Y a-t-il un problème sur les trains ouigo ?｜TF1 INFO

[@salut4188]

La faute aux voyageurs concernant la propreté.

[@julessoumahoro2915]

Vous avez raison

[@michelsmet2611]

Sans aucun doute !

[@Arthur_Fleck9]

C'est sûr qu'il faut pas manger au Chicken Spot avant de prendre le train

[@jaimemacronteluntacos6525]

Encore un coup des Suisses ?

[@Criminelsoyeux]

@@salut4188mais tu vois pas qu'il trolle le boomer? tu comprends pas le sous texte de son message?

[@ericbauwens824]

je suis chef de l'atelier de maintenance et que l'on ne me donne pas le temps de terminer les travaux ,le train ne part pas . On réduit le personnel et augmente la cadence jusqu'a ce que ça craque. Mais comme partout ailleurs on veut plaire aux responsables alors on dit que c'est possible et ce sont ceux qui font réellement la maintenance qui triment puisque le type derrière son bureau l'a dit(que c'était possible) et que de toute façon si le chef n'est pas "capable " de "gérer" ce souci il est remplacé par quelqu'un de plus docile et moins regardant tout cela au nom de la rentabilité au détriment de la sécurité ,de la propreté et du service aux passagers. Mais ça tout le monde s'en fout puisque le train roule et qu'il est même parfois à l'heure........jusque quand?

[@user-dx7lf8jl8s]

Vous allez nous faire pleurer Arrêté de se foutre de notre gueule....😢

[@Clems3394]

Jusqu’à quand c’est mieux et OUIGO c’est pour la populace

[@RD-tu7tp]

j'ai fait mon stage ouvrier en atelier de maintenance, et vous racontez n'importe quoi, en journée les agents travaillent de 8h à 17h et ont souvent fini leur tâche à 14-15h en ayant fait 3 pauses de 30 minutes en plus de la pause dej de 12 à 13h. On foutait rien, je me suis rendu compte de tout le gâchis cette main d'oeuvre employée qui travaillait au maximum à la moitié de ce qui leur était possible de faire. Ne venez pas maintenant mentir.

[@Siddhaa-1]

@RD-tu7tp c’est pas bien Pinocchio 🤥

[@adarion2994]

@RD-tu7tpil était quand ton stage au juste?

[@seward9]

Oui, ils sont sales, les toilettes sont souvent fermées ou si sales qu'on ne peut les utiliser. J'ai renoncé à les prendre, car oui, en plus, ça ne m'inspire pas confiance. Tant pis s'il faut payer plus cher. je précise que ce n'est pas la faute des employés, mal payés, mais bien des décisionnaires.

[@karinechaigneau9899]

Il y a aussi des employes ... qui passent 3 fois devant les wc et ne font rien.

[@Criminelsoyeux]

@@karinechaigneau9899ca vote a droite?

[@TheKickeur]

@@karinechaigneau9899 c est la population qui pose probleme, tu fais un wagon privilege,avec 25% du prix en plus ,tu vera la difference.

[@Finance360-r4i]

Bah oui c'est bien connu c'est la sncf qui sali les toilettes, nan mais réfléchissez, on peut reprocher énormément de chose à la sncf, mais alors la propreté des toilettes vraiment pas. C'est du ressort du civisme des utilisateurs!

[@afterburner94]

On a vu ce que ça a donné chez Boeing quand les protocoles de sécurité et de qualité et de maintenance ne sont pas respectés. Courage aux syndicats et 100% derrière cette grève. Il en va de notre sécurité en tant que passagers. Honte a la SNCF

[@asdemona]

Tkt un jour il y aura des morts et la ça va changer

[@Bohel-qd4uw]

"Des déjections par terre.." c'est les voyageurs le problème pour le coup 😂

[@lausimeyer6558]

C'est vrai, il y a un certain nombre de voyageurs, qui n'ont evidemment pas compris l'usage des WC. Mais. quoi faire?

[@LaelVideos]

Ou les problèmes de propreté s'expliquent plus basiquement par la différence de profil des usagers. Parfois la réponse est bien plus simple. Sur du lowcost, il y a plus de chance de tomber sur des profils moins respectueux qui vont dégueulasser les toilettes ou autres. C'est pour les mêmes raisons que dans les quartiers populaires le mobilier urbain doit être régulièrement remplacé car cassé / dégradé. Ou que les parents mettent leurs enfants dans le privé. Après, on parle bien évidemment d'une petite minorité de personnes irrespectueuses, je ne fais pas de généralités. Mais cette petite minorité suffit à dégrader les conditions de vie de tout le monde.

[@subarukun6875]

totalement d'accord avec toi et ouis surtout quand c'est pas cher les gens s'en foutent ! perso je voyage toujours en er classe et la difference de comportement entre les deux wagons est folle !! btw je suis d'origine marocaine mais je fais partie des respectueux qui ne crache pas dans la soupe qu'on lui sert gentiment ;)

[@chloe-clafoutis]

Je reçois une notification d'annulation du train 3 heures avant le départ du train... Super... Je me précipite à la gare pour échanger mon billet... Impossible, il faut en acheter un nouveau en partant de rien. Problème : c'est les vacances, tout est plein. Super... Je demande au guichet ; le gars me dit, littéralement : vous n'aviez qu'à pas prendre de ouigo ! Donc dans une gare SNCF, on te reproche de... prendre le train ? Parce que Ouigo, évidemment, n'ont pas de guichet, et personne ne te répond en ligne. Moi, quand j'ai acheté mon billet, je l'ai commandé sur SNCF connect, je ne savais même pas que c'était un ouigo ou autre chose. D'ailleurs, ma correspondance est... un inoui, et pas moyen de me faire rembourser sans (gros) frais. Et le côté "pas cher" m'avait également échappé, parce qu'on a payé une blinde pour un trajet (qui mélangeait ouigo et inoui). Au final, heureusement, on avait un peu de marge... Le trajet en TER... Nettement plus long qu'en TGV... Moralité : le train coûte une blinde, n'est pas fiable, et bien souvent, entre les détours que tu es obligé de faire et les retards, le trajet est plus long.

[@BenoitSIX-g5n]

Toute l'intelligence de la SNCF bien résumée.

[@lexcuz6244]

Sinon les chinois ont des tgv plus rapides plus grands plus propres plus calmes et moins chers .. ton voisin peut sortir de sa place sans te faire bouger et les sièges sont amovibles si tu veux te mettre à 4 par exemple.

[@PiloteKanata]

le reflet de sa clientèle...

[@theonlybantuh]

Si les voyageurs étaient plus propres, les trains seront plus propres et donc plus agréables.

[@nero59150]

Je prend deux fois par semaine le ouigo et le sncf depuis presque 4 ans. Pas de grande différence niveaux propreté, le seul soucis les annulation à la dernière minute :(

[@UnFanDeRCR]

Sa me fait rire, les gens se plaignent des rames sales alors que ce n’est clairement pas le personnel qui les rendent comme ça

[@angryskycraper]

quelle bande de clowns, ça va causer un gros accident, le directeur va faire genre il était pas au courant, c'est plus bas que les gens vont trinquer et il va "démissionner" en empochant un beau pactole... c'est toujours comme ça

[@michaelciavarella6558]

Ils ont des cadences infernales, et quand tu vas voir sur place : il y en a deux qui travaillent et trois qui regardent……..

[@rototof]

0:25 probablement la faute du train.

[@ptitserpent]

J'ai plus le droit de chier partout ?! Non mais où va le monde

[@averam3004]

Bah voila, la raison de la greve dévoilé a la fin du reportage > y veulent une augmentation

[@salgone952]

Et alors? Les syndicats ont toujours eu le souci du service public et de la repartition des richesses, whatever

[@LadyVIASS]

En terme d’hygiène, ce n’est pas lié à OUIGO. J’ai voyagé sur INOUI il y a qlq semaines Paris Toulouse. La rame était infecte avec des odeurs hyper désagréables émanant des sièges. J’ai fait une Recla mais j’ai bien l’impression que la SNCF ne donnera pas suite. Et on n’est pas sur du low cost.

[@jaimelespommes2482]

... Prix low cost, service low cost.

[@marcoprolo1488]

Encore une grève... En général j'évite de devoir passer par la France si ce n'est pas absolument nécessaire depuis longtemps.

[@belaidboudamdan7068]

Les responsables des toilettes de tous les lieux publics sont les citoyens. Il faut toujours l'aider les toilettes comme vous aimeriez qu'il soit. PROPRE!

[@simonpierre-histoiredislam2074]

C vous le citoyen, vous avez qu'à nettoyer vous par civisme. Les gens qui travaillent pour vous travaillent pour vous contre salaire, pas par civisme, si leur cadences sont accélérées ce sera moins propre. A vous de voir, payez plus cher ou nettoyez !

[@joukeur8089]

@@simonpierre-histoiredislam2074 Il ne dit pas de nettoyer, mais de laisser le toilette propre en sortant, rien à voir avec le fait de devoir nettoyer par civisme.

[@espadon3567]

​@@simonpierre-histoiredislam2074 t'as rien compris

[@simonpierre-histoiredislam2074]

@@joukeur8089 je rappelle le sujet qui sont les conditions de travail des ouvriers de la sncf, que les gens soient propres ou non, ça ne change rien.

[@simonpierre-histoiredislam2074]

@@espadon3567 idem.

[@hongquiao]

Mon pire souvenir Ouigo ? Les chiottes bouchées avaient débordées, et TOUTE la moquette de l'étage inférieure était imprégnée de pisse. Je vous laisse imaginer l'odeur....🤢

[@lyxs1640]

Ca me fait rire les gens qui disent la propreté c'est le problème des utilisateurs. J'ai pris cette compagnie pour Noël, à l'aller j'ai dû chercher des chiottes ouvertes sur 4 voitures, une fois trouvé la chasse d'eau de fonctionne pas lol je me fais engueuler par la femme de ménage de pas l'avoir tiré derrière moi alors que je suis enceinte et peux pas me retenir plus longtemps, la nana ne s'est même pas rendu compte que leur truc ne marche pas... Je prends la voiture désormais quand je le peux, la SNCF est déplorable.

[@PatrickL91-l1g]

si vous avez des craintes sur la sécurité... envoyez une lrar au bea et à un huissier pour bloquer le train le temps de l'enquete. et mettez sur les trains "ce train a passé un controle technique niveau 1, niveau maxi 5. Niveau 1 : 4 heures de controle, Niveau 5 : 1 mois, niveau necessaire selon les techniciens : 1 semaine niveau 3"

[@fbld615]

Les toilettes, les sièges ... Ce n'est pas seulement sur ces trains là ! SNCF...

[@Alorsabon]

Il faut privatiser et faire marcher la concurrence pour faire redescendre la sncf sur terre .

[@Nico-it5fl]

Je confirme. Je préfère payer plus que prendre un OUIGO.

[@wladimirkoszmar268]

Ca va gueuler sur les syndicats qui alertent sur la maintenance jusqu'au jour où on va avoir un drame...

[@iamorify]

Le pb est le flou dans le message. Quand on menace d'une grève et qu'on demande des primes alors que la solution paraît évidente (il faut plus de temps de maintenance et de rames de dispos). C'est pas comme si les personnes interrogées avaient fait ces démarches. La mentalité de grève + prime est agaçante et ce sont les syndicats eux même qui créent la confusion autour du vrai problème

[@LauThiMJ-c3z]

@iamorify, les problèmes sont identifiés, la direction a fait ses choix de réduire les temps de maintenance et le volume de personnel, ils ont l'info que c'est intenable par le personnel. Cette gestion est leur métier. Donc le personnel dit : si (puisque) on travaille dans ces conditions intenables, on a au moins besoin d'être augmentés

[@mirzamirza7878]

On paie moins cher, on accepte les inconvénients. Merci de ne pas augmenter le prix des billets. Ceux qui ne sont pas satisfaits des ouigo n'ont qu'à acheter un billet Inoui.

[@samiraettijani8017]

oe vraiment flemme de payer 120 euros aller retour

[@adrien1320]

Le problème est que les Ouigo sont de plus en plus sales. Je l’ai remarqué quand j’ai voyagé dans un Ouigo en octobre dernier après ne pas l’avoir fait pendant un an et demi. Tout ça à cause de certains voyageurs qui font n’importe quoi et qui prennent les rames pour des dépotoirs…

[@lum.9922]

S'il y a effectivement des problèmes de maintenance allant jusqu'au "risque de déraillement", il faudrait peut-être s'en alarmer tout de même...

[@ptitserpent]

Le train reste toujours bien trop cher. C'est quand le moyen de transport plébiscité pour son coût environnemental par voyageur, sauf que même avec les prix astronomiques de l'essence ça ne vaut pas le coût de le prendre. Et il est aussi incroyable de trouver des billets d'avion MOINS CHERS qu'un billet de train pour la même destination. Même avec des cartes de réductions permettant d'obtenir -50% sur certains trains, c'est toujours trop cher !

[@mirzamirza7878]

@@ptitserpent Avec ouigo ça va c'est très raisonnable. 10 euros pour un Lyon-Paris, ça me coûterait beaucoup plus cher en voiture, même en covoiturant.

[@fouchermarguerite2037]

Aaaaahhh! il faut que les choses soient dites! On pourrait ajouter SAV néant, etc...

[@ChrisTian-ij9qh]

C'est plus aussi avantageux qu'avant Ouigo. Parfois aussi cher qu'un train normal...

[@coeurdedragon1336]

On n'arrête pas de répéter que c'est la faute des autres. Les autres c'est tout le monde. C'est aussi notre responsabilité à nous voyageurs qui veulent des prix les plus bas possible toute l'année et dans les meilleurs conditions.

[@tedbarbar8052]

Il faut bien trouver des choses pour arrêter de travailler c'est les syndicats de la SNCF quand même 6 mois sans grève c'est intolérable voir scandaleux.

[@tonybuiduc3762]

C’est sûrement pas assez nettoyer régulièrement mais faut dire que des gens sont sales aussi …

[@JeanLoupPETREQUIN]

1:34 Les règles de maintenance des OuiGo et Inoui sont les mêmes ! Ce qui veut dire que les règles de maintenance de TOUS les TGV sont insuffisantes ! Et c'est le directeur général qui le dit ! Que l'État reprenne la main sur l'entièreté de cette entreprise publique !

[@panda_garou]

Quand la SNCF est géré par l'état tout le monde se plaint car c'est le contribuable qui paye et ça créé des dettes, et quand la SNCF agit d'elle même et rembourse sa dette, tout le monde se plaint car les billets coûtent trop cher. Faudrait savoir!

[@MathisGendreauAryih4534]

Et pourtant, chaque fois que j’ai pris un train INOUÏ, il n’y a jamais eu le moindre problème. Que ce soit au niveau sécurité ou hygiène.

[@JeanLoupPETREQUIN]

@@MathisGendreauAryih4534 En général, moi aussi, je n'ai pas vraiment de problème avec SNCF, mais je ne vis pas en France. Par contre, à chaque fois, un toilette es HS !

[@JeanLoupPETREQUIN]

@@panda_garou C'est pas les mêmes ; enfin, je suppose...

[@jeandelvare6385]

@@panda_garou Vous mélanger un peu tout là. Ce n'est pas parce qu'une entreprise est nationalisée et donc gérée par l'état que c'est "le contribuable qui paye". Le train, c'était pas gratuit en France à l'époque où la SNCF était une entreprise publique. Les voyageurs payaient déjà leur billet. Et une entreprise publique n'a pas non plus vocation à "créer des dettes". Une entreprise publique reste une entreprise, avec une comptabilité qui vise l'équilibre au minimum. Moi ce que je regrette c'est que les dispositions européennes aient forcé les états membres à renoncer à une gestion entièrement publique du réseau ferroviaire sur leur territoire. Ça fonctionnait clairement mieux avant que maintenant, et ça va être de pire en pire.

[@kaertei5784]

La réponse est dans la question

[@fanfan54old]

Pas mal 🤣

[@ginger1145]

Non mais on en parle de l incrustation fond vert ? 😂😂😂😂

[@djcaesar9114]

Ah bah il fallait attendre la dernière seconde de la vidéo pour comprendre la supercherie... Au final l'ouverture à la concurrence permettra de dégager tous ces syndicalistes qui font chier ceux qui bossent! Dommage qu'il faille passer par là pour faire le ménage, j'aurais préféré garder un service public de qualité.

[@DanTony68]

La différence de 17€ en moyenne entre Ouigo et TGV est trompeuse car les billets les moins chers concernent des places sans prise électrique et avec un petit bagage à glisser sous le siège. Au sujet du problème de maintenance, j'ai déjà vécu une avarie de rame tellement sérieuse il y a déjà quelques années que les passagers ont été contraints de descendre en gare et de poireauter plus d'une heure sur le quai en soirée et en plein hiver. Rien n'a été mis en place pour compenser le désagrément.

[@Oliinya]

oui les trains sont vraiment sales

[@Railspottingfr]

Ça va les Tgv M OUIGO arrivent 🤣

[@jfrancobelge]

La propreté c'est clairement de prime abord la responsabilité des utilisateurs de ces trains. Maintenant, pour le reste, et bien c'est comme pour tout, vous en avez pour votre argent; on ne peut pas acheter une Rolls au prix d'une Dacia.

[@karinechaigneau9899]

Certains sont au moins nettoyes 1 fois par semaine...

[@julessoumahoro2915]

Je prenais pour aller à Lille avec ouigo je dirais nongo (non go)

[@bobysmith5662]

Sur les quatre que j’ai pris ces deux dernières années, 3 étaient en retard ou annulés…

[@informatiquepixels8327]

Primes exceptionnelles pour conditions de travail dégradées 😅😅😅

[@richardheiville937]

Je compterai les roues la prochaine fois que je monte dans un train grande ligne.

[@pascaljacquot7106]

Tout les trains devraient être au même prix ouigo ,un trajet de 100 km reste un trajet de100km un TGV reste un TGV alors ouigo ou pas c'est du n'importe quoi .. moi je ne pas le train car trop cher

[@Nat007_]

Ce problème de toilettes est général à TOUTE la France, c'est toujours le bordel pour aller aux chiottes dabs ce pays, spit y en n'a pas, soit c'est crade

[@mamzellematcha3807]

À 01:38 lui, clairement, il ne voyage pas en OUIGO 🥲

[@YveliseAurive]

La malpropreté c'est les voyageurs le problème pas la compagniej'ai déjà voyager plusieurs fois avec eux je n'ai rien à leur reprocher

[@jcrio9014]

Depuis quand lire un tract de la CGT c’est du journalisme?

[@asdemona]

Donc la sncf met volontairement des gens dans leur train malgré un risque de déraillement et de causer des mort ? Il von bientot etre responsable de plusieurs serie noir d'accident ca ca frappé fort sur l'image du train sécurisé.

[@pierrealexandre1105]

Je prend beaucoup le train, aucune chance que je monte dans un OUIGO, rien ne va dans cette compagnie

[@LFJ87]

Perso j'ai très souvent pris le Ouigo entre Paris et Bordeaux..... Aucun problème particulier. Ni toilettes inutilisables, ni saleté particulière. 🤷🏻‍♂️

[@DreLeila]

Il y a un moyen de faire sauter les syndicats ?

[@niconos35]

Sans vouloir stigmatiser, les trains OUIGO traînent en grande partie une population au tissu sociale complexe….pas très regardant sur la propreté et la délicatesse. la sncf voulaient pouvoir offrir à tous, une possibilité de voyage en tgv, C’est chose faite ! Après à eux de gérer correctement la mise à disposition des rames correctement nettoyer.

[@Fabien-t3d]

Vs cautionnez le lowcoast, faut assumer

[@Bono-ci5nk]

Nongo

[@estebantia2413]

Ouigo c'est vraiment le train du pauvre.

[@charlylee]

Perso je voyage en inouï première classe c’est pas parfait mais c’est quand même mieux.

[@mickaelfarrugia]

Je prend 2 OUIGO par semaine et je n’ai jamais eu le moindre soucis. Aucun problème de priorité non plus, ni de toilettes fermés…

[@r3dp1ll]

Ça doit dépendre des lignes et de la faune qui les fréquentent.

[@louis9854]

Au moins c pas chère !

[@natmont6304]

Prenez en gare de Paris Bercy le TER qui fait Paris - Gare de Lyon Part Dieu là oui il y a un problème de sécurité les voitures datent des années 70 il est souvent en retard des arrêts annulés quand c’est pas carrément le trajet car il y a une panne et je ne vous parle pas de la propreté des WC qui sont souvent dégoûtants quand ils ne sont pas fermés, et surtout ne regarder pas la propreté des sièges Après le Paris-Clermont c’est la pire ligne Je prend régulièrement des OUIGO et le seul problème que j’observe c’est la propreté des toilettes mais là c’est un problème au niveau des passagers et non de la SNCF

[@RM-pz6qn]

Ressortez les reportages ou vous plaidiez pour la privatisation… merci

[@elyza1355]

Si les règles sont les mêmes pour tous les TGV, pourquoi LE PERSONNEL dénonce ses problèmes de maintenance, au risque de se faire virer...? Ah mais oui, c'est vrai, en France il y a tant de postes à pourvoir qu'il retrouvera toujours du boulot, pas vrai ! Con !

[@GH_6706]

détecté leurs défauts, dites-leur de restituer l'argent aux clients pour l'année dernière, s'ils ne le font pas, ils le répéteront

[@jambon2730]

L'entretien c'est un cache misère du manque cruel de savoir vivre de beaucoup trop de monde

[@victou]

Vive la libéralisation du marché qu'ils disaient... le service sera meilleur et moins cher qu'ils disaient...

[@MrMaxnc]

Les trains devraient être nettoyés entre chaque trajets c est la base

[@LG-ek5xv]

Mais oui, tu veux tout avoir pour 10 €, les services ça se payent.

[@vlpurple8827]

​@@LG-ek5xvRyanair font des billets d'avion a 15 balles et le nettoyage est fait entre chaque vol donc c'est possible a mettre en place

[@jeandelvare6385]

@@vlpurple8827 Ryanair vit sur des subventions publiques. Dans ces conditions il y a beaucoup de choses "possibles", mais pas applicables à une compagnie honnête et financièrement équilibrée. Mauvais point de comparaison donc.

[@vlpurple8827]

@jeandelvare6385 les subventions sont auprès des aéroports qui baissent le prix de leur facture a prix coûtant pour avoir plus de passage Ryanair ne reçoit donc pas de subvention mais en profite comme d'autres compagnies aériennes Ensuite pour le cas de la sncf entreprise publique avec 21 milliards de chiffre d'affaires pour l'année 2024 2 milliards d'euros de cash-flow Donc entreprise qui a les moyens d'investir dans plus de personnels Enfin la c'est politique, diminué les taxes sur le transport ferroviaire beaucoup trop élevé alors qu'écologique Moins de taxes = plus de contrat = plus d'argent = plus d'investissement Moins de taxes = plus d'utilisateurs = plus de recettes

[@Lannex_]

Le nombre de connerie et de « faux » agents de maintenance dans les commentaires c’est abusé

[@MiariMugen]

Je trouve que le service de la SNCF est deplorable. Une fois, j´etais a Orleans pour rendre visite a la famille. Lors du retour, j´ai pris le M5 qui passe a Osterliz a Gare de l´Est. Quelque part pres de l´arret Oberkampf (je m´en souviens du nom vu que j´habite en Allemagne), le train avait un probleme, ca a duré presque 30mn que j´ai du descendre et prendre un Uber pour aller a la gare de l´Est, j´ai alors raté mon train pour l´Allemagne avec 1mn de retard, je l ái vu partir lors ce que j´etais entré dans la gare. J´ai parlé avec le service client a l´acceuil de la SNCF en essayant de leurs expliqué que c´etait a cause du probleme que j´avais raté mon train. et qu´en tant etudiant, je n´ai pas 90€ de plus pour payer mon billet de train. La dame a l´acceuil etait vraiment impoli, elle me disait que j´aurai du partir tres tot alors si je ne voulais pas rater mon train. Qu´ils ne remboursent pas, et que je dois me payer un autre billet pour rentrer en Allemagne. Quel service de m€rdx ! ici en Allemagne, lors ce que le train rencontre un probleme et que les gens ratent leurs trains a cause de ca, ils te paient au moins le prochain voyage, c´est une cooperation DB avec les trains locals ! Avec la SNCF, baah c´est de ta faute si tu rates ton train meme si tu te leves tot pour partir !

[@marcoprolo1488]

Hahaha, on a tous été victimisé par les syndicats des services publics. Sud et CGT se foutent de ton ressenti. Ce qu'ils regardent ce sont leurs chateaux et leur grosses paies de cadres supérieurs.

[@KyrilPG]

Le métro est différent de la SNCF. Ce qu'il fallait c'est insister sur le fait que la SNCF a vendu 2 trajets qui pouvaient être difficiles à enchaîner. Au moins les trains SNCF sont beaucoup plus à l'heure que ceux de la DB.

[@vincentglibert7282]

Ah le fameux management à la française…..

[@LeoOyleo]

Ils vont vraiment faire la grêve pour ça? Si j'ai mes WC fermé à mon Job je n'irai pas faire grêve, ils ne peuvent pas juste se plaindre comme n'importe qui?

[@fub74]

Encore une excuse des cheminots pour obtenir une énième augmentation ! ! Si votre boulot est sois disant trop dur, allez dans le privé et vous comprendrez ce que cest de bosser ! ! Paroles d'un ancien fonctionnaire qui s'ennuyait trop au boulot....

[@karinechaigneau9899]

L´omerta de la Sncf est recurente... Il y a en effet bcp de gens sales mais faire des economies sur la securite ( frequence trop importante, essieu mal fixe...) est immonde. Parfois on voit des barrieres qui ne se ferment pas, l´automatisme des portes bloque... en general 3 messages mensongers ( un animal..., l´animal a fracasse un transfo...)

[@mehdidou9223]

Les syndicat bon à faire chier et à tourner en rond

[@B-S1992]

le prix des ouigo monte trop

[@Breyne7700]

Les gens connaissent pas la propriété dans les trains IL la des poubelles en gare c'est pas compliqué en plus j'ai pris une fois le tgv Ouigo

[@Lola-jl3nx]

Vous penser qu’à chier et uriner pendant vos trajet c fou sa

[@Heroes111]

Sur un trajet de 5 heures c'est utile 😂

[@importepeu]

Les syndicats ne se plaignent donc pas de train défaillants mais de conditions de travail trop dures... Ca m'étonnait de leur part de se préoccuper du bien etre des passagers....

[@Heroes111]

Les toilettes HS c'est minimum un par voiture. Je suppose que c'est volontaire mour gagber du temps. Les sièges ne sont pas entretenus et j'en passe. Pereo j'ai l'habitude mais une fois que les enfznts ont atteitnt un cetain âge, ce n'est plus rentable. Vaut mieux profiter de lancarte famille et voyager tranquille en inouï.

[@genevieverossi6359]

Bravo l'équipe patrons des ouïgo vous ne voulez pas que la vérité soit dite Eja que c'est cher et en plus sachant ça j'ai encore moins envi de prendre le train j'avoue que maintenant c'est devenu une corvée pas loin de 200 €Beziers Nice allée retour plus pas trop confortables plus les retards quelques fois très longs ce qu'on me fait arriver à 23 h + le. Taxi autant vous. Dure que se sont des voleurs 25 € alors que pour Beziers en Taxi pour moins de trajet 10 € même de. Nuit 😮

[@byebyeonthefloor]

Aucun problemes si tu ne prend pas le train, pas de probleme de retard , pas de probleme de remboursement, service déplorable tout cour.

[@JackSon-eq5cw]

Oui problème d'hygiène

[@LG-ek5xv]

Avec toute la faune qu’on voit dans ces trains, que ça ne m’étonne pas.

[@bayawi8715]

?

[@The_New_Skeleton_Army]

Monsieur le Directeur général dit que tout va bien 🙄

[@vercoolpeople]

Prime exceptionnelle pour conditions de travail dégradé...😂

[@TheMetea11]

C'est les voyageurs les dégueulasses, pas de la faute des équipes de nettoyage.

[@ciredecgellar8232]

Ce ne sont pas des trains mais des bétaillères.

[@MrRabix007]

Ils veullent du flouss

[@TiNiK972]

Moi j’ai pris une fois le OUIGo c’est fini, je le prends plus je prends que des Inouï…. OUIGO c’est une RER D à grande vitesse …

[@labeilleharmonie5352]

Temps mieux ya pas de place pour des gens comme vous dans les Oui-go ;)

[@TiNiK972]

@ comme qui ?

[@nonodu68]

Pays du tiers monde

[@oliviergricourt4030]

Bienvenue dans ce monde. Des TGV pour jeunes de gauche qui refusent la voiture mais pas de voyager et qui remplissent les poches des plus riches qui ne font pas les investissements. Et les travailleurs qui sont de plus en plus pressés, remplacé par des personnes choisie par critères DEI qui sont mal payées, ne veulent pas travailler, a beaucoup d'absentéisme,...

[@mousetic5756]

C'est quoi ces conneries de INOUI , OUIGO, TGV , c'est SNCF , point barre !! On nous prend vraiment pour des cons , et tout ça pour une pseudo concurrence !! Pffff

[@sebdaar]

C'est cool que cette fois ci les syndicats du rail pense à la sécurité des voyageurs et non à faire une enieme greve juste pour gratter de l'argent... 1:55 ah bah non

[@labeilleharmonie5352]

Oui-Go c'est très bien n'en déplaise aux rageux, vous n'avez interviewer que deux personne mécontente, mais tout les autres sont content de prendre ces train a moindre coup ;)

[@liline5651]

Les tarifs ne sont pas si intéressants que ça.

[@penzorphallos3199]

Cest pas les trains le problème. J'étais dans un ouigo le 2 janvier. 99% d'arabes. Racistes en plus. Ils n'aiment pas les asiatiques comme moi. Le sol dégueu, odeur de toilettes dans le wagon passager, des enfants hors de contrôle et un brouhaha impossible a supporter.

[@karimjamal7475]

Votre commentaire n'est pas raciste lui ?! Les 99% d'arabes que vous décrivez sont en grande partie des français il faudrait accepter cette réalité, et dans la grande partie d'entre eux n'ont pas de problème avec les asiatiques, noires, blancs, jeunes et toutes les couleurs du monde. Bien évidemment il ya des exceptions, donc ne tombez pas dans les généralités svp. Maintenant le problème des trains RER, Ouigo et autres c'est la mauvaise gestion de la maintenance et le manque de personnel c'est bien dit dans le reportage. Merci

[@penzorphallos3199]

@karimjamal7475 la réalité vous déplaît ? Tout les jours ma communauté est attaqué, harcelé par ces gens. Et évidemment c'est notre faute. Tout ce que j'ai dit n'est que vérité. Ouvrez les yeux.

[@HinataSatomi]

@@penzorphallos3199 vous avez tellement raison

[@adastra4741]

@@karimjamal7475Aucune remise en question, c’est pour ça que les gens disent 99 %, même ceux qui ne sont pas coupables passent leur temps à défendre leurs « frères ».

[@jltttt234]

C'est la vérité, non racisme.

[@MrQuent05]

Deux fois plus utilisés mais vingt fois plus dégueulasses.

[@KarpitchS]

Il y a 2 toilettes par voiture, et 8 voitures par rame, soit au total 16 toilettes, fois 2 si on compte l’autre rame soit en tout 32 toilettes par OUIGO. Ainsi, au regard de cette analyse approfondie, la fermeture des toilettes n’est pas un argument tangible.

[@etienne9890]

Rien compris à votre argumentaire .... C'est bien de faire des maths mais si on comprend pas la conclusion ni même ce que vous essayez de prouver ça ne vaut pas grand chose

[@jaimelespommes2482]

Généralement quand un chiotte ferme les deux de la même remorque fermes. Ce qui est logique car les deux vont dans le même réservoir.

[@jeandelvare6385]

On ne peut pas aller d'une rame à l'autre, donc ça nous fait une belle jambe que les toilettes de l'autre rame soient peut-être fonctionnelles et propres.

[@JenniferGuillin-ds6cw]

Omg

[@louisldc8354]

La Sncf mérite le démantèlement et la privatisation. Trop d'abus dans l'impunité.

[@Septimanien]

On tient un génie ici !

[@importepeu]

Démantèlement ? Tu vas rouler en train comment génie ? Tout privatiser n'est pas la solution. Revoir les conditions du droit de grève dans les transports par contre ....