雪だけじゃない、冬に役立つフォレスターの装備

[@でかばす]

D型スポーツ乗りですが、ハンドルヒーターとシートヒーターに満足してます。冬の朝非常に助かってます！

[@genon69120]

でかばすさん、コメントありがとうございます。 同じD型乗ってるんですね。フォレスターを楽しみましょー！ ハンドルヒーターとシートヒーター、良いですよね。直接体を温めてくれるので、エアコンより早く温まって朝に嬉しいですよね。 欲を言えばエンジンスターターを使った時に、ハンドルヒーターをオンにできればもっと嬉しいのですが…。

[@4beatsti]

極寒の雪国で無骨ながら質実剛健のフォレスター最強ですね。 先代アウトバックですがステアリングヒーター本当に羨ましい。

[@genon69120]

doramuさん、コメントありがとうございます。 デザインも機能もアウトドアに使えるギア感ありますし、最低地上高が高い事やAWDなどでどこにでもいけそうな気持ちになれるのが良いですね。 ステアリングヒーター、最初は「今までの車も付いていなかったし、まあ無いよりはあれば良いか」くらいに思っていましたが、実際に使ってみて、こんなに暖かい装備だったのかと思い知らされています。

[@トミー-r5l]

初めまして。私ももう少しでフォレスター納車です。私は色々考えたけど予算的な部分もあって、基本的な装備が付いてるtouringにしましたが、後１ヶ月ちょっとで納車なので、楽しみです。今もフォレスター乗ってますが9年頑張ってくれました。

[@genon69120]

トミーさん、コメントありがとうございます。 もう少しでフォレスター納車なんですね。あと1ヶ月、楽しみですね！ Touringは確かにフォレスターのグレードの中では価格が安いですが、基本的な運転装備や安全装備は備わっていますし、余計な装備を加えていないからこそ、自分に必要なものを見つめ直し、自分の好みに仕上げる楽しさもあると思います。 9年乗っていると、数え切れない思い出が車に詰まっているかと思いますが、その思い出を新しいフォレスターに乗せて、新しいフォレスターも楽しんでくださいね！

[@トミー-r5l]

@@genon69120 返信ありがとうございます。そうですね……本当に色々な事がありました。楽しいこと辛いこと、沢山ありました。納車の日まで乗れると思うのですが、後少しだと思うとハンドルを握って涙ぐむ時すらある程です💦　もう重症ですね(笑)でも、新しいフォレスターにも愛情かけて乗ってあげたいと思います。

[@genon69120]

@@トミー-r5l お気持ち分かります。別れが近づくといろんな思いが込み上げてきて気持ちが落ち着かなくなりますが、本当の意味で最後まで乗るために、安全には気をつけてくださいね。

[@shirokojo487]

フォレスターへの愛がいっぱい感じる動画でした~笑 あ、私もSK型フォレスターX-BREAK乗りです。

[@genon69120]

shiro kojoさん、コメントありがとうございます。 嬉しい言葉、ありがとうございます！ 同じSKフォレスターのX-BREAK乗っているんですね。 X-BREAKはスバルのSUVの一つの方向性としてとても好きなグレードなので、新型クロストレックにもX-BREAKが増えたら良いなぁと思っています。 これからもよろしくお願いします。

[@cando4707]

ラバーマットの水分はエアコン入れれば除湿してくれますよ。車内の臭い防止、粉塵防止はラバーの方がメリットあります。私はラバー使い続けてます。

[@genon69120]

コメントありがとうございます。 確かに、エアコンや暖房でしっかり乾燥できれば良いですね。 動画では絨毯タイプは水を染み込ませて凍結を防げる説と言っていましたが、あまりやりすぎると臭いや菌などが気になるかもしれません。 ラバーマットは気軽に洗えるのが最大のメリットかなと思います。 やっぱりアクティブな印象は、ラバーマットの方がありますね。

[@kaze_daizaemon1957]

ウォッシャー液を原液のまま使うと管の内部で固着しますよ。

[@genon69120]

もし原液で使用してはいけないウォッシャー液があるならそうかもしれません。そういうウォッシャー液があるならぜひ教えてくれませんか。 私が知る限り、凍結温度-30℃以下のオールシーズン対応ウォッシャー液は、どれも原液で使用するよう説明がありますので、詰まるという事は無いです。(もし水で薄めると凍結温度は0℃に近づきます) また、シミになりにくい純水タイプを使っているので、水道水で薄める事はしないですね…。水道水で薄めると、水道水に含まれているミネラルがシミの原因になりますので。

[@shinoro5578]

薄めて使うタイプがあるんかね？ 道民だけど　凍結いやだから原液でしかつかわないな むしろ薄めるなっていわれるわ

[@genon69120]

@@shinoro5578 実は水で薄めて使うよう説明があるウォッシャー液を一つだけ知っています。(なのにそういうのがあれば教えてくれませんかと聞いていましたが...) それは、ガラコウォッシャー 強力洗浄タイプです。 こちらは水で2倍に薄めて使用しますが、その時の凍結温度は-20℃で、通常のガラコウォッシャーと同じです。 同じ北海道民であれば分かってくれるのでは無いかと思いますが、もしガラコのウォッシャー液を使うとしたら、冬はオールシーズンタイプの凍結温度-40℃の方を使いたいですよね。 オールシーズンタイプの方は原液を入れて良いとなっていますので、私も原液でしか使ったことありません。 夏はオールシーズンタイプを薄めて使うこともできますが、その薄めてタンクに入れたウォッシャー液があまり使わずにそのまま冬を迎えるかもしれないということを考えると、夏でも原液で使っています。 きっと雪がほとんど降らない地域の人からすれば、それはとても勿体無いことなのかもしれませんけどね。

[@ワタベヤスノブ]

リアガラスに 熱線付いて無いんですね?ライトも リアウインカーもLEDだから 雪が熱で解けないから雪降りの夜の 走行は不便なんですよね

[@genon69120]

ワタナベスノブさん、コメントありがとうございます。 リヤガラスは全面的に熱線付いています。 ただ、この時はずっとオンにして走ってはいなかっただけです。 純正ではランプ類はLEDですが、リヤウィンカーだけは電球です。 ただ、例えば30分ほどウィンカーを使わないで走っていれば、熱を発生する機会が無いので、動画のように雪が付いてしまうかと思います。

[@Potatokun1905]

エンジンスターターで起動すると、ステアリングヒーターも起動してくれますか？

[@genon69120]

コメントありがとうございます。 ステアリングヒーターですが、スイッチを入れてもスイッチから手を離すと元の位置に戻る作りのため、エンジンを止めると必ずヒーターがオフされるようになっています。 なので、エンジンスターターを使っても、ステアリングヒーターは起動されません。 代わりに、TouringとX-BREAKのシートヒーターのスイッチは、押すとスイッチが押し込まれたままの状態を維持します。 なので車を降りる前にスイッチを入れておけば、エンジンスターターでエンジンをかけてもシートヒーターは起動され、乗る時に少し暖かくなります。 AdvanceやSPORTなどは、シートヒーターのスイッチが異なるので、未検証です。