Первые 500 км после перепаковки ВВБ Nissan Leaf на CATL120Ah.

[@xotabhik]

Зарядное для электромобиля alii.pub/6zf20y Комплектующие для сборки самодельного электромобиля: Мотор-редуктор 2200W alii.pub/6zes2e Мотор-редуктор 2200W+ контроллер 100А alii.pub/6zes4x Мотор-редуктор 3000W alii.pub/6zes8t Мотор-редуктор 3000W+ контроллер 135А alii.pub/6zes9s LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17 BMS 3S 25A alii.pub/6zdm63 BMS герметичные alii.pub/6y2s26 BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd Смарт BMS alii.pub/6ymbec Никелерованная лента alii.pub/6zesbc Изоляционная бумага alii.pub/6zeza6 Силиконовые провода alii.pub/6zf09y Разъемы XT60 XT90 alii.pub/6zf0du Ваттметр 300А alii.pub/6zf0gy Выключатель массы alii.pub/6zf0l8 Зарядное 20S 21S 5A li-ion alii.pub/6zf0o5 Зарядное 20S 21S 8A li-ion alii.pub/6zf0rg Понижающий преобразователь 20а alii.pub/6zf0st Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5 Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83 Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb Нагревательный элемент alii.pub/6yslas Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7 Активные балансиры с настройкой: alii.pub/6ymbeq alii.pub/6ymbfi alii.pub/6ymbg3 Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8 Комплектуха для сборки электровела: Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5 BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww Кареточные моторы: alii.pub/6yn6kh alii.pub/6yn6p5 alii.pub/6yn6nl BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh Спицы G13 alii.pub/6y2r3d Спицы G12 alii.pub/6y2r45 Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h Контроллер 15а alii.pub/6ytnio Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али. Курок газа alii.pub/6y2r8t Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg Простая ручка газа alii.pub/6y2reu Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9 Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8 Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8 Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz

[@radusava]

А если подождать, пока ячейки отбалансируются, вот та одна самая просевшая должна сравняться с остальными ?

[@evgenkozuba]

Вениамина рекомендую смотреть на скорости 1.5

[@стасиванов-д8п]

А сколько стоит новая батарея На лиф?

[@SE-qv8ht]

Ну молодцы ВЫ оба конечно....такое дело провернули столько опыта заимели 👍огромный ВАМ респект парни!!! Ещё раз - МОЛОДЦЫ!!!!

[@nissanleaf10]

Молодцы парни, что такое дело замутили и довели его до логического конца. Теперь только бизнес построить по продаже кит наборов для установки в свои ввб с подробной инструкцией. Бизнес как у Генри Форда, чтобы товар был доступен для каждого за относительно недорогую наценку. Дело пойдёт это точно, желаю успехов и самое главное здоровье в это не простое время. Спасибо за кино!

[@SE-qv8ht]

Вот этого видео я ждал почти год наверно)))))

[@alexmac3938]

Я тоже))

[@xotabhik]

кстати выходит реально год прошел с момента как мы заказали авто, даже больше немного

[@nissanleaf10]

Я тоже.

[@alexmac3938]

Поздравляю! Наконец-то) теперь ждём повторный обзор на Лиф 40квт.

[@vlados1383]

Поздравляю, столько эмоций)))

[@МихаилПурыхин]

Молодцы! Новая акб, считай новая машина. И заряда хватит на поездку, и нет головной боли и переживаний доеду или нет, и прочее.

[@DrLexus-iz5hy]

Ну наконец-то! Поздравляю!!! Очень за тебя рад! Тоже предстоит это)

[@RARUS7777]

Даже часы разрядились! 😀

[@НашеБытие-н2н]

Да, кто-то мечтает о свечном заводике, а надо о чадемо заправке! )))

[@ave4617]

Рад за Вас!

[@eurorock5912]

Всё посмотрел, но так и не понял. Какую на какую поменял? Стоимость? Сам менял? И прочие важные моменты по батарее интересны.

[@xotabhik]

значит не все видосы посмотрели

[@nik3451]

Круто ! Молодцы ! Поздравляю !

[@priusphv4611]

Все очень интересно, но лишний раз уверился, что в нашей реальности нужно брать заряжаемый гибрид или последовательный гибрид и не иметь тех проблем, как у электроводов. У меня Приус PHV (заряжаемый), установлена допка и общая емкость ВВБ 14,8Кв/ч, запас хода около 47 - 50 км. в теплую погоду. Постараюсь, через какое то время поменять все призматики на 150ти Амперные Литий-Полимерные и получить ВВБ около 33Кв/ч. Уже сейчас с полной зарядкой ВВБ и полным баком бензина можно проехать около 1000 тысячи км и не мучаться на не работающих зарядных станциях.

[@xotabhik]

Каждому свое, меня эксплуатация лифа с новой батарейкой полностью устраивает, естественно в реальной жизни не для теста я приезжаю на чадэмо когда у меня еще км 50 в запасе

[@priusphv4611]

@@xotabhik На чадемо, особенно в жару батарейка ресурс будет терять из-за перегрева. Этим летом в Москве до 35-36 градусов доходило, мне пришлось срочно делать принудительное воздушное охлаждение, за одно доработал и зимний обогрев на греющем кабеле. Если у Вас есть возможность заряжаться у дома, то это очень хороший вариант, я прошлой зимой так и делал, приходишь утром и ВВБ прогрета и в машине не так холодно. Почему не захотели ставить Литий-Полимер, у него больше циклов и меньше боится мороза и не подвержен возгоранию?

[@xotabhik]

что за литий полимер? Это nmc Химия с большим количеством циклов

[@ymoneybayev7492]

Зато будешь мучается с ремонтом сложной гибридной установкой это хуже чем тродиционка двсный . Лучше 100 % элмоб проста в ремонте

[@priusphv4611]

@@xotabhik kzbin.info/www/bejne/qGHQcoWmmaqcr6M

[@СергейМичетный]

Молодцы!!!

[@Pil-i-grim]

Поздравляю,в конце то концов из конца то в конец 😀👍

[@sergeys7384]

Грязный Лиф это уже тренд ! :-)

[@neskychnii]

только приблизительно где то за 10 циклов разряд \ заряд элементы приобретут свою рабочую емкость

[@Maximspec]

это миф

[@neskychnii]

@@Maximspec это практика

[@vape4138]

​@@MaximspecПридуманный маркетологами, чтобы изначально пользователь своими действиями поубавил ресурс аккумулятора?

[@vape4138]

​@@MaximspecПридуманный маркетологами, чтобы изначально пользователь своими действиями поубавил ресурс аккумулятора?

[@dimonpro1525]

Просадка напряжения 150 милливольт это нормально поскольку технология аккумуляторов неидеальная а разброс напряжение без нагрузки будет

[@xotabhik]

я сравниваю с тем что с завода было и в целом знаю как можно было бы уменьшить разброс, но поезд ушел

[@dimonpro1525]

@@xotabhik kzbin.info/www/bejne/bZvNq6StptKfmqs Посмотри видео. Ну да хотелось бы и меньше Но увы. Чтоб выровнять все банки первоначально при нагрузке разброс был бы меньше.

[@umkayo965]

у тебя, блин, всё севшее )))

[@DenKonstantinov]

👍. Гараж вам надо до страивать)

[@pulatsabis]

Аккумы катл как вы перепаяли клеммы, проблему как решили?

[@Ale-1861]

А лиф не надо перепрошивать? Батарея же больше стала

[@xotabhik]

так он и не видит емкость до конца, доезжает на прочерках

[@ОлегБулгаков-и8р]

@@xotabhik Всё правильно, у меня без кан моста на 30-ке больше 28квт не показывала, и соответственно не давала выкатывать больше этого. Кан мост поставил, сразу вся полная мощность стала доступна.

[@xotabhik]

Ну у вас азео, вам без моста сложно. Сколько отдали? за кан мост если не секрет?

[@ОлегБулгаков-и8р]

@@xotabhik В районе 15 по моему вышло.

[@xotabhik]

15к для ze0 это лишнее

[@Gangrena300c]

Самое главное .... Цена вопроса!!!! Что трудно сказать цену? Я езжу лиф 4 палки 🤣 и хватает в среднем при аккуратной езде 50 км

[@play2350]

Что мало для 40 кат пробег в км. Должно быть 250 мин

[@dvatigr]

А почему изначально перед установкой батарей, не зделали балансировку всех батарей, нужно било просто все батарея запаралелить на пару дней, и они би вировнялись.

[@xotabhik]

у них разбаланс 17 мВ, это немного, их нужно было бы балансировать по вернему порогу, а в идеале все тестировать, т.к. какие-то ячейки всеже хуже

[@БогданЯркугский]

А где находитесь ? И сколько стоит перепаковать батарею?

[@ymoneybayev7492]

Пожалуй я тоже так сделаю . Куплю лиф с убитой батой и пере беру из катов

[@ДмитрийЧуркин-с3м]

Сколько влазит кв.?

[@xotabhik]

39 примерно, а должно 42(

[@ДмитрийЧуркин-с3м]

@@xotabhik у меня 43кв на катлах . Парни собрали. Кайфую.

[@xotabhik]

рабочих?

[@ДмитрийЧуркин-с3м]

@@xotabhik да рабочих. Прошили на 30 ку.

[@bujlbl_b_6ok241]

Видно, что часы тоже испытывает от нуля и до конца...

[@xotabhik]

С часами можно и неделю разряженными ходить, не критично

[@bujlbl_b_6ok241]

@@xotabhik 8-)

[@Здоровыйинтерес-е1т]

А куда дел старые ячейки 😁, для моего трицикла самое то наверно 🤣

[@xotabhik]

ониж тяжелые для мото, пока батарея в сборе стоит на продаже, на элементы отдельно в принципе уже есть покупатель, договорились если дороже 76к не продам то за ту сумму заберут элементы

[@michael200kg]

А приборка начнет нормальный километраж показывать? Или перепрошиваться надо?

[@xotabhik]

кан мост нужен, но скорее всего не будем делать, когда сох дойдет до максимума, летом на табло думаю можно будет увидеть что-то в районе 180-200, будет вполне понятно что появились прочерки - пора на зарядку, для живучести так скажем. Если было бы решение дешевое, то можно было купить, а так на зео особого смысла не имеет.

[@RARUS7777]

Какой бюджет перепаковки?

[@xotabhik]

500к

[@MadebyBelarus]

@@xotabhik да плюс стоимость самой машины.... Очень дорого выходит на электричестве ездить.

[@xotabhik]

я про дешевизну и не говорю, время покажет что лучше новый солярис или б/у лиф

[@MadebyBelarus]

@@xotabhik а почему новый солярис, а не б/у? Новые автомобили покупают не совсем умные люди или, наоборот, очень умные. Но очень умные никогда не купят новый Солярис. Перепаковка очень дорого встала. Например, смотрю готовое изделие - повербанк, с батарейкой на 30ач или 111втч, с честной емкостью, уже с доставкой, растаможкой, маржой продавца, в Минске продается за 50 рублей. В розницу. На 40квтч, таких нужно 360 штук. Это в переводе на расейские рубли те же самые 500 тыс.

[@xotabhik]

Можно ссылку на обзор такого повербанка с доказательством реальной емкости, потому что в большинстве случаев емкость фейковая. Но даже с вашими ценами посчитал, вышло 600т.р., за массово выпускаемое устройство с низкотоковыми элементами, 500к в то что нам обошлось это с кучей всякой мелочи, переделок и т.д. но без стоимости нашего времени

[@Swap_Point]

Крепеж под элементы catl уже в продаже kzbin.info/www/bejne/rmfNaXt5htKZmdk

[@astelkom6188]

круть

[@michalctakanych]

Кореш убитый лиф переганял - тупо на прицепчик самодельную батарейку поставил.На нем же и доехали.

[@dnipro6427]

👍

[@RARUS7777]

У вас сопротивление на алюминивых шинах.

[@xotabhik]

ну пока так, в повседневной жизни дискомфорта нет

[@alexsol8252]

@@xotabhik следующие перемычки делай из пакета тонкой меди с пролуженными концами (как на сварочниках)

[@alexskay100]

@@alexsol8252 насколько помню, шпильки алюминиевые приварили на ячейки, поэтому медные перемычки на алюминиевых шпильках гальванопару дадут.

[@alexsol8252]

@@alexskay100 облуженные не дадут

[@xotabhik]

Для чего из пакета? Медь конечно интересна, но она выходит даже на ту же самую проводимость выходит в 5 раз дороже, понимаю что в рамках стоимости батареи это не много, но по мелочи все сложить и получиться совсем другой ценник.

[@RARUS7777]

На 88 ячейки плохой контакт.

[@xotabhik]

возможно, но больше кажется что у нее емкость меньше

[@RARUS7777]

@@xotabhik алюминия резьба тянится ( текучесть металла у ал высокая) ослебляестся контакт растет сопротивление я с этим столкнулся.

[@xotabhik]

так это сразу было, как только собрали, а не со временем

[@денисвладимирович-в9щ]

А что с Теслой красной ?

[@xotabhik]

еще делается

[@user-Alexey.w9t]

На самом интересном закончилось(

[@СергейГарькуша-э1ц]

Не эксперементируй так больше , а то эвакуаторы в Москве дорогие.

[@xotabhik]

заправок кафешек и тд не мало, и много где готовы дать подсоединиться ненадолго

[@Денис-р9н1х]

300 т.р. отдать за перепаковку батареи, сомнительно. Полный бак бензина на обычный автомобиль стоит 3 т.р. Каждый выбирает своё. А разбаланс, он всегда будет, это не заводская сборка.

[@xotabhik]

электрички это другое. Можно сделать без разбаланса, но в рамках сборки одной акб это сложнее осуществить

[@esuhceruhcubsd2yads403]

Удачи тебе👍 В Хорезме тоже ребята ставили новые но заводские модуля на такую машину.kzbin.info/www/bejne/bai0k5R5ec2Goa8

[@ВикторЛатыгин]

Едь к Логинову

[@xotabhik]

Зачем?

[@user-victorbezbenzina]

За 10000км батарея потеряла 6% ёмкости это как так то?))

[@xotabhik]

Скорее всего он после простоя в Америке пересчитали как потеплело

[@user-victorbezbenzina]

@@xotabhik всё равно очень много потерь(

[@burunduklesnoi8587]

Хорошо конечно. Но геморойно.

[@АленаПупкина-е1ч]

для случая нерабочей заправки можно баклашку бензина возить. ах да - у тебя электричка

[@xotabhik]

баклашку в впринципе есть из чего сделать, но нужно уделить время на сборку