Je Teste Un Arrache ! - TUTO

[@brastonXD07]

Les abonnés avant les partiels, t'es vraiment le meilleur Xeons 😍😍

[@XeonsXeon]

Faut avoir le sens des priorités voyons 😍

[@porcherthomas939]

Merci pour les tutos vraiment intéressant ☺️ Je rénove le mien aussi j'espère qu'il sera top 👌

[@XeonsXeon]

@@porcherthomas939 j'espère aussi, bonne rénovation à toi !

[@cyrilmas3172]

Bravo, vidéo très intéressante (pour un novice comme moi). Bonne continuation. Hâte de voir le projet terminé !

[@XeonsXeon]

Merci ! :)

[@nonoinconu6539]

salut , excellent comme toujours . Meme si ton appareil c'est une chinoiserie , ca fonctionne aussi bien qu'un appareil acheté dans un magasin pro. J'ai une mallette a peut prêt comme la tienne en rouge plus foncé ! d'une marque et j'ai déjà arraché les filets des 3 boulons !!! Bon après il suffit juste d'en retrouver et c'est assez facile le reste c'est solide . Le mien il a que 3 trous oblongs et je m'en sert pour arracher des volants , pas moteur , mais des volants de direction de camion !!! C'est monté comme ton volant , avec un conne et c'est inarrachable , souvent je suis obligé de frapper sur l'axe comme tu as dis avec du dégrippant Ice . Bon partiels a toi et a très vite pour une nouvelle vidéo.

[@XeonsXeon]

Salut, merci de ton retour, toujours un plaisir 😁

[@saintilussaintilus2130]

Parfait

[@sanatikmotor6640]

Genial la vidéo. Tuto calage distri ????

[@XeonsXeon]

Merci ! Oui sans doute lorsque le moment sera venu.

[@sherco_bluee4038]

Ça faisait longtemps

[@XeonsXeon]

Un mois déjà depuis la dernière vidéo, oui... Pas facile d'en sortir fréquemment.

[@melvingaillard1510]

Salut, super vidéo comme d'habitude. Je t'es envoyé un msg sur messenger 😉

[@XeonsXeon]

Merci, je vais regarder ça 🙂

[@dowlead7041]

Tu l'as fait faire ou le realesage ?

[@XeonsXeon]

Salut, chez Demolin

[@dowlead7041]

@@XeonsXeon OK mercii 😉✌️

[@rsv100059]

Slt comment dait on pr remonter cette cloche porprement une fois retirer merci beaucoup

[@XeonsXeon]

Salut, il suffit de positionner la clavette correctement sur le vilebrequin puis de venir poser le volant magnétique sur le vilebrequin en s'assurant que la clavette passe bien dans la rainure prévue à cet effet sur le volant puis on serre l'écrou au couple recommandé.

[@sebritt8602]

La taille du cylindre 🤯

[@XeonsXeon]

Oui, c'est un beau bébé ☺️

[@nerdyrun6445]

a la fin on dirait que ton carter est fissuré 🤔

[@XeonsXeon]

Il y a effectivement des nervures qui donnent l'impression que c'est craquelé mais ça semble juste être dû au moulage des carters.

[@MJ40FR]

Sa c'est tes bobine le dessus métallique des bobines qui a frotter la cause mauvais volant magnétique

[@XeonsXeon]

Effectivement, ça ne peut être que les bobines ou un corps étranger passer dans l'entrefer. Qu'entends tu pas mauvais rotor, celui-ci proviendrait d'un autre modèle de Xt ?

[@MJ40FR]

@@XeonsXeon oui autre modèles j’ai le soucis sur une machine client le rotor est prevut pour une yamaha 12 bobines entraxe rotor 83 MM alors que la machines a un rotor d’origine prévue en 100mm pour bobines 6 pôle de quel modèles années et ta machines que je vérifie car la ce que tu dois faire pour ta machine : mesurer le canon de ton rotor son entraxe intérieur/ extérieur puis mesurer du bord du canon jusqu'au bord du rotor écartement entre entraxe canon et bord

[@MJ40FR]

@@XeonsXeon ton modèles c’est la 600 xt ou 660xt

[@MJ40FR]

@@XeonsXeon car je viens de vérifier pour pas t’induire en erreur le modèles 600xt et le 600xt 2kf ont les meme rotor mais pas le modèles 660xt

[@XeonsXeon]

@@MJ40FR J'ai un 600xt de 92 donc 3TBK mais le bas moteur vient apparemment d'un 3TBE de 93 et le volant/stator viendrait d'un 1VJ/3AJ ou 3TBK. Mon stator actuel n'est pas frotté mais la présence de résidu métallique est inquiétant ou l'ancien propriétaire aurait changer un rotor qui aurait frotté sans nettoyer le volant...