現場直擊│Zeekr 7X寧波優先首試,國產電動SUV魅力王?

  Рет қаралды 51,247

駕駛艙 Daily Drivers Club

駕駛艙 Daily Drivers Club

Күн бұрын

Пікірлер: 140
@raymondkwok280
@raymondkwok280 Ай бұрын
在最尾剪輯的幾秒, 咁情況下都爭取到拍攝講解內容又流暢, 可見Daniel兄功力十足
@sinvemon-gz6il
@sinvemon-gz6il Ай бұрын
好犀利,相當唔錯咁喎
@coco9417
@coco9417 Күн бұрын
我真係想講,香港某政府部門官員、高管真係好不思進取,思維好落後,成日要將國內輸港嘅車嘅賣點功能cut Q晒,否則唔可以入口,成日用不變思維去做就覺得唔做就唔會錯,真係俾依啲公務員搞到香港好落後
@lamlam-ow3cg
@lamlam-ow3cg Ай бұрын
Daniel 無處不在,真勁呀!
@qwertywongqwerty
@qwertywongqwerty 28 күн бұрын
Nice BP!
@wingching3840
@wingching3840 Ай бұрын
👍👍
@stanleyip1178
@stanleyip1178 18 сағат бұрын
幾吸引
@happyhero2881
@happyhero2881 Ай бұрын
犀利
@ChenLik_Eric
@ChenLik_Eric Ай бұрын
咁勁嘅!試車!啲石仔都彈爛咗塊玻璃😢
@kanekeith
@kanekeith Ай бұрын
香港有無5+2版消息?
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
代理預告會有,但廠方沒有提及。
@kennethlai5186
@kennethlai5186 Ай бұрын
路上见过007同7x,其实都唔少...各人各眼光.设计都系001好睇好多.
@winghosamLeung-ff3bu
@winghosamLeung-ff3bu 16 күн бұрын
Price ???
@avbug2009
@avbug2009 Ай бұрын
唔介紹埋MIX隔離部009光輝?
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
因為沒時間,太多野要Cover!哈
@MCMOoOMCM
@MCMOoOMCM Ай бұрын
所有國內版本同香港版本都不同,左閹右閹,越嚟越覺得睇左軚版本影片係浪費時間,好無瘾
@Zavier-ks6cb
@Zavier-ks6cb Ай бұрын
香港改左舵,就不用重新建模做右舵车型,价格也低些
@elliottchoi8449
@elliottchoi8449 Ай бұрын
冇左老細位即刻冇左個吸引力😂 比人option加都好吖
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
我估計因為右軚版要把所有東西搬去左邊,要額外研發費用,而且出口版又要符合NCAP之類安全標準,所以出口版一律刪減,這是我個人推測。
@kkchan248
@kkchan248 Ай бұрын
Daniel👍🏻
@HKNelsonWong
@HKNelsonWong Ай бұрын
Hello Daniel,港版無後座電動貴妃椅功能,係咪即係冇得電動調校椅背角度同延伸腳托?😱
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
呢個唔肯定,海外市場7X產品經理當日沒有好詳細解釋,但我估最低限度有手動調校角度功能。
@HKNelsonWong
@HKNelsonWong Ай бұрын
@@DailyDriversClub Thank you! 其實正正係因為呢啲獨有同吸引嘅功能,所以消費者先會有興趣。 動態頭燈同電動門話運輸署唔批都算,但如果車入面呢啲提高舒適度嘅配置都閹嘅話就真係不能理解。希望嚟到香港可以盡量保留,如果唔係真係完全冇誘因要換車。
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
@@HKNelsonWong 呀,聽講好有趣的1,800粒LED頭燈及自訂語句功能,出口版是有的。
@HKNelsonWong
@HKNelsonWong Ай бұрын
@@DailyDriversClub 竟然?但X同009個發光徽章唔係都唔批咩?🫢
@fredwong7213
@fredwong7213 Ай бұрын
請問後座空間感同小鵬G6比較,邊加大啲?
@kennethlai5186
@kennethlai5186 Ай бұрын
G6会好d,,极氪车型主打性能,小鹏大部分都兼顾家用型... 都系自己去体验试驾先知道自己钟意边台,斋睇无用嘅...
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
感覺上G6闊多少少,但讓我查一下數據先。
@tubeyoukcl
@tubeyoukcl Ай бұрын
@@kennethlai5186 請問同model 比呢
@fredwong7213
@fredwong7213 Ай бұрын
@@kennethlai5186感謝🙏
@kennethlai5186
@kennethlai5186 Ай бұрын
@@tubeyoukcl 如果中意内饰简约风同操控就特斯拉,如果钟意内饰豪华,舒适同功能体验选择国产品牌
@peterchan4797
@peterchan4797 Ай бұрын
賽車版比較有震撼感😂
@szehungheavenhung2256
@szehungheavenhung2256 Ай бұрын
香港版會吾會保留抬睇顯示?
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
我估頂配版應該有,但有待代理確定港版三個型號配置內容。
@raygames4904
@raygames4904 Ай бұрын
好希望7x会在马来西亚销售🥲
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
廠方說右軚版2025年香港、澳洲、馬來西亞及泰國都會有售。
@TheAesoph48714
@TheAesoph48714 Ай бұрын
9:34 架車最吸引既地方,竟然冇咗老細位跟MON,邊有吸引力去買😂
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
除非你當老闆車去用,坐好長途,否則一般香港場景比較少用得着,聽說內地也是附加配置。
@sinvemon-gz6il
@sinvemon-gz6il Ай бұрын
@@DailyDriversClub mon及貴妃椅要加4000至8000人仔
@paperplane333
@paperplane333 Ай бұрын
7X好吸引
@frankleung7022
@frankleung7022 Ай бұрын
點解 001 不會生產右軚版 😭
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
可能右軚市場太細!
@ProfessorC0755
@ProfessorC0755 Ай бұрын
如果讲没有计划,那就意味着可能会有新车😂毕竟001已经上市好耐了,如果投放后不久就换代,前期投入和消费者观感会不好😂
@我们在探讨言论自由你
@我们在探讨言论自由你 Ай бұрын
001还是太鬼了,官标790p 测轮上能干到860p😢​@@DailyDriversClub
@chanjames2067
@chanjames2067 Ай бұрын
右軚奄曬啲嘢😢
@haiting1594
@haiting1594 Ай бұрын
四驅內地賣26.99萬人仔如果香港賣加埋稅閹咗啲嘢可能都要33-35萬
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
對呀,主要是稅金,扣減"一換一"估計大概33至35萬港元
@MojoseMob
@MojoseMob Ай бұрын
@@DailyDriversClub我覺得主要係閹割咗啲嘢比較大鑊。後排好嘅嘢幾乎無晒,但仲要嚟香港個價再貴啲。水魚都唔係咁做啦😂
@Zavier-ks6cb
@Zavier-ks6cb Ай бұрын
为什么大陆车进香港要交税呢
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
@@Zavier-ks6cb 香港所有首次登記車輛(包括日本進口中古車)都要交首次登記稅........中國品牌也沒例外
@linjibz
@linjibz 29 күн бұрын
@@Zavier-ks6cb知道什麼是一國兩制嗎?
@Cie548
@Cie548 Ай бұрын
交叉❌手。。。。。。。。。😊😊
@oraclebox
@oraclebox Ай бұрын
好像很苯重既感覺
@superKaChun
@superKaChun Ай бұрын
電車落賽場真係多舊魚,大家都係同一舊電輸出,完全冇可觀性,10萬蚊同幾百萬都一樣速度
@邝先生-e4f
@邝先生-e4f Ай бұрын
车唔知直线加速,转向,悬挂支撑,刹车其他好重要因素
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
但電車其實只能刷一、兩個快圈.......
@clannad-114
@clannad-114 Ай бұрын
什麽时候测腾势z9GT?
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
Z9 GT我都想盡快可以試下......
@mkleng
@mkleng 28 күн бұрын
22:20 Wow who’s that pretty girl?! :)
@nelnelchan2748
@nelnelchan2748 Ай бұрын
7x vs sealion 7
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
你會揀邊架?
@Cie548
@Cie548 Ай бұрын
交叉❌手。。。。。。。。。😂😂😂😂
@RTT7890
@RTT7890 Ай бұрын
香港賣閹割版仲要貴過大陸😮
@Cie548
@Cie548 Ай бұрын
交叉❌手。。。。。。。。。🎉🎉🎉🎉
@hinokd1793
@hinokd1793 Ай бұрын
中國品牌只買極克😂😂😂
@1206Jaspen
@1206Jaspen Ай бұрын
好重口音下😅
@rescuehelly271
@rescuehelly271 Ай бұрын
极越汽车倒闭了 百度跟吉利汽车合资
@Zavier-ks6cb
@Zavier-ks6cb Ай бұрын
到处发,真傻还是装傻?还是拿钱来黑的?
@chuchu4090
@chuchu4090 Ай бұрын
国產电动車企都是負債累累,这些公司能活得久嗎?
@大写的V
@大写的V Ай бұрын
确实 只有大厂才能活下来 现在国内有170多家新能源品牌 感觉三年内能活下来的 不超过十家😅
@oliveryb
@oliveryb Ай бұрын
没错, 正在PK中, zeekr是吉利集团的交高端品牌, 在中国市场活下来问题不大, 当然可以出口那就更加容易活下来了
@Laniakea787
@Laniakea787 Ай бұрын
極氪確實是虧損的 但是它背後是吉利
@chuchu4090
@chuchu4090 Ай бұрын
@Laniakea787 等着瞧吧!
@Laniakea787
@Laniakea787 Ай бұрын
@@chuchu4090 笑死 你比谁都懂 美股上市公司的审计都不用做了 都听你的
@clannad-114
@clannad-114 Ай бұрын
我感觉關于驾驶线性方面,不是車不行。 而是驾驶的人反应太慢,跟不上电車的响应速度。因為傳统机械齿轮结构的响应速度是不可能超过晶体管電路板的响应速度的, 所以不要在拿油車驾驶手感去對比,这两个完全是不同时代的產物😥
@DailyDriversClub
@DailyDriversClub Ай бұрын
同意你說法。不過跟油車對比是我們這一代人最容易理解的分別,因為大家一向都是開汽油車玩飄移的,但可能閣下開電動車飄移經驗比我多比我好,多多指教!
@clannad-114
@clannad-114 Ай бұрын
@ 就好比你拿键盘鼠标打游戏 久了,突然换手柄玩游戏反应慢了。 你总不可能说是手柄🎮垃圾才导致游戏没打好, 这不是一个道理嗎🧐
@lamlam-ow3cg
@lamlam-ow3cg Ай бұрын
Daniel 無處不在,好勁呀!
本地試車│Zeekr MIX電動車香港首試,「寶寶巴士」有趣好玩?
15:51
駕駛艙 Daily Drivers Club
Рет қаралды 70 М.
ССЫЛКА НА ИГРУ В КОММЕНТАХ #shorts
0:36
Паша Осадчий
Рет қаралды 8 МЛН
Sigma girl VS Sigma Error girl 2  #shorts #sigma
0:27
Jin and Hattie
Рет қаралды 124 МЛН
JISOO - ‘꽃(FLOWER)’ M/V
3:05
BLACKPINK
Рет қаралды 137 МЛН
Zeekr 7X review: Luxury SUV from China tested!
15:54
The Right Car?
Рет қаралды 71 М.
ZEEKR极氪7X,不服不行,还是这家会造车【YYP车评】
57:46
大家车言论【官方频道 欢迎订阅】
Рет қаралды 55 М.
海外試車│Ferrari 12Cilindri盧森堡優先首試,法拉利純V12引擎終極作?
17:30
ССЫЛКА НА ИГРУ В КОММЕНТАХ #shorts
0:36
Паша Осадчий
Рет қаралды 8 МЛН