攜手百度闖關全自駕！特斯拉股價準備噴發？【大大平評理】2024.04.30平秀琳、蔡正元

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[@johnnywalter7209]

蔡正元先生的評論👍好棒棒👍！

[@raymondchien1404]

Nj支持蔡委員！

[@wmt580331]

❤❤❤❤❤平小姐，媒體一姐❤❤蔡博士

[@wmt580331]

❤❤❤❤平小姐，夢中情人

[@Bdf393]

兩位主持晚安愉快👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-kt9km1jv3s]

笑死了，蔡委员好幽默😂

[@samsam-kx6lm]

支持秀琳😊😊❤❤蔡博士的評論，準確輕鬆、又易明抵讚👍👍👏👏

[@marylaistirland6864]

蔡博士是一個很有深度的學識的教授：做他的學生一定很幸福！

[@lynnwandering581]

。。。他就根本不是教授啊。。。

[@KORmadoka0525]

​@@lynnwandering581 但他上課真的很棒 看過蔡博士的頻道影片 好輕鬆啊，跟同學的互動讓人真的是看了一整個感嘆這位沒當教授真可惜

[@xinren2876]

謝謝蔡博士

[@rappersong3401]

蔡博士分析真一流👍

[@zyrijkaard4021]

FSD最强对手是华为智驾系统。目前测评华为智驾比特斯拉更好

[@amy.amy.5872]

💯😆😍😘😍😆💯

[@kellyhalmstad]

A blessed Tuesday evening, the one and only 正元博士 😀😎❤️ (Somehow, 今天的正元博士很lovely 😀💕.)

[@52NewsClub]

@kellyhalmstad Thanks for your support

[@chuziv4118]

今天蔡博士講科技不太行啊

[@user-bl8qg9sw1q]

点赞👍支持❤❤

[@petitechouette3592]

☕️💜💕🇫🇷谢谢天才蔡博士

[@xiaoyimeng]

当看到这是要说车子，又是关于大陆内部的汽车行业的事的时候我就知道又到了蔡博士要发表外行言论的时候了😂😂建议蔡博士关于芯片、汽车的评论只针对事情的影响做评论就行，不要发散到技术和企业内部去。芯片和汽车产业你的错误信息太多了，比较了解的人看到的错误信息多了过后会很难耐着性子看下去。真的能继续往下看都是基于想支持的心

[@jesseleo6674]

又蔡又敢说，不知道哪里来的自信。

[@pen1703]

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[@user-ce4bm3gh7e]

蔡博士厉害

[@user-cs9vw2ei7d]

做点功课好不好，特斯拉在我们这里没有竞争力，自动驾驶又不行比不上华为，车子又土很廉价的感觉

[@wision888]

特斯拉fsd确实比华为的好，实事

[@user-fb4yi8ub7m]

买的还是不错的，虽然下降了架不住中国人多

[@SKS4291]

More like the race for level 3 driving in EV has begun.

[@user-wd8bu9on6y]

没想到沈玉琳讲政治讲得也还不错~ 😄

[@solotay9343]

中国车企superpower 是创新而且还是超速式的创新,而西方是相反的.

[@user-ie8io6lv3h]

特斯拉卖不好的原因，是自身产品迭代太慢、品类太少的原因。之前，即使有些限制，但是在上海为了绿牌不限行，特斯拉几乎成街车了。当时就有种感觉，盈满则亏，一个新市场发展到一定规模，就会出现细分市场。中国帮特斯拉，最主要的原因是还没到垄断全球的时候，需要美国资本一起推广新能源汽车。各有考虑

[@balei4731]

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[@user-uc9jn8qf2p]

我一貫主張：人民解放軍必須要掌握戰略機遇將黃岩島、仙賓礁吹填造島、拖離仁愛礁蓄意擱淺菲律賓船隻(可用半潛船拖運)，這才是解放軍維穩南海局勢的戰略布局，因為解放軍真正的對手是美軍，只有掌握住戰略布局方能全方位守住美軍對南海的挑釁，對南海而言才是能夠一勞永逸長治久安之計！

[@kennyw5]

數據安全很重要，只是不知大陸對特斯拉如何規定而已..

[@yuguo02]

特斯拉和大陆公司全自动驾驶不同路线，特斯拉视觉系统自驾，大陆公司基本上极光雷达自驾。

[@wision888]

这不是重点，重点是实时视觉驾驶或者高精地图驾驶两种，摄像头和雷达都属于视觉驾驶，只不过看你在某些情况下，摄像头和激光精确度

[@user-vl8cj9ut9u]

你们低估了华为车驾系统。建议查查对比看看也许你们会有大发现。让特斯拉进来竞争好处大于坏处。为何不为。

[@skyhe8330]

對蔡真博士中國評價對數據回存美國是有所保留，中國遵這點到現在沒有回覆馬斯克！

[@wongcheewei3344]

德国可能要动北溪了吧，不然还是难。

[@brazenXia]

不懂得別亂說，真的服了，我早就看過實際測試了，特斯拉的自動駕駛根本不行，影片兩個人合拍的在中國開小鵬和在美國開特斯拉都用輔助駕駛，特斯拉輸！

[@user-uc9jn8qf2p]

同濟大學汽車學院教授朱西產指，目前來看，FSD入華已萬事俱備。不過，特斯拉還有「定價」的考驗要面對。對比之下，華為、小鵬、蔚來、極越等車企的系統「並不比特斯拉差太多」，但這些系統售價低廉甚至是免費的，「定價錯即全盤錯」。 4月11日下午，華為執行董事余承東發布了基本版，宣布此版本的駕駛員輔助駕駛使用視覺導航，而不是先前華為ADS使用的激光集成GOD網絡。余承東說，在視覺飛行輔助駕駛中，配備了基本版華為ADS的智傑S7， 超越原件特斯拉具有相關性能，並允許更多用戶享受以更低的價格智能駕駛。

[@bingxu7393]

特斯拉也有$7500补贴

[@yentingliu9374]

蔡博士應該是有拉車的股票😂😂😂😂

[@JJJ3701.....]

FSD的中国价格大约64k人民币，中国的其他公司最多20k，技术上更不是遥遥领先

[@user-uc9jn8qf2p]

瑞銀中國汽車產業研究主管鞏旻則分析，中國市場裡，端到端的大模型，時間上面幾乎是同步的，我覺得這代表著產業最新的發展方向。在發展過程當中，「要說區別，可說在美國只有特斯拉一家獨大，而中國則是各家爭鳴和百花齊放。」 自動駕駛將是智慧電動車決勝的關鍵點，從「蔚小理」、華為、小米到比亞迪，再到豐田等新舊車企無不深度涉足自動駕駛。隨著大模型的上車，車企競逐的態勢愈發激烈。僅4月，就有理想、蔚來、小鵬等先後發布最新智慧駕駛版本。

[@feifei987]

你是专业的

[@kengthonggoh1063]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

[@user-mm6xl2yh3w]

菜吹正元😅

[@hengwang927]

无语死了，，，

[@ytkaling]

蔡正元太业余了,特斯拉的智能驾驶吹得厉害,什么全自动驾驶,不知道的还以为是L5呢. 美国交通部去问,立马跪了,说自己是L2.

[@whatsyourname9289]

数据安全没意义，蔡正元这要多自信呀

[@user-gv2ep8dc2x]

自信点，国产电动车已经起来了 。

[@user-gv2ep8dc2x]

自信点，国产电动车已经起来了 。

[@doutu4624]

数据安全必在己手，为啥特斯拉跟百度合作了？很明显你特斯拉要回传美国的数据，必须由百度审查无安全威胁才会让你回传 老蔡只是随口开玩笑说，别当真

[@tt_libra]

他不知道我们的地图到现在很多地方都特意做得不准，很多地方连测绘车都不准开过去。对于他而言，只要能卖钱，所有东西不是已经卖了就是可以卖的。

[@brazenXia]

哈哈，你問他為什麼美國總是拿國安搞中國，他馬上不會說話了

[@renoirvv7161]

老实说老蔡谈经济还比较专业，谈世界政治差远了也不好听，缺乏深度，比方说哈马斯不是男人，面对以色列如此强大的对手，只能选取这种策略，毛泽东以前说过从群众中来到群众中去，打游击都是如此。

[@adyan8627]

正元兄，你对大陆智能驾驶真就一知半解，我在你参加的其他的节目也说了没人会看比亚迪的自动驾驶（论智能化比亚迪现在不行，需要努力），特斯拉的视觉方案和大陆主流的雷达完全不一样的体系，FSD放进中国也不见得有多大的竞争力，但有竞争好过没竞争，数据保护好还是重要的，谁说不重要，不要因为不是自家的事就信口开河

[@nancynancy4398]

这期就是猜猜乐，还是更喜欢蔡讲历史、国际法和财经操纵。

[@sws2049]

是核弹等级的金融制裁，制的是欧洲。

[@kk-ht8bk]

蔡沒念書 特斯拉自駕贏中國？😂😂😂😂😂😂😂

[@feifei987]

你没发现吗？所有大陆以外的人，都会跟不上大陆科技发展进步的步伐，咨询通通落后5年至少，这也是很有意思的现象

[@ting9633]

特斯拉已經暴賺了頭水了。