香港高鐵“地鐵化”？做到這幾點就能成！

[@高強-c5y]

支持香港高鐵地鐵化，尤其是短途線，可令市民乘搭香港高鐵更加便捷，促進本地與內地迅速交流，不斷提升兩地彼此經濟效益，提速增強大家的經濟發展。

[@039101269]

地鐵化要左國鐵個關先

[@歌迷霖]

👍

[@ilingivan]

將來還要擴大港鐵高鐵轉乘優惠、高鐵西九龍站泊車優惠，讓香港市民更便捷使用高鐵服務往返內地

[@gufangiya4535]

这届港府的工作效率不错，比以前好太多了，发现问题解决问题的能力提高了，不错不错👍

[@lizhongshen]

九龙到福田只要14分钟，开一列全站票的摆渡车怎么样？把座撤掉，换成地铁布局，一列16节高铁可载客3000人。上客3分钟，运行14分钟，下客3分钟。九龙和福田之间每20分钟发一对。

[@yapleongkuan1856]

来自大马海外华裔，🐰年！不🐰不快，实话实说！奉劝广大的🇭🇰同胞们以及🇭🇰年轻人，继续追随与力挺自己的祖国🇨🇳是值得的，处处《以民为本》也是🇭🇰正确的路，未来之路，加油！广大的🇭🇰同胞们以及🇭🇰年轻人。

[@PeterXiao1]

允许提前十五分钟可以网上改票就行了, 和现在的程序没有多少差别, 容易改善

[@Alex24000]

高鐵本是一個快捷,安全,空間舒適的交通工具,地鐵化帶來擠迫的空間,企位的乘客也有行理,堆在走廊,出入成阻礙,人多互相碰撞便會有爭執,非禮,偷拍事件,年長者企位,即是要那些人讓坐？車速高,輕刹車也有機會做成受傷,年長者更甚.好好的一種高科技高端交通工具变成印度火車,本末倒置,應尋求其他方法,班次.卡車數量,双層等方向,怎會回到蒸氣火車年代載人方式！難道會否考慮飛機企位？

[@dicky-duck6632]

入左閘門就無商業無飲食，衰過大陸高鐵站

[@poonshing1]

香港要改善,地鉄巳老化了.