XTM TopGearKorea_Challenge_DriftKing_part2

[@love0me0do]

일본에서 손님 모셔놓고 한일 대결이라고 일부러 져주라는 요구를 하는 탑기어 코리아측도 문제지만 그 요구를 받아준 츠치야 케이치도 대단하다

[@deepdivelikeduck]

언어도 안 되는데 계속 웃는 얼굴로 친절하게 알려주는 걸 보니 인성이 된 분인 듯.

[@kimsoohyun7]

비엠사 드라이빙 스쿨 면허학원의 줕요성

[@kimsoohyun7]

다이죠부데쓰. 일본어 괜찮아요?

[@개콘볼래요]

츠치야씨 정말 힘드실듯 언어의장벽도있어서 설명도 무리가있었을텐데 열심히 설명하려고노력하시고 .. 그리고 무엇보다 착하시네요.. 아까전에 한국드리프트선수랑 츠치야분선수랑 겨루었을때 그대로 쭉 코너링따라가며 인아웃했으면 무조건 츠치야가이겼는데..츠치야일부러 인아웃에서 벗어나더니 대놓고 배려해주는게 보이더군요.. 근데방송은 짜증나게 그선수가이겼다고 쉴드쳐주는건뭐죠..;..츠치야선수분이 괜히드리프트킹선수가아닌데.일본전국을 제패하고다닐정도로 잘해서 유명한건데 .. 역시 츠치야씨는 정말 멋진분 존경합니다 ..

[@genesis2071]

공감입니다

[@ppk991]

맞음.. 관성 드리프트까지 하는 분이 사이드 브레이크 드리프트 하는 사람한테 질리가... 고 스피드에서 돌리는 관성드리프트도 하는데 그냥 방송상 져준듯...

[@윤희상_HeesangYoon]

Hot Version에서 하야이 드리프토 (빠른 드리프트) 하는데 그거만 봐도 일본 현지 드리프트 리그인 D1리그 챔피언과 달려서 이기는 사람인데 방송상 져준거죠. 그거 외에도 차량이 2.0T 터빈업(츠치야) 상대는 3.8T라던데.

[@아임리얼칸예웨스트]

인정합니다...

[@아임리얼칸예웨스트]

드리프트킹을 조선족 드리프터가 애초에 이길수가 없죠...

[@chubbyboy2302]

土屋さんはドライビングの技量はもちろん一流だけど、それと同時に素晴らしい人間性を持っている人だよ。 とても尊敬する。

[@-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.]

츠치야 씨는 운전 기량은 물론 일류이지만, 동시에 훌륭한 인간성을 가진 사람이야. 매우 존경하는

[@일월-modeler]

어렸을때는 마냥 즐겁고 운전에 대한 로망으로 가득차게한 탑기어였는데 지금보니 전설을 모시고 저렇게 밖에 못했나 싶으면서도 그걸 다 웃으며 받아준 츠치야 케이치님.. 대단하셨네요.

[@GVSolgryn]

와... 너무 과도하게 봐주셧다... 레이싱같은걸 잘 모르는 내가봐도 밖으로 비켜주는듯하게 봐주네

[@상추잎]

척 봐도. 봐주는건데. 왜 이러시는지. 배려해주는자. 그걸받아먹구. 설치는자

[@가즈아-i9h]

상추잎 현대차임

[@윤희상_HeesangYoon]

10년전 영상인데 이걸 보면서 대본인데 왜 욕하는지 이해 못하는 사람들이 많은 것 같은데 차 좋아하는 사람들 보라고 만든 게 탑기어 입니다. 이런 걸 보는 사람들은 대부분 이니셜D를 보며 자랐거나 튜닝을 하던 세대입니다. 그래서 드리프트를 알고 고갯길 경주를 아는 경우가 많죠. 츠치야씨가 이니셜D 드리프트 감독. 그 두개가 전부 츠치야 케이이치라는 저 인물로 인해 등장했다고 해도 될 정도로 영향력이 큰 사람입니다. 그런 사람을 대려다 놓고 무슨 한국 드라이버가 실력으로 이긴 듯이 포장을 해놓으면 누가 좋아합니까... 아예 누군지도 모르는 사람들이나 일본 드라이버를 이긴 한국인 선수 이렇게 보이겠지. 차를 좋아하는 사람이 보면 그냥 져준 그것도 대본으로 지라고 세팅해놓고 방송에선 저따위로 말을 하니 전부 화가 나는 겁니다. 츠치야씨가 Hot Version이라는 본인이 만든 비디오 시리즈에서 해온 걸 본 사람이라면 아마 더 그렇게 느낄겁니다. 츠치야씨가 역전해서 이기는 장면이 나와야 오히려 좋아할 사람들이 많은 자리에서 저렇게 만드니 반발하는 겁니다. 그리고 영화 팬이라면 분노의 질주 3의 드리프트 감독을 츠치야씨가 했다는 사실도 알겠죠.

[@sewoung190]

흠....방송용에 죽자고 달려들면 츠치야씨가 그냥 이겼지...관성드리프트 할때도 웃으면서 여유롭게 핸들돌리시는 분이 진심으로 인코스 공략했으면 답이 있었을까? 애당초에 지는 각본이었겠지

[@divine6111]

ㅇㅈ 아니 다 대본인데 왜 다들 발끈하시는지 모르겠음

[@에스테반-x9l]

인상도 좋으시고 실력도 세계최고

[@Stevewy]

7:40 생명의 위협을 느끼셨네.ㅋㅋ 계속 위험하다고ㅋㅋㅋ

[@tv-rh4sr]

진짜 저렇게 차에 미쳐서 살고 싶다...근데 우리나라에서는 돈이 좀 많이 필요하네.....모닝이나 타고 드라이브해야겟다

[@sptime7130]

thank you DK

[@lordofrims]

I love the fact that keiichi doesn't use the Hydro e-brake at all and it's all about heel and toe dancing in the pedals

[@윤현석-q8j]

Ah I saw the same thing. I think he mastered weight transfer so don't need handbrakes.

[@sanlika6866]

츠치야씨 힐앤토 하는거 보면 대단하다 발이 부드럽게 돌아가는게 예술이다 ㄷㄷ

[@junpark930]

애초에 대결자체가 어불성설인거...;;2.0 텁 젠쿱이 어떻게 3.8 터보젠쿱을 이기냐....

[@몬스터-n5h]

박갑준 운전은 누가하느냐에따라 틀려요 못이기는것도 아니에요

[@A8Dn]

둘 다 프로 드라이버인 만큼 추월하느냐 추월하지 못하느냐의 문제는 차 성능에 많은 영향을 받습니다. 2.0T 대 3.8 N/A면 몰라도 2.0T 대 3.8T면 상대도 안 되는 게 맞습니다. 직빨의 영향을 덜 받는 드리프트 종목이라서 그런 대로 후반까지 리드할 수 있었던 거지요.

[@최진우-x6f]

코너에서는 2.0이 가벼워서 승부볼만 합니다

[@911Porsche..]

애초부터 짜여진 각본 !

[@윤희상_HeesangYoon]

Hot Version 보신분들은 아시겠지만 츠치야 케이이치씨는 FF, FR, MR, RR, AWD, 4WD 전부 다 운전하실줄 아시며 좌핸들, 우핸들에 크게 상관없이 운전을 잘합니다. 좌핸들인 차로는 페라리, 포르쉐, BMW, 로터스, 아우디, 벤츠 그외 머슬카를 포함해서 전부 좌핸들이지만 Hot Version내에서 군사이 토게 서킷을 몇차례나 주행하고 배틀했기 때문에도 그렇고 츠치야 방식의 빠른 드리프트를 사용하면 아예 따라오지도 못할겁니다.

[@유콘-f5r]

*Hic

[@user-JeongJiMin]

타이어 매니지먼트차이도큰거같은데... 출력차이겠죠? 테크닉차이도?

[@ppk991]

츠지야 아저씨 진짜로 고갯길에서 드리프트하는 영상 보면 소름돋고 답나옴 저 3.8 사이드만 땡기는 드리프트 가지고 절대 츠지야 아저씨 못이김

[@Second-ql9md]

BGMが頭文字Dなのが良いわ！

[@houseofchieftains]

츠치야 상은 드리프트를 위해 태어난 것 같습니다. 운전내내 만면에 웃음이 가득합니다. 역시 사부님은 사부님입니다. 연정훈씨도 상당한 드라브이브 실력자인데 연정훈씨가 츠치야 샌님에게 사부님이라고 부를만 합니다.

[@Leocinu]

He is amazing living legend. inertia drift was really amazing. I was confused for a while if it's initial D for real

[@user-dominoesF]

정말 인자해 보인다 일부로 봐주신건지 탑기어 코리아의 각본이였는지는 모르지만 온전히 실력으로 이긴건 절대 아닌듯

[@lomi6479]

와 연정훈 드리프트 킹한테 드리프트를 배웠어? 쩌내

[@supra_gang867]

츠치야 케이치 씨가 과도하게 아웃코스로 빠진게 보인다... 드리프트 킹이 그렇게 아웃코스로 밀려날 리가 없잖아여... 탑기어 코리아 너무하네;;

[@Monsa386]

미국경호원운전수 영상 봤는데 이분이랑 뒤로 드리프트하면 누가 이겨요???

[@리베-s5m]

아마 츠치야 케이치가 드리프트 창시자여서 츠치야케이치가 이길것같네요 (예상입니다)

[@CSKweon]

왜 이걸보면 이니셜 D의 이츠키랑 타쿠미가 생각나지?

[@taehooniz]

ebisu circuit 에서 해보면 진짜 시험이기도 하자 드리프트 맛도 제대로 일텐대 ..... 츠치야 케이치 ae86으로 나왔으면 정말 한장면 나왓을텐데

[@gundeuljima]

아 진짜 네요 이니셜86

[@이현석-t1e]

아님 고갯길 레이싱하지...

[@DK-1504]

솔직히 전설이라는데 일반인이 봐도 봐준거 같아보임

[@divine6111]

아니 다 대본인데 왜 다들 발끈하시는지 모르겠음

[@ofparasite]

0:43

[@이게뭐시다냐]

운전을 진짜 좋아하나보다 운전대잡는 내내 웃고있네

[@gokufly8993]

와아 일부러 져주다니 ....실력차비교도안되는... 한국선수.. 젠쿱을 타는 츠지야님 대단하시다 얼마나 젠쿱타고. 불편했을까...

[@Seok22222]

주행중에 클러치 저렇게밟으면 돌아가나요??

[@이현석-t1e]

직진만 할때 밟으면 안돌아감 걱정 ㄴㄴ

[@임정빈-w2i]

왜 마트아저씨같이 생기셔서 세상 쿨하시네

[@이현석-t1e]

흔한 낚시터 할아버지상

[@user-iansjePean]

土屋圭市 最高!!!

[@박선생-z2s]

딱봐도 봐준거 티나네 ㅋ전형적인 촬영용 ㅋㅋ 차량성능부터 튜닝정도도 차이가 확나는데 게다가 한국방송이라 일부러 져준뜻

[@banchik]

happy to see Korean and Japanese not insulting each other. ok ok ok.

[@멘토-z6p]

두부를 싣고 드리프트를 하는 건 만화적과장이다. 그렇게 생각하던 시절이 저에게도 있었습니다. 과장이 아니란 말인가?

[@이현석-t1e]

두부는 다 박살나겠죠

[@frost4409]

kzbin.info/www/bejne/qHrCkodtadB4r9E

[@k3gt760]

흰색차가 2.0 젠쿱이고 초록색차가 3.8 젠쿱임??

[@Everydayhustle.1]

예

[@k3gt760]

@@Everydayhustle.1 늦은 답글이지만 제가 궁금한게 있는데요... 2.0 젠쿱과 3.8 젠쿱의 구분법이 있나요??

[@Everydayhustle.1]

@@k3gt760 저는 젠쿱 차 뒤에 2.0Turbo, 380gt로 붙어있는데 그거보고 구별할때도 잇는데요 저걸 뗀 차들도 있어서 그럴때는 후드를 직접 까서 확인하거나 배기소리 듣고 구별해요

[@kimsoohyun7]

여윽히 킹상진 선수

[@kimsoohyun7]

분타는 세자책봉?

[@1VETaLEK2]

it would be nice if they had the same car. tsuchiyas car clearly had far less power

[@김용성-x9c]

yeah, we know that. Many korean people say power problem in this video.

[@김Q-t7c]

아브나이 아브나이 ㅋㅋ

[@낚시하는사범]

머신 자체도 다릅니다 김상진선수차는 3.8트윈터보네요

[@꼬들밥-s6f]

와 코끼리 오랜만에 보네...아직 살아있으려나

[@깽이튜브]

아직 살아있습니다 부산 명지 DRF튜닝샵에 있어요

[@kmmik2477]

ㄷㄷㄷ

[@tv-chaser2621]

뭐가 츠치야 케이치가 한방 먹은겁니까. 3:46 초 보면 한국선수분 카운터늦게 치셔서 자세가 잡히기도전에 츠치야 차량인 이미 잡혀있고 저상태에서 사실상 츠치야 가 밟고 바로 인코스 밟을수도있는데 일부러 저렇게 아웃코스탄게 시나리오가 뻔히 보이는데. 한국선수분이 못하셨다는건 아니지만, 저런 계스트를 초대해놓고 저달라구 하는건 좀 아닌것같네요 . 저런 시나리오에 맞춰주시고 설명도 친절히 해주시면서 표정안바뀌시는 츠치야 는 정말 존경받아야 될분이네요

[@danwlfn]

드리프트 코스에서 했으면 좋았을텐데요....

[@velosterturbos6933]

굳~~~

[@하늘-f3o6i]

걍 즐기고 놀로오신듯 ..

[@UknowPark]

터보 뿌서지는소리난다,, 블로우오프밸브 왜안다는건지 모르겠다

[@A8Dn]

둘 다 달려있는데 무슨...? 똑같은 소리 내서 헷갈리는 것도 아니고 각각 두 가지 소리로 나오는구만

[@ohesiohc6588]

윤박 블뱁 소리 잘 나는디...

[@cab277]

드리프트가 부드럽다는게 눈에서 보인다

[@김용성-x9c]

왜 우리나라차만 고집하는지...우리나라에도 일본 구형 스포츠카도 많을텐데...아니면 하다못해 도요타86을 드리던가...3.8대 2.0이면 뭐 대놓고 지라는거나 마찬가지;

[@HS-bu6eb]

용성 Kim 국산차를 고집할 수 밖에 없는 이유가 뭐겠어요 국내대회 뛰면서 드리프트머신인 차가 젠쿱밖에 더있나요

[@huiwonju1]

그리고 도요타 86은 깡통차값이 방송에 나온 차값이랑 비슷하구요 같은 터보튠을 하더라도 도요타 86은 휠마력 손실률이 엄청나서 못이깁니다

[@bbalkoup]

그리고 일부러진게아니고 츠치야케이치가 인으로 물려고할때 인쪽으로 우리나라선수가 오고있으니까 인으로 못파고들어간거죠

[@user-jq2ge9wl8y]

민수김 뒷북인데 그전코너에서 일부러 살짝비켜주고 한국분이파고든거죠

[@RECARO-wm9lr]

방송용으로 져준게 맞지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 츠치야 케이치씨는 2.0텁주고 한국 선수는 3.8텁인데

[@user-koreagumi]

이건 저도 뒷북이긴 한데 우째 고속에서 관성드맆까지 치는 사람이 사이드드맆한테 집니까

[@성규-l1w]

나도 뒷북한번 쳐보면 저건 아무리봐도 봐준게 맞음

[@tjlee0001]

차 성능부터가 동등하지 않잖아 !!!!

[@RECARO-wm9lr]

여름성경학교에 예수님이 오시네...

[@샆아이어]

엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@BFC1995ULTRAS]

일본장인이 대놓고 인코스를 내주네요

[@sww789456]

봐주고 할건 없다 그냥 짜고 친거지 둘다 드리프트 한거지 기록 단축은 아니잖아요 ㅎㅎ 애초에 직선에서 드리프트로 와리가리하면 로스가 생기는데 그러면서 이기는게 말이 되나요 ㅋㅋㅋ

[@imback.2988]

신vs신입

[@qwer234rasdf]

아니 ㅋㅋㅋ 츠지야 젠쿱은 튜닝도 제대로안된거주고 김상수는 풀튜닝된 젠쿱ㅋㅋㅋㅋ 그리고 드리프트 하는수준만봐도 한국선수드리프트는 전형적인 인위적인 드리프트고 츠지야케이치가하는 드리프트가 진짜 드리프트임

[@드맆일기장]

모르면 아닥하세여 인위적인 드리프트가 어딨어요 드리프트 자체가 일부러 뒷바퀴날리며 주행하는건데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@atomstyle1054]

노인네들 면허는잇냐

[@아임리얼칸예웨스트]

세계적인 드리프트킹 츠치야 케이치 씨 가 동네 백수놈한테 질리없다... 정정당당하게 해라

[@divine6111]

아니 다 대본인데 왜 다들 발끈하시는지 모르겠음

[@TheSg1helio]

Initial D!

[@koenigsegg2810]

여기 대결에서 츠지아가 좀 봐준 티가 너무 나는데....

[@작고노란차]

아 ... 그냥 그러려니 하세요ㅡㅡㅋ 운전의 신인데 즐기는거지 그냥

[@kimsoohyun7]

이건 엄텅 스릴 분타가 타쿠미를 가르치는 상상🎉 실제 만화에서는 이런 모흡없는 할부네 두부가게 분타는 4륜 임프레쟈로 뒤에서부터와서 추월함 하찌로쿠 조팝나무됨

[@bbalkoup]

성능다르다고 졌다고들하는데 드리프트는 성능과 상관없이 운전자의 '컨트룰'이 중요합니다

[@용호상박-k6s]

+TV벤츠 컨트롤도 컨트롤이지만 성능자체가 차원이틀린급인거 안뵈이세요? 트윈터보입니다 저건 ㅋㅋ

[@꼴려오네]

이용호 드립타봣소? 아는척오지네

[@kawamakwan]

드리프트는 점수로 승부를 겨룹니다 연기 &속도 &예술성으로 점수를 보고 있구요 체이스배틀이라고 해서 선두후행 바꿔가면서 합니다

[@uglyrabbit2080]

민수김 86태우면 닮

[@kintarowith5278]

アクセルオン、アクセルオフ、、、、？？、、、、！ ワロタwww

[@cab277]

다른건 몰라도 타이어 타는거부터 보인다

[@kimseongjin1840]

쟤 운전 잘해? 너 DK이 뭔지 알아?돈킹콩?드리프트 킹.드리프트가 뭔데?

[@德川家康-p7o]

도쿄 드리프트 잼

[@Pama1018]

차량 스펙도 츠지아 님이 탄 차가 개딸림ㅋㅋ

[@cherry5366]

츠지야상 윈

[@김준형-k7x]

원드브레이커ㅋㅋ

[@노른자-l6w]

아 액셀워크가 잘 안되는구나

[@최명운-u8o]

한국사람이ㅡㅡ 무리하게 따라오니까 사고 안나려고 봐주는게 훤히보이는구만

[@activ086]

ㅋㅋㅋ 어이가 없다ㅋ

[@-les8485]

에이 저거 져준티 너무 난다 ㅋㅋㅋ

[@Netwalks]

ㅋㅋㅋㅋ 아니 삼류영화도 아니고 역전 진짜 거지같이 하네

[@김히-q5u]

확실히 조선 프로는 자국선수가 이겨야한다는 개조선식 마인드가 있어서 보기싫음ㅋㅋㅋ 스포츠맨 정신에 어긋남ㅋㅋㅋ

[@mobliecargame]

진짜 다시보니까 국적을떠나서 드리프트킹이 인코스공간내서 먼저가라 양보하는 페이스보면 이것들은 타국가 대표선수를 모셔올 자격이없어 일본을 싫어하는 인간들에게 욕얻어먹을까봐 일부러 패배를 해달라고 상의한거 안봐도 비디오잖아 탑기어는 한국프로그램이니 무조건 한국인이 이겨야하는게 당연하다는 인식이만든 결과니 보는 맛이 좀 떨어졌다... 진짜 드리프트하는장면 말고는 연출이 너무 꼴보기싫어

[@이시하라구풍]

역시 일본

[@이세-r6n]

두닥닥 듀듀닥 창피하다 탑기어

[@unknown394794]

차성능동등하게맞추고 한국이라바주지말지..

[@themocaw]

What weak drifting. They didn't even get any blue sparks.

[@love0me0do]

진짜 할게 한일대결 이딴거밖에 없었나 진짜 기획력이 이 정도밖에 안되는건지

[@자러갑시다]

카트라이더 ㅋㅋ

[@Kakeul]

어휴 ㅋㅋ 초딩아 카트로 너무 보지마라 얘 게임 중독처럼 보인다 ㅋ

[@supra_gang867]

츠치야 케이치 씨가 과도하게 아웃코스로 빠진게 보인다... 드리프트 킹이 그렇게 아웃코스로 밀려날 리가 없잖아여... 탑기어 코리아 너무하네;;

[@현현제국]

보면 공간도내주고 드리프트도 코너다들어가서 넣으셨어여