XPeng P7 (2023) - Eerste Kennismaking

Vorig jaar zou Xpeng ons land wel even veroveren met de P5, maar die auto bleek toch wat moeilijk plaatsbaar hier. Dus werd hij teruggetrokken. Maar nu zijn ze terug met de Xpeng P7, een veel serieuzere troef voor Nederland.. denkt Xpeng. Wij ook? Dat ontdekken we tijdens een eerste walkaround. Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar [e-mail]

[@Rick88888888]

Wij bezochten gisteren hun showroom in Mall of the Netherlands (Leidschendam). Conclusie: Esthetisch is de Xpeng P7 een hele mooie auto, maar met zes (voor ons) negatieve punten: 1. De zitting van de voorstoelen leunen veel te veel achterover (ik heb het niet over de achterkant van de stoelen). Wanneer je dit probeert te corrigeren gaat de stoel omhoog maar ook naar voren. We zijn ruim 190 cm lang en daardoor raakten onze knieën bekneld. Het is niet mogelijk om de zitting alleen maar zo omhoog te brengen dat het zitvlak vlakker wordt. Voor ouderen zijn de voorstoelen veel te laag: uit de auto komen is lastig. De auto is dus niet erg geschikt voor lange en oudere mensen. 2. De console tussen de voorstoelen is gigantisch: heel hoog en breed. Het zou onmogelijk zijn om over de stoelen heen te klimmen als een van de voordeuren niet ver genoeg geopend kan worden teneinde aan de andere kant uit de auto te stappen. Het zitten in de auto gaf ons het claustrofobische gevoel dat we geen ruimte hadden om te bewegen. 3. Drie beeldschermen zien er mooi uit, maar het is slechts een kwestie van tijd voordat regelgevers de noodzaak zullen inzien om ze te verbieden. Deze schermen tonen veel te veel informatie en entertainment tijdens het rijden en leiden zeer zeker af van het houden van de ogen op de weg. 4, Er zijn geen knoppen, afgezien van enkele op het stuur. Alles moet gedaan worden met de touchscreens of (alleen Engelstalige) spraakopdrachten. Wat de veiligheid betreft zijn knoppen, die je met gesloten ogen kunt vinden, veel beter dan aanraakschermen, vooral als je functies moet gebruiken die een paar niveaus diep in schermmenu's zitten. 5. Xpeng heeft slechts 3 onderhoudscentra in Nederland: in Amsterdam, Rotterdam en Utrecht. Wij wonen vlakbij Den Haag dus geen centrum in de buurt. Een groot nadeel! Het lijkt er niet op dat Xpeng binnenkort meer onderhoudscentra in de Randstad in de planning heeft 6. Het kopen van een Chinese auto doet ons wel twee keer nadenken over de morele en ethische aspecten: Waarom China steunen, dat Europa niet erg gevallig is, en waarom de Europese auto-industrie schade berokkenen (ook al hebben ze zitten slapen, waardoor er veel te veel ruimte overblijft voor Chinese bedrijven) dominant worden in Europa)?!

[@ZM4-978]

Op de achtergrond n BMW dealer, dan rij ik wel even door 😎

[@tiesvandeweyer2299]

Haha 😂😂

[@davidoznl]

Volgensmij spreek je Xpeng uit als 'Chi-Peng' (Xiǎo péng) Verder een zeer mooie auto, ik heb hem al eens voorbij zien komen met een Noors kenteken. En kan volgensmij best een concurrent worden van Tesla, net als Nio.

[@lindaoffenbach]

Almost... Chinese X = sh while touching the tip of your tongue under your front teeth whilst curving the tongue up touching the upper plate just behind your front upper teeth... It's that easy (not, lol).

[@R_Dijk]

@@lindaoffenbach Richt jij je nou maar eens eerst op de Engelse taal, Linda.

[@QK..]

Denk dat NIO in de toekomst meer gaat betekenen.

[@MrSegmentfault]

​@@lindaoffenbachit is easy Linda, it's the same sh as in Shit. 'ShiaoPeng'.

[@DonGivani]

​@@lindaoffenbachThanks for sharing 👍🏼

[@davidv5510]

Ik zag zo'n p7 rijden vorige week met een rood nummerbord en een zalmroze kleur op de snelweg nabij Rotterdam. Ik dacht dat eerst dat het een Lucid was en daarna een Nio. Lijkt allemaal zoveel op elkaar

[@thecooncartman1304]

Mensen lopen te janken over dat het een chinees auto is. Maar vergeten dat 90% van onze spullen in China gemaakt wordt. Auto ziet er prima uit!

[@gmcminitruck]

@2:15 ik neem aan dat dit het achterlicht is en die andere modules rem en knipper zijn. Ik neem aan één mistlamp aan de bestuurderszijde en het achterlicht ook bij DRL actief is -zoals het hoort-!

[@mrsunshine86]

Ik schrik van de kwaliteit van deze auto. Net als bij de NIO's. Als de Chinezen deze ontwikkelingen doorzetten, kan de Duitse industrie het wel eens heel moeilijk krijgen (om over de Fransen/Italianen nog maar te zwijgen). Als EV's de toekomst zijn, zou de Europese auto-industrie wel eens irrelevant kunnen worden.... Of de EU moet (zwaktebod!) protectionistische maatregelen nemen, uiteraard onder het mom van 'mensenrechten' etc. noem maar op..... Maar dan heb je nog de Koreaanse merken die het ook gewoon veel beter doen dan wat er in Europa gebouwd word....

[@pappiricki]

Zolang China zich boos maakt om onze chipfabrikant ASML maak ik mij geen zorgen. Europa en de Verenigde Staten lopen qua technologie nog steeds voorop ook al lijkt het heel anders. Ze kunnen wel gemakkelijk produceren.

[@Jajalaatmaar]

Dit klopt. Ik was op zoek naar een elektrische SUV en alle Duitse merken hadden dusdanige onderdelentekorten dat je niet zeker bent dat je bestelde versie ook daadwerkeijk zo geleverd wordt. Bij BMW kon je alleen nog luchtvering op de IX krijgen voor M60 versie. Die begint bij 137K. Een Xpeng G9 heeft luchtvering + een scherm voor de passagier zoals in de Mercedes voor 77K. Krijg je ook nog massagestoelen achterin (massagestoelen voor passagiers waren wegbezuinigd bij de BMW IX door onderdelentekort).

[@HansVerheyen]

In de basis een mooie auto, maar jammer van die lelijke, extra lichtblokken voor en achter de LED-strip. Ben wel benieuwd hoe hij gaat rijden.

[@rafelsnoen]

Prijs?

[@MauiWauiPineappleExpress]

vanaf € 49.990

[@darkknight8139]

Dat is een heel mooie auto geworden! De verhoudingen zijn precies goed, en die ledstrips doen een hoop. Het geheel oogt ingetogen chic, niet schreeuwerig, niet protserig en niet saai. Het is niet het mooiste op de markt, maar wel gewoon heel verantwoord. Het doet me denken aan Mazda: bijzonder design, bijna premium maar zonder dat van de daken te schreeuwen. Ook echt anders dan Tesla, en dat is positief. Nu maar afwachten wat dit op de Nederlandse markt gaat doen, want de P5 zie je niet zoveel rijden. In het Chinees schrijf je Xpeng als 小鹏, de uitspraak is een soort "sjiauw-pang", niet "iks-peng".

[@Reinturtle]

Ja en Hyundai is 현대 in het Koreaans en dat spreek je uit als hjondeh (niet hie-oen-dai). Ik respecteer je poging om correcte uitspraak van namen te behouden, maar ik ben bang dat bijna niemand mee doet.

[@darkknight8139]

@@Reinturtle Zeker, de echte uitspraak van Hyundai gaat ook bij iedereen fout. Nou is de uitspraak van Aziatische talen voor ons niet de makkelijkste, Chinees spant wel de kroon. En soms is de marketing ook gewoon fout. Hyundai noemt zichzelf in Nederlandse reclame-uitingen ook gewoon hi-joen-dai. Het gaat bij zoveel merken fout, niet alleen auto's. Denk aan bijvoorbeeld BYD (比亚迪, bi-jaa-die), Huawei (华为: hwaa-wee, niet hoe-a-wei) en Asus (華碩: hwaa-shoe, niet asus). En sommige Chinese merken hebben in China een compleet andere naam, bijvoorbeeld dat andere elektrische automerk NIO: 蔚来, "wie-lei".

[@R_Dijk]

De meeste merken worden niet uitgesproken zoals op de thuismarkt. Het is aan de lokale vertegenwoordiger om te bepalen hoe het merk daar wordt uitgesproken.

[@Conservator.]

Je ziet de P5 niet zoveel rijden omdat hij niet in Nederland verkocht wordt.

[@darkknight8139]

@@Conservator. Hm ja, inderdaad. Toch heb ik er al wel een paar zien rijden met Nederlands kenteken. Letterlijk een paar. Zelfs de Toyota Mirai zie je vaker rijden: ook niet vaak dus. Interessant genoeg kopt de Nederlandse website van Xpeng nu groots met de P5, maar staat die inderdaad niet in de verkooplijsten. Een vreemd geheel.

[@rhuisjes02]

Grappig te zien dat hij de deurgreep ook niet helemaal snapt

[@ldatbenik2158]

Prachtige wagen. Wel duurder dan een Model 3 en met nog vraagtekens bij restwaarde en kwaliteit is het dan de vraag waarom je de Xpeng zou verkiezen. Een scherpe private lease aanbieding zoals bij Lynk en co kan het meubilair wellicht redden.

[@piepkwiep4312]

Als je ooit een drone flyaway hebt gezien dan ga je niet in zo'n ding zitten.

[@dieterfontaine78]

Komt er nog een review van de G9? Hoe zit het met Xpeng?Ik lees en hoor heel vaak dat Xpeng in zwaar weer zit door tegenvallende verkoopscijfers en dat ze bij elke verkochte auto verlies maken en op de rand van het faillissement staan?

[@Jajalaatmaar]

Mensen zeggen dat, maar ondertussen brengen ze gewoon nieuwe modellen uit, gaat de ontwikkeling van de techniek verder en breiden ze uit naar Europa.

[@volwars]

Value for money en niet heel duur.. maar hoe duur dan?

[@R_Dijk]

€49.990

[@klaas6681]

1001 afgezaagde reacties over Chinese auto's en China in 3...2...1... Best een mooi alternatief voor een Tesla.

[@vwgti3414]

En deze heeft gratis afluisterapparatuur... 🙂🙃🙂

[@vwgti3414]

1001 op 9 reacties...chinese manier van rekenen...?

[@hermanstokbrood]

@@vwgti3414 Poe poe, wappie, internet gekkie....plak jezelf maar een labeltje op hoor. We snappen toch wel dat het niet best gaat in je bovenkamer 🤣

[@vonabele7546]

Mooier, ruimer, interieur ziet er beter en hoogwaardiger uit. Veel beter dan Tesla.

[@vwgti3414]

@@hermanstokbrood wat snap ik niet en jij wel...🦇🦇

[@anoniem9518]

1:55 " Nu is het zo dat Westerse merken dit design proberen over te nemen. Die enorme LED strip....". Als je dan al als een zacht gekookt Nederlands ei jezelf laat inpakken door de Chinese XPeng marketing afdeling, ga dan in ieder geval niet liegen ten voordele van de Chinezen. Europese auto's zoals de Mercedes EQC en de VW ID3 hadden al een doorgetrokken LED strip aan de voorkant voordat de eerste streep van deze P7 nog getekend moest worden.

[@R_Dijk]

Ik vind het echt een heel mooie auto. Mooier dan een Tesla, hoewel die vast de betere EV is. Ben erg benieuwd naar een rijtest met de P7! Leuk ook om Frank weer eens in een video te zien. 👍🏼

[@martrain9670]

Weinig moois aan, een saai inwisselbaar uiterlijk.

[@R_Dijk]

@@martrain9670 En dat sluit uit of ik het een mooie auto vind? Wat een domme opmerking….

[@marka.2484]

Weer een Chinees... In de jaren 70 van de vorige eeuw kwam ook in elk dorp een Chinees. Die zijn inmiddels al vaak omgevallen, omdat er betere alternatieven voor Fu Yong Hai op de markt kwamen.

[@beagletje75]

En ja het wordt voorlopig alleen maar meer. Tis maer de vraag wie er overleeft 😅

[@Joe-born1986]

Te grote wielkuipen,,,

[@Swat_Dennis]

Ik heb deze auto een paar maanden gereden op het circuit van Zandvoort op een EV open dag en… Er is echt geen betere op de markt, deed exact wat ik wou dat die auto deed. Stuurt extreem direct en precies, ESP sloeg in waar ik het had verwacht, met net genoeg speling dat ik die auto een bocht in kon gooien… Kan Tesla nog wat van leren, die zijn slechts snel in rechte stukken maar rijden eigenlijk voor geen meter

[@theblackhand6485]

Ook deze zijn vuurgevaarlijk. Alle Chinese EV auto batterijen exploderen en de wagens vatten direct vlam!

[@balhaarr]

Jammer van die rode achterlichten, anders was die heel strak geweest

[@StanSwanborn]

Prachtig om elk jaar weer de "concurrent van Tesla" te zien worden geïntroduceerd, om er vervolgens 3 van op de weg te zien en er later nooit meer wat van te horen. En Westerse automakers zouden nu bij de Chinese markten staan te tekenen?? schei toch uit, probeer Tesla nou niet zo altijd maar te ondermijnen en respecteer de revolutie die zij in gang hebben gezet. "dat frontje is een beetje uitgevonden door Tesla" - zij hebben de gehele elektrische auto-industrie zoals we die nu zien tot beweging gebracht, beetje weinig credits wat jij hier geeft - denk je niet?

[@Daniliji]

Het schijnt dat ze ook lekker fikken bij het opladen 😵‍💫.

[@Redax1990]

Nooit van mijn leven een Chinese auto, ik fiets nog liever.

[@Freakie1NL]

Succes met fietsen dan. Gezien bijna alle Westerse merken ook in China produceren.

[@Marco-verhoef]

Grote kans dat je fiets ook in China is geproduceerd. Of in ieder geval vol hangt met Chinese onderdelen.

[@marickshorts]

Ga maar lopen dan

[@telefoongids2009]

94 procent van alles wat je koopt in Nederland komt uit China.

[@pappiricki]

@@Freakie1NL Als het moederbedrijf maar in Europa is dat geen probleem

[@wRAAh]

Hope it is not too xpengsive

[@stefanvansetten4921]

Doe mij een beetje teveel denken aan Xi Jingping

[@jordikorthals003]

Nee bedankt

[@vonabele7546]

Ja bedankt, mooie auto.

[@jordikorthals003]

@@vonabele7546 Ieder zo z'n ding

[@Jajalaatmaar]

Wist je dat Volkswagen 10 fabrieken in China heeft? Zelfs eentje in Oeigoerengebied. Heb je mooie Pirellibanden? Gekocht door de Chinezen. Volvo, Polestar, MG, Lotus etc. Het is nagenoeg onmogelijk om China te boycotten. Bijna iedereen die dit roept doet liever niet dieper onderzoek naar zijn eigen aankopen. Ook al vind ik het wel een legitiem argument om China niet te willen steunen.

[@R_Dijk]

Precies, Casje heeft tenminste principes. Hij tankt daarom ook z’n crossover nooit. Hij wil niet van die vieze olie uit landen zonder democratie! Hij heeft principes. Rechtlijnig. Een voorbeeld voor ons allemaal!

[@williamdrijver4141]

Er is in de EU gelukkig nog veel maakindustrie over. China (en andere gore dictaturen) boycotten gaat dus prima. En dankzij Google kom je als consument snel aan de juiste informatie. Daarnaast is behoud van Europese werkgelegenheid ook een goed argument. En beter voor 't milieu om lokaal te kopen, ipv iets 10.000 km te vervoeren met zwaar vervuilende schepen.

[@R_Dijk]

@@williamdrijver4141 Heel goed van je! Jij tankt natuurlijk alleen maar benzine die is gemaakt van Noorse olie. Jou pakken ze niet!

[@pappiricki]

@@R_Dijk Soms is er niet onderuit te komen maar als er een mogelijkheid voordoet dat ik China links kan laten liggen doe ik het ook. Maar soms is die keuze er niet. Toch begint er iets te kantelen in de politiek om China niet alles te gunnen

[@R_Dijk]

@@pappiricki Omdat het populisme in de politiek steeds belangrijker wordt inderdaad. Het heeft ons nooit een bal geïnteresseerd dat olie uit de meest verschrikkelijke landen komt, oorlogen zijn gevoerd en enorme milieuschade heeft opgeleverd. Maar als het om China gaat dan krijgen we spontaan een moreel spasme en maken we ons zogenaamd druk om mensen met een ander geloof en Taiwan. Een land dat wij overigens ook niet erkennen. De hypocrisie is enorm.

[@unequalsine7186]

Speciaal voor de Nederlander zonder moreel kompas

[@klaas6681]

Moreel

[@marc574]

Want?

[@Jajalaatmaar]

Net als Polestar, MG, Volvo, Lotus, Pirelli, Volkswagen (10 fabrieken in China waaronder fabrieken in Oeigoerengebied). Succes met niet-Chinees kopen.

[@fkkmag8692]

Word gezegd vanaf een mobiel apparaat vol met Chinese techniek 😂😂😂😂

[@hermanstokbrood]

Dus wanneer je een Chinese auto koopt heb je geen moreel kompas? Uuuh..... mag ik nog wel vanavond babi pangang bestellen of sabel je die mensen dan ook op een onnavolgbare wijze met generaliserende teksten neer? 🤪

[@jaym4290]

🥱

[@mytrueself1598]

zullen we het er ook over hebben hoe deze auto geproduceerd wordt? En of gehoorzamen slaafjes deze auto in elkaar hebben gezet? En hoe millieu vriendelijk hij is als de wagen in de toekomst gesloopt wordt? Oh nee dat is in deze tijd waar de meeste mensen niet meer nadenken niet belangrijk.

[@R_Dijk]

Vertel eens, hoe wordt deze Xpeng in elkaar gezet?

[@yasink2982]

Hier kan elon musk nog wat van leren met zijn suzuki afwerking en dacia luxe

[@davidv5510]

Mooi compliment, suzuki is onwijs degelijk en onverwoestbaar dus dan moet tesla wel een hele strakke en degelijke afwerking hebben

[@gertjanzuidema]

Inwisselbaar uiterlijk en zal best 55 a 60K kosten, dan liever een Model 3 of een Ioniq 6

[@vonabele7546]

En een model 3 heeft geen inwisselbaar uiterlijk.

[@luukvanamsterdam2847]

​@@vonabele7546 model 3 gaat al vrij lang mee hoor...

[@vonabele7546]

@@luukvanamsterdam2847 Het uiterlijk is zeer klinisch van een Tesla.

[@martrain9670]

Als je nog altijd in het elektrische sprookje gelooft wellicht.

[@kevinadams5551]

Ga jij maar voor die EV rommel. Goed bezig 👍

[@Hans-hx8ik]

Niet kopen. We moeten in Europa gaan stoppen met die comunitische Chinesen te sponsoren. We zijn eigenlijk al te laat.

[@davidv5510]

We sponsoren ze al op 100 verschillende manieren elke dag. Kleding, telefoons, laptops, van alles. Die auto tja

[@R_Dijk]

Stop jij dan met tanken? Jij wil niet het Saoedische regime sponsoren!

[@vpnconsult]

Allemaal leuk, tot dat de politieke verhoudingen met China veranderen net zoals ze ooit met Rusland veranderd zijn.

[@antonoudenhoven7573]

Lijkt wel of ik naar de troonrede luister. Haal die aardappel uit je strotje lol

[@MarkGelderland]

Is gewoon ABN hoor

[@paulpisters668]

Mooie wagens maar geen karakter en familiegeschiedenis. De merknaam doet ook niet veel goeds. Misschien wordt ik hier te oud voor.

[@R_Dijk]

Inderdaad, iedere keer als ik in een Focus rijd dan denk ik aan de T-Ford. Zit echt zo veel karakter in.

[@davidv5510]

@@R_Dijk nou als ik vanuit mijn jaren 30 Ford een nieuwe Mondeo zie rijden denk ik toch een klein beetje van dat is familie moet ik zeggen. Maar ik snap je punt

[@xhizornl3204]

Doe mij maar nummer 57 Xpeng met kroepoek.

[@lambam7822]

Chinese meuk

[@vonabele7546]

Beter dan Amerikaanse meuk.

[@bandmetvelg4012]

Nee bedankt. Als je weet hoeveel mensen er in Europa werken bij Europese fabrikanten en of toeleveranciers, dan laat je de Chinese zooi voor wat het is. Zijn onze banen dan niet belangrijk? Wij als Europa kunnen hoegenaamd niets aan de Chinezen verdienen, dus waarom zouden we hun spullen kopen, en dan ook nog toekijken hoe de banen hier verdampen. Voor mij geen Chinese auto op de oprit. Nee bedankt.

[@Jeroenneman]

Als die bedrijven niet efficiënter kunnen produceren, dan nee: I don't give a fuck. Waarom zou ik meer betalen voor een VW/Renault of weet ik het. Laat die merken maar eens meer voor minder bieden in plaats van miljarden uit te keren aan beleggers.

[@ruudlindelauf8761]

Wat een lelijke auto is dat weer China kunnen geen auto's maken het moet allemaal goed koop zijn en dan krijg je dit soort troep Ze kunnen beter met het eten bezig houden zoals bami pangang of nasi goreng Maar die Duitse auto's zijn niet echt veel mooie / beter

[@R_Dijk]

En jij kunt niet schrijven, maar toch blijf je het maar doen.

[@lindaoffenbach]

Certainly interesting for a jiffy, but still too elusive within a range of existing offers such as BYD, Nio, Lucid, Tesla... XPeng marketing blabber is trying to add something in our car market not there, or hardly. Especially product placement of this P7 seems to be a desperate move. Not that it is half bad looking though but it's an exorbitant look-alike of too many.

[@R_Dijk]

Inderdaad Linda, een Lucid Air (vanaf €222k) is een sterke concurrent voor een auto die begint bij €50k. Ze kunnen wel inpakken! En ‘for a jiffy’?! 🤣🤣🤣

[@p--s]

Meer van hetzelfde. Die Chinese auto's lijken allemaal op elkaar. Geen toegevoegde waarde voor het straatbeeld.

[@vwgti3414]

Xi pingpang....🏓🏓

[@janw4725]

Boycotten dat land

[@marc574]

Via wat voor apparaat schrijf je deze comment? Ik gok dat dat apparaat uit China komt...

[@R_Dijk]

Boycotten die Jan W

[@janw4725]

@@marc574 misschien dat jij fan ben van dat regime maar ik niet.

[@vonabele7546]

Dat klopt, die miljoenen doden in het Midden-Oosten komt door de Chinezen..oh nee wacht de door jouw vereerde Amerikanen...

[@luukvanamsterdam2847]

Hoe wil je dat gaan doen dan? Er komt zoveel uit China. Net zoals volvo, en vw heeft ook een paar fabrieken daar dacht ik