dann kommst Du auch mit einer weiteren 600 Watt-Zelle nicht weiter. Wildcampen ist eh in den meisten Ländern nicht erlaubt, also hängst Du meistens eh am Strom vom Campingplatz. Selbst wenn Du wild campst: Es reichen zwei volle Akku-Packs, damit kommst Du locker über zwei, drei Tage und schaffst es trotzdem noch zum nächsten Lader. Mit der entsprechenden Ladestrategie kommst Du bei 45 kWh Maximalkapazität auch so hin.

[@rainervolker4279]

Mir gefällt er. Für Paare sicher eine tolle Sache.

[@defaulti]

Wow, geniales Fahrzeug! Simply clever 2.0 ;)

[@teresitacardinal9776]

Das Fahrzeugkonzept ist genial: schnell wechselbare Schubladenakkus und wechselbare Aufbauten. Ich befürchte jedoch, dass sich heutzutage kaum noch jemand in ein Gefährt setzt, welches einen Crashtest mit nicht wenigstens vier Sterne besteht. Für den VW-Konzern könnte dieses Konzept aber eine sinnvolle Anregung sein, einen bezahlbaren E-Bully mit entsprechender Sicherheitsausrüstung zu produzieren. Der ID.Buzz ist für viele Verbraucher zu groß (4,7 m) und zu teuer (ab 64.000,-- Euro) geraten. Mein Wunsch-E-Bulli: 4,30 - 4,50 m, crashsicher, Einstiegspreis zwischen 35- und 40.000 Euro.

[@SD_Alias]

35000€ sind immer noch zu teuer. Wenigstens eine ganz spartanische Einsteigervariante für den Einstiegspreis eines Verbrennertransporters von ca.25000€ für Kleingewerbe muss es geben. Wer Luxus und chichi braucht kann ja gerne mehr bestellen und bezahlen. Der Koffer hat einen viel zu hohe Ladekante. Verschenkter Platz und zu hoher Schwerpunkt bei der geringen Spurbreite…

[@Aktenzeichen_007]

wenn der den Elchtest nicht besteht, dann sehe ich schwarz für die Zukunft, und zwar nicht nur in Deutschland, weil es gibt ja viele Länder die nicht so gerade Straßen wie wir haben.

[@wolfgangrockert5136]

und musst bei normal nutzung alle 150Km Aufladen

[@odonsaller5238]

Wonderbar!! what a great little Tiny car which looks quite funny :) The idea of it is just Great. With all the features and a good price it will be market leading here in Europe!

[@kilometerfresser2220]

Cool dass die nun letztendlich das umsetzen, was wir uns von VW & Co erwartet hätten :) Top!

[@MrZocker92]

Du hast ein VW Polo als Bus erwartet?

[@mixizettpitelka]

Umsetzen??!! Seit Jahren werden Prototypen vorgestellt. An Endverbraucher wurde noch kein X-Bus verkauft. Das ist kein "Umsetzen".

[@tymanot]

Dann hoffen wir mal, dass es zu einem Serienbau kommt. Ich bin da weiterhin sehr skeptisch. Konfiguriert, ist das Wägelchen auch kein Schnäppchen mehr... Passive und aktive Sicherheit wage ich ebenfalls zu bezweifeln. Vorteil der Leichtbauweise - ich gehe den Tests aus dem Wege, die normale Kfz bestehen müssen. Konzept finde ich super und klasse durchdacht.

[@dutcher777]

Ihre einwende sind berechtigt, volle Zustimmung. Ein wichtiger Faktor ist auch der Stauraum in einem Camper, der fehlt hier zu Gänze.

[@normanklammer7828]

@@dutcher777 Ich hoffe, dass der xBus die Einführungsphase schafft und diese berechtigten Themen in den Folgeversionen angegangen werden - die Kunst einer Innovation ist immer, einen minimal-marktakzeptablen Stand zu realisieren, der eine Absatzmenge erreicht, die eine Investition in die Weiterentwicklung ermöglicht.

[@scholziallvideo]

hi, super Video. :)

[@Kunath-Group]

Der Camper ist soooo genial !!!!!

[@s87583]

Dankbar.

[@WarbirdFan66]

ein Termin nach dem anderen wird überschritten ist alles was mir dazu einfällt.

[@martinaschu6080]

Das Konzept ist genial, ich habe Probleme damit, dass es ein Leichtfahrzeug ist, ich habe schon verstanden warum, aber dafür muss man auf jeden Fall Abstriche beim Thema Sicherheit machen.

[@ehrenmannlive]

Der wird bei mir im Ort gefertigt ❤

[@heyblondie9499]

Ich finde es mega interessant hoffe er bekommt noch ne Zulassung für 4 sitze, aktuell dürfen nur 3 Personen mit fahren.

[@Chris-ct7wk]

Mit unserer politik sowas interessant zu finden sagt viel über dich aus

[@heyblondie9499]

@@Chris-ct7wk was hat es mit der Politik zu tun wie ich ein auto/ leichtlraftfagrzeug finde ?

[@kaputtesTomTom]

Ich würde mich vielleicht auf deutschen Autobahnen ein bisschen unsicher fühlen, aber da würden mich die crash tests interessieren. Finde das Auto an sich super.

[@Samscherano]

Wird es keine geben, da kein PKW...

[@normanklammer7828]

Unsicher nur so lange, wie 2,5 Tonnen SUVs mit 250 km/h die Überholspur bevölkern ... wenn der Anteil der 100 km/h xBus und xBus Derivate steigt und die rasenden Anbauwände im Gegenzug verschwinden, wird das Sicherheitsgefühl wachsen ...

[@Surfhome]

@@normanklammer7828 Landstraße mit 100 km/h Fronttal Crash und du kommst da nicht mehr lebend raus. Da hilft dir auch kein Airbag mehr.

[@Phileastim]

@@normanklammer7828 Der X-Bus wiegt weniger als ein Smart, hat aber nicht dessen Sicherheitszelle. Mit anderen Worten: Jeder normale PKW wird im Falle eines Unfalls schwere Schäden verursachen. Willst Du die auch alle von der Straße verbannen?

[@SD_Alias]

@@Phileastim Ein Leichtfahrzeug hat eine ganz andere Masse und ist ganz anders unterwegs bei durchschnittlich 50-80kmh in Stadt und Landstrasse. Das ist kein Autobahnauto. Es ist eher ein übergroßes Lastenfahrrad als ein Vito oder Bulli…

[@thankyouforyourcompliance7386]

Ein Update wäre klasse.

[@luftsportfreund]

Ein absolut geniales Konzept das im Grunde den guten alten VW T1 wiederspegelt. Ein funktionales Auto das ein mobiles Grundbedürfnis befriedigt und gut aussieht. Wenn es hält was es verspricht und bezahlbar bleibt wäre das der neue Volkswagen. Kult-Potenzial !!!

[@marcfriedrich6133]

Ich Feier grad irgendwie heftig das die VW T4 Griffe verbaut haben, hab die haptik und Bedienung früher geliebt 😅 Die Idee finde ich gut, ein einfaches E Auto ohne Schnickschnack brauchen wir.

[@wilhelmkrau776]

Cooles Konzept.....ich denke, dass hat Potential.

[@tyreco123]

In einem solchen Fahrzeug zählt jeder Millimeter. Insofern vermisse ich Drehsitze. Jeder VW Bus Fahrer kennt den enormen Platzgewinn den Drehsitze mit sich bringen. Wobei "drehen"? Eine steckbare Rückenlehne würde es auch tun.

[@susannewolff9832]

Tolle Idee mit dem Fahrzeug 👍👌300 -400 km ist ja gute Reichweite für Deutschland aber ins Ausland damit 😳, find aber das Konzept mega mit den Akkus und teuer ist er auch nicht ,also richtiger Weg 👍👍👍👍👍 lg susanne

[@john_s_68]

Für mich... das Auto der Zukunft in Zeiten des Klimawandels!

[@lfmlokal-fernsehen9461]

Gibts eine Anhängerkupplung?

[@frankb.9121]

x-Bus macht echt neugierig bin sehr gespannt, endlich ein Fahrzeug, das einen brauchbaren , bezahlbaren Ersatz für meinen Bulli verspricht und dazu noch überaus nachhaltig konzipiert. Einer der wenigen leuchtenden Sterne im Gegensatz zu dem Gewichts- und Leistungswahnsinn etablierter Fahrzeugbauer.👍 Danke für den informativen Bericht, gleich abonniert.

[@Samscherano]

Lol, das ist alles...aber sicher kein Ersatz für einen Bulli. Nicht viel Platz, max. 100km/h, keine Airbags...es ist ein Leichtfahrzeug.

[@frankb.9121]

@@Samscherano Meister, womit ich meinen T4 ersetze, welches Nutzungsprofil ich damit abdecke, das musst du schon jedem Fahrer selbst überlassen. Mein AAB wir auch fast nie schneller als 100km/h gefahren, hat keine Airbags. Also sabbel nicht.

[@Samscherano]

@@frankb.9121 Meister ich sabbel nicht, habe nur die heutigen Ansprüche etwas höher eingeschätzt. Aber wenn Dir das reicht, dann bleibt noch die Hoffnung, dass das den Mal zu kaufen gibt. Das hat der T4 ihm noch vorraus.

[@franciscolorca210]

Bitte verbaut auch eine CCS Lademöglichkeit. Die braucht man auf Tour einfach. Die Camper Version wäre auch mein zukünftiger Traumwagen.

[@dieabsolutegluckskuche5174]

Schnellladefähig wird das Auto nicht. Das funktioniert mit so einer Akkustruktur nicht günstig genug.

[@Damenpfad5]

200 Wp Solar im Dach kann bei 10h bester Sonneneinstrahlung 2kWh am Tag produzieren. Wie weit sagte er, kommt der Wagen damit? Es ist alles leider so unglaublich unseriös, daß es dem schönen Konzept sehr schadet. Es schürt so viele Hoffnungen, die leider nicht erfüllt werden können.

[@Peter-uj3me]

mit 2 kW kommt man locker 40 oder 50km - mein E-Roller kann das (aber nur wenn man ihn nicht zu sehr fordert!) ;-) Reichweitenaussage ist leider absoluter Nonsens. Sono Motors wird für "durchschnittlich 15km/Tag in München" kritisiert das es unseriös wäre ....

[@sinn_sucher]

Wenn die Folien knapp 2 kWh am Tag einsammeln, bringt dich das Auto 10 bis 15 km. Mehr als andere Autos können.

[@Peter-uj3me]

@@sinn_sucher ja, aber nicht "30, 40km am Tag übers ganze Jahr" wie gegen Ende des Videos behauptet.

[@sinn_sucher]

@@Peter-uj3me das ist mehr eine Spielerei... Ansonsten auch beruhigend, weil man immer losfahren kann.

[@moe_camp]

Ich hätte das so verstanden, dass ein Modul 160-200Wp hat, das ganze Dach mit 5m² wird doch nicht nur 200Wp Solarleistung haben?

[@Simone-pq4np]

Wie heizt denn der XBus? Ich habe gerade versucht das herauszufinden aber nichts gefunden. Bei meiner Zoe genieße ich den Comfort der Wärmepumpe und gerade beim Camper wäre das ja sehr praktisch.

[@dasproletariat8192]

16:22 ein Hoch auf die Verschattung. Realistische 300km mit dem Ding auf der Autobahn...na das ist ein Versprechen!

[@amuthi1]

Erinnert stark an den Buchanka.

[@sabinekrause6324]

Geiler Camper 🤩🔋⚡🔌

[@Moogulator]

Super Teil - nahezu ideal - mir Solar und als Minibus eben wäre es nahezu die Lösung für alles - der CW ist sicher schlecht - Meiner Ansicht der interessanteste Ansatz seit Jahren - steht und fällt nur noch mit dem Preis - der ja eher hoch ist. Aber hätte ich sehr große Lust drauf! Ist sicher mehr für Leute die gemütlich unterwegs sein können - das ist bei mir aber der Fall. Hoffe er wird wirklich fertig - Solarversion Bus Preis wäre interessant - final. Es gibt da ja noch den Sion als „Minivan“ nach „oben“ hin - etwas schneller und auch geräumiger - aber ich finde gerade gut, dass der Xbus leicht ist und damit einfach weniger Kraft braucht. Damit sind diese beiden die interessantesten Angebote. Weiss nicht ob ich mit 90-100km/h klar kommen kann - aber man gewöhnt sich sicher dran. Dafür kann man drin ja auch kochen - finde das ist in sich stimmig. Minimalkonzept finde ich generell gut! Hoffe sehr, dass das Konzept vollschichtig so klappt und in die Läden kommt - würde auch gern probefahren - hochinteressiert!

[@JoergStarkmuth]

Der Preis ist nicht wirklich hoch. Es gibt wohl keinen anderen voll ausgestatteten E-Camper, der da mithalten kann, soweit ich das sehe. Klar, man darf es nicht mit einem PKW vergleichen.

[@christianjacobi4277]

Geiles Teil. Hätte ich gerne

[@lumm71]

Ich glaube, ich habe mich verliebt... Der XBus ist bezahlbar, hat genügend Reichweite und würde bei mir vor dem Haus in der Sonne locker genug laden um meine geringen Auto-Alltags-Befürfnisse zu befriedigen.

[@tombulli1236]

Hmmm ich glaube ehr weniger als 200km und dann sind die schnell leer mit solar und noch etwas Batterie (AKKU )- fragt mal was so ne Akku kostet. Es gibt Firmen die Akku vermieten. (nicht billig). Du kannst nicht einfach ne Ladestation bei Dir zu Hause bauen. Da muss Du erst ne Genehmigung dafür haben. Wenn die Behörden Nein sagen - dann steht du doof da. Stell mal vor in jedem Haus hat jeder ne Lade Station...da bricht der Strom Kreislauf zusammen.

[@lumm71]

@@tombulli1236 Wenn jeder gleichzeitig seinen 3-Tonnen E-SUV mit voller Leistung lädt, könnte es zu Überlastungen kommen, ja. Wenn jeder sein sinnvolles Alltags-Kleinfahrzeug an der 230V lädt, klappt das locker. Genau darum geht es ja: Sinnvolle Kleinfahrzeuge vs Riesen-Protz Karren.

[@hallowelt9296]

Den Preis für einen microcamper finde ich ganz schön gesalzen, soviel soll der nämlich kosten. Ob das mit den Wechselmodulen kommt who knows.

[@Patrick-b6p7d]

Bezahlbar? Ich habe nur gehört „noch nicht kalkuliert“ ;)

[@lumm71]

@@Patrick-b6p7d Preise stehen jedenfalls auf der Homepage des Herstellers. Vielleicht, mit etwas Glück gibt es nächstes Jahr eine Förderung für elektrische L7e-Fahrzeuge? Das wäre ein guter Schritt für unser Land.

[@X-OR_]

Zweckmäßig bis zum Maximum.

[@zorastark66]

Es muy bella y práctica, ojalá la traigan a México 🇲🇽

[@user-iz6sl8fq3q]

Wenn es für 4Personen zugelassen werden würde wäre es wesentlich attraktiver...gibt es dazu ne Info ob und wann sas der Fall sein könnte?

[@andreas4687]

in der 2. Reihe sind doch Gurte angebaut. Das ist bestimmt keine Deko.

[@stephanw6946]

Ein Hasenstall auf 4 Rädern. Die Grundidee mag vielleicht gut klingen. Aber mal ehrlich. Mit der Kiste 3 Wochen Campen.. Da kann man nicht mal drin stehen, weil einfach kein Platz. Was macht man bei schlechtem Wetter? Wo zieht man sich um. Wo ist Staufläche für Wäsche usw. Muss ich bei Regen die Nassen Klamotten vom Dach rein holen zum trocknen, das ich etwas frisches zum Anziehen habe?

[@joma5874]

Gutes Video. So einen Geilen BUs muss ich es haben.💪💪💪💪💪

[@tashkar]

Sehr geil! Will ich haben! Kann ich momentan nicht bezahlen, andere Ausgaben gehen einfach vor, aber: "Will ich haben!". Immer ärgere ich mich über die riesigen Parkplätze auf denen mein Auto steht und der Sonne ausgesetzt ist. Hier macht das Sinn! :) Ichhabe so unterschiedliche Anforderungen an meinen PKW: Materialtransport für den Bau (unser Haus), mit der Frau und drei Schäferhunden zum Training oder zu Turnieren oder auch mal Ausstellungen... usw. usw. Also großes Auto gekauft (T4). Mit dem fahre ich dann aber _alleine_ zur Arbeit (zum Glück nicht mehr jeden Tag!). Oder wir kaufen ein Auto für jeden Anwendungsfall... Hier könnte evtl. das Modulsystem helfen, sofern überhaupt nötig. Nun weiss ich nicht ob der Xbus in irgendeiner Konfiguration ausreichend für max 4 Personen + 3 Schäferhunde ist, aber das ganze Projekt gefällt mir sehr! Kommt meinen Anforderungen näher als alles andere was ich bislang im elektroautomobilen Bereich gesehen habe. Ich hoffe wirklich das es dieses Projekt schafft! Vielleicht habe ich ja irgendwann einmal einen Xbus... :)

[@butchjohnson9736]

Ich könnte mir vorstellen, dass in der Zukunft die Parkplätze ihre eigenen Solardächer bekommen (wie man es ja schon sieht), dann bringen Solarpaneele auf dem Auto nichts mehr beim Parken.

[@AlexHaan]

Thank you for your review! Especially the camper! It's great that there's a smaller display at the steering wheel. But to me it doesn't seem like it's in line of sight when you're sitting a bit back. The more I see, the more questions I have. But these reviews do make me excited again! - Can the windows be blinded? - Is there ventilation, with anti-insect mesh? - How much storage is there, also in the front cabin? - Is there any room (or ground clearance) lost when the wheel-hub-motors are replaced by the (double) axle motors? - How easy is it to replace any of the lights? - There seems to be front-window washer (fluid)? Where is this refilled? - Can the XBus charge slowly (not all camp sites provide high amp sockets) even if it's just to pass through the power to the socket and some lights? - Actually. Are there even some interior lights?

[@JoergStarkmuth]

The angle/height of the wheel is adjustable to your size (saw it in another video), so this should not be an issue.

[@arze1196]

finde die idee sehr gut! elektrische camper gibts ja noch nicht so viel. mich würde aber interessieren ob die beifahrer auf der rücksitzbank nicht durch den küchenblock gefährdet sind beim fahren oder wird der derweil woanders verstaut?

[@stefanmolter1826]

Wirklich interessant wieviel Claqueure diesen schrottigen Schuhkarton toll finden!

[@gerhard5863]

Kann der xbus auch bidirektionales laden? V2H lg Gerhard

[@CaJoSp]

Von der Front gefällt der mir als Pikup Besser als Piaggio Porter, ich würde ihn aber falls ich Hätte mit einer 2 Farbe Folieren da er von vorne ein Bißchen was vom VW T 1 hat .

[@Aktenzeichen_007]

wenn man an den Camper zusätzliche Solar-Module anbringen würde, könnte man die senkrecht montieren, und beim stehen bleiben werden sie wie ein Sonnenschutz aufgekalppt.

[@Atze_S._8392]

Sieht zwar sehr gewönungs Bedürftug aus aber wo du den grúnder da gesprochen hast habe ich mir schon bildlich vorstellen können das das ein auto wäre um zur arbeit, und wider weg zu kommen Vorallem mit der Solaranlage. Aber mal ne frage, im Sommer Wirt die solar ja viel bringen aber was ist mit der "dunklen Jahreszeit? Und Hatt das fz auch ein Stecker für die normalen Stationen /wallboxen?

[@pauleheisterbademeister7325]

Der bumsbus das Original ;)

[@angelikak.6877]

Erinnert mich optisch an den russischen Buchanka, auf deutsch Brotlaib.

[@ScaniaMF]

Ich musste auch an den Buchanka denken :D

[@angelomarioalferi1794]

Wann gibt es ihn zu kaufen

[@miscellaneousbyralph2300]

Finde den XBus supercool. Wir denken seit längerem auch über einen Ersatz unseres Betriebsfahrzeugs nach. Ebenso auch über den XBus. Problematisch für uns ist aber die Endgeschwindigkeit von 100 km/h. Ab und zu müssen wir auch die Autobahn nutzen. Da wird es bei diesem problematisch mal einen LKW zu überholen. Für uns optimal wäre eine Endgeschwindigkeit von 115-120 km/h.

[@phg8810]

Bring der Bus wohl nicht bei dem C Wert und der kleinen Batterie!?

[@ScaniaMF]

Ich selbst fahr oft auch weite Strecken mit Anhänger [Max 80k]. Da Fährt man dann hald mit den LKW mit, das geht schon. Ich hab auch noch einen Puch-Pinzgauer der auch Max 110km/h schafft, wobei man da schon auch verrück sein muss die voll auszureizen. Gleiches Spiel: Mit den LKW mit schwimmen. Überholen geht auch, aber dann wartet man hald mal bis ne große Lücke frei ist und zieht nicht rüber wenn man schon sieht dass von hinten jemand mit 280km/h angeschossen kommt.

[@sinn_sucher]

@@leodejongful he said 11 kW at about 80 kmh ~400 km 15 kW at about 100 kmh ~300 km with three batteries

[@sinn_sucher]

@@leodejongful Not a problem... but please do not trust that figures too much... I think, they are a little bit optimistic

[@sinn_sucher]

@@leodejongful 200 extra kilometers... could you get at normal sunshine in two weeks. More than nothing.👍

[@UnfinishedSymphony]

Nettes Teil... Von vorn ein bisschen Buchanka. :-) Bin gespannt wie der real aussieht. Die Geländereifen auf dem Camper sehen auf jeden Fall geil aus. Schade dass das Ding kein Allrad hat. Cooles Konzept mit der Modularität.

[@markusschafer4895]

Allrad wird es haben. Nur die Radnabenmotoren sind weg gefallen. Es werden also die Achsen statt der einzelnen Räder angetrieben.

[@UnfinishedSymphony]

@@markusschafer4895 Danke für die Aufklärung!

[@rudolfschock8492]

Endlich ein elektrischer Camper, darauf habe ich schon lange gewartet. Hoffentlich gibt es ordentliche Förderung und Subventionen vom Staat damit noch mehr potentielle Kunden überzeugt werden, wie toll das Fahrzeug ist. Sicherlich gehört auch ein Feuerlöscher zur Basisausstattung.

[@peb8952]

Die Fahrzeugklasse ist bei der Förderung leider komplett vergessen worden. Momentan gibts gar nichts.

[@f-r-I-t-z]

Warum Förderung? Die ganzen Förderungen finde ich eher falsch. Wenn etwas ordentlich funktioniert muss es nicht gefördert werden. Durch eine Förderung bzw. Subversion komme ich mir eher „gezwungen“ vor. Was dieser ganze Fördereahn kostet und wie er bezahlt wird ist Irrsinn, mit diesen Geldern könnte auch wirklich wichtiges gemacht werden.

[@Chris-ct7wk]

Für die Schafe.... 😂😂😂

[@sumsum2978]

Eine Frage wie viel kostet der denn jetzt eigentlich zweite Frage kann man auch das Handy über den Fernseher Steuern dritte Frage wo kann man die elektrischen Dinger die dort unten sind wo holen😅

[@janlumopix]

wann gibts denn diesen genialen wagen endlich? würde ich sofort gegen meinen crafter camper tauschen!

[@dasproletariat8192]

220v bist wie viel Watt? 180 oder 3000w?

[@wolframgerber7118]

Weshalb spricht der Moderator so leise? Oder sollte ich sagen, warum ist das Pausenfüllergedröhn zwischen den Erläuterungsn so unsagbar laut?

[@simonmach1ne]

Wann kann man den XBUS TRANSPORTER kaufen?

[@sebastiankobialka4071]

nur typ 2 ladekabel und 45kwh akku. das ist kein camper 😄 wie lange brauche ich nach sizilien mit dem auto?

[@march.fotografie9250]

Das finde ich auch sehr schade. vielleicht würde ein 60kw Akku reichen wenn man jeden Tag nur 100-200km fährt, aber mann muss ja auch erstmal zum Zielort kommen, da sollte schnell laden auch drin sein. Vielleicht kommt es ja später noch.

[@sebastiankobialka4071]

@@march.fotografie9250 45kwh (netto) wären ja okey, wenn man wenigstens 75kW DC hätte ..

[@march.fotografie9250]

@@sebastiankobialka4071 ja wenn der Verbrauch wirklich bei 11kw/100km liegt. Im winter aber wahrscheinlich deutlich mehr. Vielleicht kann man ja wirklich zusätzlich noch nen 15kwh Pack mitnehmen und im Notfall tauschen. CCS mit 75kw wären schon vernünftig. Langfristig gibt es wahrscheinlich auch mehr CCS Stationen als Typ 2. Ansich gefällt mir das Konzept aber besser als der ID Buzz. Erinnert auch vom Design an den T2 von früher ☺️

[@heikowalter8239]

@@march.fotografie9250 Das sind doch nur Prototypen ohne jeden Informationswert ! Wenn ? die mal in Privathand gefahren werden weißt du was Sache ist ! 11 kWh /100 km sind eine sehr sportliche Aussage bei dem CW Wert und bei wieviel kmh ist die Frage !

[@frankb.9121]

Möglichkeit den Akku zu tauschen nicht gehört? Die zugepackten 2 Akkus an einer Station tauschen und schon geht es weiter, zur Not bis man in den Sekundenschlaf fällt. So richtig schön wie früher

[@macmike1960]

Habe mal den Bus mit Offroad und dann alles dazu genommen was die heutigen E-Cars haben. Gute 30T € wurden erreicht. Für 30T bekomme ich ein Supertop-E-Car aus China und die Preise sind gerade am fallen (siehe Tesla in China). Dieses E-Car ist definitiv viel zu teuer und kommt zu einen Zeitpunkt auf den Markt, der hätte nicht schlechter sein können. Eine Starrachse und das in einen neu konstruierten Neuwagen. Viel Glück für dieses Projekt.

[@SD_Alias]

Welcher Transporter aus China kostet 30000€? Und willst du so ein Folterregime weiterhin unterstützen? Das der xbus eine starrachse hat ist mir neu.

[@markkeown9532]

I am in New Zealand how do I get one?

[@kasrielg]

Gibt es den X Bus auch in 4WD Version. Wir wohnen in den Bergen und Allrad ist unverzichtbar. Tolles Projekt, besonders auch die Flexibilität.

[@Tayfun59]

Das habe ich mir auch gedacht ich selber wohne im Allgäu und denke mir vom Konzept her zwar schön und gut aber die Reichweite, mit den 4 Zusatzmodulen in den Bergen wird max so wie ich zumute max 300 km reichen anstatt 600km, zumal ich 100 km/h max zu wenig finde. Ein Laster mit Anhänger z.b fährt ja max 90 km/h mir wäre es gut wenn das Farzeug schon 120 max bringen würde..... Was sagt ihr dazu ???????

[@butchjohnson9736]

@@Tayfun59 Ich glaube Allrad wird es geben, aber die Fahrzeugklasse (das ist kein Auto, sondern ein Leichtfahrzeug) wird viele Limitationen mit sich bringen, auch bei der Geschwindigkeit und beim Gewicht. Ein echtes Auto, mit dem man 1000 Km am Stück auf der Autobahn runterreißt, darf man hier nicht erwarten.

[@kasrielg]

@@Tayfun59 Hallo es ist ein Leichtfahrzeug und daher finde ich die 100 kmh mehr als ausreichend, zumal sich bei höherer Geschwindigkeit auch der Luftwiderstand Potenziert und das zu mehr Verbrauch führt. Die Ausrichtung ist eher Stadt Flitzer, Wir wohnen in der Nähe ener Stadt 30km und seine Transport Möglichkeiten reichen für uns Dicke.

[@marcbrodbeck1861]

Ich habe mich schon einmal in einem anderen Channel zum X-Bus geäußert! Da war meine Position, dass es völlig unrealistisch ist, ab Anfang 2023 erste Fahrzeuge auszuliefern. Genau die Situation haben wir jetzt! Seit über 10 Jahren erlebe ich "Rohrkrepierer" vergleichbarer Firmen, jüngere Beispiele ego, MIA und andere! Die Idee ist toll! Termine werden seit 3 Jahren verschoben! Wann wird das erste - KBA zugelassene Fahrzeug ausgeliefert? Antwort! Das steht in den Sternen! In Marketing und fette Auftritte und opulente "Product Launches" hat man ein Haufen Geld investiert. Kein Mensch will letzten Endes eine "Klapper Kiste" die max. 100km erreicht und das zu den aktuell aufgerufenen und kontinuierlich steigenden Preisen. Es wäre wundervoll, wenn der X-Bus eine Renaissance des VW Käfer oder eher Bulli darstellen würde! Dazu müsste das Fahrzeug aber erst mal auf die Straße kommen, was bis Dato aber noch völlig unklar ist!

[@SD_Alias]

Man muss sich eben von den 200PS und 170km/h Raketen verabschieden wenn man bezahlbare eAutos möchte. Möchte man günstig und sicher mit einem Leichtfahrzeug unterwegs sein, dann reist man eher wie mit einem Sparkäfer BJ. 1950 als wie mit einem Touareg…

[@marcbrodbeck1861]

Sorry, davon rede ich nicht! Ich habe beruflich aktuell fast nur mit eMobility zu tun. Noch nie haben wir soviel Geld verloren, da derartige Unternehmen saftig in PR/Marketing investieren aber leider keine „nachhaltig“ marktfähigen, geschweige denn Fahrzeuge mit einer positiven Energiebilanz raus bringen.

[@patrickelbers5187]

Die Türgriffe sehen aus wie vom VW T 4…. Schönes Fahrzeug

[@youarefuture1]

Compared to the standard Xbus, the camper received four centimeters more ground clearance and off-road tires. Motor-wheels provide the car with all-wheel drive.

[@butchjohnson9736]

Fand das ursprüngliche Konzept sehr gut, aber mir erscheint das immer mehr eine Menge an Kompromissen zu sein. Man sollte sich fragen, wer so ein modulares Konzept in der Realität wirklich braucht. Privatleute sicherlich nicht, Firmen werden vermutlich auch nicht ständig die Module wechseln. Durch diese Module geht natürlich viel Raum verloren, und da bei Campern der Raum sehr effizient genutzt wird, erscheinen mir hier die Raumverluste sehr groß. Mir scheint, dass der Camper mehr ein Einpersonenfahrzeug ist. Aber immer noch ein interessantes Konzept, man muss es weiter verfolgen!

[@JoergStarkmuth]

Das Modulkonzept ist ja nicht nur für den Nutzer, sondern ermöglicht auch eine günstigere Herstellung.

[@ursula8074]

Tolle Vorstellung

[@joenohs1]

Vielen Dank! 😊

[@Kunath-Group]

Hat er eine Anhängekupplung?

[@mundo1282]

Absolut Genial! Liebe auf den ersten Blick bei mir. Die Preise sollten human bleiben, dann würde dies der neue Volkswagen und sämtliche Rekorde schlagen, sofern die Technik haltbar, einfach und robust ist...das wäre ein Erfolgsrezept

[@Aktenzeichen_007]

das stimmt, und VW ist wirklich zu teuer geworden. Mein letzter VW Bus war ein T2 mit 70 Ps Motor, der Motor war spitze. 130 Kmh auf Dauer war damals kein Problem. Leider ist er durch den gewerblichen Einsatz nach ca. 13 Jahren durch gerostet. Und da ich nicht selber Schweißen kann, hat uns der TÜV leider getrennt.

[@mixizettpitelka]

Nachdem seit Jahren immer neue Videos von Prototypen des X-Bus auf den Markt schwemmen, gewinne ich zunehmend den Eindruck, daß bei den Machern dieses Projektes etwas anderes im Vordergrund steht, als ein außergewöhnliches Elektrofahrzeug zu kreieren. Es ist zu vermuten, daß es für das Konsortium einträglicher ist, europaweit Videos abzuspielen um Investoren anzulocken, als diese Fahrzeuge tatsächlich zu verkaufen um sie auf der Strasse fahren zu lassen.

[@riccardodececco4404]

den Eindruck habe ich auch

[@christophblaeser]

...joa, irgendwie wurschteln die schon ewig rum und 40.000€ weil u.a. Klimaanlage ist schon "lustig".

[@Jiji_der_Wahnsinnige]

Das hat tatsächlich so ein "Geschmäckle". Schon letztes Jahr stand bei einem Händler in der Nähe ein Pappaufsteller, eine Flagge und an der Wand hing ein großes Poster. Doch der Verkäufer meinte, die wären noch dabei, Investoren zu suchen. Seit dem ist nichts passiert. Poster, Flagge und Pappaufsteller sind mittlerweile vergilbt und ausgeblichen... Dafür stehen nun diverse MG im Verkaufsraum...

[@erwinerwinson5941]

Die scheinen 12 Mitarbeiter zu haben, fast nur Verkäufer.

[@johannesfranck1770]

Große Autohersteller brauchen 4 Jahre für ein komplett neues Modell, eine neues Modell zu entwickeln und gleichzeitig eine neue Firma aufzubauen geht sicher nicht schneller…

[@希六見元]

My name is Kiroku Mimoto. We lived in Thailand. We want to buy xbus camping. How do?

[@steffenwinkler393]

Scheint so, als wenn keine Toilette verbaut ist. Warum baut man die nicht in den Beifahrersitz ein?

[@stefanb5327]

Spätestens nach dem Crashtest ist die Karre Geschichte.

[@Ismalith]

@XBUS - Chris Das ist schön für das Auto, allerdings sollte man es doch vermeiden, dass man in dem Ding schon bei einem 20km/h rempler vom Lenkrad aufgespießt oder den Brustkorb zertrümmert bekommt. Wenigstens eine brauchbare Crashzelle sollte vorhanden sein + der dazu gehörige Airbag, damit man nicht sofort tot ist, wenn irgendwo mal wieder so ein Suff Vollidiot nicht die Spur halten konnte.

[@Ismalith]

@XBUS - Chris Möglich ist sehr viel, wichtig wäre vor allem, dass die Fahrgastzelle stabil genug ist, dass sie nicht kollabiert, weder bei Seiten noch Frontaufprall. Dann können Gurte bereits einiges Ausrichten, ohne Airbag ist natürlich jeder Unfall schnell sehr schädlich für das Genick und man knallt aufs Lenkrad, wobei da ich die Frage ist, ob einem das entgegen kommt. Es geht ja nicht um 5 Sterne Wertungen aber wenigstens etwas sollte da sein.

[@Ismalith]

@XBUS - Chris Es gibt Zwischenschritte zwischen, wird bei einem kleinen Rempler komplett zusammengedrückt und erreicht Fahrgastzellenstandards bei PKW. Ein stabil konstruierter Rahmen dann da bereits viel tun, der A2 hatte das damals so gemacht, eine einfache Version aus Rohren davon, dass man wie gesagt z.b. bei einem Frontalcrash bei 30km/h noch sicher ist, wäre ja bereits viel Wert. Wir werden sehen was das Endprodukt dann kann.

[@Ismalith]

@XBUS - Chris Eben ob er sowas hat, ich habe nie gesagt, dass es 5 Sterne im NCAP braucht oder, dass es PKW Werte erreichen soll, mir ist bekannt, dass es als L7e Fahrzeug da weniger hat, es geht halt nur darum, dass trotzdem ein bisschen Sicherheit da ist.. Kann es sein, dass sehr viele Leute genau darüber monieren, und ihr daher da etwas Dünnhäutig geworden seit?

[@希六見元]

Where is xbus to buy? tell me.

[@jaybravo7319]

It's not available yet. Maybe in 2024.

[@frankfrei2697]

Ich hoffe, das Konzept wird zum Erfolg. Mir würde das Auto gut gefallen. Allerdings bin ich sehr skeptisch im Bezug auf die Campernutzung, vor allem, wenn man sich viel in der Natur aufhalten möchte (wozu campe ich sonst). 400 km max. Reichweite wären mir zu wenig. Es dürften realistisch sicher noch deutlich weniger werden, weil man ja noch diverse Verbraucher beim Camping dabei hat (z.B. Kühltruhe, Licht wenns dunkel wird, Ladung der Handys und Laptops usw.). Man darf dann nach 300 km Fahrstrecke nicht einfach mal in der Natur oder auf einem normalen Parkplatz stehen, um zu übernachten, sondern braucht immer einen Platz mit Steckdose. Wie lange er dann laden muss von fast leer bis voll, also weitere realistische 300 km, wird leider im Beitrag nicht gesagt. Wenn die Solaranlage nochmal 20 Km pro Tag erzeugt, ist das zwar ganz cool, wird das Energieproblem beim Camping aber m. E. nicht lösen. Auch würde mich sehr interessieren, wie schwer das Fahrzeug ist, wenn er in Vollausstattung, also auch mit allen Akkus, auf der Straße steht und was das dann noch an Zuladung ermöglicht. Ich vermute, es wird sehr wenig sein. Für ernsthafte Ambitionen beim Campingurlaub über mehrere Wochen im Jahr hinweg und vielleicht auch noch im infrastrukturell weniger entwickelten Ausland, sehe ich das Fahrzeug leider (noch) nicht. Für viele andere Anwendungen ist das Fahrzeug sicher super. Ich könnte es mir sehr gut als Alltagsfahrzeug für Familien oder als Kleintransporter für Handwerker vorstellen.

[@0815-i5n]

Als Camper fehlt nach meiner Meinung zu viel Infrastruktur. Zumindest wenn man Campingplätze gern meidet. Sonst ein schönes Fahrzeug. Die Idee mit den Wechselakkus finde ich gut. Aber ich denke, dass es sich nicht durchsetzen kann.

[@GogoLeban]

Was kostet das coole Teil.

[@j_n_p_zero]

Sind die Türgriffe von VW T4s ? Stark. Modernes Auto, aber über 20 Jahre alte Türgriffe.

[@aysiiou]

Ich hoffe so eine Fernseher optional ist. Es is so dominant in dieses Umfeld.

[@Andi_mit_E]

Hab ich auch schon länger im Auge.

[@joenohs1]

Zu Recht 😬

[@Samscherano]

Kannst auch länger im Auge behalten, sollte schon dieses Jahr kaufbar sein. Glaube nicht dran, dass es nächstes Jahr soweit sein wird.

[@Samscherano]

Ersteindruck, wenn das Teil bereits 2021 vorgestellt wurde? Ist eher Zeitaufschub, da die Serienfertigung für dieses Jahr angekündigt wurde. Man darf gespannt sein, ob es 2023 tatsächlich kaufbar sein wird und ob es dann Kunden gibt, die ein Leichtfahrzeug für ab 16t€ als Bedarf haben.

[@dasproletariat8192]

2022 wollten die doch schon starten :D

[@frankseutter3891]

Wann kann ich den Bus kaufen??

[@wolfgangrockert5136]

Für 40k bekommst sofort nen tollen Camper, der fährt am Stück von hier nach Italien, oder fast hehe... Immer Verhältniss im Auge behalten

[@SD_Alias]

Sollte das Fahrzeug wirklich in die Produktion gehen, bin ich mal gespannt ob sich die Preise von 20000-30000 je nach Ausführung halten lassen…

[@washbaer]

Der Camper ist ja ein Traum. Wenn man 1,20m groß ist, ca. 35 kg wiegt und auf jegliches Gepäck und Vorräte verzichten kann. Und das Alles zum Schnapperpreis von ca. 35.000.- €. Darauf hat die Welt gewartet. Gott im Himmel wacht doch mal auf Leute.

[@ratiof2827]

Mir ist nicht klar, wie der XBus geladen wird...soll man die Wechselbatterien zu Hause laden? Gibt es eine Wechselstation a la NIO?

[@ratiof2827]

@XBUS - Chris o.k. durchdacht, nur ccs fehlt, häufiger unterwegs findet man keinen Typ2 Stecker mehr (Autobahn / Ladeparks)

[@domagarc]

Estaba esperando con expectación la llegada de este modelo Camper, incluso me planteaba reservar una, pero me ha desilusionado totalmente y explico el por qué: - No hay bases de los asientos giratorias, con lo que el espacio interior en modo parking es claustrofóbico. - No hay calefacción estática y una camper, es para disfrutarla todo el año, no solo en verano. - El mueble que lleva en el medio es totalmente absurdo y está mal diseñado, al colocarlo en el centro, ocupa el poco espacio que tiene la Xbus y no deja sitio para hacer nada, esto, unido a que no se pueden girar los asientos delanteros, hace que la sensación sea la de estar en una caja de zapatos. - La televisión no tiene ningún sentido y menos una gigante con la que han puesto en el prototipo, cuando todo el mundo usa tablets y smartphones para ver vídeos. - El techo parcialmente elevado de unas dimensiones ridículas, en lugar de un techo completo con cama, es otro tremendo error. Lo único que puedo decir positivo del diseño interno, es la parte de la cama, que al menos en apariencia, parece que está bien hecha. Es una lástima porque este vehículo prometía ser cuanto menos "interesante", pero está claro que la versión camper, la ha diseñado alguien que nunca ha pasado más de un día en un vehículo camper. Xbus camper, merece un diseño interior mucho más reposado y útil, este prototipo está muy mal hecho y me ha quitado todas las ganas que tenía de hacer una reserva, espero que cuando llegue a producción haya dado un giro de 180º en su diseño interior, porque el modelo actual es muy poco práctico para la quienes nos movemos en furgonetas de este tipo.

[@adiheina8733]

Interessantes Konzept, wenn die Erscheinung nicht so potthässlich wäre.

[@traveldavid6085]

Also er findets auf jeden Fall cool