【詳細レビュー】レクサス UX

チャンネル投稿日 2019/07/16
今回はレクサス UXの紹介です！
UXはレクサスの中で一番小さい新設計のSUVで、アウディのQ2やBMWのX2と真っ向から勝負出来るように作られました。
このUXにはクラスのリーダーになる素質はあるのでしょうか？
この動画を最後まで見て確認してください！！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@poohgeratoni5567]

何にも忖度しないで思ったまんまのレビュー言うの改めて好き

[@アンジェラ-i8s]

レクサスUXのレビューずっと待ってました！！！日本人では気づかないような良い点、悪い点が出ていてとても参考になりました。 やはりこの車はデザインにステ振りしてますね。トランクの狭さが気にならなければ二人乗りとしては最高の街乗りレクサスだと思います。

[@takutubepalms]

世界の主流はSUV。 この車はレクサスのSUVの中で唯一、機械式駐車場に入るサイズ。 日本の都市部において機械式駐車場に入る事は大きな選択基準になりうる。

[@alphayossy]

「言葉遣いには気をつけているつもりですが・・・」「このシステムはクソです」www

[@fumiya218]

藤田プラチナム 言ったそばから暴言吐くのは草

[@888sss6]

このチャンネルの一番の見所はムカつくポイント紹介だと思う

[@tigerbig8430]

日本の評論家のレビューだと、欠点をあいまいな表現でごまかすからイマイチ本質がわかりづらいけど、ズバズバ欠点を指摘するこの番組はわかりやすくてよい。

[@eleanor3321]

日本の評論家だと悪い所言わず良いとこしか言わないからズバズバ言ってくれる方が良い

[@山田-p5c5w]

「え、今までのはムカつくポイントじゃなかったの！？」っていうのがお約束

[@user-oy3tb9yx5p]

上の三人全員アイコンの色同じで草

[@sta2666]

レクサスの担当者に「アウディ見習え」って言うシーンが好き

[@supermarketfantasy7471]

褒めるばかりでもなく、批判するばかりでもなく、ほんとバランスの良いジャーナリストだわ

[@あいけん-x9f]

アメリカのKZbinチャンネルとか見た後にcarwow見るとイギリス英語だからマットの発音はめっちゃ聴きやすいって感じる。

[@03弐]

この人のチャンネル最近見つけたんだけど本当にすき笑笑笑笑

[@松之木-c2n]

トノカバー投げなくていいとか画期的だな(？)

[@monoris2008]

そこが癪に触ったと思う

[@seiyabeats]

1:35 いつもの「トヨタだから壊れることはないでしょうけど」

[@papillon407ify]

このチャンネルの導入余計な挨拶とかなくて好き

[@Subetemondainashi]

レクサスは化粧はめちゃくちゃうまいけど、素っぴんはめちゃくちゃ普通な女の子ってイメージ

[@firefly9069]

的確すぎる！ 昔はすっぴんも可愛い時期あったのにな、、、

[@maakun34gtt]

それはそれでそそる

[@rin103ug]

それはレクサスオーナーでも思います… 昔はISでもさりげなく高級感がしっかりあったり、静かだけど主張もあったり、味わいがあったけど今はガワだけオラオラなんですよね。 まあそのオラオラな感じも好きだし、やっぱり長距離乗ると大衆車とは疲れが違ったりはしますけどね。

[@フェチャー音]

takmix neo それ最高じゃないすか

[@パッヘル0o0]

美人なのに、化粧がド下手な女の子よりはマシなのかな、と。

[@けしけしべん]

将来これに乗りたい！見た目がめっちゃ好み

[@雪兎-c4x]

車の乗り味に関しては人の好みもあるから外観とか内装の細かいレビューはむしろ見たい部分かもね。毎回本当に面白いです！

[@sarukoumei25]

五味なんちゃらとか、川口なんちゃらの「いいですね～」「これ、凄くいいです～」なんて、何が良いのかチンプンカンプンのレビューより何百倍も有益です。

[@serfdom221]

日本の車通様と違って結論ありきで捏ね繰り回した批評じゃないので見ていて楽しいし納得できる

[@wansokutube]

概ね同意ですね！ 意見もほぼ同じです(^ ^)

[@デイダラぼっち-f2c]

ワンソクさんも同意見なんですね！この方のレビューは信用できます↗ ＭＡＺＤＡ３のレビューではエンジンのパンチの無さには言及してませんでしたが走りに関してはかなり高評価でしたね！

[@user-s45c]

@コーラフロート 確かに笑

[@KamenRingo]

ハート付いてる… え、なに?知ってるの⁉︎ (規模が違うとはいえ、どちらも購入のところからサポートしてるしな…)

[@Kaigai_meme_suit]

いつにも増して編集の勢いすごいっすね…

[@atkata]

ナビのくだり好き。ホントにクソムカつくほどこのナビは使いにくい。

[@moai9685]

ja ge メーター類もそうなんですが、わざわざデジタルタッチパネルにする意味があんまりわからんです… 正直使いにくいタッチパネルを据え置くくらいならまだ使いやすいスイッチ式のアナログタイプで十分かと思うんですが…

[@inr33tm]

私も別車種ですが同じナビの車に乗っています。ホント使いにくい。 しかし、オーナーズデスクに繋げば何ら問題ないです。

[@MrOrixbuffaloes]

めっちゃ滑っていきますね笑 いやらしい手付きで操作しないとナビは言うことを聞いてくれません笑

[@carbo2843]

タッチパッドの感度は設定で変更できるのでは？ NXは設定できるようです。

[@ソーダぷっちょ]

2:39言葉遣いには気をつけているつもりですがこのシステムはクソですww

[@monoris2008]

英語圏でよくある前振りw

[@peacefuldays1245]

12:30のところ、なんか新種の生物かと思ったわw

[@youtubertv4528]

Peaceful Days え、なに人？！

[@hidannnonantoka]

@@youtubertv4528 マジレスすると単純に12:27と12:55のアングル撮ってるカメラマン

[@daiwawaga3041]

LFAからのレクサスの変形するメーターはかっこよすぎる

[@phony6349]

説明すごく分かりやすいです！参考になりました！ありがとうございます

[@AA-pk2ww]

12:30 窓に謎の生物がいる

[@jb2330]

カメラマン

[@sonnycrockett1984]

10:39 嬉しそう

[@guu1719]

この一直線に繋がったテールライトが1番の魅力ではないかと思う 一度夜の国道を走っているのを見て後ろ姿に凄い感銘を受けた 新型のパナメーラやアウディA8、ジェネシスG90を没頭とさせる

[@fukuyama5590]

デザインや性能を語って終わるレビューがどれ程薄い内容なのか…そう思わせる動画でした。 この人いつもこうなのか…。凄い細かい…。

[@777-h8r]

やっぱこの人のレビューはいつ見ても面白い。 悪いところはボロくそ言うのいいと思う。 噂だと日本の評論家は悪いことばかり言ってるとクビにされるらしいですねw

[@kdk36]

RXやNXは街中でよく見かけるけど、UXはまじ見かけないな

[@bigin_8764]

まだ発売してからそこまで年月経ってませんし、UXというクラスは初だからですね

[@HADO_0215]

このクルマは、最近よく見るようになりましたね〜、見るたびにカッコいい！と思っちゃいます笑

[@takafu131]

なぜか運転してるシーンが合成っぽく見えるｗ

[@tsutomjda2106]

日本人の評価より本音な所がやはり面白い。TOYOTAの上級車がレクサスで万人受けしていても、納得できない要素は結構ある。

[@catkillerjerry]

I don't know why ppl always hate the touch pad design, it really helps to remain focus on the road while you driving. I hate using the touch screen. Really love the touch pad on mazda and lexus

[@Mrsparkcomputer]

輸入車は給油口あのタイプ多いけど日本車は高級車でも手動のイメージ... 申し訳ないけど手動のほうが給油口ロック壊れる心配ないし閉まらないとかいう不具合もないからいらん気がするけど

[@鼻毛ファイア-j7d]

人にこれに近いののせてもらったけど全然ハンドルが軽くて運転しやすんだよな。高級SUV はみんなそうなのかな？室内音も極めて静かだしとにかくロングドライブは疲れない印象。 買えませんが

[@あんぱん-h9z]

ESも翻訳して欲しいです！！

[@サッシR]

これは的確過ぎで面白い！🤣 日本の自動車メーカーもかなり参考になるのでは？燃費だけではダメみたいですね！(^^)

[@兎寿光]

ムカつく所をちゃんと伝えてくれるレビューはありがたい。 逆に良いところは褒めてますしね

[@猫野富王]

確かに洗濯機並みにうるさいのはトヨタハイブリットの特徴だね。 おとなしく走る人には良いけれどスポーツドライブには向かないね。 フロントグリルはプレデターまんま。

[@khrlv]

UXはリアが好き

[@rumiacrepusculum697]

UXのエクステリアめっちゃカッコイイじゃん！！

[@なより-q8z]

トヨタの低排気量エンジン車の　があああああって音は高性能車をよく乗ってると　あれが欲しくなって買ったりする カローラを一台　街乗り用に買ってるけど　があああああってよく使ってるわ　エンジン回転数表示が無いんだけどさ　確かにふざけて楽しんでるだけで普段乗りだと憂鬱になるな

[@juamrwkgaas]

この人めっちゃオモロいやんw

[@181rendezvous]

良くも悪くもレクサスらしいですね(語彙力)

[@呉粲植]

レクサスしか真似できない車がついに世界に姿を表しましたｗ

[@ren_hayakawa]

MAZDA3のが内装カッコいいな

[@nightofshanghai]

レクサスは中年向けブランドだったのか

[@HamujiOdaU]

自分も気になりました、結果ある程度年配の方が買ってるだけで、ブランドイメージとしては35-45歳くらいの社会的成功者を想定してるものと認識してたのですが・・・ああ、それが中年か！

[@greenkawasemi]

若年層は金持ち少ないからターゲットにするには市場が狭すぎるんよ

[@きくたけ]

nightofshanghai 若者だと改造したがってブランド価値さがるからね

[@KissKissBangBang0832]

違うよ、大半の車は造型がイケてる気取りのオッサン向けなんだよ。 垢抜けない。

[@きくたけ]

KissKissBangBang0832 違うよと言い切るのは違うよw

[@Mame_mo]

トヨタ同様の壊れないでしょうがw

[@ビックマック-c9j]

最近見出してこの人のチャンネルどこにもない絶妙な面白さがあるって気づいた笑笑

[@user-yu3ml2er6q]

丁度いいサイズ

[@Tubingenstr]

It is nice to see how British thinks about UX. Strangely, plastic of upper door of Japanese version is as cheap as rear door. Disappointing for the car with twice price tag of CH-R.

[@ryota5220]

いつもアップ楽しみにしてます

[@gracudo2434]

13:47VTECかと思った。

[@ええた-m7q]

もしお金持ちなら間違いなく購入しちゃう

[@近所迷惑ミュージック]

アメリカンマッスルカーを紹介して欲しい

[@oto_kichi]

この人の動画くっそ見やすい。日本人の解説って専門用語ばっか使って理解しずらい。そして陰キャ（伝われ）臭すごい。タラタラ喋って暗い人多い。素直に意見言ってくれるこの人の動画見る方がよっぽどためになる！笑

[@トリちゃん-o1p]

給油口の話は、日本ではセルフ方式が少ないからだろうね。

[@takataka9401]

UX最近よく見かける！

[@TN-gg2ru]

給油口って、ドアと連動するのが普通なのか？

[@JoJo-xv9lg]

最近の車はドアが開いている(鍵が開いている)と給油口がノック式で開くものが多い気がします。 国産車は従来の車内の給油口レバー式がまだまだ多いとも感じますが…

[@TN-gg2ru]

@@JoJo-xv9lg そうなんですね！ありがとうございます。

[@Lara-fb5mt]

外車だとスタンドの人が勝手に開けられるよ

[@ishiguro0717]

ダイハツの軽がそうです 確かに毎回レバーイジらなくて楽ですね

[@peacefullmaker]

トヨタ車を厚化粧で誤魔化しているというイメージから脱しきれないレクサス、特に欧州では本質を見抜かれてしまう。

[@ボスマロ-r9v]

それ、例えばアウディでも大して変わらなさそう。VWを厚化粧でしょ？レクサス「だけ」じゃねぇよ。

[@Cozy_Cornerrrr]

ワイはなんやかんやレクサス好きやぞ

[@ぽっさん-q1z]

RXとLXのレビュー見たいですね

[@j.k883]

この人の批評についての評価はいいから この車につての評価をコメント欄に書いて欲しい みんなはこの車についてどう思っているか聞きたい この人 批判的なこともしっかり言ってて面白い！ばっかりでコメント欄が面白くない

[@noname-dk7ri]

01:31 トヨタ車お馴染みのこれやっぱり出た

[@godaitanzen-WL]

マット、別なクルマの動画で”手動式のサンルーフ開閉が好きです”って言ってたよね そういうテキトーさも含めて、コイツの動画面白いんだけどな

[@bsxqoi]

ボロかすやん笑 言葉も直球なのがいいね👍

[@三ツ矢サイダー-w8d]

SUVに多いホイールハウスに付いてる樹脂の部分って安っぽく見えません？ 日本メーカーでトヨタ・レクサスが好きだと言うと馬鹿にされるのが悲しいです…

[@おにく-z8w]

ＰＰのつや消しね・・・・同じこと思ってる人いたわｗ 廉価車のＰＰバンパーを連想しちゃうからかな しかし、レクサスでも後席のドアはソフトパッドじゃないのかよ・・・

[@三ツ矢サイダー-w8d]

Zuo 10 間違いないですね〜 没個性にするよりはマシかなと思いますし僕はRC・LCあたりはかなり洗練されたと感じますが、「醜悪だ」という方もいますし好みは人それぞれですw

[@三ツ矢サイダー-w8d]

くにちゃん やはり思いますよね！マツダのSUVもこのような樹脂パーツが付いてますし車体から浮くなーと感じます！ 海外メーカーでやってるようなボデーと同色に塗装するとなるとお金がかかるんでしょうね…

[@Banchan1000]

三ツ矢サイダー 無塗装樹脂でワイルド感を出しているんですよ 飛び石なんかで傷がはいりにくいという実用的なメリットもあります

[@三ツ矢サイダー-w8d]

Banchan1000 なるほど！たしかにRAV4はかなり無骨でワイルドな感じが強くなってますね！ 見た目以外にも役割があるんですか、勉強になります🙏

[@ぴろくん-k8l]

2:41さすがに草wwww

[@関西弁の殺せんせー-w3h]

1:35壊れないのは大前提やろ🤣

[@CM-mk8eh]

関西弁の殺せんせー この人、ヒュンダイ が基準だったりして…それはないかwww

[@さゆ-v8x]

リア窓全開するのは子供が乗り出しにくい高さだからであって 低かったら全開しません

[@エアーバーグ]

個人的にはタッチパッド使い易くて好きだけどなぁ。タッチパネルだと前かがみにならないといけないからダルい。

[@あざといもんすたー]

狭さはこのクラスのSUVなら仕方ない気もするなぁ

[@NozozoM]

パナのナノイー付いてんのか！

[@islandlong57]

トヨタの車はだいたい付いてますよ

[@一二三零-g1w]

最近までは日本(アジア)仕様だけだったんだよ

[@virgo96hiro]

日本車ならカーオーディオはダイヤトーンやビーウィズ等国産メーカーを採用してほしいなぁ

[@mondial6267]

やっぱりBMWのSUVが一番楽しいわw

[@さとぷー-q5q]

ホイールハウスのところダサくない？

[@ishiguro0717]

白でいいかな

[@user-ju6if9rk2z]

13:45 RAV-4の時と同じで草 こんなけCVTの評価は低いんだからせめて世界戦略車はAT採用しようよ。。

[@kibou_no_hana_freezia]

けふぁくい アイシンとかに拘るんじゃなくて、普通に欧州メーカーとかのミッション付ければいいのにね。かつての80スープラみたいに。絶対そっちの方が高級感出るよね……

[@Akira_Greenwood]

現地でのライバルとの価格差がどうなのかな。ヨーロッパ車は現地では日本価格より安いと思うので 後部座席は狭いと感じるならワンランク上の車種にするしか無いと思うけど、本当に困るならだけど

[@しんけい-o7n]

はっきり物申してくれて気持ちいいわ

[@aB-vm7gu]

この前街ではじめて走ってるところ見たけど想像以上に小さくてびっくりした。 オーナーさんたちに失礼かもしれないけどレクサスの中じゃかなり安いからNXやRXは手が届かないから見栄はってレクサス乗ってるのかなと思った。

[@left378]

というよりどっちかっていうと足かな

[@aB-vm7gu]

LE FT なるほど！ そういう持ち方する人は本物の金持ちかな？

[@left378]

Bナス 本物のお金持ちは自分で運転しないのでは？もしくは運転してもシロンとか。 なので正確には小金持ちですね

[@Banchan1000]

Bナス 見栄なら上級モデルの中古買うでしょ 小さい車が好きな人も多いんですよ

[@OkaHama]

upありがとうございます！

[@SB-ed4gz]

2:28 Explaining the UX by referring to a document by BMW lol

[@bmwtissot]

レクサス、アンチめっちゃ多いけど好き

[@left378]

アンチっていうか7割くらい僻みだけど、稀にまともな事言ってる人いますね

[@太郎ごま]

@@left378 買えない僻みってこと？ でもほんとにレクサスは赤字が続いてるからそういう意見も強ち間違ってないと思うよ。

[@sho7408]

褒めたり貶したりの繰り返し

[@akinoko9729]

足をぶつけるのは激しく同意！

[@同盟しちゃえよ]

クルーズコントロールって皆んな使ってるんだろうか？ 使ってて眠くならん？

[@やっちゃん-c7b]

カムリＷＳとか世界で売れてるのに なかなか登場してくれない。

[@Edmond_tanaka]

ナノイーが社名みたいに扱われてて草

[@月は人工物だー]

良いコメント有難う、多く評論家はメーカーの子飼いだからこそ Carlowに価値がある‼️

[@Fukuyamashimin]

中途半端でも売り切ってしまうところがホントの実力

[@takayama3326]

レクサスは企画に時間を掛け過ぎで実車が出る頃には既に世代遅れになってるもんな。お洒落気取りのマーケティング部門がとにかく足を引っ張ってるからな。

[@taigaow1995]

なんで給油口はヨーロッパに合わせないのか全くわからん ヨーロッパ式の方が明らかに楽なのに

[@aoi5585]

日本のモータージャーナリストはメーカーに忖度しすぎの媚びてばかり、とても使い易いです上品です！って聞き飽きる

[@masam3996]

UXの後ろって最近のBMWとアウディをくっつけましたって感じがする。

[@777-h8r]

8:34

[@lexuslfa7003]

トノカバーとかはいいな。

[@大阪太郎-d3u]

Ｃ-ＨＲのハイブリットに乗ってるけど、この車を見て値段以上のものではないなと感じました。

[@きくたけ]

カタリナリナ ch-rと比べてもだめ。プラットフォームいっしょなだけだから

[@785huezlook2]

最近のレクサスは安っぽい？なぁ。後ろのドアにソフトパッド使わないのか…