【現行レクサスでコスパ最強SUV！】レクサスLBXが出て…UXの中古価格が全体的に激安になってきています…新車価格600万円が200万円です。

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[@mitchieM8787]

とても貴重な情報をありがとうございました。 わたしもUXの安さに何かあるのかな？って思ってました、 理由がわかったので安心して買う事ができます。 ありがとうございました。

[@NY-vh2tb]

UXは最高ですよ。カバン1つで出掛ける僕にとっては広すぎず狭すぎずちょうどいい大きさです。 今はバーLですが同じUXのFスポに乗り換えたいと思えるくらい気に入ってます。

[@mitchieM8787]

素晴らしいＵＸ愛ですね。わたしもＦスポ検討します。

[@user-keieisenryaku]

uxのfスポーツ足回り硬すぎてつらかったです！

[@しんしん-j7r]

@NY-vh2tb 来月UXのFスポ特別仕様車の納車です やはりベンチレーションやムーンルーフ等がある無いはかなりリセールが変わるからUXにした LBXはベンチレーションやムーンルーフが無い時点で対象外

[@l_uin]

フルスペックのUXはムーンルーフもベンチレーションもついてLBXより快適なんだけど、中古車店に転がってる200万円のすっぴんUXは何もついてないのが殆どなので厳しい・・・

[@jack177cm]

認定中古はなかなかそこまで下げてくれませんね。オーナーズラウンジの敷居は高い・・・

[@ジャック-h4g]

6年落ち7年落ちで新車時から約半額ってめちゃ高い気がするけど。あと3年乗ったら10年落ちだよ

[@しんしん-j7r]

UX安いですよ～6万キロ以上走っててガソリン仕様のベースグレードですけどて言われて貴方は買うん？

[@蜜の味-e5b]

UXのベース車両はC-HR LBXのベース車両はヤリスクロス ベース車両も同じ現象ですよ

[@ruiruitanaka]

いや・・走行距離や年式からしたら妥当かと

[@平野栄二-f2f]

いい車なんですが、残念です😂

[@BUZZER-BEATER-LEXUS]

UXのガソリンとハイブリッドの販売比率は1:9と言われており、ガソリンの売れ行きが非常に厳しいため、ガソリンが廃止になったくらいです。よく動画の中でもガソリンとハイブリッドの逆転現象とのコメントがありますが、LCならともかく、UXの人気は圧倒的にハイブリッドだと思いますよ。

[@whisky6214]

試乗してみましたが、UXはリアシートが狭いし、長時間乗れないのがきついのかもしれません。荷室も狭すぎました。SUVの形をしている2人乗り前提のコンパクトカーって感じ。 それ買うならおっしゃる通りハリアーとかのほうがいいと思います。

[@中山忠夫-k1r]

後部座席がLBXより少しでも広ければ良いのだけど😂エクステリアは一昔前のデザインですから人気が⤵️⤵️

[@kk-sp7xn]

一昔前のデザインだから人気が低いって普通に今も他のモデルも現行のデザインだろ。何を言っているのか。的外れ

[@kk-sp7xn]

サムネ違うだろ。200万なのは価格が低いモデルで600ではない。誇張で規約違反

[@姓名-f5f8l]

価格差を大きく見せるために似たような事を何度かしているKZbinrです。 高評価をしたと思ったら半年後にはアンチ向けにボロクソの評価だったりするので あまり信じない方が良いです

[@kk-mf2jp]

サイズ感は良いんだけど単純にエクステリアがダサいから候補に入らなかったんだよな。これカッコいいか？

[@kytar1277]

UX買うくらいなら燃費の良いLBX買う。

[@悟空孫-k2g]

？

[@Mabel-official-youtube]

LBXが代車だったから使ってみたけど、LBXの半額以下で買えるヤリスクロスで充分よ

[@しんしん-j7r]

@@kytar1277 燃費気にするなら徒歩やチャリでやれば？て言われたことあるわ

[@koji.s1256]

LBX出てから立ち位置解らなくなった迷走車😂😂

[@bmwx4526]

トランク狭い

[@johndoe-wi9ex]

安すぎですね。

[@テェス尋道]

なんといってもＵＸは4気筒。中身はプリウスだし。

[@johndoe-wi9ex]

UXは外見だけでした。 ガソリン仕様乗りましたが、アイドリングストップで、エンジンが始動再開時に非常に不快な振動がおしりに伝わってきて、嫌でした。 内装も安っぽく、エンジン音もうるさいです。 買うなら、ハイブリッドかもしれませんが、ハイブリッドは駆動用バッテリーが必ず劣化するので、修理代が高額に必ずなります。 パワーはそこそこありますが、エンジン音がかなりうるさいです。

[@姓名-f5f8l]

バッテリーの劣化を気にしてたら10年後にはNAを無くすとメーカーは言ってる ので乗る車が無いですね。 ところでエンジン音がかなりうるさいとは何の車種と比較しての事でしょうか？ 確かにペダル付近で微振動を感じるのと車内にも音ははいりますが、 かなりと言うほどではないですよ。

[@パソコンニコニコ]

ハイブリットバッテリーの修理代、乗ったことがない人ほど、騒ぎます。10万キロ、15万キロ、20万キロ、乗ってみてください。

[@johndoe-wi9ex]

@ ハイブリッド車のLX NX CT ESと比べて不快な振動が多かったです。 エンジン音も高回転でうるさいというか耳障りな音でした。 外見がカッコいいのでショックでした。 内装もだいぶ安っぽいので、CTよりもオーディオは劣るかなぁと。 個人の感覚ですが。

[@johndoe-wi9ex]

@ UXクラスだと30万円近い額が駆動用バッテリーではかかってくると思います。 新車購入は絶対に勧められません。 中古はアリだと思います。 駆動用バッテリーや電装系の故障した際の額を考えるとガソリン車最高なのかと思ってしまいます。