相鉄線VVVF車加減速集(7000系・8000系・9000系・10000系・11000系・12000系・20000系・21000系/登場年順) / Sotetsu VVVF sound

相鉄線の7000系・8000系・9000系・10000系・11000系・12000系・20000系・21000系の加減速シーン集です。各形式でのバリエーション形態別に、既に消滅済の東洋電機製VVVF車を除く全13パターンを登場年順に集めました。相鉄のVVVFは東洋電機製と日立製で始まり、10000系以降のJRベース車は三菱製が採用され、現在は日立製と三菱製が存在しています。
1. 7000系　日立GTO-VVVF 0:32〜
2. 8000系　日立GTO-VVVF 1:46〜
3. 10000系　三菱IGBT-VVVF 3:30〜
4. 11000系　三菱IGBT-VVVF 4:43〜
5. 9000系更新車　日立IGBT-VVVF 6:06〜
6. 8000系更新車　日立IGBT-VVVF 7:26〜
7. 9000系YNB車　日立IGBT-VVVF 8:55〜
8. 20000系　日立SiC-VVVF 10:17〜
9. 12000系　三菱IGBT-VVVF 11:37〜
10. 8000系YNB車　日立IGBT-VVVF 13:13〜
11. 10000系YNB車　三菱IGBT-VVVF 14:23〜
12. 10000系更新車　三菱IGBT-VVVF 15:43〜
13. 21000系　日立SiC-VVVF 17:14〜
各車両の詳細シーンは以下もご参照ください。
19.相模鉄道 / Sotetsu railway
• 19.相模鉄道 / Sotetsu railway
■J2.VVVF音メドレー / VVVF sound medley
• ■J2.VVVF音メドレー / VVVF s...

[@user-fi1nn2ig5h]

GTO車はもう8706のみ… あの爆音もそろそろ聞き納めですね…

[@ecodaichi]

相鉄からGTO車が無くなるのは寂しいですね。

[@05-924]

素晴らしい

[@user-fj4dh7mo7b]

相鉄8000系の走行音は他の方も仰せの通り東洋電機製造GTO VVVF制御の初期を彷彿として好きです。今や東洋初期GTOは東急7600系が引退して阪急8300系初期車も機器更新されて、広島電鉄等の路面電車でしか聞けなくなりましたね。

[@AZ_SC102]

相鉄はどれもいい音出してくれるから好き。新横浜線全線開業でさらにバリエーション増えるのも期待！

[@ecodaichi]

開業後は乗り入れ車も含めバリエーションに富みますね。

[@AZ_SC102]

そうですね。日立IGBTだけでも5種類、三菱IGBTは3種類、東芝IEGTや三菱Hybrid-SiCを搭載している車両が乗り入れてくるわけですから、10種類増えます。楽しみですぅ‼︎

[@AZ_SC102]

追記 Fライナー系統も乗り入れることがあるのでさらに増えますね(^^)

[@user-br1dr5wd6v]

8000系のGTO-VVVFは貴重映像ですね!あと10000系の残り(8両・10両含む)の機器更新とYMB車と社内の更新も期待ですね!

[@ecodaichi]

もう8000系GTOも貴重となる時代になってしまいましたね。少し前まで現役だったのが信じられません。

[@uenoe233tatrkbussid]

nice

[@T.K.2020-ce5bm]

10000系のライト位置変更は未だに違和感 側面幕も変わったし

[@Hankyuseries9300]

相鉄8000系のGTOVVVFは日立製初期GTOですけど、東洋初期GTOVVVFにも似てる気がします

[@ecodaichi]

起動直後の音などは似てるかもしれませんね。

[@user-sp7xd7nl8s]

1？

[@Sengokukakui]

313系みたい