湘南新宿ライン E233系運用開始 ~2015.3.14ダイヤ改正~

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karibajct

karibajct

Күн бұрын

Пікірлер: 43
@otabe13
@otabe13 Жыл бұрын
大崎でE233-3000を見たときは幻かと思った
@LS-fz7wq
@LS-fz7wq 4 ай бұрын
全然関係ないけど、ドアステッカーが旧タイプなのが懐かしい。
@koumee2338
@koumee2338 6 жыл бұрын
E233系大好き!
@大谷知弘-r6v
@大谷知弘-r6v 4 жыл бұрын
私は西暦11年生まれです。
@佐藤信二-s3k
@佐藤信二-s3k 9 жыл бұрын
233系はやっぱり素敵だなぁ😃
@伊藤です-y2g
@伊藤です-y2g 8 жыл бұрын
+佐藤信二 何処が素敵なのかな?デザインのセンス0じゃん(笑)
@グズチャンネル
@グズチャンネル 8 жыл бұрын
伊藤ヨシキ 黙っとけ
@kayodeiine9520
@kayodeiine9520 7 жыл бұрын
伊藤です お前のチャンネルもセンス0だよ・・・
@旅客鉄道東日本
@旅客鉄道東日本 4 жыл бұрын
@@伊藤です-y2g 基地外は黙ってな
@大谷知弘-r6v
@大谷知弘-r6v 4 жыл бұрын
私は西暦11年生まれです。
@startrainchannel2973
@startrainchannel2973 9 жыл бұрын
やっとE233系3000番台湘南色が湘南新宿ラインを運用開始したのがちょっとびっくりしました今まで始めてE233系3000番台湘南色に乗って見て写真や動画で撮って見たいです!
@伊藤です-y2g
@伊藤です-y2g 8 жыл бұрын
+三浦一星 E233系ってダサいじゃん(笑)デザイン考えた奴は基地外とバカだね〜(笑)
@通勤快速新宿行き
@通勤快速新宿行き 7 жыл бұрын
伊藤ヨシキ 僕もダサいと思う車両はあるけどコメントしちゃだめだと思いますよ
@旅客鉄道東日本
@旅客鉄道東日本 4 жыл бұрын
@@伊藤です-y2g 基地外なのは君だろ あと、そういうコメしか出来ない頭なのもバカだろ
@sub7809
@sub7809 9 жыл бұрын
E233系とE231系との併結は、1月28日の試運転以来のことですね。
@松崎博樹-d5e
@松崎博樹-d5e Жыл бұрын
湘新特快で15両オールE233系編成乗った事が有りますが、この編成パターンはなかなか当たらない。 ※動画最後に珍しい15両オールE233系のうち基本編成にレアな国府津初期型(6号車トイレレス)が…
@tsuka5116
@tsuka5116 9 жыл бұрын
E231系はグリーン車もヨーダンパーが撤去されてしまいましたが、 E233系3000番台は普通車もヨーダンパーが装着されているので、乗り心地が よいのですかね?
@CassiZAX19992016
@CassiZAX19992016 9 жыл бұрын
結構乗り心地的の違いは感じます。E233系はE231系に比べて、横揺れが少なく感じます。
@高野義行
@高野義行 9 жыл бұрын
はじめてみた時ちょーー驚いた
@HIROMI家山
@HIROMI家山 9 жыл бұрын
E233系は、編成中のクロスシート車が多いので、歓迎いたします。 たしか15両中6両がクロスシートだったと・・・
@tamutaku1998
@tamutaku1998 6 жыл бұрын
HIROMI家山 E231系の国府津車と同じ、クロスシートが六両多いですね
@tamutaku1998
@tamutaku1998 6 жыл бұрын
みなさんに質問ですが湘南新宿ラインはE231系派、それともE233系派、俺的にはE231系の国府津車派ですねみなさんはどの湘南新宿ラインの車両がお気に入りですかみなさんはどっち派
@高塚一司-u4y
@高塚一司-u4y 5 жыл бұрын
車両をE231系に統一、車両センターを組合わせで固定していた湘南新宿ラインに、E233系を投入する必要性が無かったのに、投入したのは、面倒臭くなったからですかね?でも湘南新宿ラインでは運用する車両を高崎線―東海道線、宇都宮線―横須賀線とで完全に分けないで運用すると、大船で分岐する性質上、後々不都合が生じやすいのではないですか?
@gorinsekyurity
@gorinsekyurity 9 жыл бұрын
E233と231の併結も営業運転スタートしたんですか みてみたいです
@すいいす-r4j
@すいいす-r4j 8 жыл бұрын
E233はかっこいいな
@いしかわようすけ
@いしかわようすけ 9 жыл бұрын
ふと思うんですけど、この先横須賀線まで車両運用を共通化するってことはないですかね
@karibajct
@karibajct 9 жыл бұрын
+いしかわようすけ 湘南新宿ライン等のE231系・E233系と横須賀線のE217系とでは、増結車の位置・編成両数が異なるため、運用の共通化は難しいと思います。
@大谷知弘-r6v
@大谷知弘-r6v 4 жыл бұрын
私は西暦11年生まれです 散歩にゆこう❗
@cqclq17141
@cqclq17141 4 жыл бұрын
親の携帯使ってる子どもとかじゃないですか?無視するのが1番ですよ。
@はさみ-o8m
@はさみ-o8m 4 жыл бұрын
前乗った時思ったけど東京の電車長すぎ。
@gorinsekyurity
@gorinsekyurity 9 жыл бұрын
横須賀の新車がでませんね
@グズチャンネル
@グズチャンネル 8 жыл бұрын
tatsuya 恐らくこの前に更新したからしばらく無いと思われます。
@西武鉄道3210F
@西武鉄道3210F 6 жыл бұрын
e235出ちゃいました。。。
@松崎博樹-d5e
@松崎博樹-d5e Жыл бұрын
@@西武鉄道3210F グリーン車乗らない限りゆったり寛げません!
@euforia_21
@euforia_21 7 жыл бұрын
113系が来てたら面白そう!
@高志長山
@高志長山 8 жыл бұрын
なかなか面白い‼まぁ⁉毎日の、通勤電車に揺られてのサラリーマンは大変ですけど‼逆にわたしたちも!毎日の仕事で使うクルマも本当に⁉毎日となると🍥‼本当にノイローゼにかかりそうです❗でもほんのわずかな‼時でも少しだけ?✨こうして電車🚃‼を見ていたい‼サラリーマンの皆さまにとって大変かもしれないですけど‼わずかでも自分にとって‼癒やされる❗まずは‼通勤客とは無縁で恐縮であります。わずかでも電車🚉‼の音を✨😆👂聞いていたい‼サラリーマンの皆さま😣ごめんなさい‼
@大谷知弘-r6v
@大谷知弘-r6v 5 жыл бұрын
私は1872年生まれです。
@旅客鉄道東日本
@旅客鉄道東日本 4 жыл бұрын
で?
@大谷知弘-r6v
@大谷知弘-r6v 4 жыл бұрын
俺は西暦14年生まれです。
@テレレレーンいえいえいえいe以下略
@テレレレーンいえいえいえいe以下略 4 ай бұрын
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