《夏东评车》试驾一汽-大众ID.7 VIZZION--车机好了……

大众汽车的电动化不可谓不领先，它的电动车型无论品牌还是型号，数量都是绝对的世界第一，但车机这块短板使它难以争取到竞争优势。当ID.出到第七款车时，情况终于改观了。当车机不是个问题，再看其他方面，是不是感觉好些了？

[@user-rz9yi6nw5t]

好车

[@JeffTrejo-de6nw]

租车租到这款新车开了几天，感觉这车不适合中国 座椅真的谈不上多舒适，硬得很。 用了很多反传统的操作设计，需要花很多时间去习惯。 方向盘按钮特别难用，是介于实体按键和虚拟按键之间的感觉。按下去可以说几乎没有任何反馈，也没有分格子，容易按错。 这个后排有什么意义？空间是大了，但是座椅非常小非常短，坐得非常难受。如果考虑为后排乘客服务，一定不会设计这么差的后排座椅。如果不考虑后排乘坐，那设计这么大空间的后排干嘛？弄短小一点不是更好停车吗？ 车子傻大傻大的，前排空间却没多少，后排空间是大了，但是坐在座椅上还不如躺到后排的地板上舒服呢。 给手机充电特别不方便。无线充电的位置非常容易被异物干扰。 储物格的尺寸，真的有按中国常见的物品尺寸设计吗？手机放到槽里，刚好会被盖板卡住，关不了盖板，宽度又固定不住手机，太蠢了。没见过有两个手机的人吗？副驾驶的手机又放哪里呢？ 内饰水平极低，真的。 唯一好评就是这个抬头显示。 总体感觉值15万的样子。

[@Nordkinn]

沙发？