現存する最後の一台?!【古すぎるヂーゼルWILLYS JeePは危うい魅力】三菱ジープ 初期型cj3b-JC3ｖｓ最終型J55

[@emisuke]

フロントウィンドを倒してどーのこーのと騒ぎたてる“にわか”さん 道交法はもちろん道路運送車両法でも問題なし（関東運輸局確認済） また、ジープ８０年の歴史で検挙例がないこともその裏付け!! 常識に洗脳されてるにわかさん、無責任な正義は悪よりたち悪りーよ?

[@pj53746]

こんにちは 余計なお世話ですけど逆手でハンドル回すとキックバックの時危ないから気をつけてください 段差等で結構キックバックきますから逆手はしない方がいいです

[@imaken-dash]

確かにそうだけど、パワステ無しで極低速の場合は逆手ハンドルもある意味必須の テクニックではあるんだよね～ 今回みたいな女性ドライバーなら尚のこと 自分も一時停止後の右左折時などでは よく逆手ハンドル使ってました

[@belmarmom]

Arigato. I enjoyed the video even though I didn't understand most of it because the translations made no sense.

[@RS-un3nn]

いいビデオを見せてもらいました。 私もJ3系を64年式59年式71年式と乗り継ぎましたが、それらを運転している限り走っている様子を外から見ることは出来ないし、走行中の写真もほぼ無いのです。 もういい歳なのでそれなりに色々乗り継ぎましたが、今でも一番乗りたいのは60年代前半のJ3Rです(60年代後半は電装に変更があるし、左ハンドル車は副変速機のレバーが遠く、ステアリングシャフトもエンジンルームで整備の邪魔でした) あとはなぜか皆さん真空倍力装置(ニューバイカ)を後付けするようですが、あれは無いほうがブレーキ踏力はぐっと増しますが、ブレーキタッチがコントローラブルになって私は外しました。 なおこの年式であれば、 ウインカー(点滅式方向指示器)と左右のテールライトは後付けと思いますけれど、アポロ(腕木式方向指示器)は目立つためか意外にも周囲からの視認性は良いようです。そちらのフロントウインドウ枠にも取付穴が残っているようですから挑戦してみてはいかがでしょうか？(バックランプは年式に関係なく必要ですね、これが無いと真っ暗な山道のUターンが怖い！)

[@村松伊津夫]

古い車輌は、維持が大変ですが、頑張って下さい。

[@高嶋隆-k8q]

自分もCJ3b-j10持ってました、今となってはハリケーンのエンジン良かったです、ちなみに丸栃なんですね。

[@papapepe2232]

Great video 👍 Thanks for the trip 😉

[@シマチビ]

自分もわかーい頃に中隊長乗せて走ってました(^ω^)　シャバに出てから数年私物ジープ乗りました⤴️

[@emisuke]

ホンモンの人達にもＪＥＥＰが人気だったと聞いて嬉しかったであります！

[@シマチビ]

自衛隊も今は快適そうな車両になりましたよね❗(^ω^)　しかし　ジープ時代でも演習時のドライバーに当たれば屋根あり座席で寝れるから　ポンチョかぶって雨の中地べたに横たわって寝るのからしたら天国ですが‼️(笑)

[@酷道マスター乗馬男]

クラシカルなジープは魅力的ですね♪

[@Mocking69]

素敵なジープに秀樹感激Goodです=3

[@山下隼人-y7r]

ディーゼルの排ガス規制も適応外？

[@シマチビ]

排ガス規制ってまだ都道府県の条例ではなかったですか？法律になったのでしょうか(?_?)　ロールバーやシートベルトやウインドウ倒し等は道路交通法になるから遡及法とかで施行以前は適用できないはずです(?_?)

[@仲鉢雄太]

家の近所に、左ハンドル時代の三菱ジープを展示している自動車修理屋さんがあります。 しかも、付属オプションのトレーラー付きです。 ただ、ディーゼルかどうかは判りませんが。

[@emisuke]

その車屋の情報もらえますか？ [e-mail] えみ助

[@藤野奨平]

軍用から民間用🪖へと変身を遂げた多目的4×4の代表

[@あさぎ色-j2h]

J3って3速マニュアルでしたっけ？！

[@桜桜桜-p4u]

🥰🥰🥰🥰🥰素晴らしいですね‼️

[@五斗巻商店]

所謂ナロータイプとワイドタイプとでは、トレッドが違いますよ。ワイドよりもナローがトレッドが狭いです。ステアリングもナローは、カム＆レバーで、ワイドは、ボールナットタイプになります。

[@五斗巻商店]

1速にシンクロが無いからWクラッチをしないといけませんね。 タペットカバーが2分割タイプなので、KE31型の初期エンジンデスネ！

[@emisuke]

それを知ってるの日本中でごくわずか?!あなただーれ？

[@五斗巻商店]

@@emisuke 今晩は。私も１時期1959年式のJC3を所有してましたのでね。それに私のはもっと旧い栃4のシングルナンバーが付いてました。

[@user-jy3lf4lr2r]

かっこいい

[@三浦浩一-o6m]

えみ助こんばんは😃🌃 えみ助好きだよな❤️

[@いい人いい人-u3n]

高崎は何県?

[@あゆみ-i9q]

群馬です

[@ちゆ-s3c]

安野さんですか？

[@soukphasaipakse4824]

❤❤❤❤❤

[@MrPcb2000]

そりゃ貴重でしょうだって修理する部品ないもん、新たに作るか似たような形の物を探して改造するしかない、だから相当に高くつく。

[@pj53746]

こんばんはCJ3Bならアメリカのウィリスオーバラウンド社から三菱がライセンス生産していましたので大半の部品は海外から購入することは可能です

[@MrPcb2000]

@@pj53746 こんばんは、そうなのですねまだ乗れるって事で安心ですね。

[@emisuke]

国産初の小型ディーゼルＫＥ３１エンジンは国内販売だけなので部品調達は至難のワザ…

[@pj53746]

@@emisuke さん エンジンは確かに部品が出ないので同型からの部品取りかハリケーンエンジンに交換するしかないですね

[@MrPcb2000]

@@emisuke やはりそうですか、もう骨董的価値のある美術品とも言える車なので値段は付けられませんね、運転したのは貴重な体験だと思います。

[@jamesdean9943]

Where is your 60mm cannon? Haha

[@rikusenshiki]

えみ助～(*'▽')！　やっぱ可愛いな☆彡 次回、野天湯でプウ～みたいに「ジープでプウ～」企画やってよ♬

[@jamesdiato4075]

Ichiba n Cj3b

[@ch-zc9xo]

初期型ジープカッコイイナ、ンバー切ってなかっんですね。 この年式で４００は雰囲気が減点されますね。 私の記憶ではクランキングスタート付いた様に思えるのですが。

[@emisuke]

新車当時はシングルだから、このジープにしては 新しいナンバーが付いちゃってる!!

[@ch-zc9xo]

@@emisuke さま そっか！旧表示が４ですね

[@susumu7710]

俺は二輪より、四輪だな

[@つよし-t5i]

ハンドル重そう。

[@五斗巻商店]

ウィルスじゃなくてウィリスですよ。

[@hirouna4650]

この人オツムが弱いのかな。

[@シマチビ]

誰のおつむのことですか?(-_-;)

[@galf38]

フロントウィンドー倒して公道走行は…

[@emisuke]

自分でｇｇってみたら！

[@galf38]

@@emisuke 道路運送車両法第66条には、「自動車検査証を車内に備え付け、検査標章を表示しなければならない。」 倒すのが、問題ではなく検査表彰が見えないのが問題有り何ですけど…

[@emisuke]

車検シールが見えないので違法との意見がありますが 貼っていれば走行中に見えるようにしておかなければ いけない決まりはありません。 心配なら、検査標章はリアナンバープレートに貼ればよいのです。ガラスのない車の場合はそこに貼ることになっています。 はい、ここまではマジメにｗ さぁ、さて、にわかの浅知恵知ったかマウントヤローってメンド臭いんで一言、そんなに正義の押し売りしたいなら、北朝鮮にでも行って拉致被害者でもとりもどしてきたらいかがかしら？

[@シマチビ]

この年式なら法施行以前だからロールバー無しでウィンドウ倒してもお構い無しだと思います　自分が乗ってたのもシートベルト施行以前の型式でした。古いバイクはヘッドライト点けてなくても違法ではないのと同じかと。(^ω^)

[@小堀小堀]

陸運支局に確認とってるのにまだ言う人が居て草。